Was ist mit U Mehringdamm? Hält hier nicht auf den Innengleisen die U7 und auf den äußeren die U6? Nur der Vollständigkeit halber... Also 2 Linien an einem Bahnsteig, oder? ;-) Gehört allerdings wohl nich mehr wirklich in diesen Thread (s. Überschrift)...von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Müssen diese gegenseitigen Beleidigungen oder Verunglimpfungen denn wirklich sein? Nur mal am Rande bemerkt, ist mir neu, daß der Erwerb eines Fahrausweises automatisch auch das Anrecht auf einen Sitzplatz beinhaltet. Wäre ja gar nicht schlecht, dann wär die BVG endlich mal gezwungen, in der HVZ zusätzliche Verstärker auf den x36-Linien einzusetzen. Einer der Gründe, weshalb ich aufs Zweirrad umgvon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist eigentlich mit der für 2006 in Betracht gezogenen Verlängerung der Spandau-Linien Richtung Falkensee? Wird wohl nix mehr, wenn die auf dem Plan für Sommer '06 fehlen?von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Es wird bei der S-Bahn sehr wohl Änderungen geben. Auf der Stadtbahn wird zwischen Zoolog. Gtn. und Charlottenburg wieder der zweigleisige Betrieb aufgenommen, sodaß die S5/S7/S75/S9 wieder allesamt auf die Stadtbahn zurückkehren können. Lediglich Grunewald - Westkreuz bleibt noch ein Weilchen eingleisig. Quelle: Aktuelle Punkt 3 PS: Vorher gibts noch mal Einschränkungen im Bereich Zoolog.von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Dürfte wohl mit der Lage der Ausgänge und den Umsteigemöglichkeiten zusammenhängen. Man kann ja den Ausgang schlecht nachträglich in ein Haus reinmeißeln (OK, es geibt Ausnahmen...).von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Deutsche_Oper schrieb: > ... > > Daß es mir aufgrund der "Ungnade" meiner > späten > > Geburt nie vergönnt war, je mit der alten U5 > > (stillgelegt am 2. Mai 1970) zu fahren, > betrachte > > ich als zwar nicht als das schlimmste, aber > doch > > immerhin avon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > @drstar: Die Ansagen zur S3 kommen auch Tagsüber - > sie endet ja generell in Ostbahnhof. Aber auch, > wenn auf einer anderen Linie ein Zug ausfiel (bzw. > später einsetzte) wurde immer angesagt "Bis > Ostbahnhof/Warschauer Str. vorfahren"... Stimmt. Aber mir sind diese Ansagen nur in den Abvon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Mag sich zwar etwas hart anhören, aber die S-Bahn ist offensichtlich bemüht, bei Störungen auf einer Linie nicht noch andere in Mitleidenschaft zu ziehen. Ärgerlich für die Fahrgäste ist dann aber mangelnde Information. Es spricht ja nichts dagegen, die S2 auf dem Ringbahngleis in Gesundbr. einlaufen zu lassen. Aber dann sollte auch gleich eine Durchsage der Form "Der auf Gleis x eingefahrenvon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Hmmm, hatte die S10 nicht eine dunkelblaue Linienfarbe (etwas heller als die der S3)?von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Ecke schrieb: ------------------------------------------------------- > > Der Potsdamer Ringbahnhof ist ein Ringbahnhof und > liegt per Definition auf dem Südring. > > Auch 1882 fuhren die Südringzüge schon die > Spitzkehren, alternierend zum Potsdamer und zum > Dresdner Bahnhof. Darum schreib ich: > Ringbahnzugläufe vereinfacht. > Als dann schon bald (Endevon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: > > Doch sie dürfen durch den Tunnel, seit mindestens > 1 1/2 bis 2 Jahren. Bis Nordbahnhof von > Gesundbrunnen kommend, gab es auch schon > regelmäßigen Verkehr. Habe aber über die > Forumssuche nichts genaueres zum Zeitpunkt > gefunden, ebenso in der Newsgroup nicht. > Ein S-Bahner unter uns, könnte ja mal das genaue > Datum nennen.von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Die zweistelligen Liniennummern bedueten "abzweigende Verstärkerlinien". Mit anderen Worten sagt dies bereits aus, daß diese Linien von den Hauptlinien abzweigen und durchaus einen eigenen Streckenabschnitt bedienen können. Dies trifft ja wohl auch auf die S75 zu, die sowohl im Osten als auch im Westen von der S 7 abzweigt. Daß diese Linien z. B. nur zur HVZ verkehren, impliziert diesevon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Meines Wiisens nach versorgt notfalls ein Viertel die übrigen, im Havariefall (Notbremsung am Bahnsteig) würde also der führende Viertel die übrigen mitversorgen, und da das im Tunnel passiert, hat man das wohl nicht so gern. Ist zumindest die einzige Erklärung, die mir bekannt ist. Aber ich lasse mich gern eines besseren belehren, liege ja vielleicht falsch.von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Ups, sorry, hast ja recht (das mit dem F meine ich). Das mit der X-StraBa habe ich mir schon gedacht, da sie ja die gleichen Gleise nutzt. Aber ich hab da halt keine Erfahrung. Ach ja, ich schrieb was vom Ostteil der Stadt, mir ist erst jetzt wieder bewußt geworden, daß es ja nur in Potsdam ne X-StraBa gibt. Dann ist der Vorschlag mit zweistelligen Liniennummern als Ersatz für das M vielleicht tavon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
TF-SBahnBln schrieb: ------------------------------------------------------- > ... > Die BR 485 darf überall fahren außer: > > Blankenburg -> Birkenwerder > Waidmannslust -> Hohen Neuendorf > Schönholz -> Henningsdorf > Hoppegarten -> Strausberg Nord > Friedrichshagen -> Erkner > Grunewald -> Potsdam > ... Seit wann dürfen die Colabücvon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Was haltet Ihr vom F (Full time lines = 24 Stunden-Linien), denn meines Wissens sollen die Metrolinien doch als 24 Stunden-Linien verkehren (ab Winterfahrplanwechsel). Damit würde man sie von den regulären Tagesbuslinien (bzw. StraBa-Linien) differenzieren. Zum Thema X vs. M: Expresslinien (egal ob Bus oder StraBa) halten nur an wichtigen Knotenpunkten, durchfahren weniger stark frequentiervon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist mir so nicht bekannt gewesen (gerade / ungerade Nrn.), dann hast Du natürlich recht. Ich halte es trotzdem für sinnvoll, die jetzige S45/S46/S47 (die vermutlich ohnehin nicht mehr lange existieren wird...) in einen S 5-Stamm auszugliedern, da sie mit dem Ring genausowenig gemein haben werden wie die S 8/ S85, die ja auch nicht als S48/S49 dem Ring zugeordnet werden. Dann doch lieber so:von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wäre mal für eine Überarbeitung der Linien im S-Bahn-Netz. In Klammern () gesetzte Abschnitte sollen einen 20-Minuten-Takt bedeuten, übrige mindestens alle 10 Minuten S 1: Wannsee <> Frohnau (<> Oranienburg) S15: (Düppel-Süd <> Tegel) S 2: (Blankenfelde <>) Lichtenrade <> Buch (<> Bernau) S 3: Erkner <> Ostbhf. (<> Westkreuz / Olympia Stavon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Antworten. Mein ursprüngliches Dankeschön wurde ja leider mit den überzähligen Antworten auch entfernt. Wie schon geschrieben, leider nur noch sehr schwer erhältlich, und wenn, dann nur noch gebraucht. Aber mal sehen, was der S-Bahn-Shop im Spandauer Bhf. so zu bieten hat...von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, leider (fast) nicht mehr erhältlich :-( Naja, werde mich mal nach Ersatz für meine Lieblingsbaureihe umsehen. Trotzdem Danke an Euch Zwei!von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > ... > Baureihe 480 > Der neue Triebzug ET 480, P. Falk, Hestra, 1990 > ... Danke für die Literatur, einmal hätte es auch getan ;-) Zu besagtem Buch würde mich noch die ISBN interessieren, dann könnte ich nämlich den Preis in Erfahrung bringen. Trotzdem erstmal Danke!von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo an alle! Ich bin auf der Suche nach Grundrissen für die BR 475 (bzw. 275), 480 & 481/482. Hab schon diverse Seiten durchkämmt, nur kam leider nix brauchbares raus, außer einem mangelhaften Grundriß der BR 480. Wäre nett, wenn mir jemand einen Link geben könnte oder mir die Grundrisse direkt zumailt (drstar@lycos.de). Danke!von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hatte auch nicht gesagt, daß die Züge im Fahrgastbetrieb gefahren sind, das sind sie nämlich nicht, es waren Zugdurchfahrten, möglicherweise für einen bevorstehenden Zugtausch.von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Tradibahner schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > > Auf dem Ring (S Schöneberg) fuhr ein > 485er Westkreuz raus, ohne die Türen zu > schließen. > > > Das holte der Fahrer erst mit etwa > 15sek. Verspätung nach. > > >von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema Türen öffnen / schließen möchte ich mal anmerken, daß mir mal etwas shr kurioses passiert ist: Auf dem Ring (S Schöneberg) fuhr ein 485er > Westkreuz raus, ohne die Türen zu schließen. Das holte der Fahrer erst mit etwa 15sek. Verspätung nach. Hoffe, daß das nicht mehr passieren kann.von drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > BRGB->(Berlin) Rummelsburg > BSPD->(Berlin) Spandau > > Abkürzungen lt. DS100 oder wie diese eben > neudeutsch bei "Die Bahn" heißt. > > MfG Holger > > > > Meine Homepage Aha, meinst Du BRBG? Ist nur eine Vermutung, weil es dannvon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Jumbo schrieb: ------------------------------------------------------- > Deutsche_Oper schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Wer hat denn den vor kurzem hier schon > einmal > > erwähnten Fahrplan auf der U6 (mehr Züge > zwischen > > Tempelhof und Seestr. während der > > S-Bahnbauarbeiten im Nordsüdtunnel) bestellvon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Jumbo schrieb: ------------------------------------------------------- > drstar schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > (mögl. weiter Richtung Bornh Str.) > > S47 : Spindlersfeld <> > Gesundbrunnen (mögl. w. auf Ringbahn bis Warsch > Str.) > > Wie soll den das gehen? > Die Kurve von Warschauer Str. nach Frvon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Da wirst Du Dich aber wundern. Tatsächlich wird zum Sommerfahrplanwechsel ´06 der Vollring wieder eingeführt (60-Minuten-Umrundung). Die Verknüpfung S45/S46/S47&S41/S42 entfällt dann. So wie ich das sehe, wird der Fahrplan wie folgt aussehen: S41/S42 : ewige Ringbahn (bis Btetriebspause/Nachtverkehr) S45 : Flugh Schönefeld <> Hermannstr. (<> Westend) S46 : Königs Wustervon drstar - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube schon, daß ein Monitor im Führerstand vorhanden ist. Die Kameras werden wahrscheinlich für die Zugabfertigung genutzt, weniger, um den Vandalismus zu vermindern, was ich persönlich sehr bedauere, da die Fahrgäste die Kosten dafür tragen, die von irgendwelchen Chaoten verursacht werden. Hier sollte der Staat mal über wesentlich härtere Strafen nachdenken.von drstar - Berliner Nahverkehrsforum