ZitatTemperaturBahnfahrer ZitatS5 Mahlsdorf Die Einführung der Linie ist nicht abhängig davon. Bereits jetzt gibt es einen RE2-Verstärker, der sich zum Stundentakt des normalen RE2 noch mit durch mogelt. Der RE20 ist nichts anderes als der aktuelle RE2-Verstärker, der von Cottbus aus ab KW eine andere Linienführung nach Berlin bekommt. Ich verstehe es auch so, dass die RE20 aus Cottbus ab der Evon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Eine Freundin von mir, hat mich folgendes gefragt: "Kennst du zufällig ein Buch (oder auch gerne erstmal andere Quellen) zum Thema ÖPNV in der DDR, insbesondere auf dem Land? Also zur Frage inwiefern Bus- und Bahnverbindungen v. a. in Brandenburg in der DDR verfügbar waren?" Da ich dafür a) zu jung bin und mich bisher b) eher für aktuelle Planungen interessiere und nicht so sehr fürvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Warum sollte man den Park beseitigen, wenn man eine normale Endhaltestelle einfach in Mittellage auf Straßenland unterbringen kann? Die Berliner Straßenbahn braucht keine Schleifen mehr! Ist das die Sehnsucht nach einer traditionellen Straßenbahn mit Wendeschleifen? Geht es darum, den Autoverkehr nichts wegzunehmen - stattdessen eher Grünflächen platt zu machen? Ich gebe ja zu, dassvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Chemnitz ist dafür ein ganz gutes Beispiel: was genau hätte denn dagegen gesprochen, im Rahmen der Neuausschreibungen der letzten Jahre den RE8 nach Chemnitz zu verlängern? Das wäre dann aber mit ca. 6,5 Stunden Fahrzeit von Wismar bis Chemnitz ein ziemlich langer Zuglauf, was dann eben betriebliche Nachteile hat. Man könnte höchstens überlegen die Zugläufe so zu organisieren, dass imvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem ist doch, dass eine ganz andere Partie die Gesetzesänderung, die eine einfachere Einrichtung der Busspuren ermöglicht hätte, im Bundesrat blockiert hat. Das was da eingereicht wurde, war aus Sicht von Verkehrsverbänden schon der kleinste gemeinsame Konsens und viel weniger, als was mal ursprünglich geplant war und trotzdem ist es gescheitert. Das wäre die richtige Stellschraube gewesevon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Im Landkreis Märkisch-Oderland ist der neue NVP verabschiedet worden, siehe Meldung der Tagesschau und hier sind alle Unterlagen des Entwurfs zum Download. Ab 2026 soll es wohl zwei neue Plus-Buslinien geben (es gibt aber vorher noch eine Machbarkeitsuntersuchung, also noch nicht ganz spruchreif): Bernau - Werneuchen - Strausberg - Buckow - Müncheberg (Bahnhof) - Müncheberg (Stadt) Münchebvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Es sieht nicht gut aus für Busspuren in Berlin: Berliner Zeitungvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Die bereits zu Ostern verkehrenden Zusatzzüge auf der RB34 schienen so erfolgreich zu sein, dass sie nun einen weiteren Monat verkehren. Link zur Mitteilungvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Das ist jetzt aber interne Sprache, oder? Wenn eine S- oder U-Bahn entgleist und schnell ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet wird ist das ja nicht geplant. Und da schimpft es sich ja auch SEV. Ich lerne gerne dazu. Das Wort "Busnotverkehr" habe ich aber schon in offiziellen Auskunftsmedien, in denen zu den Fahrgästen kommuniziert wird, gelesen. Die Abkürzung wvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Da es in letzter Zeit immer häufiger vorkommt und auch angesichts der Personallage nicht besser wird, mache ich mal diesen neuen Thread zur Dokumentation nicht besetzter Stellwerke auf... beginnen wir heute Nacht, dem 06.04.2024 von 02:00 bis 06:00 in Schöneweide #InfraGONE #InfraNO Der Personalausfall ist schon seit 18:00 Uhr. S45 nur zwischen Südkreuz und Baumschulenweg; S85von Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Ich dachte immer, dass nur ein Bahnsteig für die Züge in den Tunnel fahren, geplant ist, der unter der Brücke neben dem S1-Bahnsteig entsteht.von Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn er von einem Zug mit Doppelstockwagen spricht, scheint es doch eher ein verlängerter RE4 gewesen zu sein, aus dem das Personal kam.von Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Über Ostern verkehrt die RB34 stündlich zwischen Rathenow und Stendal, allerdings werden die Zwischenhalte weiterhin nur zweistündlich bedient, siehe HANSvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 ZitatB-V 3313 Und welche Lösung hat der Fahrgastverband für den Zustand im Ligusterweg samt Gewichtsbeschränkung dort? Kleine Pendelwagen mögen ja gehen, aber sicherlich keine Standard-Wagen mit 12m Länge. Na dann wird eben ein Kleinbus auf Reisen geschickt oder zur Not fährt alle 5 Minuten ein Großraumtaxi. Oder gibt es dort wirklich so wenig Nachfrage, dass man im Zuge der Baustevon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Umleitung des X11 schreibt nun auch die IGEB. Späthsfelde nicht vom öffentlichen Nahverkehr abhängen! - Berliner Fahrgastverband IGEB fordert, dass auch während der Straßenbauarbeiten BVG-Busse die Siedlung im Bezirk Treptow-Köpenick erschließen, und zeigt, wie das möglich ist (IGEB, 21.03.2024) Download als PDFvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTseter auf der vbb seite ist das neue Liniennetz schon verfügbat für TKS Danke! Einige Interessante Veränderungen: X1 fährt hauptsächlich nach Sigridshorst, 601 nur vereinzelt 601 folgt innerhalb der TKS-Region dem X1 (also über Potsdamer Straße, anstatt Oderstraße) und endet hauptsächlich S Teltow Stadt 629 wird von Warthestraße über Oderstraße zum S Teltow Stadt geführt und ersetzvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRollbert ZitatTaktverdichtung ZitatRollbert Gibt es dazu auch schon eine Pressemitteilung? Ich habe leider noch nichts derartiges gefunden. Nun gibt es diese (zumindest zum PlusBus, zu den anderen Veränderungen habe ich noch nichts gefunden) und wurde gerade von mir im entsprechenden Thread verlinkt. Spoiler: Es gibt noch eine weitere PlusBus-Linie ab 8.4., die in der Nähe verkehrt: Davon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRollbert Gibt es dazu auch schon eine Pressemitteilung? Ich habe leider noch nichts derartiges gefunden. Nun gibt es diese (zumindest zum PlusBus, zu den anderen Veränderungen habe ich noch nichts gefunden) und wurde gerade von mir im entsprechenden Thread verlinkt. Spoiler: Es gibt noch eine weitere PlusBus-Linie ab 8.4., die in der Nähe verkehrt:von Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Neben den in "Nahverkehr in Brandenburg" diskutierten neuen PlusBus-Linie 600 gibt es auch eine weitere PlusBus-Linie: 621. Dieser erhält neu einen Wochenendverkehr (2 Stundentakt) und wird zwischen S Teltow Stadt und Ruhlsdorf begradigt. Auf der Seite von Regiobus ist leider noch kein neuer Fahrplan oder neues Liniennetz zu finden. Neue PlusBus-Linien im Landkreis Teltow-Fläming undvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ein neues Linienkonzept rund um Ludwigsfelde und man muss sich alle Änderungen - auch der Strecken - aus den Fahrplänen zusammen suchen? Ich habe jetzt erst gesehen, dass die Änderung der Linienführung wohl schon seit Dezember besteht, neu ist der Wochenendverkehr.von Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRollbert ZitatTaktverdichtung ZitatRollbert ZitatTaktverdichtung Interessant wird auch das Frühjahr für Großbeeren und Umgebung. Da wird dann ein verändertes Linienkonzept nach der Eröffnung der Haltestelle "Am Wall" im letzten Jahr an den Start geht. Genau, und infolge der Aufweitung der Buslinie 600 soll dann in Teltow auch einiges anders werden. Ja, ich habe mich gerade damivon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRollbert ZitatTaktverdichtung Interessant wird auch das Frühjahr für Großbeeren und Umgebung. Da wird dann ein verändertes Linienkonzept nach der Eröffnung der Haltestelle "Am Wall" im letzten Jahr an den Start geht. Genau, und infolge der Aufweitung der Buslinie 600 soll dann in Teltow auch einiges anders werden. Ja, ich habe mich gerade damit näher beschäftigt. Sehr viele Angvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Die ODEG ist unzufrieden mit der bereitgestellten Infrastruktur der DB und den langen Bauzeiten für Einrichtungen, die den Ablauf des Betriebs vereinfachen, so berichtet die Berliner Zeitung von einem "Brandbrief".von Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRollbert Neues aus dem Nuthetal: Am 8. April startet das Nuthetalkonzept rund um die Buslinie 613 Auch in TKS wird es zu diesem Zeitpunkt größere Änderungen geben, wozu es aber noch keine Pressemitteilung gibt. Interessant. Im Artikel hat von Regiobus hat sich jedoch ein kleiner Fehler eingeschlichen: ZitatRegiobus Die Initialzündung für dieses Angebot gab es bereits vor gut 10 Jvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Übrigens lobend zu erwähnen ist, dass auf dieser Seite, bereits alle feststehenden Zusatzzüge für dieses Jahr aufgelistet sind.von Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Interessant ist, dass diesmal die Verstärkerzüge auf dem RE3 sehr oft halten. Der Zug um 8 Uhr hält genauso oft, wie der normale RE3, der um 10 Uhr hält in Brandenburg nur an den Fernverkehrsstationen, ab Pasewalk dann in MV aber auch überall. Letzterer fährt anstelle des RE10s, während ersterer zusätzlich verkehrt. Da frage ich mich, ob man nicht einen der beiden Verstärkerzüge so wie frühervon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatralf51 ZitatTaktverdichtung Zitatralf51 3. Ist irgenwie irgendwo irgendwann geplant, Frohnsdorf wieder zu reaktivieren? Die Einwohnerzahl hat sich seit der Wende Wiedervereinigung fast verdoppelt und das ist obendrein ein sehr kompakter Ort. (viele hätten unter 10 min Fußweg zum potentiellen, neuen Bahnhof) Ein wiedereröffneter Haltepunkt Frohnsdorf wäre ökologisch und fahrgastsensitiv mevon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatralf51 3. Ist irgenwie irgendwo irgendwann geplant, Frohnsdorf wieder zu reaktivieren? Die Einwohnerzahl hat sich seit der Wende Wiedervereinigung fast verdoppelt und das ist obendrein ein sehr kompakter Ort. (viele hätten unter 10 min Fußweg zum potentiellen, neuen Bahnhof) Ein wiedereröffneter Haltepunkt Frohnsdorf wäre ökologisch und fahrgastsensitiv megalogisch! Insbesondere auch im Vvon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatLopi2000Ja, in der Forderungsliste steht u.a. "Wendezeit von 10 Minuten auf allen Linien". Ganz sinnvoll ist das natürlich auch nicht, diese Forderung so pauschal an jedem Linienende. Dann spendiert man mehr Linien so eine riesige Wendefahrt ohne richtiges zweites Ende wie beim 250er und schwupps...braucht man nur noch eine Zehn-Minuten-Wendezeit anstatt devon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatZektor ZitatArnd Hellinger ZitatDer Fonz Bei der BVG wird ab Donnerstag Betriebsbeginn bis Freitag Nachmittags gestreikt. ...sagt jetzt genau wer wo? Steht (jetzt) auch so auf der BVG-Website so: ZitatBVG Website Verdi kündigt Warnstreik an Verdi hat angekündigt, im Rahmen bundesweiter Warnstreiks auch die BVG zu bestreiken: Busse, Straßenbahnen und U-Bahnevon Taktverdichtung - Berliner Nahverkehrsforum