Berlin = ehem. Metropolevon samm - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, ich weiß nur: S3: 2 Umläufe - Br 481 :-/ 2 Umläufe - Br 485 :-) Der Rest - Br 480 :-(von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der S9 (Spandau - Schönefeld).von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Apropos Straßenbahn, die meiner Meinung nach am besten klingenden Ansagen sind Monbijouplatz, Masurenstraße, Bellevuestraße etc. Was nun garnicht geht ist ja Klaingartenanlage Bielefeldt, Heizkraftwerk, Knaakstraße, Hufelandstraße u.s.w. u.s.f.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Weil die 45 nur WochenTAGS fährt.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
An der Warschauerstr. wird auf Schönefeld hingewiesen (Plies juus sie ess nein).von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Nun hab ich´s gehört. Zu den Ansagen Friedrichstraße, Hbf, Warschauerstraße u.s.w. wurden nun Kommentare (Fahrgäste nach Schönefeld benutzen bitte die S9) in deutsch und englisch hinzu gefügt.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Ihh ! Was ist denn das für´n Teil? Wähhh ...von samm - Berliner Nahverkehrsforum
S-Bahn? Das reicht nur für den Norden Friedrichshagens. Und Busse ... Die Tram ist schließlich ... ... schneller, umweltfreundlicher, günstiger (Strom), sie stinkt nicht so, hat viel mehr Plätze undsoweiterundsofort.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
TMBerlin schrieb: ------------------------------------------------------- > Mit der Sanierung von Teilen der 60 > (Hirschgarten-F'hagen) hat man ja in diesem > Bereich auch ein wenig "Tatsachen" geschaffen > (würde zumindest die Auflassung der gesamten > Strecke ab Seelenbinderstr. erschweren, oder?), Was meinst du denn damit?von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, das ist eine von vielen Seiten Berlin´s.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Geht es nicht nur darum, dass die "Schienen" erhalten bleiben? Dann wär das doch eine gute Idee, nur leider wird das aus versicherungstechnischen Gründen nicht hin hauen. :-(von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Die Anzeigen sind doch breit: Shuttle Südkreuz via Hbf ;-) Ich würd noch dazu sagen, dass S6 b.z.w. S26 verwirrend wirkt, zumal es nicht im Plan ist.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
> und mit normalen fahrschein meine ich ein 90-minuten-ticket für berlin (ab, bc, abc - suchs dir aus, spielt keine rolle) Mhhh, erst durfte man mit dem Ding in zwei Richtungen fahren - aufgehoben und jetzt darf man nur noch 1 1/2 Stunden in einer Richtung durch Berlin brausen?von samm - Berliner Nahverkehrsforum
> Nö, am Ostbahnhof stört nix - die S3 hat ja ihr eigenes Abstellgleis und > irgendwelche anderen Gleise müssen auch nciht gekreuzt werden. Problematischer > dürfte da der eingleisige Abschnitt zwischen Betreibsbahnhof und Rummelsburg sein, > auf den das dann alles abgesteimmt werden muss. Und diese Baustelle wird bis zum Juni wieder weg sein, die Stromschienen sind schon länvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
Ganz einfach: Nur Halbzüge! Dafür aber ein 5-Minuten-Takt ab Frdhg wo dann jeder 2. ein- b.z.w. aussetzt. Okay kostet doppelt (Fahrer), aber Stromverbrauch bleibt gleich. ;)von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, denk mal en die Pferde. Die wären dann alle arbeitslos gewesen.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Hä? Das Mädchen hat sich doch unter die Leute gemischt und außerdem muss sie ja nicht automatisch, wenn sie runter geht "petzen". Die Typen waren halt angespannt.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wir alle wissen: Berlin verwirrt gern (Ostbahnhof -> Hauptbahnhof; Hauptbahnhof -> Ostbhf.; Lehrter Bhf. -> Hauptbhf.)von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Mach´s in Zukunft einfach OHNE Stativ, das wirkt dann Turistenmäßiger...von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Ups, die Kiste ist ja schon wieder da: Ja, die 68, geschlossen wird sie... da bin ich mir sicher, aber die Gleise bleiben erhalten (die Museumsbahnen stehen doch in Schmöckwitz) und in ein paar Jahren wenn das Geld reicht und der Bus zu klein wird und eben doch langsamer ist, wird die Strecke nach harten Anwohnerprotesten und dem Einsatz der IGEB (Berliner Fahrgastverband) wiedereröffnet. ;-) (nvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würd sagen auf der U3...von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Wo wir dann, nach dem wir über neue Züge diskutiert haben, wieder bei den Streckenschließungen der Linien 60, 61 und 68 wären. Ich würd das jetzt einfach mal in eine Kiste packen, die man erst wieder am Ende dieses Jahrzehnts findet, denn dann sind die Linienschließungen aktuell.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Nun gut, aber die Idee mit den Mittelteilen find ich immernoch gut.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
@Jay: Da bräuchte man sowieso keinen GT8...von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Kennst du ne Wendeschleife in Köpenick, die nur ein Gleis besitzt?von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Jede Wendeschleife hat zwei Gleise...von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Das war nur ein Wunsch, den ich mir patentieren lasse.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
HHmmm, schwierig, denn es ist mal voll und mal leer ... in Köpenick. Am besten ein GT6er bei dem man zusätzlich noch ein Mittelteil einhängen kann (also dann ein GT8) das ist besonders wichtig, dass das so und so geht, denn wie gesagt manchmal isses voll und manchmal leer. Nur GT8er fahren zu lassen wäre reiner Stromverbrauch.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
@ Tramy1: Okay, wenn man Niederflurmittelteile genommen hätte könnte man überall behindertengerecht fahren. Aber mal im Ernst, die Neuen sind schneller, ökonomischer, moderner, haben mehr Platz und vieleicht kommt noch ne Klimaanlage oben drauf! Das passt auch viel besser zum Stadtbild "Metropole" da sind die alten Tatras fehl am Platz. Selbstverständlich müsste man FAST alle Haltestevon samm - Berliner Nahverkehrsforum