Denyo schrieb: ------------------------------------------------------- > Ähem .. na wenigstens bis Turmstraße sollte die U5 Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich denke schon, dass die U5 auch bis Jungfernheide wünschenswert wäre. Die S21 wäre > zwar eine wunderbar schnelle Vebindung in Richtung Jungfernheide, Spandau, Falkensee unvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Ich dachte an Wegfall der Stromschiene und Oberleitung. An die Tunneldecke habe ich ehrlich gesagt jetzt gar nicht gedacht. Aber wenn dies kein Problem wäre, sollte die Variante "Strab im alten U4-Tunnel" recht preiswert zu verwirklichen sein, incl. Anbindung Südbezirke - Schöneberg - (Lehrter)Hbf. - City Ost - Nordostbezirke.von plums - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo... Wäre es denn nicht möglich, oder besser gesagt, würde es nicht Sinn machen, die U4 in der heutigen Form aufzugeben und stattdessen das Tunnelstuck mit einer Straßenbahn zu befahren? Das hätte den Vorteil, das (Zweirichtungs-)Tramzüge aus den östlichen Bezirken kommend (z.B. von Hohenschönhausen/Ahrensfelde/Hellersdorf über Potsdamer Platz und Magdeburger Pl.) mithilfe einer Rampe in devon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Oder es liegt daran, dass die Nachtzüge einen größeren Streckenblock brauchen?! Das würde das benötigte Fahrplanloch erklären...von plums - Berliner Nahverkehrsforum
Harald Tschirner schrieb: > Was ist die Sauerei? Den Ausfall der Züge? Wie sollen sonst die Leerparks der Nachtzüge ins Raw "Franz Stenzer" Berlin (oder heißt das jetzt da anders?... ;-) > kommen? Wegen der Erneuerung der Brücke über die STadthausstr. fehlt eben ein Gleis. Der Zugausfall der Zuggruppe TI ist bereits in allen > Fahrplanunterlagen enthalten, man kann sich avon plums - Berliner Nahverkehrsforum
> Tradibahner schrieb: > Wegen der Überführung der Nachtzüge nach Warschauer Strasse über die Gleise der S-Bahn, fallen > planmässig einige Fahrten der S75 Verstärker (TI-Tapir) zwischen Lichtenberg und Warschauer Str. aus. Genau das, finde ich, ist eine Sauerei.... Der "Tapir" hat in Warsch.Str. Anschluß vom und zum Cäsar (S9), was soll er "nur" bis Lichtenbevon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Sagmal, auf der Pyongyang-Metro-Seite findet man auch eine Übersicht über die dort eingesetzten Zugtypen. Dort steht unter anderem: .... ----------------Changchun Type DK4------Berlin Type GI--------Berlin Type D Manufacturer-----Changchun Car Company---LEW Hennigsdorf------DWM and O&K ----------------Changchun, China---------East Germany--------West Germany Years built-------1972-1973--von plums - Berliner Nahverkehrsforum
Lieber Jumbo, Wie schon erwähnt, das Problem sind die Kopfschmerzen, nicht der Kopf, den du abschlagen willst. Ich will damit sagen, wenn die Fahrgäste weiter in den Wagen hineingehen würden, wäre das Problem kein Problem mehr. Es würde bestimmt ausreichen, wenn die Fahrpläne nicht immer weiter ausgedünnt werden. Mehr Fahrten mit mehr SITZplätzen = bessere Qualität für den Fahrgast. An denvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Hallöchen... Also man hätte auch ruhig die weichen Polstersitze wie in den H-Zügen einbauen können, aber ich glaube die sind höher und würden nicht passen!? Wird die GI(mod) dann meistens (wie bisher) auf der U2 zum Einsatz kommen, oder wird man sie auf dem ganzen Kleinprofilnetz bewundern können? Noch ein Wort zum Thema Beliebtheit. Wie diese beim Fahrpersonal ist, weiß ich nicht. Dem gevon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Also Zitonenegelb sieht doch gar nicht so übel aus, finde ich. Ein Rad- und Kinderwagenabteil ist sicher auch sehr zu begrüßen, aber bitte keine Sitze oder Sitzschalen a´la 485! Wobei die Fahrgäste leider weiter an den Türen stehen bleiben werden. Die Maßnahme zeigt aber auch, das Züge aus DDR-Produktion doch besser sind als ihr Ruf. Zuweilen hat mann ja den Eindruck (ohne vom Thema abzulenken)von plums - Berliner Nahverkehrsforum
Lieber Ecke, Ups!... Sorry, hab dich wohl übersehen... war aber keine böse Absicht. ;-) Ich freu mich, dass es immer mehr werden. Untröstliche Grüße, PLUMSvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Hallöchen... Ich hab beim aufräumen auf dem Rechner eine Netzspinne gefunden, leider weiß ich nicht mehr woher die ist. Weiß jemand was darüber??? *mal-blöd-frag* Es sind u.a. folgende Linien eingezeichnet. S1/S11/S21/S31 Wannsee <-> Schöneberg/Potsd.Platz/Frohnau/Oranienburg --- S2 Blankenfelde <-> Hennigsdorf S21/S22 Mahlow/Lichtenrade <-> Tegel S23 Lichtenradevon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Nun lasst doch den Tradibahner in Ruhe... Wenn er nicht will, dann soll er nicht. Mann soll keinen zwingen! Für jeder der gern möchte, der weiß ja Bescheid wann und wo... Mal 'ne andere blöde Frage??? Wie kann ich den einen Link (z.B. zu einer Bilddatei) in den Text einfügen? Mit html klappt es ja nicht?! Gruß, Plumsvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Hi Marek Das Wagenmaterial ist vom Metronom. Soweit ich weiß fahren diese Züge HH-HB und HH-Uelzen. Auf dem Bild steht "..EC175..", was vermuten lässt, dass diese Wagen als EC 175 (HH/Altona-Berlin-Dresden-Praha/Hol.-Bratislava-Budapest Nyagati) unterwegs waren. Oder nur leer nach Rummelsburg gefahren wurden. Aber was soll dann das EC 175? Aber wie gesagt, nur Vermutungen! Grvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Hüllkurve ist doch bei der Strab. = Fahrzeugbreite (oder?) Das würde für GT6N und GT6ZR die für Berlin üblichen 2,30m bedeuten, was auch der Gleismittenabstand bei der BVG ist. (Bin mir aber nicht 100%-ig sicher, daher ist die Antwort nur unter Vorbehalt) Gruß, Plumsvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
@Tradibahner & @Fredy Also ich weiß nicht was da zwischen Euch abgelaufen ist, aber das scheint heftig gewesen zu sein. Wie auch immer, es gibt immer sympathien und antipathien. Ich finde aber, das man da drüber stehen sollte und das daran das Treffen nicht scheitern sollte... Deshalb (ohne jetzt jemandem zu Nahe tretten zu wollen) an alle "Möchte-Gern-Streithähne": Vertragtvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Hallöchen... Also z.T. kann ich Ecke's Abneigung gegen Lichtenberg verstehen, auch wenn ich anderer Meinung bin. Jeder hat seine Lieblingsbahnhöfe und solche, die man nicht so mag. Ich persönlich finde den Bf.Wannsee als Bahnhalt überflüssig. Die die dort wohnen benutzen eh das Auto. Andererseits, von Basdorf über Lichtenberg und später evtl. weiter auf die Stadtbahn (nach Umbau Ostkrevon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Hey Leute was soll das??? Ihr seit doch alle erwachsene Menschen. Könnt ihr den Kinderkram nicht sein lassen? Ab und zu mal 'ne Stichhelei ist amüsant, aber das wird ja hier langsam nervig! Also.... reisst euch mal zusammen und vielleicht ist so ein Treffen auch eine Möglichkeit, eine alte "Feindschaft" (nachdem mann sich kennengelernt hat) aus der Welt zu schaffen. In divon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Stromschienenenteisungszug schrieb: ------------------------------------------------------- > plums schrieb: > -------------------------------------------------- > > > Um Euch allen das JA zu meinem Vorschlag schmackhaft zu machen, biete ich an, mich um die > > Organisation zu kümmern. > > Das ist überaus löblich und redlich. Sehr schön. •••Na ich hab davon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Hi ! Also meine Klausur lief ganz gut. Zum Forumtreffen: Wenn ich richtig geschaut habe, haben bisher 10 Leute Interesse gezeigt. /Fahrdienstleiter/, /Trabibahner/, /Jens F./, /Stromschienenenteisungszug/, /Frank D./, /Unioner/, /481-er/, /Stern/, /Freddy/ ind ich - /Plums/. Und wenn ich den Verlauf zusammenfasse, ist der ideale Tag für ein Treffen der Sonntag, Mitte-Ende August und bevorvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Moin... Also ich hab im Aug.+Sep. Semesterferien, mir ist der Termin also relativ egal. Für die arbeitstätige Bevölkerung dieses Forums wäre sicherlich ein Treffen am WE, bzw. für die im Handel tätigen am Sonntag wünschenswert...?! Orts-Vorschlag: Wie wäre es mit einer netten Pizzeria, wo mann evtl. auch eine größere Sitzrunde hinbekommt? -- Oder mal was ganz anderes: -- Decke, Grillvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Ist also wie zu Zeiten der Sperrung, nur das S75 & S9 jetzt durchfahren. S8---Zn/Ga <-> Hnd....................S2---Bfe/Lrd <-> Bu/Brn S85--Ga/Sw <-> Wai..................(S25--Nou <-> Hnd = fällt weg) S86--Nou <-> Bi.........................S26--Tlo <-> Pou PS. Ja, ich weiß, die Abkürzungen sind nich 100% korrekt. Einfach-mal-drüber-wegschauen! ;-)von plums - Berliner Nahverkehrsforum
> > Nö, gestrichen wurde da nichts. Alles ist wie > gehabt, nur zwischen AdK/Rhinstr. und > Gärtnerstraße ergibt sich ein nicht so toller > 5/5/10 min Takt. > Hallo Forum... Der 5-Min.-Takt auf der Rhinstr. halte ich schon für wünschenswert. Wenn jetzt durch die neue Strab-37 (die an dieser Kreuzung die älteste Route ist) dieser Takt aufgegeben wird, was sprichtvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Hab mal eine Frage an die Fachmänner im Berich S-Bahn... Ich habe sowas läuten hören, dass die S-Bahn plant, die Erkner-S-Bahn (S3) endgültig nur bis Ostbahnhof zu belassen und nicht wieder in die City(West) zu verlängern. Weiß jemand mehr darüber? Ich hab ein guten Kumpel bei der S-Bahn, hab ihn aber noch nicht fragen können. Gruß, Swetlinvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
----------------------------------------------------------------------------- geschrieben von: Spandauer (IP gespeichert) Datum: 29. Juni 2005 19:05 Sorry, aber der Begriff "Unterpflasterbahn" hat nichts mit Strassenbahn oder Stationsabstand zu tun. Spandauer ----------------------------------------------------------------------------- geschrieben von: Stromschienenenteisungszvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
> Am Bahnhof Hausvogteiplatz ist die Strecke > jedenfalls sehr unübersichtlich und mit engen > Radien gebaut. Schuld hat die Genehmigungsbehörde > und der Bauherr / erster Betreiber, die > Siemens´sche Hoch- und Untergrundbahngesellschaft. > Aus diesem Grund bestehen dort ständige > Langsamfahrstellen. Trotz regelmäßiger > Schienenbearbeitung ist der erhöhte Lärmpegvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Danke sehr... Gruß, PLUMSvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Danielp schrieb: ------------------------------------------------------- > Eine > Vertreterin aus dem Bundestag bzw. irgend einem > Ausschuss (? ich glaub von den Grünen?) forderte > die Gelder für den Stadtbahn-Ausbau zurück, da > dann ja dort gar nichts mehr fahren werde. (aha! > jetzt also auch die RE eingespart?!) ... nochmal zur Errinnerung: RB/RE werden vom Lanvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: > > a) Die Umbenennung von Papestraße ist ebenso kein > Muss, zumal es, wie schon festgestellt wurde, noch > ein zweites Kreuz im Süden direkt daneben gibt. > Ein Auswärtiger kann mit Südkreuz genauso wenig > anfangen, wie mit Papestraße: Er weiß trotzdem > nicht, wo das ist. Genau hier muß ich dir widersprechen... Für ein Auswärtigen lievon plums - Berliner Nahverkehrsforum