ZitatEdelfried Hat jemand eine Anhnung wann die ersten Talente im Regelbetrieb auftauchen werden. Oder macht man das erst zum kleinen Fahrplanwechsel? Zum 3.6. möchte man es schaffen, dass die Talente auf RE9 und RB22 ihre Runden drehen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Leider auch nicht, ob sich wieder ein paar Haltestellennamen ändern ... :(von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Ist der Einsatz an Sonnabenden sicher? HAFAS weiß das noch nicht, während die Fahrten nach Springpfuhl an Mo-Fr bereits enthalten sind!? Nein, es wurde ja immer so kommuniziert, dass das als Ausgleich geschieht. Ich werde das rausnehmen, da es sehr unwahrscheinlich, da die BVG auch soetwas nirgendwo mehr schreibt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Weitere Ändeurngen für die Buslinien 193 und 256. Ich habe mal hier zusammengefasst: Änderungen zum 03.06.2012 Außerdem werden die Linien 248 und N42 ab vrs. 20.Juni über Axel-Springer-Straße und U Spittelmarkt geführt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 1) S2 nach Rangsdorf 2) S25 nach Velten 6) keine S-Bahn nach Falkensee, dafür aber ein 15-Minuten-Takt mit Regionalzügen Das verspricht sich. Falkensee hat einen größeren Nutzen als Velten und Rangsdorf. Kann man auch mehr Regionalverkehr nach Rangsdorf und Velten schicken ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Alle GT sollen umgebaut werden. 1022 und 1027 sind nicht großartig umgerüstet (im Vergleich zu 1506 und 1516).von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zum S-Bahn Konzept: Finde ich ich sehr schön, außer der S2. Die sollte wie immer nach Bernau fahren und die S21 dafür auf dem Ring oder Nordbahnhof beginnen. Bei der S45 und S46 würde ich überlegen zu tauschen und die S8 doch bitte nach Birkenwerder. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX54 was passiert mit RB14 ?? Koppelt man ab, wartet auf ein Durchgangs- und Stumpfgleis oder ....???? An einer Stelle im Forum wurde hiervon schon berichtet, dass man extra nochmal den Tunnelbahnhof dazu umgebaut hat. Die kuppeln ab, der Talent fährt auf die andere Seite und wartet dort auf die nächste 14. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsüdkreuz Neiiiiin, ich habe noch nieeee gehört, dass sich Autofahrer über Staus oder Baustellen aufregen, vöööölig unbekannt ;) Täglich öffentlich im Internet ? Ich rede nicht vom Gemeckere im Auto. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG_Berlin Zum 323er: Auf Grund der Kürze hätte ich diese Linie bis zum S+U-Bhf. Jungfernheide verlängert, wo die Linie möglicherweise mehr Potential aufsammeln kann. Noch ein Argument wäre, dass diese Linie am Jakob-Kaiser-Platz sich nicht mit dem X21 ins Gehege kommt (im Endhaltestellen-Wartebereich). Bei nur 2 Minuten zwischen Aus- und Einsteig - unwahrscheinlich. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Der Bahnhof Oranienburg steht für den Regionalverkehr nicht zur Verfügung.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt jeden Tag Unfälle - und, die im Autoforum regen sich sicher nicht auf (jeden Tag!).von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexiFan Wann soll den der vorerst letzte F8 ausgeliefert werden und welcher wird das sein? Wann ist nicth zu beantworten - gucke dir dazu mal die Lieferdaten an. Im März kamen 3, im April einer. Reine Glücksache. Bei 8025 ist erstmal Schluss.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStahldora Und gleichzetig mehr Geld von den Fahrgästen wollen … die beim VBB ticken nicht richtig. Das manche Leute es immer noch nicht gelernt haben !!! Genauo wie die BVG nichts kann dafür, dass alles kompensiert werden muss, weil der Senat nicht mehr zahlt, so hat der VBB damit auch nichts zu tun, sondern das Land Brandenburg hat eine angespannte Finanzlage und will sparen ! Steht svon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ist er schon seit 6 Tagen ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist ja deswegen auch geplant. Der 5-teiler zwischen sefntenberg und BER, ab BER dann mit 3-teiler.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRick85 Der RE9 ist im kusbuch nicht mehr enthalten Er war bisher noch gar nicht im Kursbuch drin ... ZitatRick85 Aber die 2 verschiedene linien sind RB 14a Senftenberg-BER und RB 14b BER-Nauen Das ist eine Linie - aber weil nicht genügend Fahrzeuge da sind, musste die Linie geteilt werden.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zudem wird die RE6-Verlängerung bis Gesundbrunnen wieder gekippt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wäre es mit Dr. Herrmann ? Der Wagenpark der BVG besteht nur aus 12-, 15- und 18-Meter-Eindeckern und Doppeldeckern.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexiFan Meint ihr mit Linientaxi die MB Sprinter der Taxi-Innung im BVG-Desing??? Ich: ja. Zum N65: Die BVG will wohl auf den verstärkten Fahrgastandrang reagieren.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG hat keine Midibusse ! Der N70 ist mit dem M41 gekoppelt - also GN. Der N68 ist so ein Linientaxi. Der N3 wird von der BVG bedient mit EN, der N5 meist mit GN.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRick85 Citos war gemeint ;)) 100% Barrierefreiheit wären dann ja nicht mehr ... *augenroll*von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Er hat von den Citos der BVG geredet, ganz sicher. ;) MB Midibusse hat kein Privater.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, die sind schon lange ausgemustert.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Oh, zwei Tage in Folge und schon wird wieder ein Trara daraus gemacht.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexiFan Entwiklungsgebiet Tegel was für ein hässlicher Name. Wo genau soll diese diese Haltestelle liegen? Ehemalige Haltestelle Luftfracht soll das sein.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 HAllo, vielleicht hätte man auch auf die Südkurve verzichten sollen und statt dessen einen Abzweig von der Dresdener-Bahn (hinter S-Bahnhof Mahlow) zum BBI bauen sollen...? Also das ist ja nun ganz großer Quatsch. Viele Leute wollen aus dem Südosten auf die Stadtbahn, sieht man an den Umsteigeströmen ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die Linie 323 (Entwicklungsgebiet Tegel<>U Jakob-Kaiser-Platz) komtm doch, sie ist nun in fahrinfo enthalten.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Du warst zu utopisch, so etwas müsste schon jemand bestellen ... ;) Die Linien S45 bis S47 würde ich überhaupt nicht anfassen. Die S46 muss nicht umgelegt werden, da es einen viel schnelleren RE2/OE X2 über Ostkreuz UND Spandau geben wird. Daher bleibt als möglicher Kandidat für mich nur die S9, da die S85 einfach ein zu schlechtes Angebot hat. Und jetzt tut mal nciht so, als ob alle nachvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMetroTramBerlin Wir hatten doch erst kürzlich hier im Forum, dass die S9 oder welche Liniennummer auch immer, auf alle Fälle eine Linie vom neuen Flughafen BER am Bahnhof Ostkreuz oben halten sollte und dann weiter über den Ostring fahren. Fährt die S9 über die Kurve, so kann sie nicht am Ostkreuz halten. Hat das vorher jemandem gestört ? Wenn es so wie früher bleibt, kann man bequem am Trepvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum