AgentFlash schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > in den PDF's des BVG Kundendialogs ist mir > aufgefallen, dass der S-Bahnhof Kolonnenstr. auf > der S1, mit dem Hinweis "Inbetriebnahme Frühjahr > 2007" schon mit eingezeichnet ist. > > Ist der Bau des Bahnhofs jetzt amtlich? Ja! Aber die Angaben differiervon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, zwischen Monumentenbrücke und Kolonnenbrücke liegt die Weiche vom DTM-Gleis"netz" zum östlichsten Gleis der Fernbahngleise. Meines Wissens liegen die Weichenverbindungen überwiegend südlich davon, so dass ein Wechsel zumindest auf einen Teil der anderen Gleise möglich ist. Ob jedoch jedes Bahnsteiggleis erreichbar ist, weiß ich nicht. Direkt an dieser Weiche (übrigens wurde davvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Snej > > > da gibt es jedoch dann eine weitere > technische > > Herausforderung (und ich schreibe bewusst > nicht: > > Problem). Hier gab es einmal einen Link als > Rätsel > > "Wo ist das?" auf ein Bild, dass den > Innsbrucker > > Platz im Bvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich könnte mir allerdings vorstellen, dass eine > Absenkung der Fahrbahn der Stadtautobahn, ähnlich > wie es schon an einigen S-Bahnunterführungen > geschehen ist, einfacher wäre. Dann könnte die U4 > über den alten Bahnhof hinaus verlängert werden, > was in offener Bauweise geschehen könnte.von snej - Berliner Nahverkehrsforum
Bis auf die fehlende Abwärtsrolltreppe zum Gleis 6b... Da heißt es entweder über den Fluchttunnel oder Steintreppe zum 6a runterhechten, 180°-Wende und zurückrennen ... und rote Schlussleuchten sehen... grmpf Klar lässt die Bahnsteigbreite diese Treppe nicht zu.... aber evtl. hätte man sie hintereinander anordnen können (vgl. U-Bahnhöfe U6 im Zentrum Berlin) aber ansonsten is schon schön... :-von snej - Nahverkehrsforum Hessen
Oso Blanco schrieb: ------------------------------------------------------- >> Ich finde, man sollte Hunde und sonstiges Viehzeug > in öffentlichen Verkehrsmitteln ganz und gar > verbieten. Außer es paßt in eine Box, einen > Kochtopf oder eine Tupperdose. > > Es ist einfach eine Zumutung, ständig neben > irgendwelchen übelriechenden Tieren sitzen/stehen > zuvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo erstmal... dann heißt das konkret, dass für die MoPo der Nordring in Westend ist... Weil in der o.g. Drucksache steht nur Nordring und nix von bestimmten Bahnhöfen oder Stationen....von snej - Berliner Nahverkehrsforum
Die Berliner MoPo schreibt am 02.05.: Baubeginn für S-Bahn-Linie 21 nach Fußball-WM Mit dem Bau der S-Bahn-Linie 21 soll nach der Fußball-WM 2006 begonnen werden. Abhängig von einer Finanzierung durch Bundesmittel könnte die Nordanbindung des Lehrter Bahnhofes dann im Jahr 2009 fertig sein. Das geht aus der Antwort auf eine Anfrage des CDU-Verkehrsexperten Alexander Kaczmarek durch die Stadtevon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich glaube mal nicht. > Schon mal, das der U-Bahnhof wohl unter > Denkmalschutz steht und wohl dort bleiben muss. Hallo, meines Wissen sollen dafür die Gleise 3+4 über die S-Bahn verlängert werden und die jetztige Halle als Denkmal stehen bleiben, jedoch ohne verkehrliche Funktion. Man hatte versucht, &von snej - Berliner Nahverkehrsforum
Dete schrieb: ------------------------------------------------------- >> > So? > Sollte die Oberleitung und die entsprechenden > Halterungen > in der Zeit vom 31.3.05 bis 12.4.05 wieder > entfernt worden sein? > > Bild vom 31.März > Blick von der Monumentenbrücke nach Norden > > > Gruß > > Detlef Hoge > Hallo Detlef, wievon snej - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > > Wenn ich spekulieren darf, tippe ich auf die Serie > F84/86, eventuell F90, auf jeden Fall Drehströmer > mit frischer HU, für die Versenkung auf der U55. > Bis zum Fristablauf, der auf 10 Jahre verlängerbar > ist, sollte dann die Strecke BRB - Al fertig > sein. > Wie wärs mit 2von snej - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, mir ist heute aufgefallen, dass bei 2 der 4 Gleise von Papestraße Richtung Potsdamer Platz die Oberleitung erst zwischen Kolonnenbrücke und Monumentenbrücke beginnt. Wenn man die Gleise von Westen nach Osten nummerieren würde, wären Gleis 1 und 3 ohne Oberleitung und 2 und 4 mit Oberleitung. Das ganze wirkt recht endgültig!? Ich habe in den bisherigen Posts davon noch nichts gefuvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Böhser_Rudower schrieb: ------------------------------------------------------- >> 3. Kommt Gesundbrunnen eigentlich noch ein > Empfangsgebäude wie geplant hin oder bleibt es > dieser öde Platz? Tach, in der Berliner- oder Mopo habe ich vor einigen Wochen gelesen, dass das Empfangsgebäude eingespart wird, weil ja direkt nebendran das Gesundbrunnen-Center steht und daher die Fvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Tino, dieses Argument hatte ich erwartet:-) Welchen wirklichen Grund gibt es, Fahrkarten "auf Vorrat" zu kaufen? Mir fallen spontan nur zwei Gründe ein: 1. Ich fahre hin und zurück und will nicht zweimal an den Automaten ==> Man könnte eine "Hin- und Rückfahrkarte" einführen oder das Tagesticket preislich anpassen. 2. Ich muss demnächst von X nach Y und kaufevon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Martin1 schrieb: ------------------------------------------------------- > > Mal einen anderen Vorschlag: > "Früher" gab es die Sammelkarten, auf denen vier > Kurzstreckenfahrten waren (Streifenkarte). Die > kostete damals 4 DM und war wirklich sehr > praktisch, weil auch nicht regelmäßige ÖPNV-Nutzer > so mobil sein konnte, ohne ewig an > Fahrkartenavon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Ahhh ja... die S-Bahn-Pfeiler hab ich völlig unberücksichtigt... Dann ist es mir jetzt klarer geworden... besten Dank!von snej - Berliner Nahverkehrsforum
Gunnar_ schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > richtig, im Zusammenhang mit dem damaligen Bau der > Stadtautobahn am Innsbrucker Platz, musste die > sich an den Bahnhof nach Süden anschließende > Wende- und Aussetzanlage abgebrochen werden > (Januar 1975), da sich die U4 und die BAB auf > Verkehrsebene -2 befinden (Verteilervon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: > Ich finde ih nicht so gut. Er verlängert die > Fahrzeit auf der S1. Letzter Satz einleuchtend korrekt. > Problem der Wohnviertel ist ja nur, das man von > der Kolonnenstrasse nicht zum Bahnhof Yorckstrasse > einfach gealngt. Derzeit muss man sehr umständlich von der Schöneberger Insel über die Langenscheidtbrücke und dann die Crellestraße entlanvon snej - Berliner Nahverkehrsforum