Zur Schienen-ÖPNV gehört wohl auch der Zu- und Abgang zu bzw. von den Bahnsteigen. Nun wird in der Morgenpost berichtet, daß es zur S-Bahnsteig keine Rolltreppe gibt. Vom Bahnsteig schon, aber nicht zum Bahnsteig. Gibt es triftige Gründe, warum darauf verzichtet wurde, so daß anfliegende Fahrgäste, die mit der S-Bahn fahren wollen, mit ihre Koffers die Treppe runtersteigen müssen? Hat einfachvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Die aktuell eingesetzten Busse auf den Doppeldecker-Linien sind meist zu klein Wie wir's mit Doppelgelenkdoppeldeckerautobusse? Oder noch besser (grüner): Doppelgelenkdoppeldeckeroberleitungsautobusse?von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist in Deutschland eine komische Sache mit Bahnsteighöhen. Als Kind - so um 10 Jahre alt - war ich mal bei Spielzug Rasch in Hamburg, und da war eine kleines Vorschau-Modellbahn aufgebaut. Es fuhr ein Zug herum und hielt (ziemlich plötzlich) vor einer Gebäude. Fragte eine Verkäuferin: "Na, Kinder, könnt ihr mir sagen warum der Zug hält?" Der Junge neben mir wies sofort auf der Gebäuvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Werden die Treppen und Ausgänge als Notausgänge dienen, oder können die Treppen weggemacht werden und die Ausgänge plattgemacht werden?von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Ich meine, dass diese Busse nicht die gesamte Festlandstrecke von Schottland nach Berlin fährt. Das wäre über England, Frankreich, Belgien, Niederlande und Deutschland. Wobei Schottland, Nord- und Mittelengland, Frankreich, Belgien und Niederlande zur Zeit alle als Risikogebieten gelten.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Die U6 hält nun ebenso "Unter den Linden/Friedrichstr." Und dafür nicht mehr Französische Straße.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTagesspiegel ab dem 29. Oktober startet der reguläre Fahrplan für die S9 und S40, die dann zum BER durchfahren. S40 ?von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Die beiden Bilder sind interessant: ein Berliner Doppeldecker in Schottland unterwegs (drive on the left), und dann auf dem Herstellerhof mit rote Linksverkehrdoppeldeckers im Hintergrund. Wie kommen die Busse nach Berlin: werden sie über den Nordsee verschifft, oder gefahren und durch den Tunnel gebracht?von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sieht es bei den Bussen heute aus: ist der Fahrerbereich immer noch abgeriegelt? Ist dann der Fahrkartenentwertungsstempelgerät zugänglich? Bin nämlich sechs Monaten nicht Bus gefahren.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab mir die Reise von/nach BER im BVG-Fahrplan und Google Maps angeschaut: mit der ÖPNV brauche ich zweimal so lange als mit PKW. Angeboten werden mir Umsteigeverbindungen mal über Gesundbrunnen (FEX), mal per Nordring über Ostkreuz, mal über Spandau. Vielleicht sieht's etwas besser aus wenn der FEX umleitungslos fährt; trotzdem ist Auto schneller. Und mit Gepäck auch bequemer.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMariosch Mit BER war man dann auf der sicheren Seite - den gibt es aktuell zwar auch schon, ist derzeit aber der gemeinsame Metropolitan Area Code für die zwei (ehemals drei) Berliner Flughäfen. Ehemals vier: TXL, SXF, THF und GWW.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Mit einer Klimaanlage, der nur drei Grad weniger heiß "kühlt", gibt es zwei Probleme: erstens, bei 35° draussen sinds innen immerhin noch 32°, was viel zu heiß ist, und zweitens, eben weil es eine Klimaanlage gibt, werden alle Fensterklappen gesperrt, so daß es auch bei der Hitze unmöglich ist für mindestens etwas Zugluft zu sorgen. Die S-Bahn gewinnt dadurch nicht viel an Attraktivitätvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBerliner Zeitung Die Anlage kann die Luft um drei Grad Celsius kühlen. Die Fenster lassen sich öffnen, aber nur mit speziellen Vierkantschlüsseln Mit nur drei Grad "Kühlung" und versperrte Fenster werden die Züge im Hochsommer zu richtige Saunabahnen.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathvhasel Zumindest könnte man wirklich hinterfragen, warum neue U-Bahnstrecken in Berlin wirklich fast immer als unterirdische Strecken gedacht werden. Klar, das hätten alle Anwohner gerne, weil der Status quo nicht gestört würde. ...und weil die Züge oben mehr Krach machen.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ganz nüchtern betrachtet, es gibt Wege, die sind mit Bahn am Schnellsten, solche die mit Auto am Schnellsten sind und solche die mit Fahrrad am Schnellsten sind. Das Verhältnis ändert sich auch je nach Verkehrszeit. Da auch Fahrradfahren in Betracht genommen wird, ändert sich das Verhältnis auch je nach individueller Fitnessniveau, nach mitzutransportierende Sachen und Pevon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Hast Du Dich mal mit der Sprache unserer östlichen Nachbarn beschäftigt? Tak jest - moja "lepsza polowa" jest Polka. Und der (die? das?) polnische usus, sogar Personennamen zu deklinieren, kenne ich auch (und für mich kommt es irgendwie etwas unhöflich vor, persönliche Namen derart wegen Grammtik zu ändern). Ja, das mit "daß", "das" und "dass"von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Deutsch ist nun mal eine schwierige Sprache. Drei zum Teil naturgegenlaufende grammatische Geschlechter (wo eins genügt), vier Fälle (wo eins genügt), komplizierte Deklinationsregeln für Substantive und für Adjektive (überflüssig), Großschreibung der Substantiven (altmodisch und überflüssig). Dann kam die Rechtschreibereform, die versuchte einiges zu vereinfachen und dabei vieles komplizierter mavon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin [...] typischen Internetkürzel a la "ROFL" und "LOL" [...] Die deutsche Sprache ist reichhaltig genug um solche Personen entsprechend zu benennen. ... und auch um französische Ausdrücke wie "à la" zu ersetzen? (Übrigens mit accent grave... wenn schon, denn schon, as we say in German.)von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Handy ist übrigens kein deutsches Wort sondern eine deutsche Bezeichnung die ein Amerikaner nicht kennt. Nja, "Handy" im Sinne eines Mobiltelefons kennen Amerikaner und übrigens auch Briten tatsächlich nicht (besonders mit der typischen deutschen Aussprache "hendi"), aber "handy" als Adjektiv mit der Bedeutung 'handlich' schon. Viel hvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Wie schon erklärt wurde: nein, "Personen, die gegen das Bauvorhaben sind" und "NIMBY" ist nicht das gleiche. Für Nimby kenne ich keinen sinnvollen deutschen Begriff, nur lange Umschreibungen. NIMHG? (Nicht In Meinem Hinter-Garten)von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Der Name passt, er scheint aber zu lang. Nur wegen der modernen Sitte, den vollen Namen zu verwenden anstatt, wie früher, nur den Nachnahme. Manche Straßennamen passen nicht mehr auf übliche Formulare drauf. Den Vorname ist eigentlich doch nur nötig wenn eine Verwechselung mit einer anderen Straße droht. Bei "Amostraße" wäre dies nicht der Fall. Stell mal vor, einer &von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Das ist quatsch Natürlich ist es Quatsch. Es ist alles Quastch. "Die Radfahrer" inkludiert schon deutschgrammatisch gesehen Männer, Frauen, Asexuelle, Bisexuelle, Fluidsexuelle usw., also alle Personen, die am Radfahren sind. Die sog. "gegenderte" schreib- und sprichweise ist dagegen nicht inklusiv, denn es spezifiziert ausschliesslich diejenige, die svon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatRuhlebener Im modernen deutschen Genderauftrennungssprache sind es doch Strassenbahnfahrende und Strassenbahnfahrendinnen. Ähnlich wie der jetzt popülare Ausdruck "Radfahrende" - da bleiben ja die Radfahrendinnen aussen vor. You can't win.... So etwas gibt es nicht. Der Fahrende Die Fahrende Die Fahrenden Wart' mal ab, bis die Gendersvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Fuchs Sind es noch Fahrer/innen oder schon Strassenbahnfahrende... Im modernen deutschen Genderauftrennungssprache sind es doch Strassenbahnfahrende und Strassenbahnfahrendinnen. Ähnlich wie der jetzt popülare Ausdruck "Radfahrende" - da bleiben ja die Radfahrendinnen aussen vor. You can't win....von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Off-topic: ZitatWollankstraßeWollte nur darauf hinweisen, daß Gendersprech- und schreib nichts bringt Finde ich auch. Nur männliche und weibliche Personengruppen zu nennen ist nicht inklusiv, und läßt alles außen vor, die sich nicht als außschließlich männlich oder außschließlich weiblich angsprochen fühlt. Viel besser wäre eine gender-neutrale Ausdrucksweise. Zum Beispiel: der Fußgänger /von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, daß das kurze Blättern in Zeitschriften um zu sehen, ob es Artikel drin sind die den Kauf würdig macht, ist schon OK. Was ich mich eher wünsche, ist daß es auch außerhalb Großbahnhöfe solche Geschäfte gäbe, mit ähnlichen Zeitschriftenangebot. In Einkaufstrassen und Shoppingcenter sind es meistens nur kleinere Tabakgeschäfte, die nebenbei einige Zeitschriftentitel führen (und meistvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Bei der BVG sehe ich dagegen positive Ansätze, da dort das "Plus" an vielen U-Bahnhöfen aufgefüllt wird und auch noch Mitte/Ende des Monats verfügbar ist. Auch muß man dort immer weniger auf den 5.oder 6.eines Monats warten bis das neue "Plus" zu haben ist. Hier in der Provinz, wo nur jeder 2. U-Bahnzug hinkommt, erscheint das Papier-Plus am Bahnhof meistens ervon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Eigentlich sollen ja die für den Großprofil mit 'Blumenbrettern' ausgerüstete Ik-Züge ja irgendwann zur Kleinprofilnetz transferiert werden, um dort die restliche A- und G-Baureihen zu ersetzten. a) Sind dafür genug Ik(G) Züge bestellt worden? Nur kann dieser Transfer ja erst erfolgen, wenn ausreichend neue Großprofilzüge (J?) ausgeliefert werden. b) Wann soll das sein? c) Havon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Hat die DB wirklich nichts besseres, nichts wichtigeres, nichts dringenderes als neue Uniformen zu entwerfen, kaufen und auszuteilen?von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmurkelpurkel Ich bin ja der Meinung alles was Mohrenstraße heißt sollte in Möhrenstraße umbenannt werden. Das eröffnet auch ein ganzer Strang von möglichen Ersatznamen für Straßen, Plätze und Schulen deren Namensgeber außer Mode geraten ist. Zum Beispiel: Spinatstrasse, Kürbisplatz, Bohnenallee, Rotkohlchaussee, Peterselienwurzeldamm, Karottenweg, Süßkartoffelschule....von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum