strolch schrieb: ------------------------------------------------------- > Dieses Stillegen von Schwartzkopffstr. ist nun für > mich wieder unlogisch! > z.B. die BND - zentrale wird gebaut - Fahrgäste! Falls BND-Mitarbeiter, was ich kaum glaube, mehrheitlich mit dem ÖPNV fahren, können sie auch die U6 benutzen, die fast direkt vor dem Bau hält. Die Mitarbeiter wenigsten werden vermuvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Kleiner U-Bahnfan schrieb: ------------------------------------------------------- > Dort steht zwar dran 150 Oslorstr. Kann kein Berliner Bus sein, denn diese Straße gibt es in Berlin nicht.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für Texte, damit ist mir jetzt die genaue Trassierung klar.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Beantwortung der Frage: > > ing.htm Gibt's eigentlich schon irgendwelche Planungsunterlagen für die S21? Würde gerne sehen, wo der Bahnhof Perleberger Brücke geplant ist bzw. wie es überhaupt geplant ist, die Perleberger Straße und Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal zu über/unterqueren.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
L.Willms schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber sehr viel Verkehr ist auf der Straße ja > auch nun wirklich nicht. Naja, hier ist der ganze Verkehr der in den Sprengelkiez oder umgekehrt Richtung Moabit oder Hauptbahnhof will, inkl. 147er Bus. Eine Umfahrung, falls man die Straße sperren würde, wäre mit großen Umwegen verbunden (Friedrich-Krause-Ufervon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Punkt3 sollen wohl ab September 2009 die S-Bahnen am Ring-Regionalbahnsteig halten.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Qualitätsprobleme bei der S-Bahn beschäftigen > nun auch Bundestag und Bundesregierung.... > > weiterlesen: > > tigen-den-bundestag--/de/Wirtschaft-Boerse/Marktbe > richte/20228196 Ist nur die Frage, was die Bundesregierung damit zu tun hat. Das sollte eher den Senat beschäftigen. Dvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Sowas in der Art würde ich begrüßen, ja. Touristen/Bekannte die ich kenne und Berlin besuchen, bleiben halt häufig keine ganze Woche, so dass sich eine 7-Tages-Karte lohnen würde. Andererseits bleiben sie wieder so lang, dass sie mehrere Tageskarten benötigen. Die Welcome-/Citytour-Cards kommen nicht in Frage, da sie nicht günstiger als Tageskarten sind und die Eintrittsermäßigungen garnicht genuvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > jottlieb schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > (Meine Freundin hat selber schon beobachtet, > wie > > ein nach Penner aussehender Kontrolleur aus > einem > > Fahrkartenautomat vergessenes Wechselgeld > genommen > > und sich selbervon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Würde ich manchem Berliner Kontrolleur zutrauen. Bei dieser Klientel die da manchmal arbeitet. (Meine Freundin hat selber schon beobachtet, wie ein nach Penner aussehender Kontrolleur aus einem Fahrkartenautomat vergessenes Wechselgeld genommen und sich selber eingesteckt hat.)von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > Man sollte das Fahrrad nicht gegen die Fahrgäste > ausspielen, indem man letzteren die Sitzplätze > wegrationalisiert. Wieso deren Sitzplätze? Wofür das Mehrzweckabteil da ist, ist schon seit langem durch Piktogramme gekennzeichnet: - Fahrräder - Behinderte - Kinderwagen (?) - Gepäck So ist es nurvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Du tust so, als wäre der C-Bereich willkürlich, was aber nicht der Fall ist. Er dürfte 1:1 die Grenzen Berlin repräsentieren (sprich C ist alles außerhalb des Landes Berlin). Und das willkürliche Zuweisen von Tarifbereichen (dass also z.B. Erkner, Potsdam etc.) zu Berlin B zählen, würde das System total verwässern und auf den Kopf stellen.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Das dritte LED-Spitzenlicht ist in der Tat ziemlich hell. Da die Farbtemperatur noch etwas kühler ist, wirkt es in der Nacht fast einen Tick heller als die zwei normalen Scheinwerfer. Und so erkennt man Straßenbahnen jetzt wirklich zuverlässig von weitem. (Hatte gestern oder vorgestern auf der M13 das Vergnügen)von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Wahrscheinlich würde schon ein Bruchteil der 300 Mio Euro reichen um Berlin ein vernünftiges, durchdachtes, lückenloses Radwegnetz von Weltniveau zu geben. DAS wäre sinnvoll und könnte Verkehr von der Straße holen.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Flache Ansicht.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Antworten!von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich denke mal, meine Frage passt, obwohl ein bisschen OT, trotzdem in dieses Brett. Die Frage lautet: Bei welcher amtlichen (oder sonstigen) Stelle kann man sich über Ampelschaltungen beschweren? Konkret geht es mir um die Fußgängerampel (mit Mittelinsel) vom Hbf, die man benutzen muss, um die anderen Haltestellen zu erreichen (z.B. 245 Richtung Zoo, M41 Richtung Sonnenallee, TXL Rvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß Punkt 81er schrieb: ------------------------------------------------------- > Das lustige ist ja auch: Wann soll denn der > U-Bahnfahrer sonst rauchen? Der ist doch meistens > nur im Tunnel. Garnicht. Es zwingt ihn ja keinen zu rauchen. Also muss er es auch nicht.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGleisfräseAuf dem VBB-Plan, den ich unter nachfolgendem Link gefunden habe, ist der Tarifbereich C kein Ring um Berlin. Es gibt eine Unterbrechung im Bereich Potsdam. Vielleicht stimmt dieser schematische Plan ja gar nicht? Nein, aber du liest ihn nicht richtig. Du siehst im Bereich Potsdam eine grüne Strich-Punkt-Linie die impliziert, dass alle Tarifbereiche von Potsdam zum Tarifbereivon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn ihr schon Fehler findet, solltet ihr Sie auch gleich der BVG oder der IVU melden...von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Fabian schrieb: ------------------------------------------------------- > Die BVG hat in ihren Bahnsteigansagen mehrere Male > angekündigt, diesen Hund jetzt einfangen zu > wollen. Bruaha, die Durchsagen hätte ich gerne mal gehört :) Danke für die Info!von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Allerseits, ich wundere mich, warum es hier noch keinen Thread zu gibt...darf man erfahren, was gestern Nachmittag auf der U6 (und laut BVG.de auch auf der U7) los war? Gruß, jottliebvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Philipp Borchert schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber in den Bussen wird es doch angesagt, oder? > Dieses "Bitte beachten Sie die Aufhebung der > folgenden Haltestelle." als Anhang der Ansage der > vorherigen. Habe ich nicht mitbekommen.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Danke. Allerdings ziemlich armselig, dass sich auf den Webseiten der BVG nirgendwo einen Hinweis darauf finden lässt.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, im Linienverlaufsplan des M27 mit Stand vom 14.12.2008 (http://www.bvg.de/index.php/de/Common/Document/field/file/id/1087/filename/M27.pdf) ist die Haltestelle Quitzowstraße aufgeführt. Allerdings kennt Fahrinfo diese Haltestelle nicht. Auch als ich dann gestern mit dem Bus fuhr, gab es zwischen Am Nordhafen und Stephanstraße diese Haltestelle nicht. Kann mir das jemand erklären? :-)von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Verstehe ich nicht so ganz...auf der U9 besteht doch z.B. am Sonntag 5-Minutentakt, genauso wie auf einigen U-Bahnlinien auch bis ca. 21 Uhr Abends an Werktagen ein 5-Minutentakt gilt. Aber vielleicht kommt das dann auch der U6 zu pass. Deren Takt könnte auch etwas häufiger sein. Wobei ja nicht jeder Zug unbedingt von Alt-Mariendorf bis Alt-Tegel fahren muss. Bis/Vom Kutschi würde auch schon sehvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Fährt er eigentlich zur Zeit? Gestern nachmittag > wollte ich vom Antonplatz zum Alex mit, er kam > aber nicht. Er fährt! Genau gestern bin ich mal eine Station mit dem Ding gefahren, da er zufällig am Alex stand, als ich gerade von der S-Bahn kam und ich über den Platz laufen wollte. Und ich muss sagen:von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich bin leidgeplagter Benutzer der Linie 147 im Abschnitt Hauptbahnhof - U Leopoldplatz. Wenn ich den Bus überhaupt benutze, was seltener wird, weil die Linie auf diesem Abschnitt sehr unzuverlässig ist. Das wurde gestern auch wieder gekrönt...ich komme gestern um 15:23 aus dem PLUS am Leo und sehe, wie der 147er, welcher um 15:27 fahren soll, schon an der Einstiegshaltestelle steht. Avon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
drstar schrieb: ------------------------------------------------------- > Wäre es nicht technisch möglich, über > Lichtschranken in den Türbereichen ein > automatisches Schließen der Türen, sagen wir 10 > Sek. nach nicht mehr erfolgenden Fahrgastwechsel > zu programmieren? Zwar müßten die Lichtschranken > vermutlich nachgerüstet werden, aber das dürfte ja > kein übermvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
samm schrieb: ------------------------------------------------------- > Das Argument mit der entweichenden kühlen Luft, > wenn der Zug am Bahnsteig hält, finde ich doch > sehr amüsant - man könnte mit diesem Argument > auch den sinn der Heizung anfechten ... > lächerlich! Man könnte ja dann die entsprechenden Aufkleber ergänzen: An kalten und heißen Tagen bitte die Türen scvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum