Alles Philipp ;-) Spätestens bei "Fährgäste" sollte jedem klar sein, das es ein Fake ist!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
8000€ Miete/ Monat für einen Stand im Bahnhof?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich versuche zu erklären: Bei den Friedhofslinien in Bergedorf habe ich den Eindruck das ein Wagen eine Tour Linie 170 fährt, danach eine Runde Linie 270 und dann wieder 170, das wäre eine Kopplung ohne Fahrgäste. Dann gibt es sicher noch Kopplungen, oder sagen wir Übergänge, mit Fahrgästen wo der Wagen an der Endstelle lediglich die Liniennummer wechselt aber weiterfährt. Als Beispiel auvon micha774 - Hamburger Busforum
Warum keine DL auf dem Tourenwagen? Auf dem Umleitungswege wird keine Brücke gekreuzt,aber eine 30er Zone durchfahren. Eventuell die Kurve A.d.Achterhöfen/ Buckower Damm dürfte (zumindest für GN) eng sein.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNils ist glaube ich bei Euch ja auch so, dass in der Woche nachts nur "N" Linien verkehren? Ja bei uns beginnen die Nachtlinien mit "N". Zusätzlich fahren die Metrolinien die Nacht durch, behalten dabei aber ihre Bezeichnung "M". Demnächst, zur Flughafeneröffnung wird auch die erste Expressbuslinie nachts fahren und damit einen 22-Stunden-Betrieb anbietenvon micha774 - Hamburger Busforum
@Boris: Ich weiß es nicht besser! Mir ging es lediglich darum, wo Kopplungen ohne Rücksicht auf Dienstplänen rein aus den Fahrplänen her sichtbar sind und da sind mir bisher nur die Linien 170/270 aufgefallen. ZitatM2204 @ micha774: Wie die anderen Foristen schon andeuteten, ist Deine Frage "so mal eben" nicht zu beantworten, da das Hamburger Busnetz eines der größeren in D ist ;-von micha774 - Hamburger Busforum
Hat ja weniger mit Dienstplänen als mit Fahrplänen zu tun ;-) Beispiel: Wenn z.b. eine Linie alle 60min fährt bei 20min Fahrzeit, fährt der Wagen an der Endstelle bestimmt auf einer anderen Linie weiter. Was nur manchmal verwirrt bei den Fahrplänen im Kursbuch, das dort eine Endstelle steht die eigentlich eine Durchgangshaltestelle ist, z.b. Linie 142 AK Harburg.von micha774 - Hamburger Busforum
Zwei Fragen zum aktuellen Fahrplan: I. Gibt es irgendwo im Internet eine Liste mit der Anzahl der Umläufe für alle Verkehrsmittel (bevorzugt Bus) im Hamburger Gebiet? Ich habe versucht auf Grundlage des aktuellen Fahrplanheftes selbst eine Übersicht zu erstellen, aber aufgrund der verschiedenen Takten auf einer Linie (morgens dichter Takt stadteinwärts, abends stadtauswärts, Gegenrichtuvon micha774 - Hamburger Busforum
Nimm doch einfach eine sog. "Faustregel". Rechne bei der U-Bahn pro Station 1,5 Minuten, dann weißt du wie lange du brauchst!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Zitatmicha774 Die Eingabe eines Haltestellenaushanges nur mit U-Bahn als Verkehrsmittel ergab gerade diese (für mich neue) Wartezeit auf vbbonline.de "Ihr Haltestellenfahrplan von U Grenzallee (Berlin) nach S+U Jungfernheide Bhf (Berlin) wird in ca. 15 Minuten hier für Sie bereitstehen." :-) Und wann kam er tatsächlich? Gar nicht, weil ich es aufgab!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich mußte gestern in Hamburg lachen als ich die dortige Kundenzeitung las: "Pünktlichkeit so hoch wie nie". (95,4%) Und was wurde an den Anzeigern gezeigt? "Ausfall der Linien S2 und S11" :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTobiBER Wozu sollte man? Die BVG hat sie erst wieder größtenteils abgeschafft, weil nicht relalistisch bzw. abhänging vom Wochentag und Uhrzeit. Wieso? Es hieß doch "durchschnittliche Fahrzeit" und genannt wurde meist die Fahrzeit des Abends, um die Verkehrsmittel als schnell darzustellen! In Hamburg, wo ich gestern war, werden auf den Perlschnüren auf den Bahnhöfen die Fahrvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Eingabe eines Haltestellenaushanges nur mit U-Bahn als Verkehrsmittel ergab gerade diese (für mich neue) Wartezeit auf vbbonline.de "Ihr Haltestellenfahrplan von U Grenzallee (Berlin) nach S+U Jungfernheide Bhf (Berlin) wird in ca. 15 Minuten hier für Sie bereitstehen." :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ihr könnt euch ja gerne durch 86 Seiten Fahrplan U7 zur Südringsperrung durchkämpfen ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatMöckernbrücke Naja, neulich berichtete Herr Hingst vom U-Bahnhof "Moritzstraße", gemeint war U Mohrenstraße. In der selben Sendung sprach er davon, der SEV Schönhauser Allee - Bhf. Neukölln sei eine schlecht funktionierende "Ost-Ost-Verbindung". Vielleicht war Herr Hingst zu lang bei der Hessenschau, und sollte etwas Berlin-Geographie büffeln... ;-von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Immer wieder erstaunlich wie in einem Forum bei Unfällen über die Fahrzeuge diskutiert wird, statt über den Gesundheitszustand der betroffenen Fahrgäste. Sorry, mußte mal gesagt werden! Ganz schlimm auch was in Brüssel geschah, weshalb der ÖPNV dort gleich bestreikt wurde:von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Neukölln lohnt sich angesichts der Pausenzeiten nicht, Schönhauser Allee haben die Wagen dagegen längere Pausen. Ob die Zeit aber reicht um (Achtung: Gag zu Ostern!) ein Ei zu legen wage ich zu bezweifeln bei einem 3min-Takt wenn der Bus immer vorgezogen werden muß um Platz für die Hintermänner zu schaffen :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG_Berlin Aber sooo viel Verkehr besteht auf dem Stück auch nicht, sodass ich denke, dass der SEV auf dieser Strecke recht zuverlässig verkehren wird und auf die oben von mir genannte (meine vermutete) Umfahrung verzichtet werden kann. Alle 3 Minuten fahren die Busse!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitateiterfugel Große Zusammenlegungs- und Einsparkandidaten sind in meinen Augen auch 171 und 260. Soviel Einsparpotenzial ist da nicht. Der 260er hat am U Rudow meist eine Nullwende und Adlershof um die 10min Wendezeit, zudem fahren dort GN, beim 171(E) desöfteren auch EN. Zudem wäre die Umsteigemöglichkeit in Rudow zur U7 erschwert, weil aus Altglienicke kommend nicht mehr auf Bahnsteivon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTobiBER ...dann war er doch planmäßig - der Pendelverkehr war bis ca. 8h30 geplant gewesen. Richtig! Siehe hier, Seite 7 Erste S42 ab Neukölln -> Schönhauser Allee sollte 8:35 fahrenvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Wieviele Wagen/ Umläufe sind eigentlich auf dem SEV unterwegs? Dürften ja nicht mehr als 4 sein oder?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Immer wieder schön wenn in einer englischen Übersetzung deutsche Worte vorkommen. Hauptstraße/ Markgrafendamm bzw. Schönhauser Allee hätte man nun auch noch übersetzen können ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin heute auch mal mitgefahren (von Baume nach Ostkreuz). Die 16min Fahrzeit sind gut bemessen, mein Bus brauchte 18min trotz Stau in der Corinthstrasse Ab Treptower Park (wo insg. 32 Wagen/Stunde bis Ostkreuz fahren) war der Wagen proppevoll. Am Ostkreuz haben die Wagen entgegen dem Onlinefahrplan Pausenzeit und Aufstellung wird Höhe Karlshorster Str. genommen. Vereinzelt fuhrevon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Aprilscherz gut und schön, aber warum muß das so früh aufgelöst werden? ;-) Können sich nicht vorher die ersten darüber aufregen? :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Da ich demnächst zum Klinikum Buch muß, ist mir bei fahrinfo interessantes aufgefallen was ich gleich mit zwei Fragen kombiniere. Die Linie 259 fährt zwischen Tarifgebiet B und C, zwischen "Am Luchgraben" und "Klinikum Buch" genau 5 Haltestellen in C an. Da kann ich doch theoretisch eine Kurzstrecke lösen statt einem Ergänzungsfahrschein oder? Ist zwar nur eine Differvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJens Fleischmann ZitatVogtland-Express Wenn der 272 wirklich an der Johannisthaler Chaussee enden sollte kann er ja immer noch mit der dort verkehrenden RVS-Linie verknüpft werden. Bis Juni ist noch sehr viel Zeit. Die Verknüpfung scheint wirklich vom Tisch zu sein. Die Abfahrts- und Ankunfszeiten der Linien 272 und 744 an der Johannisthaler Chaussee sprechen jedenfalls dagegen. 4-8min Üvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Hier der Fahrplan der M10. Auffällig: Mo-Fr bei den Fahrten 6.30 und 6.40 ab Nordbahnhof, das diese keinen Halt am U Frankfurter Tor haben. Insgesamt wird der Fünfertakt Mo-Do um 2 Std. verlängert, Freitag und Samstag um eine Stunde und Sonntags wird von 10.30-22.30 alle 7/7/6 gefahren.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ...weil erneut mehr Fahrer fehlten als erwartet.(kt) Mit wieviel kranken rechnet die S-Bahn denn? Ein Chef erwartet immer einen Krankenstand von null und ein krankgeschriebener ist dann schon mehr als erwartet ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
...und der Wegfall der Kulanz wird natürlich seitens der BVG verschwiegen? Skandal! Verstecke Preiserhöhung! ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
So lebhaft wie hier im Forum darüber diskutiert wird, liest am Ende die BVG noch mit und schafft diese Regelung mit dem Monatsersten/-letzten noch ab!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum