An Tür 2 haben alle Busse Sensoren, die das schliessen der Türen verhindert. Mechanisch ist es möglich, das die Türflügel auch bei ausgeklappter Rampe schliessen können.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Und wenn die Busse so häufig schadhaft im Betriebshof stehen, wie Du das hier konstatierst, könnte das evtl. unter Umständen möglicherweise auch an suboptimaler Arbeit oder mangelhafter personeller wie materieller Ausstattung der dortigen Werkstätten liegen. Eher nicht. Das liegt dann doch zu 90% am verbauten Material. ZitatArnd Hellinger ... Dann möchten Koller und Nikvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Dito! Belegbare Zahlen, bitte! Frag doch mal bei MAN oder der entsprechenden Fachabteilung der BVG nach. Als Aussenstehender wird man dir aber kaum die entsprechenden Zahlen präsentieren. Ich brauche keine Zahlen, ich seh das Ergebniss jeden Tag auf dem Betriebshof stehen. ZitatArnd Hellinger Das ist doch so nicht wahr: Wenn ich in ein technisches System (Niederflur-Kraftomnibvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ...und eine Umstellung auf Bedarfskneeling bringt, trotz immer wieder angebrachter falscher bis dämlicher Begründungen, weder Vorteile beim Verschleiß, Haltestellenaufenthaltszeit noch irgendwelche finanziellen. ... Hast du für deine Behauptungen irgendwelche belegbaren Zahlen ? Das Kneeling verursacht auf die Dauer gesehen ein mehr an Kosten, das ständige Absenken und das Befüvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Wurden denn die Fahrgäste durch das fehlende Kneeling irgendwie am ein- oder aussteigen behindert? Hat sich irgendeiner dieser Fahrgäste dem Fahrer gegenüber bemerkbar gemacht ?von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
@ Tradibahner : dann sollten deiner Meinung nach die S-Bahner garnichts mehr bekommen ? Und warum sollen sich jetzt die BVGer alle an Leuten orientieren, die weniger verdienen ? Es gibt genug Arbeitnehmer in Deutschland die weitaus mehr bekommen, als der durchschnittliche BVGer. Denkt auch dran, bei den letzten Tarifverhándlungen ist für fast alle BVGer nichts rausgekommen, andere Branchenvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Das hat die Kleidungsindustrie angleiert. Umso weniger geheizt wird, umso dicker müssen sich die Fahrgäste anziehen, umso mehr Anziehsachen werden verkauft.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist eine Personalisierte Briefmarke.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Vieleicht wirds einfach nur kalt, weil die Türen eine ganze Zeitlang offen waren ?von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde auf einen Vogel tippen - Krähe - :)von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz So war das eben damals. Viel erschreckender finde ich, dass bei den gerade mal drei Jahre alten Lion’s City-Bussen wieder über dessen Ersatz nachgedacht wird. Ein nachhaltiger Umgang mit Ressourcen sieht anders aus. Und ich erinnere mich dunkel, dass die Doppeldecker damals aufgrund ihrer Schadstoffarmut einen "Blauen Engel" verliehen bekommen haben. Der wird sich nvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Meine Glaskugel ist zur Reparatur, aber mögliche Gründe wären z.b. weniger Stauanfällige Fahrstrecke, weniger Fahrgäste die den Aufenthalt an den Haltestellen verlängern, längere Pausenzeiten an den Endhaltestellen um Verspätungen wieder auszugleichen ??? Frag doch einfach mal die Busfahrer, die auf den Linien dort fahren !von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Rosten tun da nur die Teile , die nicht wirklich dafür sorgen, das die Tür im Rahmen bleibt. Das sind nur irgendwelche Abdeckleisten und ähnliches. Keine Panik, ist also mehr ein optisches Problem.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Ja dann beschwer dich doch endlich bei der BVG. Schreib dazu, das du eine Stellungnahme des Bufahrers dazu haben willst und damit ist die Sache doch gegessen. Der Leichenwagen musste doch deswegen nicht ausrücken, oder ? Dann is die Sache doch halb so wild.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Verdiseite gibt es einige Forderungen zu sehen.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist ja ein schöner Kater gewesen. Mein Beileid ^^von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Anzeigen und Ansagen werden getrennt angepasst. Anzeigen automatisch jeden tag, Ansagen meistens nur zu Fahrplanwechseln, (im Mai z.b. ) das geschieht aber nicht automatisch, dazu muss ein Mitarbeiter die Daten neu laden. Beim letzten Update gab es wohl einige kleine Probleme.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Gibts die Meldung irgendwo auch offiziell zum Nachlesen ?von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn die Wartungsklappe offen ist, solltest du lieber schnell dem Fahrer bescheid sagen, immerhin besteht dann grosses Verletzungsrisiko für die Fahrgäste wenn sie ihre Finger da reinstecken.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Nicht alles was Gelb ist und Krach macht ist der Wiebezug.. ... Nicht ? Was wars dann ? Gibt es Bilder zum Vergleich ?von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Re: Aktuelles bei BVG und S-Bahn (2) 18.03.2011 21:28 Der Wiebezug ist übriegends schon geraume Zeit nicht mehr Einsatzfähig und wird auch in naher Zukunft es nicht werden.. Das Ding macht gerade auf der Ringbahn am Hohenzollerndamm Krach. Nett ...von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Entweder hat der Fahrer dort kurz Pause gemacht oder es war kein BVG Bus. Die werden immer auf den Betriebshöfen betankt.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Wird wohl ein Test sein, wie sich das Blech, oder was auch immer es ist, behauptet, wenn es wieder mal zu einer Baumberührung kommt. Könnte auf Dauer preiswerter sein, wenn das Blech nicht so schnell beschädigt wird wie die eigentlich dort sitzende Scheibe. Alle Busse werden sicherlich nicht damit ausgestattet, nur die , bei denen die Scheibe beschädigt wurde. Wäre ja auch ein viel zu grosser,von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Besteht denn überhaupt Bedarf an so einer Touristenlinie ? Vergleiche mit anderen Städt hinken ... aber ziemlich.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz Was meinst du mit Knallverkehrsgelb? Die jetzige Farbe nennt sich Sonnengelb. Sonnengelb ? woher hast du diese Information ? Mir ist nur "Verkehrsgelb / RAL 1023" bekannt.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Andrako schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Fahrgastraum wird thermostatisch geregelt. Bei > manchen Citaros kann der Fahrer noch in > Temperaturschritten von 20-22-24-26 und 28°C > wählen. (Was aber anscheinend nur die wenigsten > Fahrer wissen) > Alles andere übernimmt die automatische > Temperaturregelung. > Jetzt, bei diesevon Der Fonz - Hamburger Busforum
Schmierzug schrieb: > > Der Betriebsrat gab an, rund 25 P-Stellen würden > fehlen, der zuständige Fachbereichsleiter > errechnet einen Überhang an P! (Nachzulesen in den > Veröffentlichungen des Betriebsrats vor einem > Jahr, BR-Info). Ohhh, das kommt mir aus dem BVG-Busbereich so bekannt vor ...von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
BV3222 schrieb: ------------------------------------------------------- ... > Och an den DL hängen auch zT billig-Teile aus > Spanien... ..und Originalteile aus Rumänien ! Und nu ? Sicher, das es "Billig-Teile" sind ? Beispiel ?von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Chep87 schrieb: ------------------------------------------------------- > Fahrer Bescheid sagen ging ja schlecht - die > fahren ja nachdem die Tür zu ist gleich weiter :-) > nein, Wagennummer habe ich mir nicht notiert Hätte ja sein können, das es dir schon während der Fahrt aufgefallen ist.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Chep87 schrieb: ------------------------------------------------------- > Kann es sein das die Solaris Probleme mit den > Lichtschranken/ Bewegungsmeldern an den Türen > haben? Sowohl gestern als auch heute ging die > letzte Tür immer sofort zu nachdem die vollständig > geöffnet war, auch wenn noch Fahrgäste ausstiegen. > Die nächste Phase zu "wir setzen alles ein wavon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum