Vermutlich hatte die BVG zu lange dem Versprechen des Herstellers geglaubt, dass die ab 2004 gelieferten Doppelstockbusse problemlos zwanzig Jahre lang ohne die bei den früheren Bustypen übliche Sanierung eingesetzt werden könnten. Dann hätten die ersten Busse ja erst im kommenden Jahr ersetzt werden müssen. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
allo zusammen, außer einen Fuchs fand ich am letzten Freitagmorgen in Mariendorf noch weitere Dinge interessant, von denen ich zwei erwähnen möchte. Zum einen fuhr mir unerwartet dieser LN von "Der Tempelhofer" vor die Linse. Ich vermute, dass er zum Startpunkt der ersten morgendlichen SEV-Fahrt für den RB24 (Wünsdorf -Waßmannsdorf) unterwegs war: B-AA 5900 (Der Tempelhofvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, wann kommt denn endlich der Nachtbus? 29.09.2023, Rixdorfer Straße Ecke Britzer Straße Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, was es nicht so alles gibt: Doppelstockbusse auf BVG Linie in Ostberlin: ADL 3678 unterm Bahnhof Friedrichstraße als N6 nach Alt-Mariendorf (14.09.2023) ADL 3678 auf der Kreuzung Friedrichstraße Ecke unter den Linden als N6 zum Kurt-Schumacher-Platz (14.09.2023) Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Ich muss mich korrigieren: Den roten DE73 mit dem Kennzeichen L-OF 33H (BVG 2473) kenne ich doch. Er war bereits Gast früherer ATB Traditionsfahrten. Ich habe ihn hier z.B. am 12.05.2007 als 54er abgelichtet. Da war er allerdings nicht rot sondern noch beige: Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Philipp, auch von mir vielen Dank für das Zeigen Deiner schönen Bilder. Ich hatte mich wegen der zwischen Ruhleben und Staaken angesagte Mittagsglut gegen einen Besuch der Traditionsfahrt entscheiden müssen. Bedauere ich sehr. Aber vielleicht war es ja doch nicht die Letzte. ZitatPhilipp BorchertFür mich völlig neu: DE 73 in saftigem knallrot. Offenbar ein Werbegrundlack für verschiedvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, habe den Samstag des offenen Denkmals genutzt, um mir in Köpenick das 1:1 Holzmodell der neuen Straßenbahn anzuschauen. Mockup Wagen 5001 Gut finde ich die an den Fenstern orientierte Sitzanordnung und den Wegfall der Bodenschräge an den Seiten (wobei die mich bei den Flexities nicht wirklich stört). Verwundert war ich über die beidseitig angeordneten Andevon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, habe meinen Plan entsprechend B-V 3313 Posts ein wenig korrigiert (Anbindung zum Bahnhof Spandau und 237 nur noch angedeutet): Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo B-V 3313, vielen Dank für Deine Antwort. ZitatB-V 3313Es wird keine 237er geben. Damit widersprichst Du aber den Angaben auf der ATB-Homepage. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, habe mal versucht, an Hand des hier bereits Geschriebenem und leider nur spärlicher weiterer Aussagen des ATB eine Übersichtskarte für die Traditionsfahrt am kommenden Sonntag anzufertigen: Unklar ist mir, ob die vormittags auf den Linienwegen der Metrolinien M32 und M45 verkehrenden Traditionsbusse direkt von Ruhleben nach Staaken fahren oder wie die regvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bimEs gibt auch schon planmäßige Nachtwagen mit Ebusco, der N52 zwischen Niemöllerplatz und Osloer sowie der N90 zwischen Wuhletal und derzeit S Köpenick, Kaulsdorfer Straße. Ebusco als Nachtbus habe ich auch auf dem N56 (-> hier) und auf dem N94 gesehen. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ZitatT6Jagdpilot In der Tat sind zur Zeit auf der U5 neben den Ik und wenigen H -Zügen sehr viele Wagennummern 25xx zu beobachten.. Jo Ik 5066 (Frankfurter Tor 19.05.2023) H 5003 (Lichtenberg 21.07.2023) F 2550 (Frankfurter Allee 31.07.2023) Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Ich interpretiere ja defs Retourkutsche auf des weißen Bims Lamento als dezenten Hinweis auf die Binsenweisheit, dass nichts von nichts kommt. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim... 1905 gelangten die ersten Decksitzwagen mit Benzol-/Benzinmotor zu ABOAG und beendeten das Experiment mit dem Elektroantrieb sofort. Der Elektroantrieb für Nutzkraftwagen war damit aber lange noch nicht am Ende. Bei der Post waren bis in die fünfziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts Elektromobile als Paketwagen im Einsatz. In meiner Kindheit hatten mich die großen Batvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
allo zusammen, am U-Bahnhof Magdalenenstraße treffen sich zwischen Mitternacht und Morgengrauen alle halbe Stunden die Busse von vier Nachtbuslinien. Auf drei dieser Linien verkehren inzwischen Ebusse. Neben den Solobussen der Typen eCitaro und Solaris electric nun auch die Neufahrzeuge von Ebusco. Nur auf der nächtlichen U-Bahnersatzlinie N5 fahren ausschließlich dieselbetriebene Gelenkbusse.von Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Es müssten 2 Solaris da stehen, .... Ja, man sieht auf meinem Bild am linken Bildrand das mit blauer Werbung beklebte Heck des zweiten Solaris. Durch das dichtee Gebüsch am Zaun ist von diesem Bus aber nicht viel mehr zu sehen. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, gestern am Betriebshof Lichtenberg mal durch den Zaun geguckt: Neue, an die Sitzbezüge angepasste Außenlackierung? Schönes Wochenende Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Mit einer 220 m S-Bahn zur Hochzeit: Historische S-Bahn Berlin: neue Drehgestelle für den 167er Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, diese Stationsnummern entsprechen den Stop_ID in den GTFS-Dateien des VBB. Die Suche nach einer solchen Nummer für eine bestimmte Station des VBB-Gebietes klappt noch mit meinem etwas in die Jahre gekommenen Liniennetz Linien.Info. Oben in die Eingabezeile (neben dem VBB-Schriftzug) den Stationsnamen eingeben, auf "Gehe zu" klicken, in der aufpoppenden Liste die gewünvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, inzwischen setzt auch die Taxiinnung auf im Auftrag der BVG bedienten Linien neue Fahrzeuge ein. Die neuen MB Sprinter unterscheiden sich (rein optisch) nur wenig von den bisherigen Fahrzeugen. Hier mal eine kleine Gegenüberstellung, links jeweils neu, r4echts alt: Die Bilder der Kleinbuslinie 349 entstanden am Theodor-Heuss-Platz, in der Masurenallee svon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_deDa sich wohl niemand findet, der die Beleuchtung im Umfeld des neuen Treppenaufgangs in einen finalen Zustand bringt (oder hierfür spezielle Bauteile fehlen ;-), steht doch noch immer ein Baugerüst im Weg rum. Echt? Ich dachte schon, das wäre Kunst am Bau. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp BorchertHat nur dieser eine Bus diese linksbündige Zielanzeige (8678)? Vorgestern habe ich nur die beiden oben gezeigten MAN LCH-G von Schröder gesehen (8672 und 8678). Hier eine kleine Gegenüberstellung der Frontanzeigen dieser beiden Busse. Die Anzeige von 8678 ist wohl linksbündig, die des 8672 zentriert. Zumindest sieht das bei der Fahrt zur Aubertstraße so aus. Aber auch dievon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, inzwischen begann auch auf von Schröder Reisen bedienten BVG-Linien der Einsatz neuer Solo- und Gelenkbusse des Typs MAN Lion's City EfficientHybrid: 8642 auf der Linie 204 (auf Linie 106 übergehend, 10.05.2023, Kolonnenstraße am Richard-von-Weizsäcker-Platz) 8655 auf der Linie 204 (10.05.2023, Leberstraße Ecke Leuthenerstraße) 8678 auf der Linvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6JagdpilotDer Bus ist schon vor gefühlt 20 Jahren mittels MAN Achsen verbastelt worden*, der Schönebecker Motor durch einen anderen ersetzt worden-prompt ging kürzlich auf Grund der größeren Leistung die Zwischenwelle zum Getriebe übern Jordan. Wenn kürzlich, also 20 Jahre nach dem Einbau des neuen Motors, die Zwischenwelle zum Getriebe kaputt ging, kann man das wohl kaum prompt nennen. Uvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVVZitatTaktverdichtungZitatMichaDer Ersatzbus fuhr von dort weiter und benutzte zwischen Kemberger Straße und Mehrower Allee den Blumberger Damm. Ist in meiner Erinnerung das erste Mal, dass dieser Abschnitt des Blumberger Damms von Bussen der BVG im Liniendienst durchfahren wird. Wenn ich mich richtig erinnere fuhr dort vor ein paar Jahren einmal der 192 lang. Dieser fuhr quasi spiegelvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6JagdpilotJa leider..der DO ist aber nicht weniger verbastelt ( Motor, Fahrwerk) T6JP Dass bei einem fast 70 Jahre alten Linienbus der BVG mit einer bestimmt nicht kleinen Lauf- und Beförderungsleistung das eine oder andere nicht nur repariert sondern auch mal grundlegend erneuert werden musste, ist doch klar. Wenn dadurch heute im Innern des Fahrzeuges wirkende ahistorische Elemente dvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Ohje - sehr schön. Wie lange muss man in Pankow warten, bis einem ein Do56 vor die Linse rollt? Und ein Trabi? Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
DHallo zusammen, Die ursprünglich vorgesehene Lösung, die Ersatzbusse durch die Schwarzburger Straße zu leiten und direkt neben der Straßenbahnhaltestelle Wuhletalstraße halten zu lassen, wäre die beste und auch schon bei früheren Ersatzverkehren erfolgreich praktizierte Variante gewesen. Wenn man das nicht machen konnte (der Baustellenkonflikt ist offenbar erst unmittelbar vor dem Beginn desvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, diese Woche fuhr an meiner Haustür nicht wie sonst die M8 sondern eine Linie E vorbei. Und das auch nur zwischen der Stadtgrenze bei Ahrensfelde und der Station Wuhletalstraße. Von dort bis nach Alt-Marzahn verkehrte ein SEV-Bus zum im Betriebshof Marzahn Richtung Hauptbahnhof einsetzenden Rest der M8. Habe mir das am Donnerstag (27.04.2023) näher angeschaut. An der Wuhletvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Es soll schon Autofahrer gegeben haben, die mit ihrem Auto die Treppe zum U-Bahnsteig hinab zu fahren versuchten. Gruß0 Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum