Ein 36,2 m langer Viertelzug der BR 485 hat laut Wikipedia 110 Sitzplätze, der 36.8 m lange Viertelzug der BR 481 dagegen nur 94 Sitzplätze. Die Alt-Baureihen hatten zwar eine Tür pro Waggonseite mehr als die Neu-Baureihen, die Gepäckabteile und ich glaube auch die Türräume waren aber kleiner. Greuß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist hier ja wie im Kindergarten. Man muss sich doch heute nicht mehr darüber lustig machen, dass vor über 26 Jahren in einer Fernsehsendung Ortsnamen falsch geschrieben wurden Die hatten damals halt noch keine Wikipedia (->Hennigsdorf und Henningsdorf). Viel spannender finde da ja den im Hamburger Busforum nun schon bald siebenjährigen Streit um die Verortung des Domplatzes. Gruß Mivon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Ob es in der Gegenwart noch solche Pläne gibt, weiß ich nicht. Aber gänzlich abwegig scheint es nicht zu sein (zumindest wenn Berlin wächst): Luftlinie vom Blankenburger Pflasterweg zur M2 (2,15 km) und zur M4 (3,2 km) Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67ZitatMicha... alles spätestens 2017 fertig wäre, wenn es nicht den Zwang zum Bau dieser absolut zukunftslos schwachsinnigen Autobahnvorleistungen gäbe. postfaktischer Unsinn Nochmal....die Vorleistung ist von Beginn an so eingeplant gewesen und absolut nichts mit Verzögerungen zu tun. -> Signal August/September 2014 Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Der Artikel halte ich für völlig korrekt. Der Bau eines Überganges zwischen den Bahnsteigen auch am Westende des Bahnhofes, der Bau des wichtigsten Zugangsbereiches zu diesem Bahnhof und die Schaffung einer unmittelbaren Umsteigemöglichkeit zur Straßenbahn sind zwar nicht unbedingt die wichtigsten Bestandteile des neuen Ostkreuzes, wesentlich sind sie aber auf alle Fälle. Und es ist auch klar, davon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer HanseatLaut Hochbahn handelt es sich dabei heute nur um einen Test. Die Echtzeiten werden auch heute noch übertragen: Gruß Michavon Micha - Hamburger Busforum
ZitatJeDiHeute haben sich übrigens ein Talent-Doppel ... auf der Ostbahn rumgetrieben... kann ich bestätigen: NEB 738 am 13.12.2016 in Seelow Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Also dieser ADAC "Vorschlag", anstelle der Linden die Friedrichstraße, aber nur zwischen Dorotheenstraße und Taubenstraße, zur Fußgängerzone zu machen, kann doch wirklich nur als reine Verdummung der Berliner gewertet werden. Das sind man gerade 100 m. Und die Menschen kommen mit diesem "Fußgängerzonchen" weder aus dem Bahnhof noch zu den Linden, ohne immer wieder an Kreuzungevon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, von mir noch Eindrücke vom heutigen, leicht vernebelten, zweiten Adventsabend 4259 4391 4572 Bahnhof Ahrensfelde Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
habe meinen Post von eben ein wenig korrigieren müssen. Die Berliner Verkehrsblätter nenne im Märzheft dieses Jahres tatsächlich die beiden letztjährigen Testbusse DN15. Beim ATB heißen Sie dagegen DK. Es ist mir eigentlich auch egal, wie man die Busserien abkürzt. Ich finde allerdings die zuletzt von der BVG veröffentlichten Kurzbezeichnungen mit Seriennummern schlüssiger als die früheren, avon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bimAlle Busse tragen intern eine Typnummer, die sich vom BVG-Typ und der Typbezeichnung des Herstellers unterscheidet. Die DN95 wurden alle 1995 hergestellt/zugelassen und hatten die Typnummer D01. Die beiden Prototypen Scania Citywide LFD (D07) und VDL Citea DLF (D08) gehören beide zum BVG-Typ DN15. Hallo Weißer Bim, diese, wie Du meinst, "internen" Typnummernvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRonny_SommerFür die meisten Berliner, Besucher und das allgemeine Stadtleben ist es bedeutungslos was in der alten Försterei gespielt wird oder nicht. Schon mal bei Union gewesen? Für die meisten Berliner, Besucher und das allgemeine Stadtleben ist es vielleicht bedeutungslos, was gerade in der Alten Försterei, im Olympiastadion, auf der Waldbühne, auf der Freilichtbühne in der Wuhlheidvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatF123 Fährt der Scania DL eigentlich noch? (3094) ... Der Scania DN (er ist nicht lang) ... Ich glaube, die offizielle BVG-Bezeichnung des Doppelstockbusses von Scania lautet D07. DN wurden nur die 1995 und 1996 beschafften zweiachsigen Doppeldecker genannt. Und lange Zeit auch der Prototyp des Nachfolgers des DN ("DN03"). Erst mit Auslieferung des erstevon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, nun ist sie da: 169 @ Rübezahl Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
wenn das Titelbild dem Inhalt entspricht, ist der Kalender wohl eher ein Versuch, die Käufer in Verwirrung zu stürzen. Willkürliche Linienführungen (Spandau-Erkner, Potsdam-Strausberg) und das völlige Tilgen der offenbar im Kalender nicht berücksichtigten Linien aus dem Gesamtnetz sprechen zumindest dafür.. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Die elektronische Fahrplanauskunft kennt elf Tage vor Beginn des neuen Fahrplans nicht eine erst ab dann verkehrende neue Linie. Ist das wirklich der Skandal des Jahres, über den man sich derart künstlich aufregen muss? Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ich bin auch für Gleichberechtigung. Deshalb mal ein paar Busbilder: 3484 wendet am 14.11.2016 als 100 auf dem Alex Groß trifft Klein: 3154 als 200, der Kleine entwischt unerkannt (ebenfalls 14.11.2016) Groß für Klein? 3678 am 17.11.2016 als Schulbus Hindenburgdamm/Wolfensteindamm Schwede trifft Schwede: 4555 als TXL und 4580 als 200 am 21.11.2016 Unter denvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatSalzfisch... Irgendwas in der Art hatte man in den letzten zwei, drei Einsatzjahren noch gebastelt. Bis dahin wurde etwa 30 Sekunden nach dem Türschließen die Anlage "luftfrei" und die Türen ließen sich normal aufschieben... Ich erinnere mich noch. Man konnte die Türen während der Fahrt zwar öffnen, jedoch haben sie sich umgehend wieder geschlossen. Ich kann aus meivon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, auf RBB Inforadio hörte ich heute diesen Beitrag: Vernetzte Mobilität der Zukunft Es ging um vernetzte autonome Fahrzeugsysteme (incl. ÖPNV), die künftig das heutige Chaos des Individualfahrzeug-Verkehrs ersetzen werden. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Online-API fährt der 162 aber durchaus am 25.11.2016: Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, um mal wieder zum Thema zurück zu kehren: ET 445.103 der ODEG als RE2 am 07.11.2016 in Lichtenberg 632023 der NEB als RB26 am 07.11.2016 ebenfalls in Lichtenberg 632020 am 04.11.2016 in Strausberg ein Pesa-Link der NEB erreicht am Nachmittag des 28.10.2016 Seelow-Gusow Kleinbahnhof Seelow Neben den Stationen an der RB26 (Gusow) und RB60 (Seelow) besavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Falschparken, überhöhte Geschwindigkeiten, Rücksichtslosigkeit gegenüber Fußgänger und Radfahrer beim Einbiegen in abzweigende Straßen - all das sind im heutigem Autoverkehr leider keine bedauerlichen Einzelfälle sondern eher die Regel. Natürlich handeln nicht alle Autofahrer so, es fahren aber auch nicht alle Radfahrer, egal welche Farbe gerade die Ampel zeigt, quer über die Kreuzung. Grußvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Na, Programmieren wird man da wohl kaum noch etwas müssen. Die tatsächlichen Ziele stehen ja für jede Fahrt online zur Verfügung. Also sicher auch intern ;-) Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bimSoweit ich weiss, stehen die vier MAN NL200 H2 Baujahr 2006 noch immer zum Verkauf ja, im August habe ich die vier Busse zumindest noch auf dem Hof I abgestellt gesehen: 1587, 1585, 1586 und 1588 am 11.08.2016 (Hof I) Wie schon festgestellt, waren diese Busse mit einem Wasserstoff-Verbrennungsmotor ausgestattet. angus_67 hatte aber gefragt Zitatwo ist eigentlich die Bvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Bei der Energieerzeugung in der Wasserstoff-Brennstoffzelle entsteht meines Wissens als Abgas lediglich Wasserdampf. Und Airbus hat mit Dreamlinern nichts zu tun. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArneW Hallo, diesen Samstag, also am 25.10.03, wird im Hamburger HVV-Netz wieder Scotland Yard Live gespielt. ... Bitte wasserlösliche farbige Stifte, möglichst einen Fahrplan und Telefonkarte/10-Cent-Stücke/Handys mitbringen. Wie doch die Zeit vergeht Gruß Michavon Micha - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatdrstarIch frage mich ohnehin, weshalb es noch keine dieselelektrischen Busse gibt (...) Zumindest gab es welche: ...Das waren die "Cito" Ja. Ursprünglich war auch die Rede davon. dass der DL dieselelektrisch angetrieben wird. Kam aber dann klassisch mit mechanischem Getriebe heraus. Ich denke, dass die heutigen, schon recht weit verbreiteten, Hybridbussevon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJayDas Kraftfahrtbundesamt hat alle Besitzer persönlich angeschrieben und darauf hingewiesen, dass das Fahrzeug keinen "Autopiloten" hat. Das gibt sich irgendwann. Als die ersten mit eigenem Motor fahrenden Vehikel auf die Straßen durften, musste noch vor dem Fahrzeugen jemand mit einer roten Laterne laufen. Heute sterben dennoch jedes Jahr rund eine Million Menschen im Straßenvvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6JagdpilotUnd es bleibt dabei-Absichtserklärung hin oder her,die Politik muß die höheren Beschaffungs und Infrastrukturkosten für O oder E-Busse wollen UND bezahlen, Der mechanische Teil des Elektroantriebes von Fahrzeugen ist doch sehr viel einfacher zu realisieren als der Antrieb mit Verbrennungsmotoren: - Der eigentliche Elektromotor ist unkomplizierter und günstiger zu fertigen alsvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, mal was zum Nachdenken für alle Dieselfans dieses Forums: SWR betrifft: Das Märchen vom sauberen Auto Geht zwar nicht über die Motorisierung von Bussen, lässt sich aber sicher auch darauf anwenden. Gruß Micgavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum