Sollten diese Busse nicht allmählich ausgemustert werden? Vielleicht werden die ja auch weiterverkauft.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Wie gesagt, das Schlimmste ist, dass die Fahrten auch nicht im Internet oder sonstwo auftauchen. An den Haltestellen hängt auch keine Info. In diesem Fall ist die Informationspolitik wirklich unterste Schublade. Weiß eigentlich jemand woran das liegt, dass manche Fahrten nirgendwo zu finden sind?von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem ist, dass auch die Ist-Zeiten nicht stimmen. So fuhr vorhin eine 27 zum S Schöneweide, die nirgendwo angezeigt wurde.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Wie nennst du das denn ausgesprochen? Sicherlich S- und U-Bahnhof Hauptbahnhof, oder nicht?von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich versteh die Kritik nicht. Der Bahnhof heißt im Nahverkehr nun einmal so. Steht auch an den Bussen bzw. Haltestellen so dran.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Liegt aber auch daran, dass bei der U-Bahn ein Schadzug meistens nur eine Linie aushebelt, bei der S-Bahn sich mehrere Linien eine Strecke teilen.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Es wurden aber doch schon Flexys über die Suermondtstraße umgeleitet.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Selbst in Köpenick wurde das angezeigt und da kam der Marathon ja nun wirklich nicht vorbei.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Und der SEV wird nach Spindlersfeld umgeleitetvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht gehen ja die Züge der S85, die nicht gebraucht werden sobald die Linie nur noch bis Schöneweide fährt auf die S47, da von dort die Ringverstärker kommen. Wär jetzt mein Vorschlagvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Heute fuhr auf der 67 ein GT6. Abfahrt Köpenick gegen 19:07 Uhr.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Deswegen sind ja diese Anzeiger praktisch, sie können manchmal sogar Außerplanmäßiges anzeigen.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist eine Meinungsfrage. Ich fände es angenehmer wenn beide Bahnen mit dem Ziel Wilhelminenhofstr./Edisonstr. fahren würden und eine Station vorher schon auf das nächste Ziel (Degnerstr. bzw. Krankenhaus Köpenick) umschildern. Was auch doof ist, ist, dass die fahrinfo nicht weiß, dass die 21 nach Köpenick fährt und vorschlägt, dass man auf die 27 wartet. Ach ja und in der Fahrinfo fährt die 2von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Wie macht man es denn bei der 21 am WE wenn die 37 nicht fährt? Interessant ist dann auch dieses WE wenn sie nach Köpenick fährt.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Aber die Pausenzeit in der Degnerstr. ist mit 31 Minuten bedeutend länger als in Lichtenberg.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn es lang genug dauert. Die Züge kommen dort innerhalb von einer Stunde entlang. Wenn der Verkehr lang genug steht, passt das.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist denn bei der Serienanpassung alles an der Bahn verändert worden? Auf dem Bild erkennt man das neue Spitzenlicht.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatnicolaas Interessant fand ich den für Nichtliniennetzkenner sehr kryptischen Daisy-Hinweis am Frankfurter Tor am Sonntag, dass die 21 nur zwischen S Schöneweide und Degnerstraße fahre. Ganz abgesehen davon, dass es in der Netzspinne keine Haltestelle exakt dieses Namens gibt, fehlte auch der Hinweis, bis wohin die Linie den normalen Weg fährt und wie sie zu dieser Degnerstvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich verstehe nicht warum das so früh angezeigt werden soll. Wenn ich nach Schönefeld will, muss ich sowieso vorfahren. Daher reicht das doch wenn ab zwei Stationen vorher angesagt und angezeigt wird, dass der Zug weiter nach Schönefeld fährt. Bei der Ostringsituation sollten das ab Schönhauser Allee geschehen. Es geht ja darum, dass die Leute nicht unnötig aus-und umsteigen solllen und da findevon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Alsdass eine ankommende 27 als M17 nach Schöneweide fährt, zurück zum Blockdammmweg und dann erst wieder als 27 nach Köpenick.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Woran liegt es eigentlich, dass bei diesen Bauarbeiten die 27 und M17 auch nach Karlshorst fahren? Berim letzten Mal wurde doch extra die Linie E eingeführt und dann unter der Woche mit der 37 verstärkt. Warum dieses Mal nicht?von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Für die Fotofreunde unter euch: Wagen 2012 fährt auf der 27 mit dem hinteren Stromabnehmer oben. Abfahrt Pasedagplatz um 12:45. Da in Karlshorst Schluss ist, passiert das nur jede zweite Tour.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Da eigentliche Problem ist z.B. in Köpenick, dass der Zug, den man erreicht wenn man per Tram zum Bahnhof fährt, also von 62+63+68 ein Kurzzug ist. Der darauffolgende ist ein Vollzug. Nur kommen hier Fahrgäste von einem, maximal zwei Bussen.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Jawohl. Und die dritte 21 war auch schon auf dem Weg.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Da die GT6U von der 27 und der M17 wegen der Haltestelle am S-Bahnhof Karlshorst abgezogen wurden, wäre ich mir bei den Köpenicker Linien gar nicht so sicher, da solche Haltestellen wie S Schöneweide/Sterndamm bei der 63 und so manche Haltestelle auf dem Abschnitt der 62 in Mahlsdorf genauso ungeeignet für die Rampe sein dürften wie Karlshorst. Außerdem hat hier noch nicht ein Fahrer die Berechvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem ist, dass man die Züge nirgendwo anders unterbringen konnte. Als ich vorbeikam, musste es schon mindestens eine Stunde so sein, da schon von den 20-Minuten-Takt-Linien drei Züge standen.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Eine defekte Tram der Linie 21 steht gerade Rummelsburger Str./Edisonstr. Dies hat zur Folge, dass sich die Bahnen dahinter stauen, da es keine Umleitungsmöglichkeit gibt und somit keine Tram Richtung Karlahorst/Tierpark fährt. Fahrgäste, die aus Schöneweide kommen, kriegen das erst mit nachdem sie umgestiegen sind und die Straßenbahn dann nach nicht einmal einer Station stehen bleibt.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Kann mir bitte jemand erklären warum die Linie 63 immer im Wechsel das Originalziel (Johannisthal, Haeckelstr.) und Wilhelminenhofstr./Edisonstr. als Ziel anzeigt. Am Wochenende hab ich es ja verstanden, da die Züge, die Wilhelminenhofstr. schilderten nur bis zur Gehrenseestr. fuhren und man das brauchte um die Kurse im System zu unterscheiden. Unter der Woche verkehren die Züge jedoch gleich.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Doch, tun sie. Man kann nur nicht dort aussteigen, daher erfolgt der Ausstieg an Haltestelle B. Dann fahren die Busse durch den Bushafen und halten bei A, wo sonst nur der 166 bzw. 265 hält.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube die LEute fühlen sich eher verarscht wenn sie sich mit dem Ersatzverkehr quälen obwohl die Umfahrung relativ bequem ist.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum