Zitatkrickstadt Zitat"Mike485" am 5.7.2021 um 7.46 Uhr: Nebenbei: Am Kubus fehlen drei e. Da steht "S-Bahnhof Schönweide". Deinen "Sauhaufen" wollte man offensichtlich nicht so stehen lassen, denn gestern sah alles Picobello aus (und die vierte Seite ist tatsächlich leer ;-)) Aha, danke fürs Nachschauen. Ich habe gar nicht darauf geachtet; wer ahnt denn auch,von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bimFür Adlershof ist es daher sinnvoller, die Straßenbahn auf ihrer eigenen Trasse zu beschleunigen. Für den Busverkehr muss eine Busspur her, und der halbierte Verkehrsraum für Autos entspricht doch auch einem der erklärten Ziele des amtierenden Senats. Wo also ist das Problem? Das Problem ist der igelige Bezirk Treptow-Köpenick. Der lehnt die geforderte Busspur explizit ab. Sievon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
- überflüssig, ist in einem Nachbarthread bereits diskutiert wordenvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Ingrid" am 5.7.2021 um 7.46 Uhr:Nebenbei: Am Kubus fehlen drei e. Da steht "S-Bahnhof Schönweide". Drei "e", weil drei Seiten? Shit happens! Außerdem: ist ja nur provisorisch. Mal schauen, wie lange. >:-) Ja, genau. Auf allen drei bahnsteiggewandten Seiten. Ob auf der "Rückseite" was steht hatte ich dann keine Lust mehr zu guckevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"VvJ-Ente" am 5.7.2021 um 5.56 Uhr: Könnten das ganz simpel die Minuten bis zur Abfahrt der ersten Bahn sein? Hm, ich habe das Foto um 7.06 Uhr und 46 Sekunden aufgenommen (nach der Uhrzeit meiner Kamera, die gerne 'mal ein paar Minuten nachgeht). 1288 Minuten sind 21 Stunden und 28 Minuten, das heißt, dass heute der erste Zug nach Friedrichshagen um 4.34von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-LiebhaberIch kann es dir leider nicht genauer sagen. Ich habe bloß die Info bekommen, dass die Endstelle ungeeignet ist. Man müsste die Linie bis Philharmonie, S+U Potsdamer Platz/Voßstraße oder sowas verlängern. Macht nix, war meinerseits nur ins Blaue geraten, da ich mir keinen anderen Grund für die Untauglichkeit als Endstelle vorstellen konnte. Zitatder weiße bimMit einem Busvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Unterdes sind die Bauarbeiten am Knoten Sterndamm/Groß-Berliner Damm/Südostallee in der heißen Phase. Der Straßenbelag zwischen Abzweig und Neubaustrecke ist mittlerweile für die letzten Meter Gleisbogen -- vielleicht auch noch restliche Leitungsarbeiten? -- aufgebrochen. Die südostliche Fahrbahn ist gesperrt und anders als vermutet wird der Verkehr Richtung Bahnhof in die nordwestliche Fahrbahnvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatneuerMit der Verkehrslösung Schöneweide soll ja dort keine Haltestelle mehr sein. Stattdessen halt diese Kombi-Spur. Ich denke, wir müssen uns also überraschen lassen, ob die Busse an der Kombi-Haltestelle halten, ich gehe aber eher nicht davon aus. Vielleicht in irgendeiner Bauphase des Neubaus der Wendeschleife. Vorstellbar wäre ein Halt der Ri. Hasselwerderstraße fahrenden Linie (160, avon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Dazu müsste der 265 auch eine für Gelenkbus geeignete Endstelle besitzen - U Stadtmitte erlaubt jedenfalls Kerngehäuse Einsatz von Gelenkbussen. Auf der Linie kannst du dich davon wieder verabschieden. Danke für die Rückmeldung. Meinst Du die Ein- und Ausfahrten in der Krausenstraße, wozwischen für Gelenkbusse kein Platz zum Pause nehmen sein dürfte? Nebenbei: wie die Autovon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist denn an der Roßstraßenbrücke nun wieder schiefgelaufen? Oder anders gefragt: Wieso fahren auf der 265 keine Gelenkzüge mehr sondern 12m-Solobusse? Es hieß doch, dass nach Sanierung vorgemeldter Brücke auch Gelenkwagen drüber dürfen.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Danke, Wikipedia und ähnliche Quellen überlasse ich da lieber anderen Usern. Anders als Dein widerlich arroganter Beitrag nennt der von André verlinkte Artikel eine literarische Quelle.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-LiebhaberHarald macht die Berlin-Redaktion aber nicht mehr. ;) Oh, Pardon. Da ist meine Gewohnheit bisher unbemerkt seit Heft 6/20 überholt. Danke Dir für den Hinweis.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Schienenstaubsauer defekt Defekt? Harald meldete doch schon in Blickpunkt Straßenbahn 2/2021, daß der Staubsaugerzug am 13.01.21 nach Nienburg/Weser verbracht wurde.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ZitatBd2001Da fallen auch Anzeiger innen und außen aus was auch nicht gerade schön ist. Huuuuch, Gender-Wutbürger in 5... 4... 3... ^^ Gab es bei Dir etwa Hähncheninnenfilets zum Abendbrot?von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Könnte es eventuell helfen, die Schilder für das Begegnungsverbot gegeneinander auszutauschen? Wenn eine aus der Winckelmannstraße kommende Straßenbahn sowieso langsamer fahren bzw. anhalten muss, um dem Verkehr im Sterndamm die Vorfahrt zu gewähren, könnte der Fahrer auch gleich darauf achten, ob von rechts eine andere Straßenbahn kommt und entsprechend warten. Braucht man eigvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatspreepirat Bei DSO wurde vor einigen Tagen berichtet, ein mobiles Team von Bender Opladen habe in Berlin 485er zerlegt. Waren das lange abgestellte Züge - oder gar welche der erst vor ein paar Jahren überholten Wagen, die nun mit der Auslieferung der 483/484 gleich ausgemustert werden? Ersteres. Die Viertel 485/885 054 (seit 2005), 084, 099 (2007) und 140 (2006) waren schon länger abgestevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein Abstellanlage für 8x Vollzüge ist schon recht komfortabel, aber eigentlich für den Takt auf dieser Linie nicht notwendig. Ich hab mich auch schon gefragt, ob die Siemensbahn vielleicht auch gerade deswegen reaktiviert wird. Platz für acht Vollzüge, mit Kehrgleis Jungfernheide sogar neun, ist schnell besetzt. Es ist ja nirgends festgeschrieben, daß nur in Gartenfelvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Och nö. :-( Gleichwohl scheinen die Restarbeiten in der Winckelmannstr. rechtzeitig fertig zu werden. Das sterndammseitige Loch ist jedenfalls verschlossen/asphaltiert. Ob die Gleise auch verschweißt wurden - - dazu werde ich mich diesmal nicht verhalten, neuer und Du habt zuverlässigere Augen diesbezüglich. :-)von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatkrickstadtAm Anfang und am Ende der Strecke müssen noch die Anschlüsse zum Bestand hergestellt werden: [...] Das sollte doch aber in 55 Tagen bequem machbar sein, oder? Antwort aus Jerewan Johannisthal: Im Prinzip ja. ;-) Sie haben tatsächlich noch eine Möglichkeit gefunden, die ganze Sache terminlich in den Sand zu setzen: Gleisbauarbeiten in der Johannes-Werner-Straße zwischen Sterndavon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekrautWeil die Wessis den Stadtring schon haben und ihn den Ossis nicht gönnen. Ganz einfach. Ich kann natürlich nicht für alle Ossis sprechen, in meinem privaten Einzelfall kann ich auf diese großzügige Geste des Westens allerdings gern verzichten. Mein Arbeitsweg führt mich über den S+U-Bf. Bundesplatz. Der S-Bahnsteig ist ein städtbaulicher Ausbund an Aufenthaltsqualität -- eine zuvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatneuer ZitatIngrid Ja, genau. Verschweißt, verfüllt und gewalzt das ganze. Bist du dir da ganz sicher? Ich meine, ich habe heute (bei mir wechselt der Tag erst im Schlaf!) gegen 19 Uhr zwei nicht verschweißte, sauber einasphaltierte Gleise gesehen. Unplausibel klingt das aber schon. Nö, da Du das sehr überzeugt schreibst, bin ich mir nicht sicher. :-) Als ich vorbei kam, fiel mir keine Lüvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Das heißt, dass dieses Foto von gestern um 14.53 Uhr Geschichte ist? Inklusive verschweißter Gleise? Ja, genau. Verschweißt, verfüllt und gewalzt das ganze. Gruß Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatThomas schrieb am 14.03.21 um 14.07 Uhr Oha, dann war der Smiley ein Hinweis, dass auch Du dort warst? Mit kaum wahrnehmbarer Verspätung: Ja, auch heute wieder -- 15.15 Uhr bin ich planmäßig am Bf. Schöneweide, wenn ich pünktlich Feierabend von der Frühschicht mache(n kann). Heute wurde übrigens der Lückenschluß am Bushafen/Verschwenkung der Straßenbahngleise zur Bestandsstrecke vollzvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculusAlso alle 485er auf die S8 und S85. Und die wenigen dadurch frei werdenden 480er/81er auf fünf, sechs Ringumläufe verteilt. Da wirst Du aber nicht viel freisetzen, da auf S 8 und S 85 eigentlich nichts anderes als 485 fährt. Mal ein Umlauf, meinem Eindruck nach sind diese seltenen Einsätze Ersatzmaßnahmen. Ich habe hierzu noch keine abschließende Meinung, außer, daß jedvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Nach dem neulich zu lesen war das ein Zug der S45 abends in Charlottenburg aussetzt und als S9 einsetzt um später wieder zur S45 zu werden. Ja. ;-) ZitatSascha BehnNun meine Frage sind alle Züge der BR 481/482 auf das ZBS System umgerüstet oder gibt da noch Ausnahmen? Die sind alle seit Ende 2016 ausnahmslos umgerüstet.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333Wie oft wird die Kurve eigentlich sonst befahren? Im Regelfahrplan sind es So/Mo bis Do/Fr drei Fahrgastfahrten. Dabei setzen So-Do vor Betriebsschluß eine S 45 und eine S 41 nach Charlottenburg aus. Letztere kommt zum Betriebsbeginn Mo-Fr als S 42 zurück, erstere wird als S 9 nach BER zurücküberführt und setzt nach einer knappen Stunde Aufenthalt dort wieder als S 45 ein.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Ja, das kann man so sagen. Genau um 15.12 Uhr habe ich die Haltestelle am Sterndamm fotografiert (mein erstes Foto), und das letzte Foto (Bild 5 der Galerie) ist um 15.41 Uhr entstanden (dieses kannst Du sogar in den EXIF-Daten erkennen). Merk ich mir für's nächste Mal. Nun, ich war mir nicht sicher, Dich wirklich wiedererkannt zu haben. Allerdings fand der letzte BSE, an dvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Es ist doch albern den wenigen Umlaufeinsparexpressverstärkern der S3 eine separate Liniennummer zu geben und dann noch als Extralinie im Liniennetzplan darzustellen. Die S8/S85 können gerne zur S8 vereint werden. Es gibt ja auch nicht die S5, S5V und S5E oder die RB26 und RB26X etc. Du weißt bestimmt, dass S8 und S85 derzeit über verschiedene Verkehrsverträge abgewvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo Thomas, danke für die interessanten neuen Fotos! ^ Dem schließe ich mich an. Gehe ich recht in der Annahme, daß Du um und bei 15 Uhr am Ort warst? ;-)von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Und auf S47 fahren 481. Die mindestens zwischen 6.45 und 7.04 Uhr aufgrund des anspruchsvollen Betriebsprogramms eine zusätzliche Pause benötigten. In Schöneweide, Gl. 5 wurde zwei Mal "S47 Zug endet hier" angezeigt, in Hermannstr. standen auf den Kehrgleisen 483 und 484 je ein Halbzug BR 481. Gab allerdings auf den üblichen Kanälen keine Störungsmeldung.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum