Daumen hoch.

Mein Beileid. Ein sehr großer Verlust.

Vielen Dank für die Infos/Fotos. Normalerweise bekommt man als Beförderungsfall nur die ständigen wiederkehrenden Sperrungen (wie momentan auf der Strecke S Baumschulenweg bis S Grünbergallee/ S Grünau, zzgl. Einschränkungen im weiteren Verlauf) mit.

ZitatJens Fleischmann Hallo, mein Artikel zum S-Bahn-Sprechtag ist unter erschienen. Danke vielmals. :-)

Zitat485er-Liebhaber Da gibt es viele mögliche Gründe: Manches soll nicht im Internet zu finden sein, jemand ist krank, manches soll erst später veröffentlicht werden usw. Die Fahrgastsprechtage werden freiwillig angeboten, d.h. der IGEB hat sicher auch kein Recht auf die Folien. Wer wil findet Wege, wer nicht findet Ausreden. Professionell wirkt das auf mich nicht. Der Regionalverkehr

Mit Schiff kenne ich mich nicht wirklich aus, vermute aber, sofern Wasserstraße schiffbar ist (die Rösterei liegt direkt am Kanal) weniger Ressourcenaufwand im allgemeinen und geringere Kosten, bei längerer Mindesttransportzeitdauer. Direkt ab Bremen.

Warum braucht man so lange für etwas lange im Voraus bekanntes so simples wie eine Freigabe als PDF-Datei (BVG Fahrgastsprechtag) zum Download auf igeb.org? Das ist jetzt bereits zwei Wochen her.

...und per LKW die Brücken womoeglich weiter dem Abbruch entgegengebracht. Per Schiff, ginge das nicht auch?

Eben eingleisig S Prenzlauer Allee wg. Signalstörung/en Höhe S Greifswalder Str. . Ringbahn alle 10 Minuten, keine S8/S85. Lief als ich da war (Umstieg von M2) aber einwandfrei, vetmutlich war das grõbste schon vorbei. Exakte Info auf dem Display am Bahnsteig, vbb fahrinfo auch korrekt alles angezeigt. Anschlüsse S9 Treptower Park und S46 Richtung Schõneweide perfekt. Sowas ist man ja gar nicht m

Danke für die S-Bahn-Folien (pdf auf igeb.org)! Bei den Bauschwerpunkten der S-Bahn musste ich kurz schlucken. Da sind auf hier häufiger benutzten Strecken (oder auch der Neuinbetriebnahme) wochenlange TSP geplant. Aber insgesamt scheint es weniger zu werden. Doch mal sehen was für spontane Zusatzprobleme bei der Infrastruktur als Überraschung noch dazukommen.

Danke für die Infos. An diesem Bügel habe selbst ich mich schon gestört und ihn ignoriert. Als Fussgänger geht man doch nicht mehrmals über Ampel wenn man z.B. auf der Westseite per ruhigerer Hinterlandanbinung am Ecksteinweg Ecke Sterndamm rauskommt und auf der Ostseite zu Burger King will (und vice versa). Da wird wohl noch ein rollstuhltauglicher Tunnel südlich der Eisenbahnüberführung komm

Das würde mich auch interessieren.

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/urbanliner-zu-schwer-fuer-berlin-warum-sich-der-start-der-neuen-bvg-strassenbahn-weiter-verzoegern-koennte-li.10002234 Im Artikel steht sinngemäß u.a., dass beim Urbanliner nicht klar ist, ob der aktuelle Brückenzustand mindestens einer Brücke ausreichend für das fast doppelt so hohe Fahrzeuggewicht ist wie die bislang schwerste Tram (siebenteil

ZitatGraphXBerlin Warum sollte man der Straßenbahn nicht zumuten können an der Stelle mit Schrittgeschwindigkeit zu fahren? Naja, denke das funktioniert in der Praxis nicht ausreichend. Zu viel los, gestresstes Fahrpersonal, Fahrplaneinhaltung, wieder dem Takt hinterhereilen, Pause überzogen. Sollte nicht, aber das rauscht da schon mal durch.

Noch ein Tramunfall, vorgestern: https://www.bz-berlin.de/polizei/strassenbahnunfall-marzahn-tram-m8-tod In dem Fall hätte folgende Warnung nicht geholfen, aber bitte bei dem Übergang an der Haltestelle Bürgerpark besonders acht geben. Da sind ab und zu gefährliche Szenen zu beobachten. Ist ja auch so, dass da auf Ostseite gleich auch noch ein abschüssiger Radweg mit ggfs. entsprechend schnel

Ist zwar Kurzmeldungen hier, aber ich frage mich auch, wie es da zu so einem Unfall kommen konnte. Die Sicht ist doch ausreichend, man sieht sich doch entgegenkommen, da kann man doch rechtzeitig bremsen, es sei denn es war dichter Nebel oder die Bremsen defekt.

Zitatkrickstadt Nach 81 Tagen Unterbrechung der Straßenbahnlinie 60 ist man also zu der Überzeugung gekommen, dass noch ein Schienenersatzverkehr eingerichtet werden muss. Oder vielleicht etwas netter formuliert, reine Spekulation: Auf Grund von div. Ressourcenüberauslastung konnte leider erst nach ca. 2,5 Monaten eine stabile Ersatzverkehrorganisation ab 20.10. versprochen werden. Ist scho

ZitatJens Fleischmann Hallo, mein Artikel zum Fahrgastsprechtag BVG ist unter erschienen. Danke für den Artikel. @all: Informationsquelle U6 Nord (Ewigkeitsbaustellendenkmal U Kurt-Schumacher-Platz bis U Tegel)? Wüsste da nur Sven Okas' Videos. Hin und wieder mal ein Statusupdate seitens derjenigen, welche das da koordinieren. Gibt es da etwas (stabiler Weblink(URL)) oder ist das

ZitatGraphXBerlin Seit heute früh gibt es eine Weichenstörung am S Südkreuz: Berliner Ringbahn S-Bahn-Verkehr nach Weichenstörung am Südkreuz bis Donnerstag gestört Aktualisiert vor 4m | Mi 15.10.25 | 19:59 Uhr Folgendes Zitat eigenhändig abgetippt aus dem Forenbeitrag #45 unter dem oben angegebenen Link: Vielleicht sollte die Bahn in Deutschland auf den Einsatz von so komplizierten Dinge

Zitat485er-Liebhaber Ich war dort und insgesamt wenig spannendes, auf den Folien steht das Meiste dann. ... Vielen lieben Dank für die ganzen Infos! :-)

War jemand gestern (Mo, 13.10.2025) beim Fahrgastsprechtag der BVG? Würde mich freuen wenn jemand etwas darüber berichten könnte. Mal sehen, wann die Folien online sind. https://igeb.org/schienenverkehrswochen.html

Also mich treibt insbesondere der Entfall BC zurück zum PKW (mehr Nutzung), evtl. teilweise auf Mobilität verzichten (mehr Home-Office). AB werde ich wohl auch weiterhin per Oepnv zurücklegen, versuchen zu verzichten. Deutschlandticket kann ich mir nicht leisten, fahre auch nicht soviel. Rad/Scooter fahren fällt aus, bin zu wackelig.

Laut RBB: - gut 6 Prozent Tariferhöhung - Wegfall von BC, stattdessen ABC kaufen - Streichung von wenig genutzten Tickets: Jahreskarten, 7-Tage-Karten, VBB-Abo 65plus, 8, 9, 10-Uhr-Karten Ich finde, wenn schon BC->ABC, dann auch reine Zeitgültigkeit, inkl. Rund- und Rückfahrten. Macht alles einfacher.

Diese Erfahrung habe ich schon öfter gemacht (als andersrum): Es ist nicht so schlimm, wie es drin steht.

Was ist eigentlich um Hohen-Neuendorf ständig im Argen? Da war in letzter Zeit nicht nur planmäßiges, sondern auch noch außerplanmäßiges. Zitatsbahn.berlin Abruf: Mo, 15.09.2025 20:45 Uhr Defektes Stellwerk in Hohen Neuendorf Wegen eines defekten Stellwerks in Hohen Neuendorf kommt es auf der Linie S1 zu Verspätungen und folgenden Einschränkungen - die Linie S1 verkehrt Wannsee <&g

Mittelfristiges Konzept für eine optimierte Kapazitätsnutzung (mKoK) ...nur falls sich noch jemand fragt, was die Abkürzung bedeutet.

Bei Inforadio (inforadio.de -> Service -> Verkehr -> Stadtverkehr Berlin) steht: ZitatJohannisthal: Im Bereich der Baustelle (Fahrbahn unter der S-Bahnbrücke) zwischen Südostallee und Michael-Brückner-Straße erfolgt für den letzten Bauabschnitt tagsüber eine Verkehrsumstellung. Mit Verkehrseinschränkungen muss gerechnet werden. Zum 07.08.2025 ist die Freigabe des gesperrten Staßenab

Zitatkrickstadt Moin, gestern Morgen konnte ich Fahrbahn- und Fahrradwegmarkierungsarbeiten im Sterndamm unter den Bahnbrücken erkennen. Am späten Nachmittag sah es dann so aus ... Danke für den Bericht. Das sieht ja schon ganz gut aus. Danke an alle Beteiligten!

3,70 Eur vbb.de/fahrinfo von "15755 Schwerin, Alter Strand 1" nach "S Königs Wusterhausen Bhf".

Ich war froh zu wissen, dass der Bahnsteig von der Bahnunterführung in Zeuthen wieder besteigbar ist. Das mit der Treskowallee ist hier zwar Off-Topic, aber ja, ich habe das mit Erleichterung wahrgenommen, auch wenn ich bislang noch nicht dort entlangfahren konnte (mangels Fitness). Es gäbe noch so einiges, was einem das Leben erschwert (Langzeitbaustellen mit unklarem Ende). Aber da es sich d