ZitatPhilipp Borchert Ich finde ja wirklich krass, dass die Fahrkarten für diesen Weihnachtszug trotz des für Berliner Verhältnisse nicht gerade niedrigen Preises weggingen wie warme Schrippen. Heute früh wurden offenbar die Tickets für die beiden Zusatzfahrten (nächste beide Samstage mittags, vor den länger geplanten Fahrten) freigeschaltet - auch schon weg. Das war ja doch ein sehr deutlichevon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Naja oder die Infos im Plus sind falsch. Umso besser wäre es, wenn man die anderen Fahrtzeiten auch endlich mal erfahren dürfte. Das ist doch kein Staatsgeheimnis. Informationen der BVG sind grundsätzlich alle schützenswert und nichts für das gemeine Fahrgastvolk. Daran haben wir uns doch mittlerweile gewöhnt. :(von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatWutzkman Ja, so wie ich den Text lese, sind mehr als zwei Fahrten geplant, oder? Zu den Fahrten zwischen 09:06 und 14:33 habe ich gar keine Infos. Bleibt der 100‘-Umlauf einer U5 sonntags kann man sich die Zeiten selbst raussuchen. Das klappt so gut wie bei keiner einzigen Sonderfahrt, dass man sich was selber ausrechnen kann. Warum sollte man auch alles wie der Regelzug mvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die Zuggruppe Pastor fährt im 10 min-Takt (warum auch immer). Die Erna schaue ich mir nochmal an.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Der eine Zug mehr würde wahnsinnig was bringen, besonders bei der Zuverlässigkeit.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitateiterfugel ZitatJay In früheren Streikfahrplänen endete die S5 in Wuhletal, wo Anschluss zur U5 besteht. Dass sie bis Ostbahnhof fahren soll, dürfte daran liegen, dass sie so für Tf leichter erreichbar ist. Wobei die S5 bei den letzten Streiks (mind. seit Sommer 2021) eigentlich idR bis nach Charlottenburg gefahren ist. Es gab einen GDL Warnstreik und bei der EVG fuhr gar keine. Da kannvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Der erste soll schon in den Schrott gewandert sein - oder zumindest dafür abgeholt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatZektorAm Plan kann also noch ein wenig nachgebessert werden. ;-p Und mich wundert gerade...hatte ich nicht in diesem "Wir fahren mit dem Bus um die Hauptstadt"-Thema eine Busverbindung vom S-Bahnhof Waßmannsdorf zum BER genutzt? Gibt's laut dem Netzplan gar nicht. Das ist offenbar der 743er - und der fährt auch stündlich zum BER. Die RVS sagt was andvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTaktverdichtung Hier eine Übersicht vom VBB mit Änderungen zum Fahrplanwechsel auch beim Busverkehr in Brandenburg. Hier wird sich leider sehr auf die Meldungen der jeweiligen Unternehmen verlassen. Die Einkürzung des 710 taucht nicht auf.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Haben sie neue Talente bekommen oder wie ist das möglich?von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Es sind doch genügend Züge übrig, da die geplante S46-Verstärkung nicht gekommen ist (sofern jetzt nicht Fahrzeuge fehlen).von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Bitte kein Unsinn erzählen und darauf beharren, es ist und bleibt weiterhin bei Erna (EIII) im Abendverkehr. Quelle: Funkbezeichnung im Fahrzeitenheft 1230 Fahrplanjahre 2023 und 2024 Da intern, keine Möglichkeit es zu belegen. Ich habe mich irreführen lassen von den Halbzügen auf Emil abends. Parallel dazu gibt es tatsächlich noch Erna Umläufe. Dann werde ich das auch mal in dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Doch, die Erna gab und gibt es weiterhin. Das waren und bleiben die Halbzug-Fahrten im Abendverkehr ab Mahlsdorf. Die Stammzuggruppen heißen Emil und Elster, die HVZ-Verstärker Eiche und Sirius. Nein, diese Fahrten sind seit Dezember 2021 der Zuggruppe Emil untergeordnet. Du kannst gerne in die Fahrplanordnung schauen, in der übrigens alle Umläufe von Sirius planerisch Neubau svon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatLinie 21 ZitatFlexist ZitatNiederschönhausen West ZitatLinie 21 Wenn die Linien S1 und S5 die HVZ-Verstärker zu einem 10-Min-Takt verdichten benötigt man jeweils eine weitere Zuggruppe. Bei der S5 ist es Sirius (SII) und was wird es bei der S1? Ich dachte immer, dass jede Zuggruppe höchstens alle 20 Minuten fahren kann (außer Ringbahn). Wenn es bei der S5 schon die S, SI und Svon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Für die älteren E-Busse gibt es kaum noch Plankurse. Wenn man mal schaut, wie viele E-Citaro fahren... Viel mehr fahren diese auf kurzen Ebusco-Kurse gerne mal mit.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Wenn der 743er nicht mehr bis Bhf Schönefeld fahren wird, ist sein Ende auch absehbar. Das ist doch Stammtischgerede. Die restliche Linie erschließt ja wohl weitaus wichtigere Gebiete und ist für Anwohner wichtiger. Die wollen eher zur S-Bahn als regelmäßig in den Urlaub fliegen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatLinie 21 Ich bin echt überrascht, fast schon enttäuscht, dass es bis auf den BER-Haltestellen keine Haltestellenumbennenungen gibt. Das verwundert mich aber auch sehr. Wenigstens der Haltestelle "Schnellerstraße 135" hätte ich eine Umbenennung gegönnt. Die kommt ja auch, ebenso wie ein paar andere noch, zum Fahrplanwechsel. Hat man nur noch nicht kommunizvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender ZitatB-V 3313 ZitatLinie 21 Man hätte durchaus Alternativen finden können. Meine Oma ist noch auf Bus und Tram angewiesen und hat keine Internet, auch meine Mutter ist nicht wirklich sicher was Internet angeht. Keine Ahnung was sie jetzt machen sollen. Einfach nur unverständlich. Vielleicht informieren sich die beiden wie vor BVG-Plus-Zeiten? Ich kann mich seit der Wendevon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Zitat485er-Liebhaber Ab Fahrplanwechsel ist dann auch die S5 in der HVZ dran mit Neubauzügen gefahren zu werden. Es sollen alle Baureihen zum Einsatz kommen, je nachdem was es gerade gibt. Wird quasi die rollende Resterampe. Aber mit welchem Personal?..... ZitatFplo 906 S5 (SII) Basis-Zugkonfiguration: BR481 1/2-Zug 1. Alternative BR480 1/2 2. Alternative BR483 1/2 Dievon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRingbahnfahrer Zitat485er-Liebhaber Ab Fahrplanwechsel ist dann auch die S5 in der HVZ dran mit Neubauzügen gefahren zu werden. Stehen denn noch weitere Züge für die S5 zur Verfügung? S41, S42, S46, S47 und S8 benötigen ja eigentlich alle Züge. S15 bald auch oder sind das die drei Einheiten, die man mal testet? 🤔 Die Züge der S15 fahren auf der S5. Steht auch so auf der S-Bahnseivon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ab Fahrplanwechsel ist dann auch die S5 in der HVZ dran mit Neubauzügen gefahren zu werden.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Der Text ist auch vollkommen danach. An der Werderlake fährt kein 172.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Und die Umverlegung des 172 von "Im Bauernbusch" in die "August-Froehlich Str." (neue Clay-Oberschule) wird wohl vermutlich auch noch nicht zum 10.12.2023 stattfinden (können), da ein "Baustellenschild"** eine Bauzeit von August 2023 bis Juli 2024 verkündet, incl. Neubau einer Bushaltestelle (vermutlich in der August-Froehlich Str. vor der Clay-Oberschvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Zitat BVG „ Alle mehr als 6.500 Bushaltestellen werden weiterhin im regelmäßigen Takt bedient.“ Hindemithplatz? Strandbad Wannsee? Die Massnahme beim M44 ist mißverständlich ausgedrückt wenn dort bspw.steht Samstag alle 10‘ Britzer Damm/Gradestr.-Alt-Buckow, denn was heißt das für den Stuthirtenweg? Strandbad Wannsee hinkt gewaltig, schlechter Vergleich.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Und die Umverlegung des 172 von "Im Bauernbusch" in die "August-Froehlich Str." (neue Clay-Oberschule) wird wohl vermutlich auch noch nicht zum 10.12.2023 stattfinden (können), da ein "Baustellenschild"** eine Bauzeit von August 2023 bis Juli 2024 verkündet, incl. Neubau einer Bushaltestelle (vermutlich in der August-Froehlich Str. vor der Clay-Oberschvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatLeyla Schön, dass man offenbar alle 500Vz und nicht nur 309 der BR481 ertüchtigt. Wo liest Du das? In den Folien kann ich eine solche konkrete Aussage nicht finden. Viele Grüße André Herr Buchner hat es gesagt und anhand der Anzahl der modernisierten Viertel und derjenigen, die in Arbeit sind, kann man es auch abschätzen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Umgeschichtet.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBvg-pascal X33 wieder alle 10, 100,147,155,300 alle 20 Minuten. 200 abwechselnd Stadtmitte/Hertzallee, deswegen wird 265 verkürzt. 245 auch abwechselnd Turmstraße/Friedrichstraße. 247 samstags wohl wieder alle 20, 240 Sonntag alle 20. 179 alle 15 Minuten in der Woche. 255 samstags wohl alle 15 Minuten. X11 alle 20, E-Wagen nur zw. Lichterfelde Ost und Krumme Lanke, 249 wohl nur Frühs und nacvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Komisch - diese Maßnahme ist abrufbar, die Reduzierung des 200ers aber beispielsweise nicht. Daher nochmal die Frage: Woher kommen diese Angaben? Es gibt genügend Quellen, die nicht Fahrinfo sind. Das Ganze muss ja auch vorab geplant werden.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBvg-pascal X33 wieder alle 10, 100,147,155,300 alle 20 Minuten. 200 abwechselnd Stadtmitte/Hertzallee, deswegen wird 265 verkürzt. 245 auch abwechselnd Turmstraße/Friedrichstraße. 247 samstags wohl wieder alle 20, 240 Sonntag alle 20. 179 alle 15 Minuten in der Woche. 255 samstags wohl alle 15 Minuten. X11 alle 20, E-Wagen nur zw. Lichterfelde Ost und Krumme Lanke, 249 wohl nur Frühs und nacvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum