Man darf bei der Diskussion auch nicht vergessen, dass der Bahnsteig in Karlshorst auch nur per Treppe zu erreichen ist und der Weg relativ lang ist, vor allem wenn man vorne in den Zug steigt bzw. zumindest den Fahrstuhl am S-Bahnsteig benutzen will. Daher fahren Fahrgäste aus Richtung Köpenick lieber mit dem Bus bzw. fährt manch einer anstatt von der Tram-Haltestelle zu laufen, was auch ein gutvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Also die 62 und 63 fahren jetzt zu anderen Minuten, ist aber im Bereich von 4-6 Minuten.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde es falsch die M8 und die M5 zu bündeln, da der 15-Minuten-Takt auf dem Abschnitt der Landsberger Allee bis zum Mollknoten nicht wichtig ist und das wichtigste im Nachtverkehr vor allem die Anschlüsse sind, daher ist der Hackesche Markt auch wichtiger als der Rosenthaler Platz, ganz egal wie viel dort los ist. Die Fahrgäste vom Rosenthaler Platz müssen ggf. den Umweg über Hackeschen Marvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt's für diese Versetzungen einen Grund? Will Lichtenberg nur Solaris oder will man die alten Busse in den Randbezirken haben?von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Nun fährt aber die 61 momentan nur so lange, da sie zum alten Wssserwerk fährt und die 63 ist eigentlich die Linie, die bis in die Nacht reinfährt und der Fahrplan verschiebt sich bei den Köpenicker Linien eh nochmal sobald die S3 wieder in die City fährt.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, dass die Fahrgäste nicht verwirrt wären, wenn man es konsequent umsetzt. Wenn ich an die Haltestelle der 62 komme, sehe ich im Linienmodul S Mahlsdorf stehen. Auf dem Fahrplan steht 62 Wendenschloß - S Mahlsdorf; auf der Perlschnur fährt die Linie nach Friedrichshagen, Altes Wasserwerk. In dem kleinen, grauen Infobalken steht, dass die Bahn ab Freiheit entweder als 60, 61, 63 oder 67von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab noch nicht ganz verstanden, wie die S-Bahn es kommunizieren soll.....Ausfälle, ja klar, aber mir wäre zum Beispiel nicht geholfen, wenn die S-Bahn ihre Twitterseite vollspamt mit drei Umläufen auf der S75, wo ein Wagen fehlt, etc. Umwege fährt deswegen auch keiner, sondern man quetscht sich etwas, denn selbst wenn diese fehlenden Wagen kommuniziert werden, hilft diese Info nicht wirklich,von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Die 21 fährt da aufgrund von Bauarbeiten immer hin und die 67 ist vielleicht eine getarnte M17, die auch dort endet, da nicht jede Bahn als 60 weiterfährt.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Weil die S5 in Westkreuz endete, daher ging es in diesem Fall nur in eine Richtung.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Heute begann die zweite Bauphase in der Bahnhofstr. Die Busse fahren wieder unter der Brücke durch, was zu einigen Irritationen führt, da der Abfahrtsort der Busse gen Süden nun wieder die reguläre Haltestelle auf nördlicher Seite der Brücke ist. Der SEV der Tram ist ziemlich unpünktlich, da die Busse vom Rathaus leer zum Krankenhaus fahren um dort zu pausieren. Es hilft auch nicht, dass die Bvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Links und rechts hilft aber nicht, wenn wie gefordert der Parkplatz nach hinten kommt. Und die Anlieferung muss auch noch irgendwo hin. Und deshalb müssen alle über den Parkplatz vorne.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich kenne keine Möbelhäuser, die zwei Eingänge an den gegenüberliegenden Seiten haben, da die Geschäfte innen meist so aufgebaut sind, dass du einen Rundgang laufen sollst. Bei der hier von manchem gewünschten Lösung mit dem Parkplatz hinten kommen sich die Kunden innen massiv in die Quere, da sich die Ströme kreuzen müssen, ist also für den Ladenbetreiber nicht wünschenswert.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn der Parkplatz hinten ist, wo es in den meisten Fällen ja die Warenausgabe gibt, dan brauchst du aber zwei Ein- und Ausgänge oder die vom Parkplatz oder vorne von der Straße müssen erst mal um das Gebäude herum laufen.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Ob es wirklich nur Infrastruktur-Störungen sind? Oder auch wirklicher Mangel an Fahrzeugen und Fahrpersonal den man so verschleiert? Ich glaube das Problem ist das schlechte Baumanagement der S-Bahn. Ich weiß noch als sobald am Wochenende auf der S3 an der Strecke und den Signalen gebaut wurde und die Fahrgäste beim dritten Mal wussten, dass Montag früh nach dem Abschluss dervon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zumal dasselbe Ziel beim 165 und 269 unterschiedlich angezeigt wird (bzw. wurde, da ich nicht weiß, wie es aussieht seit der 269 umgeklappt wurde)von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, er meint die Schallwände in Friedrichshagen ;).von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso unrechtmäßig? Anstatt die Autos jetzt ne hohe Kante hochfahren, dabei bestenfalls mit den Türen ins Gleisbett reichen, schlimmstenfalls hinein fahren, kriegen sie jetzt Stellplätze auf der anderen Straßenseite, was auch dafür sorgt, dass die Fußgänger nicht mehr zwischen den Autos auf die Gleise rennen. Finde ich eigentlich ne gute Lösung. Und dann gibt's keine Parkplätze sorgt dafüvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Die gesamte Gegend leidet aber ohnehin am Parkplatzmangel, da sind die vorne an der Trasse wichtig, da überall Wohnhäuser hochgezogen werden, ohne, dass auch entsprechende Abstellmöglichkeiten geschaffen werden.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht sollte man überlegen den RE2 direkt von der Stadtbahn zu nehmen und über Schöneweide, Ostkreuz, Jungfernheide weiter nach Spandau zu führen. Da bekommt man den Fahrplan vielleicht besser hin, hätte mit Schöneweide zumindest einen Regiohalt im Südosten und auf der Stadtbahn ist mehr Potenzial für Verspätungen. Edit: natürlich sobald die Strecke vom Ostkreuz zum Ring frei ist. Ansonstvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Wahrscheinlich wegen der Bauarbeiten bei der Tram und den daraus resultierenden Staus rund ums Krankenhaus Köpenick. Daher auch das Ablaufdatum im Mai.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatT6Jagdpilot In den letzten 20 Jahren gab es dort schon Bauarbeiten, wo der Hof Köpenick nur Inselverkehr nach Wendenschloß betrieb. T6JP Das stimmt, aber nach meiner Erinnerung fuhr der SEV dann jedemal mindestens bis S Köpenick durch. Damals hattest du aber nur noch die 68, die von der Altstadt aus bis zum Bahnhof Köpenick fährt, jetzt hast du 62,63 und 68 ab der Alvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat 165: Aufwertung zur Metrolinie M65, die auf gesamten Verlauf alle 10 Min. verkehrt, Verlängerung vom Märkischen Museum zur U-Stadtmitte (oder alternativ zum Alex) Der M65 ist schon lange überflüssig, er müsste eigentlich auch öfter als alle 10 Minuten fahren. Aber viele Fahrten müssten am Märkischen Museum enden, da sonst aufgrund der Brücke keine Gelenkbusse eingesetzt werden können, dvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Und das befürchtete Chaos in Köpenick ist eingetreten. Es geht gefühlt gar nichts mehr und der 165 wird Richtung Innenstadt inzwischen über Friedrichshagener Straße und Rathaus Köpenick ungeleitet, was die Fahrgäste an den Haltestellen zwischen Salvador-Allende-Str. und Schloßplatz nicht wissen, da diese Umleitung spontan eingerichtet wurde. Vielleicht wäre es besser gewesen nicht gleich alles avon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Der SEV der 27 fährt von der Altstadt kommend in die Pablo-Neruda-Str. und dann am Krankenhaus nach rechts in Richtung Krankenhaus Köpenick/Südseite. Von dort geht es nach rechts und wieder zurück Richtung Bahnhofstr. Die Haltestellen mit dem roten Schild sind für die Phase ab dem 06.03. wenn der SEV zum Müggelschlößchenweg fährt und der 169 in Richtung Müggelheim durch die Pablo-Neruda-Str. gevon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn aber aufgrund derselben Baustelle es nunmal die Konsequenz, dass RE1 gar nicht und S3 nicht öfter fahren kann, was soll man denn tun?von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Gab es nicht Planungen, die M4 vonder Zingster Str. über Malchow dorthin zu verlängern?von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Anstatt mit dem SEV zu fahren, suchten sich viele Nutzer der S3 zwischenzeitlich andere Wege, um ihr Ziel zu erreichen: Prallvoll sind die ohnehin gut ausgelasteten, regulären Busse der Linien X69 und 269 zwischen den Bahnhöfen Köpenick und Elsterwerdaer Platz in beiden Richtungen und zu allen Tageszeiten unterwegs. Es ist alles voll. Die 62 Richtung Mahlsdorf ist ab Mahvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Und der S3-SEV wird bis voraussichtlich Dienstag Abend verlängert. Inbetriebnahme des Stellwerks verzögert sichvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Und auch heute fahren wieder mindestens zwei Züge der 67 nicht. Nirgendwo wird es kommuniziert, in der Fahrplanauskunft steht eben die Planabfahrt mit einem Sternchen. Der Twitteraccount der BVG schweigt auch, selbst nach Hinweis und Nachfrage, ob dies nicht über Wenseite, Daisy, etc. kommuniziert werden könnte, wurde mit "tja, scheinbar nicht." geantwortet. Dann kann man sich die Spalvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatmicha774 Die neuen Fahrpläne der BVG ab 11.12.16 sind auf vbb.de abrufbar. Erst habe ich mich ja über die Linienänderungen in Köpenick gefreut, da sie auf den ersten Blick eine erhebliche Verbesserung für mich bedeuten. Nach Sichtung der Fahrzeiten nun die große Ernüchterung: Der Fahrplan ist für mich schlicht nicht zu gebrauchen: Der X69er fährt später als jetzt undvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum