Gerade am Alex ist jede U-Bahnlinie einzeln ausgeschildert... selbst an den vielen Aufzügen steht nicht nur das hübsche U-Bahnlogo, sondern das Logo der jeweiligen Linie...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi... um noch etwas zu der Idee der S-Bahn mit Oberleitung durch Umbenennung einiger Regionalbahn-Linien zusätzliche Linien zu bescheren... Ich glaube es wird gerade für Touristen und NICHT Stamm-ÖPNV Nutzer sehr verwirrend sein, wenn sie z.B. Friedrichsstraße sehen wo überall S-Bahn fährt, ja dann an allen Bahnsteigen... Nur wird man von den Bahnsteigen mit Oberleitung unwahrscheinlich nacvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Öhm Vogtland... das war wohl ein Eigentor mit NRW... die Zeit der Minderheitsregierung ist schon länger vorbei, als es noch zur nächsten Wahl dauert...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Na ja... ich denke die U5 im Nordosten ist ein immer nur ein Behelfskonstrukt gewesen. Man hätte sicherlich viel lieber gleich die S-Bahn nach Hellersdorf und Hönow geschickt, nur war einfach auf der Stadtbahn kein einziger Platz mehr frei, um zusätzliche Zuggruppen dort wenden zu lassen. (Vielleicht wäre es möglich gewesen in Lichtenberg, wenn man dort nen 2. S-Bahnsteig hätte. Aber damals wuvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Da bin ich froh, das die Bahn ein ehrliches Unternehmen ist und so ne Mogelpackung nie auf die Schiene bringen würde... (ne S-Bahn im Stundentakt...)... das wäre ja als würde man Regionalwaggons im IC-Style umlackieren und als InterCitys durch die Gegend schicken... ;)von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi... kann man die ganzen schlechten Fahrer dann nicht auf Linien verbannen, wo es nicht so ne Rolle spielt? Ne kleine lokale Ringlinie zum Beispiel... oder nach Brandenburg in die Provinz... im Tausch mit guten Fahrern von dort? Wäre das nicht auch Motivationssteigernd? Mit einem zwinkernden Auge Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Da diese Diesellok Richtung Warschauer Straße gefahren ist und wohl regulär, ist auch der Abschnitt auf Florians Karte zwischen der 350 und der 346 offenbar befahrbar gewesen. Insofern, wenn man nun annimmt, dass das Problem zwischen der 359 und der 354 liegt, hätte hier ein Pendelverkehr zwischen Ostbahnhof und Lichtenberg geholfen? Welche Kapazitäten zum Züge wenden hat man in Lichtenberg evon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Moin moin... derzeit fahre ich täglich mit dem Regio am Ostkreuz vorbei (und dank der Stadtbahnsperrung ist der morgens nicht ganz überfüllt ^^). Jedenfalls ist mir dabei aufgefallen, dass die Rampe für das S-Bahngleis von Treptower Park nach Warschauer Straße sehr steil gebaut wird im Vergleich zur Gegenrichtung... ist das so gewollt? Oder kommt da noch was drauf/dran? MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Und was macht der KurzzugTapir, der kehrt?... Wenn ich den für die Sicherheit bis vorne fahren lasse, der Tf dann umsteigt... haben wir das Sicherheitsproblem doch auf der anderen Seite, oder?... Ein Teufelskreis.von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTMBerlin Da ich heute durch eine kurze Meldung in der Berliner Zeitung darauf aufmerksam wurde: Eine von der Senatsbaudiektorin Lüscher beantwortete Kleine Anfrage zur Fertigstellung des Bahnhofs Schöneweide und auch zur Anbindung der Wista II- Strecke der Straßenbahn Kurzum: Verlängerung der Bauzeit bis Juli 2021, Wista II wohl 2019 - nach jetzigem Stand. Gruß Thomas Ich verstvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Im Radio war heut in den Nachrichten zu hören, dass in der Hardenbergstraße in Gepäckstück gesprengt wurde... hatte das war mit der Sperrung der S-Bahn zu tun? Die Auflösung wurde auch im Radio präsentiert: Man sprengte die Habseligkeiten eines Obdachlosen. Zitat: "Der hat jetzt gar nichts mehr." Zitat Ende... Machen wir uns vielleicht zu sehr zu Geiseln des was wäre wenn? Abervon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man die bezaubernde Hexe wäre und Schnippen wirklich was bewirken würde...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Eben hast Du noch so getan als wüsstest Du es... So habe ich Deine Aussage aufgefasst! Ich war deshalb nicht mal überrascht, dass Du nicht nach Tag und Uhrzeit fragtest... ich ging davon aus, als absoluter BVG-Insider wüsstest Du es allein durch die Angaben der Stationen... oder kommt das häufiger vor? *jetzt bin ich echt entsetzt!* Wo bleibt dann meine Daseinsfürsorge??von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn ich jetzt meinen ersten Gedanken schreiben würde, lieber B-V würde ich zurecht gebannt werden aus diesem Forum... Ich bin mir durchaus bewusst, dass es HIN UND WIEDER betriebliche Gründe für Aussetzende Fahrten geben kann. Aber wieso schildert Daisys durchgängig HÖNOW in Lichtenberg, obwohl es OFFENSICHTLICH nicht der Fall ist? Fährt die BVG bis HÖNOW: JA. Fährt die in Lichtenberg fahrvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war neulich auf dem Weg von der Arbeit nach Hause richtig angepisst. Ich fahre (normal) 2 Stationen U-Bahn, dann 3 Stationen Straßenbahn. Ich warte auf die U-Bahn, die schildert ihr Ziel wie auf der Netzspinne... ich steige ein und male mir schon aus, was ich mir leckeres zu Essen zu Hause zubereiten werde... Aber statt weiterzufahren wurden alle Fahrgäste an der nächsten Station hinavon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Könnte man nicht zu Zeiten, wo die 27 und die M17 zusammen den 10MinutenTakt nach und von Süden bilden, beide via "Gehrenseestraße" fahren lassen. Die 27 dann via Gleisschleife sofort weiter in ihre jeweilige Richtung? Für die durchfahrenden Fahrgäste wäre es sicherlicht ein Umweg von 2 - 3 Minuten. Aber für alle anderen doch ein Riesengewinn! Zumal die Schleife doch wohl eh gebautvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Liegt der S-Bahnhof nicht auch an der Stadtgrenze? ;)von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Sitze gerade in S75573 von Westkreuz (ab 11:50) nach eigentlich Wartenberg, aber nein, man hat es nicht nötig nach Fahrplan zu verkehren, dieser Zug endet schon vorzeitig in Lichtenberg! Es sind weit und breit keine Störungen aus zu machen. Und genau das ist das ärgerliche, man macht was man will, es sind ja nur lästige Fahrgäste, die ja meist schon ihren Obolus entrichtet haben.von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Danke Lopi für die Antwort =) Das ergibt dann sogar Sinn. *smile*von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Zu der Problematik Verspäteter Ring wendet in Südkreuz statt zum Bundesplatz zu fahren... Wenn die Verspätung wie im angegebenen Beispiel lediglich zwei bis drei Minuten betrug, warum ließ man sie dann nicht bis Innsbrucker Platz fahren und ermöglichte so den Umstieg von und zur S1 (Schöneberg) und M48/M85 (Innsbrucker Platz)? LG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Ist das eigentlich ein Schreibfehler oder läuft die Bewerbungsfrist wirklich bis Dezember 2016? LG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Morgen... EINMAL die Karte vergessen, weil man es eilig hat... SOLLTE NICHT passieren, kann aber... aber wie dämlich... und das meine ich so, kann man denn sein, dass man mehrfach nur so knapp auf den Bahnsteig kommt um sich ne Fahrkarte zu kaufen und die Bahn rechtzeitig bekommen möchte?? Ich habe durchaus gelesen, dass offiziell niemand anderem als einem selbst hierfür die Schuvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Na ja... aber wer halt da raus zieht...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Also wenn Nauen dieses Privileg bekommen soll, dann bitte auch Beelitz, Eberswalde, Fürstenwalde, Klosterfelde, Kremmen, Zossen zum C- Bereich kommen... MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVT 646 Zitatjorges Impliziter, weiterer Verlust: Eine Reise von Spindlersfeld/Oberspree zu einer U7/U8-Station hat dann nicht nur 1, sondern 2 Umstiege. Was ist mit dem 165? Da es hier eindeutig nur um die ... "millions and millions" von Menschenmassen geht, die Oberspree oder gar im weltweit bekannten Zentrum Spindlersfeld wohnen, und nicht um die paar unbedeutenden Bewohnvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
dann nennen wir sie doch in S 65 um ;)von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatmicha774 Auch beim M11/ X11 wo es entweder "via Johannisthal" oder "via Späthsfelde" geht. Wobei auch das recht mißverständlich ist, schließlich fährt der X11er ja trotzdem durch Johannisthal. Da wäre die Angabe "via Johannisthal-Süd" beim M11er etwas genauer. Klugscheisser im Zentrum von Johannisthal hält der Xer trotzdem (leider) nivon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Heute wieder U5 gefahren... von Lichtenberg nach Tierpark... Vor Tierpark kam die ganze Palette von Ansagen, wie es wirklich weitergeht, wenn man bis Elsterwerdaer Platz oder darüber hinaus will. Selbstverständlich auch auf englisch! Ich steige Tierpark aus der U-Bahn aus (die zum auch offiziellen Ziel Biesdorf-Süd fuhr)... und hörte von der "Blech-U-Else": Zug nach Hönow... Einstevon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Insgesamt sollte man auch überlegen, ob die Anzeigen an der Front und an der Seite wirklich das gleiche anzeigen müssen, auch im Regelbetrieb. Auch hier finde ich die Dresdner Lösung ganz sinnvoll: vorn und hinten steht groß, i.d.R. über zwei Zeilen, das Fahrziel, so dass es aus einer größeren Entfernung gelesen werden kann. An der Seite nimmt das Fahrziel nur eine Zeile in Beschlag, invon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum