Vielleicht glaubt er ja, dass er so noch eine paar Fahrgäste gewinnen kann. Mich würde ja interessieren, ob die S85 nicht rein zufällig morgen mehr ausfällt als normal...

Ich denke mal, da wurde eine 7 vergessen ... M17 oder eine 1 ... M11 Mit der M17 kann man ja zur S3 nach Karlshorst fahren, geht auch noch. Und der M11 biete eine gute Anbindung zur U7.

54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Das gleiche Schicksal wird die Linie 344 ereilen - > lediglich der 120er, die Linien in der > Schloßstraße und die Straßenbahn in der > Schönhauser Allee ... Hieß es nicht bei der Einführung von BVG2005plus der 344 soll nur so lange existieren, bis die Bahnhöfe Boddinstr. und Leinestr. barrierefrei ausgebau

Das ist keinesfalls möglich, denn dann hätte der Senat doch niemals gesgt, dass man hier eine Straßenbahn bauen kann.

Nahverkehrsfreak schrieb: ------------------------------------------------------- > Zur Zeit auf der S-Bahnseite zu lesen: > > Polizeieinsatz im Bereich Bhf. Flughafen > Schönefeld - Einschränkungen auf der S 9 > > Was könnte da los sein? Ach, und die S45 hatte keine Einschränkungen?

Ich sag nur die DB ^^ :D "Wir wollen diese Unternehmen abstoßen und gründen nun die S-Bahn DB Berlin"

Vollring über Westkreuz schrieb: ------------------------------------------------------- > Mitleser schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Jeder, aber auch wirklich jeder "normale" > Fahrgast > > sagt sich beim Einfahren einer H "hach, > wenigstens > > ne Neue!" und ist froh. > > > > M.

T6Jagdpilot schrieb: --------------------------------------------------- > Der Wirtschaftliche Niedergang der DDR bewog erst > die Verantwortlichen zur Diskkussion um die Abgabe > der S-Bahn, allen Politken zum Trotz. > danke Herr Medorn, her Thon usw..... Es kann ja mal passieren, dass man sich verschrebt. Aber man könnte doch wenigstens ein bisschen darauf achten, was man

Bitte, bitte lieber VBB-Chef...Helfen Sie uns: Mal hier schauen: VBB - Bericht

Laut Wikipedia: S-Bhf Ostkreuz Zitat: Die Einstellung des planmäßigen Personenverkehrs über die Nordkurve erfolgte 1994. Die ehemaligen Außenbahnsteige der Nord- und Südkurve wurden schon 1966 und 1970 wegen baulicher Mängel geschlossen und später abgetragen. Laut stadtschnellbahn.de: S-Bhf Ostkreuz Zitat: Durch den Bau der Mauer am 13. August 1961 wurde die Station über Nacht zum wich

Bäderbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > 485er-Liebhaber schrieb: > > > In Birkenwerder hält nur die RB20 von/nach > > Hennigsdorf :) > > Keine S-Bahn mehr ? > *duckundweg* Naja, die S-Bahn Berlin GmbH überlegt schon, ob sie auch in Birkenwerder durchfährt. Der erste Schritt war ja die Zurückziehung der S8. :D

EDIT: bitte löschen

L.Willms schrieb: ------------------------------------------------------- > Jay schrieb: > ------------------------------------------------ > > > Also für das tolle Schwarz am Brandenburger Tor > > soll die neue Senatsbaudirektorin > verantwortlich > > sein. Mir würde es jedenfalls gefallen, wenn > man > > die Kennfarben, die bei der Sanierung der

alexbln schrieb: ------------------------------------------------------- > Ist Birkenwerder eigentlich noch in Betrieb, d.h, > fährt da die RB von/nach Hennigsdorf noch an den > Bahnsteig ran (äh... gibt's die überhaupt noch) ? In Birkenwerder hält nur die RB20 von/nach Hennigsdorf :)

Vielleicht hat man Angst vor zu vielen Fahrgästen :) Oder die Fahrer reichen nicht, weil man ja öfters den Bus ausfallen lassen konnte...

Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich bin ja mal gespannt, ob die S9 nach > Fertigstellung des Ostkreuz und des BBI-Bahnhofs > mit Ostanbindung überhaupt noch auf die Stadtbahn > verkehrt. Wenn das Ostkreuz der neue tolle > Umsteigebahnhof ist, der er werden soll, ist > eigentlich kaum vermittelbar, dass dort eine Linie > daue

Cornelius schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber dieser Zustand (vom Regional/S-Bahnsteig aus > dem Bahnhof raus, über die prov. Brücke wieder zu > Bahnsteig D/E) soll, soweit ich mich erinnern > kann, "nur" drei Monate dauern. Ist nicht möglich. Wie soll man denn das machen? Der neue S-Bahn Bahnsteig für den Ring soll doch erst 20

Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > ...die nächste Bank retten vielleicht... :( Ach, damit das Geld besser genutzt wird, geben wir noch am besten das Geld an Opel. Dann wird eben keine Autobahn daraus, sondern ein halbwegs geretteter Autobauer. :(

Aber es gibt 3 Linien aus Lichtenberg auf der Stadtbahn und aktuell 1 Linie aus dem Südosten. Nach den alten Planungen hätte der südliche Teil Berlinskeine direkte Verbindung an die Stadtbahn. Da hört aber der Spaß auf. Meine Güte dann steigen eben einige Fahrgäöste in Lichtenberg aus, warten kurz und können durchfahren mit S5 oder S7. Und wenn die S9 auf der Stadtbahn wegfällt, fahren viele d

DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > hdf90 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Das bedeutet, dass die S3 nach den Bauarbeiten > > wieder über die Stadtbahn fahren soll. Ich > denke > > das ist ein Schritt in die richtige Richtung. > > > War doch ohnehin geplant. Man

Hatte letztens auch ein Problem: Ich stehe am Automaten am S-Bahnhof Ostbahnhof und der nimmt keine einzige meiner 50-Cent Münzen an. Der gegenüberstehende maht dasselbe, obwohl bei beiden dransteht, dass sie welche annehmen. Banknoten wollte er auch nicht. Also eben zum Bus 240 gegangen um bis Hbf zu fahren. Ich schaffe ihn auch gerade, aber der Fahrer stuft mich erstmal als ermäßigt ein und

Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Eröffnung der WISTA-Straßenbahn könnte sich > laut dem folgenden Zeitungsartikel noch bis 2001 > hinziehen. Erstmal denke ich du meinst 2011... Und zweitens sind das zum Glück nur 3 Monate mehr als geplant, denn eigentlich sollte die Straßenunterführung zum Fahrplanwechsel eröffnet werden.

Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > U2: Verlängerung von Bf. Pankow bis Rathaus Pankow > U9: Verlängerung von Osloer Str. bis Rathaus > Pankow Ich glaube, da würde vor allem bei der U2 die Straßenbahn leiden, den wer will dann schon langsamer fahren? > U8: Verlängerung von Bf. Wittenau bis Märkisches > Zentrum Fände ich gut. &g

Wird sie dann auch in den Stadtplänen mal als "richtige" Linie eingetragen oder ist sie nur wieder kurze Zeit da und dann wieder ein Jahr warten?

Warum soll es keinen komplett neuen Fahrplan für die S3 geben. Es ändert sich ja einiges zum 31.August und ob nun die S3 eben 2 Minuten früher oder später fährt, ist doch auch egal. Ich würde mich jedenfalls freuen, wenn die S3 wieder auf die Stadtbahn kommt. Dann kann man diese abgedeckten S3-Informationen wieder aufdecken... :D

sejutti schrieb: > Eine Koppelung der Diesel-NE26 mit der Diesel-MR33 > (beide Veolia) oder dem Diesel-RE6 wäre auch > möglich, falls es daran scheitern sollte, dass es > am westlichen Ende der Stadtbahn keine > Dieselstrecken zur Verknüpfung gebe. NE26 und MR33 sind schlecht zu koppeln. Zur Zeit sind es zwei verschiedene Unternehmen, da ist auch egal, ob sie nun beide von

Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Die RB 21 wird dann also auch in Charlottenburg > halten? Ich denke schon. Vielleicht hält dann der (noch) RE7 nicht mehr in Charlottenburg. Wer weiß ... Ich bin eigentlich mit der DB in Sachen Regionalexpress zufrieden, gut es könnte manches besser sein, aber niemand ist perfekt. Die RB´s dag

Auch auf der Regionalkonferenz Berlin ist bekannt geworden, dass der Turmbahnhof Karow bereits 2013 fertiggestellt werden soll! Da frage ich mich: -Heißt das auch eine zeitnahe Verlängerung der S75? -Eine Verlängerung der NE27 nach Gesundbrunnen? -Sollen dann auch die beiden RE-Linien dort halten, was eine Fahrzeitverlängerung bedeuten würde? Nachzulesen hier auf Folie 39: Regionalkonf

Der VBB wird bestimmt nicht eine Regionalkonferenz abhalten, wo die Folien falsch sind und dann auch noch falsch ins Netz stellen. Und warum kann die S3 nicht etwa 2 Jahre nach Spandau fahren. Meine Güte, da geht doch nicht die Welt unter. @ 182 004: Erledige ich ...

Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Die einzige Strecke mit gravierender Einschränkung > ist (und bleibt) die Ostbahn, denn von der kommt > man außerhalb der S-Bahn nicht direkt auf die > Stadtbahn. Von allen anderen Strecken kommt man > mehr oder weniger direkt sowohl auf die Stadtbahn > als auch in den Tunnel. Es wird zur Zeit unte