Zitatsouthernelectric Und das Fahrzeug mit proprietären Induktionsblödsinn ("primove") statt mit bewährter genormter Technik ("Stecker") aufzuladen bringt jetzt genau was? Danke für den Link! Im Artikel steht, dass der Bus eine Strecke von 120 km bei langsamen Verkehrs leisten kann. Danach muss der für mehrere Stunden an die Steckdose. Ich vermute, dass hier der Grund lvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Ich versteh nicht, warum sollen Leuten, die keinen entsprechenden Handy-Vertrag haben, mit Fahrgeldeinnahmen ein WLAN finanziert werden soll. Die Leute, die überall mobil Internet haben wollen, sollen sich entsprechende Verträge besorgen und dafür aus eigener Tasche dafür bezahlen. Ich fordere einen kostenlosen Getränkeausschank auf allen Bahnhöfen ;-) Erzähl das den Tvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatpeterl Zwei Gedanken die noch nicht angemerkt wurden: - 4,9 Millionen Euro? Bei ca. 10 Stationen wären das eine halbe Millionen Euro pro Station. Wie kann ein Hotspot bitte so teuer sein? Und selbst wenn das angemessene Kosten wären: Steht da Aufwand und Nutzen noch in irgendeinem Verhältnis? Nachtrag: Laut der Meldung wird der Empfang in der Regel nur in der Bahnsteigmitte gegeben seivon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatINW Meinst Du damit beispielsweise, daß Eure S-Bahn-Kutscher an vielen Stationen noch aufstehen müssen, während die Hamburger sich gemütlich zurücklehnen und Fernsehen gucken können? Ich zahle zwar gutes Geld an die Nahverkehrsträger/-unternehmen, aber mir gleich S-Bahn-Kutscher zuzuschreiben, finde ich übertrieben. ZitatLopi2000 Wenn ich mit meinem durchaus hochpreisigen Telekomvertragvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatTrittbrettfahrer Gibt es eine Möglichkeit, alle Standortpläne der BVG in einem Zug und korrekt tituliert herunterzuladen? Ich finde die unterwegs sehr praktisch, aber man kann die in der U-Bahn oft schlecht laden. Einmal "bvg.de standortpläne" bei Google eingeben und es kommen einige Pläne zum Vorschein oder hier . Dort gibt es eine sechsseitige (nicht sortierte)von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer Gibt es eine Möglichkeit, alle Standortpläne der BVG in einem Zug und korrekt tituliert herunterzuladen? Ich finde die unterwegs sehr praktisch, aber man kann die in der U-Bahn oft schlecht laden. Weiß jemand Rat?von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es eine Möglichkeit, alle Standortpläne der BVG in einem Zug und korrekt tituliert herunterzuladen? Ich finde die unterwegs sehr praktisch, aber man kann die in der U-Bahn oft schlecht laden.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin mir nicht sicher, ob für jedermann zugänglich sein sollvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Worum ging es in diesem Thema noch mal? Zum Thema: Der Hotspot im Bahnhof Gleisdreieck war gestern online. Und auch Wittenbergplatz wurde mir ein BVG-Hotspot angezeigt. Nollendorfplatz allerdings nicht. Und zu dieser Grundsatzdiskussion: Da muss man einfach mit der Zeit gehen. Gegenargumentieren kann man ansonsten gegen jeden Blödsinn. Genau so kann man auch argumentieren, dass Mobiltelefonevon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
...Scheinbar nichtvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich schon Pläne vom provisorischen Bahnsteig? Wie wird dieser dann ausgeführt?von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdiwo Die Zusatzbezeichnung "Nordkreuz" ist Blödsinn, denn eine Vielzahl der am Nordkreuz möglichen Umsteigeverbindungen wird eben nicht am Bahnhof Gesundbrunnen erreicht. Ist jetzt eine doofe Frage, weil ich mich nicht so auskenne, wie der Großteil hier: Aber welche Verbindungen erreicht man denn nicht? Es ist doch nur die S8 nach u.a. Schönfließ, für die man noch einmal umsteigevon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBR 23 Nordkreuz! Zur besseren Orientierung? Woanders werden auch seit Jahrzehnten bestehende Staotionsnamen nicht für Touristen geändert. In Paris gibt es mal gerade 2 Bahnhöfe mit Himmelsrichtungen: Gare du Nord, Gare de l'Est. Der Rest ist nach Städten, Schlachten, Dichtern, Heiligen, Stadtbezirken benannt. Aber in den 2000ern setzte die DBAG unter Mehdorn (was konnte der überhaupt,von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBobV ZitatTrittbrettfahrer ZitatBobV Wieso ersparen sie uns nicht die Verdummungs-Show und lassen s gleich so wie es ist?! Gesetze? Ah ja?! Jop. GWB Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkunge und VgV Verordnung über die Vergabe öffentlicher Aufträge Viele Spaß beim Lesen.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBobV Wieso ersparen sie uns nicht die Verdummungs-Show und lassen s gleich so wie es ist?! Gesetze?von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Dann ist es wirklich empörend! Warum erkennen die Verantwortlichen eigentlich nicht, dass die Warschauer Brücke mal grundlegend verbreitert werden sollte... oder in der Art verbreitern, dass zwischen Straße und des verplanten Fußgängersteiges komplett ab Höhe Machlewskistraße bis zum U-Bahnhof ein breiter Fußgängerbereich entstehen sollte.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Dass dort die Brücke irgendwie erweitert werden muss, sollte wohl jedem klar sein. Möglicherweise hat man sich aus bestimmten Gründen gegen diese zweite Brücke ausgesprochen, eben weil diese sehr schmal wäre. Vielleicht gibt es generelle Auflagen, die bei einer zu erwartenden Anzahl X an Fußgängern eine Breite Y vorschreiben. Kann das sein?von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Auch wenn es im Moment nicht konkret geplant ist: Aber kann man, wenn die Straßenbahnstrecke jetzt wie geplant mit dem Knick über Rathenower Straße eingerichtet wird, überhaupt noch ohne große Schwierigkeiten die U-Bahn vom Hauptbahnhof zur Turmstraße verlängern? Gibt es weiterhin eine Berücksichtigung des U-Bahnbaus bei der Verlängerung der Straßenbahn?von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Richtig. Auch ohne Bahncard darf man alle Bahnhöfe innerhalb des Rings plus Nöldnerplatz und Lichtenberg anfahren, aber die BVG nicht benutzen. Nicht ganz. Das gilt nur für Fahrscheine im überregionalen Verkehr (über VBB hinaus) ab 100km für Berlin. Ab dieser Distanz zu Berlin gilt erst die "tarifliche Gleichstellung" der Bahn. Sonst gilt, dass man das bekommt, was eingetragevon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Ich frage mich, warum man die aktuell günstige Zinssituation nicht nutzt und einige ohnehin mittelfristig notwendige ÖPNV-Projekte vorzieht. Gerade bei den teuren Projekten sollte sich das doch lohnen. Steigen die Zinsen erst einmal wieder an, dann wird der Bau erheblich teurer. Der vollständige Aufwand wird ja trotzdem bilanziert - auch wenn ich mir einen Kredit suche, der einevon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatTrittbrettfahrer Eine (kurze) zeitliche Begrenzung von wenigen Minuten lässt sich meines Erachtens nicht umsetzen. Vielleicht stimmt da mit Deinem Erachten etwas nicht? Was hast'n du quersitzen?von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Eine (kurze) zeitliche Begrenzung von wenigen Minuten lässt sich meines Erachtens nicht umsetzen. Allein bei einer Kontrolle ist Fahrgast 1 Schwarzfahrer, weil ortsunkundig, nicht ganz tarifbewandert und er 3 Minuten vor Ankunft den Fahrschein zieht oder stempelt und Fahrgast 2 hat bis kurz vor Abfahrt gewartet und ist noch legal oder kann eine Station mehr fahren. Es wird dann auch zu Szenen kvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIcefeld_26 Hallo Trittbrettfahrer, hier der Link zu den Linienverläufen auf der BVG-Seite: Linienverläufe Dort auf das entsprechende Signet klicken und einen Linienverlauf auswählen. Auf den Linienverläufen sind die Tarifbereiche vermerkt. MfG Icefeld_26 Das ist noch ein guter Tipp, an den ich nicht gedacht hatte. Dann ist es zumindest in den Linienläufen klar definiert und onlvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ich war gerade auf der Homepage der BVG lange vergeblich auf der Suche nach einer detaillierten Darstellung der Tarifbereiche für Berlin gewesen, nachdem ich im Bereich der Messe Berlin nicht ganz nachvollziehen konnte, welche Bushaltestellen zu Tarifbereich A und welche zu Tarifbereich B gehören. Jetzt sehe ich, dass es (wohl einzig und allein?) im Stadtplan eine Markierung givon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Busse kauft man - in der Regel und bis auf ein paar Anpassungen - von der Stange. Bei U- und Straßenbahnen sieht das anders aus. Der Bestellprozess ist extrem aufwendig im Vergleich dazu. Außerdem kannst du die Bahnen nicht einfach so weiterverkaufen. Busse hingegen schon. Daher liegt der Sinn des Aufarbeitens von Bahnen auf der Hand. Bei Bussen wiederum nicht unbedingt.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Wo ist es denn zwiespältig, wenn die Seilbahn tatsächlich über kurz oder lang in den Verkehrsverbund integriert wird?von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern zwei Mädels nach dem Aussteigen aus dem IK lauthals beschwerend: "Boah, gehen die langsam auf"von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Ich bitte um Verzeihung. A bisserl Spaß darf doch sein - nichts für ungut. Das wird hier bei mehreren Beiträgen in diesem Stil doch wohl maßlos überzogen - vor allem wenn der Beitrag sonst keinen tieferen Inhalt zu bieten hat. Die meisten von euch sind hier sicher Menschen, die mit beiden Beinen fest im Leben stehen und ein harmonisches Familienleben führen. So seid ihr in eurevon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatplums und in den fällen wo ich HVZ gefahren bin, war zwischen zoo und ostbf. stehen angesagt. Du musstest stehen? Du hattest also einen Stehplatz und bist nicht am Bahnsteig zurückgelassen worden? Dann hat die S-Bahn doch ihren Auftrag erfüllt. Wenn du mit der Einstellung herangehst, dass du in Berlin , um von A nach B zu kommen, einen Sitzplatz hast, dann bleibt dir nur ein Auto. Odervon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatRegio Team NICHT-Sachsen-Anhalter Du hältst also keine Sachsen an? Macht das denn sonst jemand hier aus dem Forum? Füße hoch, der Witz kommt flach!von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum