ZitatBd2001 ZitatArnd Hellinger ZitatNordender Anzeiger gibt es aber noch nicht? Ich denke, wenn der Personentunnel fertig ist, wird da ohnehin eine komplett neue FIS-Anlage mit mehrfarbigen Displays eingebaut, wie sie mittlerweile auf mehreren S-Bahnhöfen (u. a. Karlshorst) zu finden sind... Man hängt ja gerade die alten Anzeiger vom Bahnsteig unter das Bahnsteigdach um. Ich glaube kaum, davon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Ist es eigentlich Zufall meiner Sichtungen dass bei 6 Wagenzügen der 483er (also der Viertelzug) immer auf der Südostseite fährt und der Halbzug (484) immer auf der Nordwestseite läuft? Bis vor kurzem, spätestens zum 14.06., hätte ich Dir geschrieben, daß die von Dir beschriebene Zugbildung auf der S8 den Regelfall darstellte, auf der S47 sei es genau andersherum. Auf der S47 gab evon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Zitatkrickstadt Über eine Rundmail von DB Netze sind ein paar Termine für Schöneweide bekanntgegeben worden: - Wiederinbetriebnahme Gleis 5 am 14. Juni 2023 um 3 Uhr - Wiederinbetriebnahme Gleis 4 am 28. August 2023 um 3 Uhr Warum muß man beide Gleise zu verschiedenen Terminen in Betrieb nehmen? Warum nicht in einer Sperrpause beide in Betrieb nehmen? Nun, wenn am 14.06. Glvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Ich meine aber, in irgendeinem offiziellen Dokument (Nahverkehrsplan, Betriebskonzept o.ä.) mal die Option einer dritten Zuggruppe nach Buch gesehen zu haben. Wenn ich nun noch wüsste, in welchem, und welche Annahmen zur RB27 dem zugrunde lagen... Sowohl der Nahverkehrsplan 2019-2023 wie auch die noch laufende Ausschreibung im Netz Nord-Süd sind für den 5/5/10-Takt nach Buch mit einevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Gehst Du davon aus, dass der S-Bahnhof Bucher Straße nordöstlich des "Fernbahn-Außenrings" entstehen wird? Wenn nicht, sondern am bisherigen Ort der S-Bahngleise, nämlich südwestlich der Fernbahngleise: Sind niveaugleiche Kreuzungen von mit Gleich- und Wechselstrom elektrifizierten Gleisen möglich? Im Prinzip ja; aber Thomas, du sprichst ja genau an, was ich an Heidekrvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Wenn zwei Mittelbahnsteige errichtet werden sollen, dann ist ja die Vorleistung wiedermal für die Katz. Außerdem bedarf es ja eines extra Überwerfungsbauwerkes für die Überführung vom neuen Bahnwerk. Ist die Verlängerung der S75 wirklich so viel unattraktiver? Darf ich mal nachfragen, wieso es dort eines Überwerfungsbauwerkes bedarf? In welchem Takt sollen denn einerseits die S8von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Das müsste noch Folge einer Reparatur einer Weiche, früher Weichenstörung, sein. Meines Wissens sind alle Hermannstr. betreffenden Fahrten der S47 von/nach Tempelhof verlängert.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot Zitatmicha774 Wollte mich dazu eigentlich im Kundenzentrum informieren, aber die Schlange am Alexanderplatz ging bis auf die Strasse und das war es mir für eine einzige Info nicht wert und nebenbei wundere ich mich über die Leute die auf den letzten Drücker dieses Ticket kaufen. In jedem Kundenzentrum steht ein Prüfgerät, dass dir anzeigt, was auf der Karte ist. Dafür brauchst du divon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Vielen Dank. Ich vermute aber, dass die Arbeiten mit dem "Ankleben von Fliesen" schon etwas länger geschehen, denn das eine "historische Gebäude" auf dem Fernbahnsteig ist schon fertig gefliest ... Ja, war Ende März. Am 29.03. hat man mich drauf aufmerksam gemacht, da hab ich das am Abend erkannt. Auch Dir Danke, Thomas, für Deine Bilderbögen hier aus der Gevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender ZitatB-V 3313 ZitatFlexist Die 20 Jahre die nicht mal nötig gewesen wären. Die 20 Jahre, die es nie gab. Sparwahn ja, still und heimlich Schritt für Schritt. Die S45 wurde schon kurz nach der Ringschliessung auf 6 Wagen gekürzt. Der Rest folgte die nächsten Jahre. Von Gesundbrunnen Richtung Westend gab es es Ewigkeiten vormittags nur einen 10 Minutentakt. Hier kommt was dvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Entweder in dem die S3Xverlängert wird, oder in dem die Tageszuggruppe zwei Minuten Wartezeit in Ostbahnhof hat. Naja, als regelmäßiger S9-Fahrgast wäre mir persönlich die Fahrt der S3(BI) vor der S9 schon wünschenswert, in beiden Richtungen. Zumal sie so eine entlastende Wirkung besser entfalten kann. Aus Baumschulenweg kennt man ja das Phänomen besonders hastiger Fahrgävon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Alter Köpenicker" am 17.3.2023 um 14.26 Uhr: Das kommt ganz darauf an, wo man sich befindet. Hier, in unserem schönen Köpenick, fährt sogar jede 67 nach Adlershof. Da braucht man garnicht erst "in Euer schönes Köpenick" zu kommen, das ist schon ab Nieberstraße so. :-) Ich bin nur versehentlich 'mal in Schöneweide in eine Straßenbahn der Linievon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, das sind sie.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSilent-Eagle Kann man nicht die ZR von der 60 auf die 63 stecken? Das würde allerdings Ausfall für die 67E (FEZ) bedeuten.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenningBis wann (Jahr und Monat) geht der Vertrag noch, bei dem auf den Ringbahnlinien S41 und S42 nur 3/4-Züge bestellt sind? Der wird im Laufe 2023 durch die Betriebsstufen 4 (April, Stammzuggruppen S41/S42) und 5 (Oktober, Tageszuggruppen S41/S42) des Verkehrsvertrages Ring abgelöst.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de484 067, es geht vorwärts! (Handybild vom 17. Februar) Für diejenigen unter euch, die sich fragen, ab wann sie 484 067 mit einem Croissant vom Bahnhofsbäcker vollkrümeln können, eine Analogie zum 484 044: 26.09.2022: Sichtung der Überführung von 044 an ziemlich ähnlicher Stelle. Link zu Bahnbilder 23.10.2022: Leyla meldete hier im Thread, dass 044 von Velten nach Oranienburg gevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatkrickstadtWenn Du das Foto meinst, das der Teilnehmer "trekki" am 16.2.2023 um 12.18 Uhr gepostet hat, dann kann das nur die Farbkombination "ab 1992" sein (RAL 1024 und RAL 3003). Lieber Thomas, die Fahrzeuge 483/484 und 481/482mod werden aber in einem Farbschema "ab 2016" lackiert. ;-) Damals, als das Mock-Up-Modell in der Hauptwerkstatt stand, gab es beivon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeylaLiest sich so, als ob die S45 ab 2025 bis 2029 nach Grünau verkehren wird. Als Tages- oder als HVZ-Zuggruppe? ;-) ZitatTaktverdichtungDafür scheint wohl nun klar zu sein, dass die 7. Zuggruppe auf der Stadtbahn die S3-Verstärker sind und erst später die Stammzuggruppe der S75 folgt. Das läßt sich auch mit zwei Argumenten unterfüttern: 1. Fahrgastzahlen und 2. Stromversorgung Növon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Na, was meinst Du: Welche 480er wurden zuerst geliefert und sind in der Reihenfolge der derzeitigen HU mit ZBS-Ausrüstung ziemlich weit vorn?von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 Dazu gibt es ja nicht nur 15 483er, sodass auch weitere Umläufe unter Umständen einen 483er enthalten können. Abseits dessen hab ich die Züge nach 484 043 noch nie mit Fahrgästen gesehen... Nun, insgesamt sinds 21 483er, vergeßt mir aber bitte nicht die Linien S8 und S47. Die binden mindestens zwölf (9 für S8 und 3 für S47). Bin mit übrigens 484 053 (Abnahme 14.01.23) auf S46 nachvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-EnteAktuell fährt die S85 um 13:11 Uhr ab Baumschulenweg Richtung Pankow mit einem 485er. Das macht nichts. Ich darf daran erinnern, daß jetzt eine Verabschiedung von der Baureihe 485 definitiv zu früh ist. ;-)von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter ZitatGraphXBerlin Zitat485er-Liebhaber ZitatPhilipp Borchert Den ersten Teil seiner Aussage hätte ich unterschrieben, ich kenne keine andere Argumentation. Jumbo hat eine vernünftige und gute Erklärung geliefert. Damit konnte man auch zufrieden sein. Und B-V 3313 hat nun mal Recht, der Farbton war bordeauxrot-anthrazit und nicht nur rot. Keine Ahnung was die DDR für Bezeichnungenvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeylaAm Dienstag sind es dann die Umläufe 1 bis 5, sowie 54 Nochmal drei sind schon die Hälfte. Dann ist man wohl Donnerstag früh durch.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla S3 Umläufe 4, 5 und 54 morgen mit 480 Kleine Wasserstandmeldung: S3/4 BR 480 (Stand 7.07 Uhr, Ostbahnhof) S3/5 BR 481 (Stand 7.17 Uhr, Friedrichstr.). Für S3/54 fuhr die S9 in die falsche Richtung... :-)von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Ich bin ein bisschen entäuscht, was die Nutzung der Wandfläche betrifft. Ein Bildschirm ganz oben für die Nackenstarre und das wars. Keine Werbeanzeigen oder Berliner Fenster. Einfach nur nackt. Naja, darunter ist noch ein Sitz. Aus dem fahrgastlosen Material kann ich mir keinen Eindruck mit sitzenden Reisenden vorstellen, aber aus der Kopfhöhe der umherschwirrenden Fotografen schevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatHenning [...]Ostbahnhof[...] Zumindest heute nutzte man alle vier Gleise im Fahrgastbetrieb. Wann denn? Heute auf meinen Wegen nach/von der Arbeit war Gleis 8 gesperrt. S9 über Gl. 9, S3(BI) endete Warschauer Str..von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay 14. April soll der letzte Einsatztag der 485er im Plandienst sein. Im Anschluss könnte es aber noch vereinzelte Einsätze, womöglich bis Jahresende 23 geben. Je nachdem, wie lange und wie viele Fahrzeuge betriebsbereit gehalten werden. Für die S85 werden 15 Viertel benötigt. Zusätzlich sollen 30 Viertel als Winterreserve betriebsbereit gehalten (also auf der S85 durchgetauscht) werden.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatFlexist Dieser Artikel dürfte erklären, warum die 480er schon zum Fahrplanwechsel nach Friedrichsfelde wechseln. :) Ist die ZBS-Nachrüstung der 480 denn überhaupt mittlerweile vom EBA typenzugelassen...? Am gestrigen Sprechtag nannte Hr. Buchner den 11.07.22 als Zulassungstermin von seiten des EBA, seit 04.10.22 -- s. Leylas Beitrag -- fahren auch die 480 auf dem Rinvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeylaDas ist der künftige Grundbedarf an 483/484: S41/S42 24 Umläufe x 4/4 = 96Vz S46 7x4 = 28Vz S47 3x3 = 9Vz S8 9x3 = 27Vz S15 3x2 = 6Vz = 166Vz von 191Vz (484 Hz Äquivalente mit einberechnet) Ob das zzgl. vorgesehener Reserven noch für die zusätzlich erforderlichen 5x3=15Vz der S45 reicht, bezweifle ich. Und das völlig zu Recht. 166 von 191 Viertelzugäquivalenten sind ja scvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatElster56 Für die Interessierten unter euch: Auf der S42 fährt mal wieder ein Dreiviertelzug der BR485 als Verstärker. Hohenzollerndamm ab Minute 16, Umlaufnummer stand hinten leider nicht dran. 16 ab Hohenzollerndamm dürfte S42/63 sein. Finde ich insofern interessant, als daß ich am Morgen um 5.18 Uhr in Tempelhof einen 3/4-Zug 485 im Umlauf S42/62 gesehen habe -- der eigentlich durchgehvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum