ZitatTobi-F Schade, dass er nur als mittelgroßer europäischer Flughafen genehmigt worden ist vom Verwaltungsgericht ;-) Seit wann braucht man eine Genehmigung für ein Drehkreuz? Als solches entwickelt sich ein Flughafen - oder auch nicht. Die Zeit wirds zeigen. ZitatTobi-F Zum Thema Dresdener Bahn: Wer behauptet, die Lichtenrader stemmen sich dagegen zu Unrecht oder blockieren iwelchen illusvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum Wozu brauche ich an einem Fernbahnhof wie Schönefeld einen RE, der Fluggäste zu irgendwelchen anderen Bahnhöfen bringen soll? Vermutlich vor allem deshalb, weil wohl kaum alle Fernzüge, die den Berliner Hauptbahnhof ansteuern auch noch nach Schönefeld fahren werden, vom Flughafen-Bahnhof ganz zu schweigen... Wenn man dann am Hauptbahnhof ankommt, müßte man irgendwie nach Svon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Dafür müsste die Dresdener Bahn ab Lichtenrade mit zwei S-Bahngleisen ausgebaut werden, was auf (un-)absehbare Zeit durch die Anwohner blockiert ist. Wäre dazu wirklich ein Ausbau nötig? Bis Lichtenrade ist die Strecke doch zweigleisig, der Bahnhof Mahlow selber ist ebenfalls zweigleisig. Derzeit verkehrt auf der Strecke alle 10 min ein Zug (alle 20 min stadtauswärts, alle 20von Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPensionär Ich habe mal Google Earth bemüht. Aus einer zweigleisigen Strecke nun mit Gewalt eine viergleisige zu machen ist für die Anwohner eine Zumutung. Zumal die Bebauung bis an die Bahn ranreicht Den Eindruck könnte man bei Google Maps bekommen, das stimmt. Vieles von der Bebauung sind aber "nur" Laubenkolonien / Schrebergärten Im Abschnitt Bahnhofstraße - Goltzstraße hat mavon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Ja, in vielen anderen Gemeinden im heutigen Berlin wurden solche Eisenbahnstrecken bereits in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts auf Dämme hochgelegt und die Straßen unterführt. Gibs doch auch in Lichtenrade - kurz vor dem S-Bahnhof Lichtenrade. Der recht neue Haltepunkt Schichauweg liegt ja auf einer Brücke, die Gleise damit auf einem Damm. Das ist ja auch gerade dasvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlex P. ZitatFlorian Schulz Dann schau dir mal bitte die Straßenbahnen aus den zwanziger/dreißiger Jahren an: Viele Grüße Florian Schulz Das mag ja sein, hat aber mE nichts mit Tradition zu tun, da die Tradition schon längst gebrochen wurde (siehe Straßenbahnen in orange). Das war aber die DDR-Lackierung, jedenfalls wenn ich mich nicht völlig irre. Die DDR hat auch ihre S-Bahnvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz Es sollte aber nicht "wurscht" sein, weil somit zwei Bahnsteige unterhalten werden müssen (Beleuchtung etc.), (Roll-)Treppen zu zwei Ebenen und durch die Nichtnutzung des jeweils anderen Gleises wirken beide Bahnsteige einfach nicht nur ungemütlich, sondern man hat überhaupt ein unangenehmes Gefühl. Natürlich ist der Zustand so nicht optimal. Wobei ichvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsamm Einfach die U9 an den richtigen Bahnsteigen halten lassen. Dann zwar ohne Kehranlage, aber auch ohne große Investitionen. Hilft auch nichts, dann hält die U9 immer noch auf zwei Ebenen, nur eben an der gegenüber liegenden Bahnsteigkante... Um die U9 auf einer Ebene halten zu lassen, müßte man die Tunnelanlagen entsprechend umbauen, und das kostet Geld - vermutlich nicht zu wenig.von Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht direkt das gewünschte, aber vielleicht findet sich die eine oder andere Information dort... Ansonsten soweit ich mich erinnere (is schon ne Weile her...) recht nett zu lesen, geht aber leider nur bis März 2010... ~ Marioschvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Webseite erscheint das Programm bei aerosoft. Die haben damals auch World Of Subways Vol.2: Berlin U7 vertrieben. * Soweit ich das sehe hat aerosoft auf seiner Webseite einen Online-Shop für die Download-Version. Die Box-Variante der U7 hatte ich damals über Amazon bestellt, ich denke das wird bei OMSI aber auch so sein. ~ Mariosch * Die World Of Subways U7 kann ich leider nicht evon Mariosch - Forum für Modellbahnen, Simulationen und Spiele
ZitatBVG_Berlin @ Mariosch. Du hast es doch schon selbst geschrieben, die Umweltkarte ist übertragbar. Wenn du sie verlierst hast du keine Ansprüche auf Ersatz. Und eine Trägerkarte gibt es nicht, also natürlich gibt es sone Pappkarte zum Aufkleben der Marken, aber mehr nicht, da es keine typische Trägerkarte ist wie für Schüler etc. wo man Namen und Foto auftragen muss und die man gegen Vorvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSpandauer70 Lediglich das Auffahren des RE hätte vielleicht verhindert werden können aber das war nicht die Ursache des Unfalls, sondern die Auswirkung. Nach dieser Argumentation können wir ja ab jetzt auch alle z.B. auf Sicherheitsgurte im Auto verzichten - die verhindern auch keine Unfälle, nur die Auswirkung (in Form von "durch die Frontscheibe fliegen"). Natürlich hätte eivon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBalu der Bär Warum ist es immer noch nicht möglich, bei Dauer-Zeitkarten wie Jobtickets und Jahreskarten eine persönliche Karte herauszugeben, die mit einer Wertmarke für den gesamten Nutzungszeitraum ihre Gültigkeit erlangt. Das funktioniert ja bei den Semester-Tickets auch. Also mir fallen da schon ein, zwei Gründe ein. Zum einen ist der Verlust natürlich ein Problem. Ich hatte den Falvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Was soll denn an jedem Wagen mit einem Führerstand zu viel sein? Naja - es ist ja nicht nur der Führerstand. Da drin steckt dann eine Menge Steuerelektronik, das Steuerpult selber, der Fahrersitz... das kostet alles Geld. Und zwar vermutlich gar nicht so wenig. Abgesehen davon, daß es die Passagier-Kapazität des Fahrzeugs verringert. Und das Problem ist halt - so ein 3/4 Zug hätvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Bei mir gibt es auch noch ein Problem mit den Benachrichtigungs-E-Mails. Bei einem Thema kommen die leider "defekt" bei mir an. Problem scheint die Subject-Zeile im E-Mail-Header zu sein. Die ist bei der defekten Mail nämlich so: Zitat Subject: =?iso-8859-1?Q?Neue=20Antwort=20in:=20"Berliner=20Nahverkehrsforum":?= =?iso-8859-1?Q?=20Re:=20Bauvorleistungen=20f=FCr=20BBvon Mariosch - Ankündigungen
Klingt nach einem Cookie-Problem. Ich hab jedenfalls mit 3.6.10 keine Probleme. Die automatische Anmeldung läuft üblicherweise über einen Cookie, welcher vom Server in deinem Browser gespeichert wird, und über den dann erkannt wird, das du wirklich du bist. Möglicherweise ist die Standardeinstellung für Cookies beim Firefox 3.6.10 restriktiver als früher. Bei einem Update würde er die alvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Wutzkman schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber auch nur, wenn die Verschlüsselung geknackt > wurde oder die Daten generell unverschlüsselt > sind. Deswegen hatte ich ja auch von unverschlüsselten Paketen gesprochen. Gebe aber zu, das man das auch anders lesen kann. Gemeint war: Ethereal zeigt einem die Paketinformationen an, wenn das Paket unverscvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Wutzkman schrieb: ------------------------------------------------------- > Auch hier ist es selbst für die verbleibenden 5% > der Menschen mit etwas Aufwand verbunden, den > Netzwerkverkehr zu sniffen, selbst wenn er nicht > verschlüsselt ist, da man nur eine Kolonne Nullen > und Einsen bekommt, die ALLES beinhalten. Also > Angaben darüber, welcher Host (IP) sich mit &gvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
sejutti schrieb: ------------------------------------------------------- > Mariosch schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Die Berliner S-Bahn war, ist und bleibt auch > > hoffentlich für immer rot/ocker! > > vielleicht wird sie ja bald zitronengelb :) Auch wenn ich die S-Bahn bei der BVG nicht für die schlechteste Lösung hvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Philipp Borchert schrieb: ------------------------------------------------------- > Das sollte es auch allen anderen Berlinern sein. > Und ist es sicherlich auch. Darauf würd ich nicht unbedingt wetten :) Der Versuch, alternative Farbschema einzuführen, ist ja schon öfters gescheitert. Zunächst mit der BR 480 in Kristallblau, und dann später mit der ockergelben Lackierung der anfänglicvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Ah. Nur die unterschiedliche Wagenkastenbreite ist da ein Problem. Und so ein wenig Bürokratie. Na dann. Und ich hatte gedacht, S- und U-Bahn hätten zum Beispiel völlig verschiedene und inkompatible Zugsicherungssysteme... aber da habe ich mich offenbar geirrt. ~ Marioschvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
sejutti schrieb: ------------------------------------------------------- > Was mir dabei gerade durch den Kopf ging, S-Bahn > ist doch keine geschützte Marke der DB? War es zumindest, hat die DB wohl irgendwann 2002 als Marke eintragen lassen, weil die DR das in den 1930ern als Marke eingeführt hatte.. Gab auf jedenfall schon Streit bei der Ausschreibung der Nahverkehrsleistungen imvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------ > Es ist eine Frage der Attraktivität. Ich habe > kleine Lust mit einer recht häufig verkehrenden > S-Bahn aus dem Norden bis zum Gesundbrunnen zu > fahren und dort auf eine nur unregelmäßig und im > Vergleich zumr S-Bahn seltener fahrenden > Regionalbahn umzusteigen. Und ein Hbf, der für >von Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > Edit: Die Anzeige blinkt bevor der Zug in den > Bahnhof einfährt - signalisiert also die Abfahrt, obwohl > der Zug noch garnicht eingetroffen ist, demzufolge noch > garnicht abfahren kann. Heißt das Blinken nicht "Abfahrt in den nächsten 30 Sekunden" oder so ähnlich? Da die Züge meistvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
RobertM schrieb: ------------------------------------------------------- > Auch wenn geplant ist, die S21 > östlich vom Reichstag "zu verlegen", warum ist die > S21 nicht gleich mitgebaut worden, als man den > Fernverkehrstunnel gebaut hat? Gab es da nicht ursprünglich mal eine Planung, den heutigen U-Bhf Bundestag zu einem Umsteigepunkt mit der S21 zu machen? Also, bvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Heidekraut schrieb: ------------------------------------------------------- > Eigentlich ist die Idee mit einer S-Bahn auf der > Dresdner Bahn zum BBI gar nicht so dumm [...] > Der einzige wunde > Punkt, damit wird der Hauptbahnhof leider nicht an > den BBI angeschlossen. Und darauf kam es ja an. Naja, es sei denn, man macht noch ein wenig Druck beim zweiten Bau-Abschnittvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > 2. der S-Bahn GmbH - oder der DB - die S-Bahnen > abzunehmen und für einen künftigen Betreiber > bereit zu halten. Hm, klar. Wir nehmen der Bahn einfach mak eben rund 600 Viertelzüge weg. Einfach so. Ich seh schon, wie die Richter Schlange stehen, um diese Anordnung unterzeichnen zu dürfen. :) Die Enteivon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Paudi schrieb: ------------------------------------------------------- > Ist das überhaupt ne richtige Notbremse?! > Eigentlich nich, oder? Bei der U-Bahn meines Wissens nach nicht, da Notbremsungen im Tunnel im Hinblick auf Rettung der Insassen und Bergen des havarierten Fahrzeuges deutlich ungünstiger sind als im Bahnhof. Da fährt man lieber die maximal 90 Sekunden weiter. Insofernvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Also für mich sind Längssitze "Westalgie". Bin nämlich auch 1980 in Berlin-West geboren und in meiner Kindheit (sowie auch heute noch) immer U6 gefahren. Da fuhren damals ausschließlich D bzw DL Züge - und die hatten Längssitze. Sind übrigens auch viel praktischer, wenn man als kleines Kind staunend sein Gesicht an der Scheibe plattdrücken will um in den Tunnel zu gucken :) Und ja,von Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum
Ist definitiv nicht Julius-Leber-Brücke, es sei denn, dort verkehrt neuerdings die S75 nach Spandau :) Die Zielanzeige des anderen Zuges kann ich nicht genau erkennen, tippe aber mal auf S5 Strausberg? Könnte also beispielsweise in Warschauer Straße oder Ostkreuz aufgenommen worden sein, die beiden inneren Gleise, da ist die Verkehrsrichtung ja entsprechend dem Foto... ~ Marioschvon Mariosch - Berliner Nahverkehrsforum