Zitatdef Vielleicht könnte man sich ja auch endlich mal auch in Berlin dazu durchringen, Studenten als Fahrer einzustellen. Das ist anderswo selbstverständlich. Bei den Dresdener Verkehrsbetrieben arbeiten nicht wenige Studenten der Verkehrsplanung als Fahrer - dieses Fach wird auch an der TU Berlin angeboten, und ich gehe mal davon aus, dass nicht wenige der Studenten an einer solchen Tätigvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSalzfisch Soll das die "Weiterentwicklung" des VDV-Arbeitsplatzes sein oder wird in Zukunft wieder jeder Hersteller sein eigenes Süppchen kochen? Die BVG hat doch früher immer betont, wie wichtig ihr die Vereinheitlichung der Fahrerarbeitsplätze unabhängig vom Bustyp sei... Gruß Salzfisch Früher.... jetzt sitzt ne Frau im Chefsessel ;) Der Fahrerarbeitsplatz wird wohl einervon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatBerlin_Hbf Außerdem müssen die Fahrer erstmal für dieses Fahrzeug eingewiesen werden. Mehr als einen kurzen Trip auf dem X49 zum Test wird es erstmal nichts geben. Ehrlich, ist das so? Muss ein Fahrer auf jeden Bustyp eingewiesen werden? In der Vergangenheit war das sicher nicht nötig, das sich das Bedienkonzept bei allen Fahrzeugtypen ja glich. Bei dem Scania scheint es jvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner es soll noch Leute geben, die noch viel weniger verdienen als ein Eisenbahner! Und mit dem Streik haben Teile von denen Probleme ihren Arbeitsplatz zu erreichen, die streikenden Eisenbahner gefährden die Arbeitsplätze dieser Arbeitnehmer! Aber das interessiert ja den streikenden Eisenbahner ja nicht, man denkt nur an sich, Egoismus pur. Genau, sollen doch alle Leute in Deutsvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo tram-kenner, könnte denn nach Deiner Einschätzung der Fahrermangel einen Einfluss auf den möglichen Eröffnungstermin haben? Viele Grüße Manuel Wohl eher nicht, das wäre ja ziemlich peinlich für die Polit- und Firmenprominenz. Eher wird wieder an den Dienstplänen rumgebastelt oder bei einer anderen Linie der Takt ausgedünnt, falls dann immer noch Fahrer fehlen solvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Der RBL Bordrechner weiss ja anhand von Tachoimpulsen und GPS Signal , wo sich der Bus aktuell befindet und nach diesen Signalen, auch im Zusammenspiel mit der Haltestellenbremse, wird auch die Haltestellenansage ausgelöst, die Innen/aussenanzeigen umgeschildert und auch die Entwerter gestellt. Die Geräte sind schon seit Ewigkeiten über eine 4-adrige Datenleitung mit dem IBIS/RBL Rechner verbundvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMetropolitan ZitatDer Fonz In meinen Augen muss in dem Fall der Veranstalter für zusätzliche Fahrten aufkommen. Wieso das? Muss der auch Carsharing-Autos bezahlen, damit die Autofahrer dort hin gelangen? Der Veranstalter haftet doch nicht für An- und Abreise... das obliegt doch den Gästen wann und wie sie dorthin gelangen, wenn der Veranstalter was unternimmt ist das, meiner Meinung navon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Handelt es sich bei der Veranstaltung um den Schlagerolymp von Radio B2 ? Google spuckt das zumindestens als Veranstaltung in Lübars aus. Da der Veranstalter Eintrittsgeld nimmt, kann man davon ausgehen, das das eine geschlossene Veranstaltung ist, ohne Eintrittskarte kein Vergnügen. In meinen Augen muss in dem Fall der Veranstalter für zusätzliche Fahrten aufkommen. Der Messeverkehr wird ja avon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Mal sehen ob die BVG am Samstag auch überrascht sein wird, wenn 20.000 Besucher ein 10 Stunden langes Konzert eines Radiosenders in Lübars bevölkern werden. Der X21, der als einzige Linie annähernd in der Nähe hält wird sehr voll werden! Die BVG fährt das, was der Senat bestellt. Wenn der Veranstalter des Konzerts nicht an die BVG herantritt und ein paar zusätzliche Fahrtenvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Schön, nun hat jeder hier mitbekommen, dass Grenko heute Geburtstag hat. Naja, wenn er eine solch übertriebene Selbstdarstellung braucht... Du hast ja auch Probleme ...von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Die sind bestimmt auf dem Mist vom Buschef Schauerte gewachsen, als Dipl.Kaufmann kann er ja den Taschenrechner bedienen ("..die sind ja schön billig") aber von Technik hat der doch keine Ahnung.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStahldora Zitat485er-Liebhaber Wahrscheinlich wurden sie verkauft, wenn sie beim Schrotthändler stehen - warum sollten sie da sonst sein? ;) Na ich hoffe mal eben nicht zur Verschrottung. Der Bus ist erst 12 Jahre alt … D Vieleicht wollte den alten Bus ja keiner mehr kaufen... und wenn er noch nicht verschrottet werden soll, greif in deine Geldbörse ;)von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Die Herren Betriebsleiter U-Bahn und Bus hätten ja auch einmal erwägen können, die freiwillige Mehrarbeit ihres Fahrpersonals durch einen netten Grillabend auf dem Betriebshof oder ähnliche unkonventionelle Aktionen zu honorieren. So hätten sich meiner Einschätzung nach sehr wohl Leute für ein paar zusätzliche Fahrten finden lassen. Solche Betriebsfeiern o. ä. motivieren nämlivon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin ZitatTramler Welcher Wagen hat denn diesen Schriftzug? Auf meinen Fotos mit 7057 an der Spitze, gibt es diesen Schriftzug nicht. Hallo Tramler, 7057. Der Schriftzug ist nicht original, das ist ein Aufkleber. Den muss ein Fan um den 21. oder 22. Juni 2014 an dem Wagen angebracht haben. Es gibt Bilder vom 20. Juni ohne Schriftzug, vom 23. Juni mit Schriftzug. Viele Grüßevon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Es wird schon einen Grund haben, das der defekte seitliche Anzeiger noch nicht getauscht wurde. Die BVG ist schon bestrebt, Garantiemängel zu beseitigen, wenn aber der Hersteller z.b. noch keine neue Anzeige liefern konnte, kann man das erstmal nicht ändern. Und solange die Bahn noch fahrfähig ist und Personen befördern kann, ist doch die Welt noch fast in Ordnung.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Neues Plus? Was ist daran neu? Dass von 40 Seiten sich lediglich 7 mit Verkehrsthemen befassen?... Immerhin ist der Wisch noch kostenlos. Schreib doch mal an die Redaktion mit Themenvorschlägen. Evtl. kannst du ja auch mal einen Gastbeitrag verfassen.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Irgendwo war hier eine Fotomontage von einem 481er mit nur einer Tür. Weiß einer wo das war? Hier z.b.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Am meisten kommen die fossiler Kotballen aus der Pampa östlich von Lichtenberg. Was ?von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Man soll es den Fahrzeugen ruhig ansehen, dass die BVG sparsam wirtschaften muss. Dann sollen sie die Lackierung doch gleich weglassen ;)von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Im Prinzip scheins ähnliche wie beim Bus zu sein, da sind die beiden auch nicht weiter auseinander und es funktioniert wohl recht zuverlässig. (http://www.irisgmbh.de/produkte/irma-basic)von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatSalzfisch Ich meine mich dunkel zu erinnern, dass es in Berlin auch testweise einen Solaris-GN mit lichtdurchlässigem Faltenbalg gibt. Deine Erinnerung trügt dich. ;) Es war der Wagen 4316. Der hatte einen teilweise lichtdurchlässigen Faltenbalg. (http://busforum.org/viewtopic.php?f=248&t=15990&hilit=faltenbalg)von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbahnfreak01 Ein GT6 weniger im Bestand wird schon nicht auffallen. Die BVG hat doch eh genug Straßenbahnen. Herrlich. Kommt in die Kategorie "Witz des Tages" ;)von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux ZitatDer Fonz Die Haltestellen sind nicht wirklich erkennbar und nicht alle denken immer daran , wenn neben ihnen eine Tram auf der Strasse fährt. Von daher wären schon Pförtnerampeln eine tolle Sache, allerdings will sicher keiner die bezahlen. Haltestellen sind durch entsprechende StVO-Zeichen gekennzeichnet. Im vorliegenden Fall handelt es sich sogar noch um die BVG-spezielle hvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler ZitatTramy1 Solchen Leuten den Führerschein auf Lebenszeit entziehen! Punkt. Ganz Einfach. Ps.: Ach ja, Danke für die Info. Ja, sehe ich auch so. Das lernt man doch gleich in der 1. Theoriestunde in der Fahrschule. Ich frage mich, ob die Leute das einfach nicht (mehr) wissen oder sich einfach nur denken "wird schon keiner aussteigen" oder "die werden mich schon sevon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
@ bahnfreak01 : das letzte Bild und die beiden Talente sind ja ganz nett,aber der Rest ist alles andere als sehenswert. Manchmal ist weniger mehr,also sortier bitte aus.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Warum sind denn die weißen Anzeiger teurer? Immerhin fehlt doch die Farbe, so daß sie preiswerter sein müßten. Herrlich. Selten so gelacht ;)von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Bist du da ganz sicher? Ich erinnere mich noch recht gut an die e-Plus-Werbeaufkleber an den U-Bahn-Zugängen (die Dinger klebten ungefähr dort, wo heute der Hinweis auf die Videoüberwachung ("for your safety") angebracht ist). Sinngemäß informierten die Dinger doch darüber, dass man nun auch in der U-Bahn exclusiv mit e-Plus telefonieren kann (wie die abgebildete Frvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatLogital Richtig Arnd, jetzt lass uns noch überlegen, welche Verträge bisher noch nie im Wettbewerb vergeben wurden, d. h. wo verhandelt werden musste und solche Regelungen nicht reinkamen. Es sind, richtig, die der BVG und S-Bahn! Um Anschlusssicherung in den Verkehrsvertrag aufzunehmen, bedarf es nicht zwangsläufig des Wettbewerbs, sondern hier reicht der Wille des Avon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Hallo, Obwohl ich auf solche Kleinigkeiten eigentlich achte, ist mir davon noch kein Bus unter die Augen gekommen. Sind auch eher im Eindeckerbereich zu finden. Doppeldecker sind mir jetzt auch nicht bekannt. ZitatOberdeck Das war mir nicht bewusst. Dennoch wird es sicher eine übergeordnete Steuerebene geben, die im Normalfall dafür sorgt, dass alle Anzeigen eines Fahrzeugsvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Das würde ja dann aber doch bedeuten, dass bei allen Wagen, die über eine Gorba-Frontanzeige mit der abweichenden Darstellung verfügen, die Frontanzeige ausgetauscht worden sein muss, denn bei ausnahmslos all diesen Fahrzeugen ist ja ausschließlich die Frontanzeige betroffen. Bei all den Fahrzeugen wurde die Frontanzeige mit Sicherheit getauscht. Die seitlichen und die hinterevon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum