ZitatOstkreuzi In den Jahren vor 1945 gab es auch überall Eisenbahnstrecken und keine 6 m hohen Wände. Vom Dampf mal ganz zu schweigen. Die Menschheit hat das auch verkraftet. Was heute in diesem Land hier los ist, versteht kein Mensch mehr. Das kann nur einer sagen, der noch nie an einer Bahnstrecke/Einflugschneise gewohnt hat.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
...ich lass das einfach mal hier... Scheint neueren Datums.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Früher (bis 2010) war ich sehr viel mit der M5 besonders während der Morgenstunden unterwegs. Es gibt keinen Kapazitätsmangel. Das habe ich nie erlebt. Es ist sicherlich angenehmer, wenn man beim Einsteigen gleich seinen Lieblingsplatz einnehmen darf, aber auf soetwas legt man den Verkehr nicht aus. Die M5 war im Morgenverkehr auf allen Streckenabschnitten maximal gut gefüllt, dass man eben stvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn ich das vorhin richtig gesehen habe, kommt heute Abend um 21:10 auf n-tv ein kurzer Bericht zur Produktion der Flexity im Rahmen einer Wissenssendung.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Mal ne Zwischenfrage: Steht eigentlich schon eine womöglich geänderte Tarifstruktur fest oder wird BER einfach in C liegen und gut ist? Ich kenne es zumindest aus Frankfurt so, dass man zum Flughafen dort eine Art "zwischentarif" hat. Man zahlt nicht den Tarif des Kreises kommt aber auch nicht mit dem normalen Fahrschein zum Flughafen (ausgenommen Zeitkarten, mit denen man immer zum Flvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Re|dun|danz die; -, -en: 1. Überreichlichkeit, Überfluss, Üppigkeit. 2. (Sprachw.) a) im Sprachsystem angelegte mehrfache Kennzeichnung derselben Information (z. B. den Kälbern: mehrfach bezeichneter Dativ Plural; die großen Wörterbücher sind teuer: der Plural wird auf komplexe Weise ausgedrückt); b) stilistisch bedingte Überladung einer Aussage mit überflüssigen sprachinhaltlichen Elementen; vglvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Mal als Zwischeneinwurf: Wenn die Straßenbahn wie im Beispiel der Seestr. anstatt der Wendeschleife eine Stumpfendstelle hätte, muss man wiederum mit Ampelanlagen dafür sorgen, dass die Fahrgäste die Straße zu beiden Seiten überqueren können bzw. die Phasen verlängern, falls eine Fußgängerampel vorhanden ist. Aus dieser Warte ist es eher hinfällig mit der Denkweise heranzugehen, dass der Autoverkvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
...Wenn es in Berlin nur eine zählbare Anzahl an Rolltreppen betrifft.... In einer anderen Großstadt am Main beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass eine Rolltreppe überhaupt funktioniert nach meiner wohlwollenden Einschätzung 66%. Ich weiß, dass die Rolltreppe am Alex hoch zur S-Bahn wirklich ein Ärgernis ist. Aber eben in FFM sind die Rolltreppen aufgrund der tiefliegenden Tunnel noch essentiellvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlex P. ZitatTrittbrettfahrer Das ist ein riesiges Problem in Frankfurt, wo die S-Bahnen nach diesem System funktionieren. Das ist besonders im Stadttunnel ärgerlich, Deshalb werden im Stadttunnel auch die Lichtschranken bei der Abfertigung abgeschaltet und es wird ein Zwangsschließen durchgeführt (also so wie in Berlin). Dazu bedarf es bei Langzügen den Einsatz von Abfertigungshilfen, divon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLepus ZitatMariosch ZitatTatra83 erhöhter Fahrzeugausfall wegen der Überhitzung der Bordelektronik im Sommer Wobei wir das ja wohl ZAT zu verdanken haben sollen, da die verbauten Klimaanlagen zwar sehr wohl in der Lage seien sollen, die Elektronik zu kühlen (haben sie ja auch jahrelang problemlos getan), allerdings wohl nicht damit klar kommen sollen, das man alle 2-3 Minuten die Tür aufrvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 ZitatDann werden die Ringbahnen gar nicht mehr pünktlich fahren. Die 60 Minuten für eine Runde sind schon heute knapp bemessen. Wenn man auch immer ewig zum abfertigen braucht .. Ich kenne in Deutschland keinen Betrieb der längere Aufenthaltszeiten an den Stationen hat als die S-Bahn Berlin Typisch: erst mal wettern... schon mal in Frankfurt am Main gewesen? Mal abgesehen davon, davon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
wer hat denn diese in unprofessionalität kaum zu überbietene pdf erstellt? ein offizielles dokument sieht jedenfalls anders aus. da ist ja fremdschämen angesagt.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Hier mal kein Werbesport, sondern ein Lied von R.E.M. namens Überlin. Sie ließen sich hier sichtlich von unserem Nahverkehrsnetz inspirieren:von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Berlin ist die Hauptstadt und gerade was den Flair anbelangt mit keiner anderen Stadt in Deutschland vergleichbar. Wenn es heißt: "Lasst uns auf der Straße einen coolen weltmännischen, trotzdem unverwechselbar deutschen Werbespot drehen", dann klappt das nicht in jeder x-beliebigen Stadt in Deutschland. Da kommen vielleicht noch andere Millionenstädte und Frankfurt ran, aber die haben nvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBV3222 Wer die komplette Verbindung Alex <-> Zoo braucht, kann auf RE, S-Bahn und Bus ausweichen... Gut, gut, wo wir schon mal dabei sind, führen wir eine Art Strafe oder Passierschein A-38 ein, der dazu berechtigt, die U2 über die Mohrenstraße von Alex kommend zu benutzen. Wer kommt schließlich auf die verbohrene Idee von Alex zum Potsdamer Platz oder Nollendorfplatz die U2 zu bevon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den Niederflurfahrzeugen sind nicht alle Stopknöpfe mit einer Tür gekoppelt. Es gibt welche im Gang, die zwischen zwei Türen liegen, wo die Zuordnung also schon nicht eindeutig ist. Da passiert nur der Haltewunsch und mehr nicht. Da wird keine der beiden Türen geöffnet.von Trittbrettfahrer - Nahverkehrsforum Hessen
In meinen Thread im Hessen-Bereich wollte ich eigentlich auf etwas anderes hinaus, doch nun ist es bisher Berlin-spezifisch geblieben. Ihr könnt sicher auch noch etwas dazu sagen. Vielleicht weiß ja noch jemand etwas zum eigentlichen Thread-Thema.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den Tatras - also den älteren Modellen - bewirkt das Drücken des Stopknopfes in jedem Fall die Freigabe der Türen, schließlich gibt es ja auch sonst nichts zum Öffnen der Türen. Bei den Niederflurbahnen musst du darauf achten, dass du einen Knopf drückst, der wirklich direkt neben der Tür ist - also quasi zweifelsfrei zur Tür gehört. Knöpfe zwischen den Türen in den Gängen bewirken da natürlivon Trittbrettfahrer - Nahverkehrsforum Hessen
Nein, es ist so, wie ich es geschrieben habe. Einmal während der Fahrt einen zur Tür naheliegenden Stopknopf drücken öffnet die Tür bei Halt automatisch. Aber zurück zum Thema bitte...von Trittbrettfahrer - Nahverkehrsforum Hessen
Hallo miteinander, aus beruflichen Gründen halte ich mich im Moment vorwiegend in Frankfurt auf. Dabei bin ich auch sehr viel mit der Straßenbahn unterwegs. Etwas doch sehr Essentielles, ist mir nicht bei meiner ersten oder zweiten Fahrt aufgefallen, sondern erst, als ich alleine in der Bahn an einer Tür stand, um auszusteigen, und diese nicht aufging, obwohl sie freigegeben war. In Berlin hattvon Trittbrettfahrer - Nahverkehrsforum Hessen
Die Türnotentriegelung muss mechanisch funktionieren. Alles andere wäre unvorstellbar und bestimmt so nicht abgesegnet im Staate Deutschlands.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Was hat das mit dem Fahrgast zu tun, um den es hier geht? Für ebendenjenigen ist Nikolassee und Hauptbahnhof am Ende ein Knoten zum Umsteigen. Ob dass letzten Endes mehrere Bahnhöfe/Haltepunkte sind, interessiert ihn nicht die Bohne. Aber toll, dass du dich dazu genötigt gefühlt hast, uns das mitteilen zu müssen.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Mh, also der Fahrschein gilt zwei Stunden... Rückfahrten zum Ausgangspunkt sind ausgeschlossen. Um mal bei den Bahnhofsbeispielen hier zu bleiben: Ich steige in Hohenschönhausen ein und fahre zum Wannsee, um etwas zu erledigen. Dann steige ich in die S7 oder S1 und fahre nach Friedrichstr, wo mein eigentliches Ziel ist. Das alles läuft noch in den 2 Stunden ab. Friedrichstr. habe ich ja untvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Wirbelstrombremse schrieb: ------------------------------------------------------- > na dann überleg mal wofür das "B" stehen könnte? > Vielleicht gibt es im Gegenzug auch noch ein "A"? ??? Entschuldigung :( Wenn es mir so offensichtlich gewesen wäre, hätte ich den Thread hier nicht eröffnet. Für mich steht auf meinen Fahrschein, den ich hier habe eine fünfstelligvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, in Berlin gibt es ja die Regelung, dass keine Rückfahrten oder Rundfahrten mit einem normalen Fahrschein gestattet sind. Wenn ich den Fahrschein an einem Bahnhof löse, so kann man nachvollziehen, ob ich nicht dagegen verstoße, weil der Name des Bahnhofs direkt drauf steht. Doch ich frage mich immer, wie man das bei den Entwertern von Bus und Straßenbahn nachvollziehen kann. Ich sehe hiervon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, mich interessiert die mehr oder minder banale Frage, warum sich die BVG in gelb präsentiert und wie es ist zur "Traditionsfarbe" der S-Bahn von weinrot und ocker gekommen? (oder orange-weiß der BVB) Hatten sich damals einfach ein paar Leute hingesetzt und sind zur Meinung gekommen, dass das gut aussehen könnte, oder hat das einen anderen Hintergrund? Bei der BVG zumindest wavon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Was genau bedeutet "Chopper" jetzt bei der Straßenbahn? Den Begriff kenne ich eher aus einem anderen Sektor *wrumm wrumm* :)von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Mh, interessant. Wie war das Thema doch gleich? Zurück zu Star FM: Gut möglich, dass der ÖPNV-Block nur Bestandteil der morgendlichen Berichterstattung ist.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kann da nur von meinen Erfahrungen mit dem Radiosender Star FM sprechen, weil ich ekinen anderen höre. Da gibt es immer nach den Blitzern einen festen Block für ÖPNV-Meldungen, wo immer auf irgendwelche Sperrungen und Umleitungen hingewiesen wird. Dazu ziehen sie wohl oft die Meldungen auf den Homepages heran oder berufen sich auf Anrufe. Im Gedächtnis ist mir verblieben, dass sie neulich davon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Entschuldige, aber "langes Warten auf den Bus"? Um Uhrzeiten, wo du dort lange auf den Bus warten musst, wirst du dann entweder auch unterirdisch dort lange auf die U-Bahn warten oder sie wird um diese Uhrzeit nicht fahren.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum