Wenn bei der BVG nicht genug Fahrpersonal vorhanden ist, könnte man doch auf die Idee kommen, dass die Fahrgäste ihr Fortbewegungsmittel selbst bewegen. Jeder darf sich mal hinters Steuer setzen, irgendwann kommt der Bus oder die Bahn schon ans Ziel ;)

Die grössten Personal-Probleme sind eher finanzieller Art. Und die konnte Dr. Erfurt auch nicht lösen, dafür war er nicht zuständig. Wenn insbesondere die Fahrpersonale der Meinung sind, dass sie wieder ordentlich und gerecht bezahlt werden, dann steigt die Motivation und geht auch der Krankenstand wieder nach unten. Es stehen ja bald Tarifverhandlungen an und ich gehe davon aus, dass es ein seh

1x 442 318 als RB 22 kurz vor Erreichen des Bahnhofs KW aus der S-Bahn heraus fotografiert 1x Iveco Bus als Linie 732 an eben diesem Bahnhof

1x S-Bahn - Hauptsache sie fahren...egal welche Linienfarbe sie haben ;)

Das Quartal nähert sich dem Ende, da gibts noch auf die Schnelle eine Ringbahn zu betrachten : 484 023 heute in der Frühe im Bahnhof Hohenzollerndamm

Ich kann den Beitrag von Arnd immer noch lesen, wenn ich das erste kleine Anmeldefenster (X) wegklicke. Liegt wohl doch an den Leuten vor dem Bildschirm. Ich hatte es auch schon geschrieben - wenns trotzdem nicht klappt, einfach mal mit einem anderen Browser probieren.

ZitatAlter Köpenicker Du meinst also, ich bin zu blöde, einen Link anzuklicken? Per se möchte ich das gar nicht abstreiten, hätte aber gerne eine Anleitung, wie man es richtig macht. Wenn ich die anderen Beiträge zu diesem Thema hier so lese, scheine ich aber in illustrer Gesellschaft zu sein. Mit der Maus über den Link fahren und draufklicken. Ganz einfach. Ich nutze Firefox, ich kann mir

Die Fahrgäste wirds freuen. Was machst du, wenn bei deinem privaten PKW ein Blinklicht oder ein Abblendlicht während der Fahrt kaputt geht? Sofort stehen bleiben ADAC oder Abschleppdienst rufen? Und denk bitte dran, das Fahrer sind keine Techniker, sie können auch nicht jeden (Polizeirelevanten) Mangel erkennen.

@AlMi : Zu deiner aktiven BVG Zeit vor ein paar Jahren gab es kaum Fahrermangel, da waren dagegen die Fahrzeuge immer knapp. Oder der Rangierer war mit anderen, wichtigeren Dingen beschäftigt, als dir einen Wechselwagen für eine defekte Blinkerlampe zu bringen. Deswegen gibts den Mängelzettel, ordentlich ausgefüllt und dann wirds auch am gleichen Abend repariert. Und wer in der Branche arbeit

Auch die Berliner Zeitung widmet sich sich in einem Artikel mal wieder der Personalproblematik bei der BVG Herr B. will nicht mehr: Warum ein Berliner Busfahrer bei der BVG aufhört

Kabelbrand auf der Ringbahn :

Hmm, vielleicht nehm ich als Autofahrer das Gemecker der anderen Autofahrer und der komischen Lobby von der hier immer die Rede ist (wer sind die eigentlich..?), garnicht wahr!?

Komisch das die Nicht-Autofahrer hier immer am Besten wissen, wie der Gemütszustand der Autofahrer gerade ist.. ;)

Beides Wahrscheinlich. Die Dresdner Kollegen werden sicher auch ihre grossen oder kleineren Probleme mit der E-Bustechnik oder der Infrastruktur haben. Insofern doch gut, wenn mn sich austauschen und ggf. auch helfen kann. Der Ebusco 1960 ist übrigens aus Berlin nach Dresden gefahren und drehte heute auch schon ein paar Runden in der Stadt (sagt mir sein Datenschreiber).

ZitatAlter Köpenicker ZitatVBB/HVV aber wenn man sich mal im Gelenkbus auf die Plätze hinter der 3. Tür setzt und das Bein an die Heizung hält, spürt man ganz deutlich, wie die Heizung läuft, umso näher am Motor, desto schlimmer, besonders intensiv ist es auf dem Zweierplatz direkt vor dem Turm des Motorraums. Genau dort, also auf einem dieser Plätze, sitze ich immer und kann diese Erfahrung

*eine S25 kurz vor Bornholmer Str. *seit einigen Wochen bekommen die S-Bahnen auch Jubiläumsaufkleber verpasst

Vermutlich wird er wohl wieder über die Landsberger Str. (und dann Kieler Str.) umgeleitet.

Zitattack Vielen Dank für diesen Datenpunkt aus der echten Welt, der einen kleinen Einblick ermöglicht. Der 5.7. hatte (laut Kachelmannwetter) eine Durchschnittstemperatur von 16°C, Höchsttemperatur 19°C, also sehr gemäßigtes Wetter. Klappt das auch bei 30°C mit Klimaanlage auf voller Leistung? Nicht mehr, das Wetter war am 5. besser für die Reichweite. Heute ist der Bus allerdings zwisc

Die Ebusco halten schon den ganzen Tag durch, 1991 fuhr gestern beispielsweise auf dem 192. Startzeit 05-07-2024 00:00 Endzeit 06-07-2024 03:00 Betriebszeit 19:19 h Fahrtzeit 11:48 h Batterie verbraucht 76.4 % Distanz 342.7 km Durchschnittsgeschwindigkeit 29.0 km/h Energieverbrauch im Betrieb 337.48 kWh Die anderen, älteren Elektrobusse schaffen das ja nicht. Und das Problem, w

Möglicherweise hat sie hat nur der Realität ins Auge gesehen und ausgesprochen, was über kurz oder lang den Berlinern blüht.

2x S-Bahn am Westhafen

und in die andere Richtung, der Bahnhof Kaulsdorf :

heute vom Kaulsdorfer Galgen aus fotografiert :

Das Bild zeigt aber nur den Zustand vom Mai an, aktuell ist es leider nicht.

Für einen Nutzer im Berliner Nahverkehrsforum ist diese Frage doch schon fast peinlich ;) ZitatLopi2000 Zum einen sind diese privaten Listen natürlich nicht immer tagesaktuell zu halten, zum anderen sind ja in dieser Liste die rot markieren "nur" die längerfristig ausfallenden Fahrzeuge. Tagesaktuelle Ausfälle durch Kleinreparaturen, Großreinigungen usw. kommen ja eh noch dazu.

ZitatBV3222 Die Ausfallquote liegt täglich bei etwa 45% und ist sehr schwankend, es können auch mal mehr werden, weniger ist eher die Ausnahme. Eben. Das kommt doch der Realität schon näher als die eingangs geschriebenen 36% Ausfallqoute. Die privaten Listen sind eben nicht immer tagesaktuell, dafür ist zuviel Kommen und Gehen in der Werkstatt.

Die Statistik vom Ringbahnfahrer ist aber falsch. Wo sind denn diese Zahlen her?

Der Admin hat das Thema wohl mal geteilt... Ansonsten - immer noch viele technische Probleme und die paar Leute von ADL kommen einfach nicht hinterher, diese zeitnah abzuarbeiten. Dazu Lieferschwierigkeiten bestimmter Ersatzteile und und und... es wird einfach nicht besser.

Der beinahe feuchte Traum der Autohasser : Wäre aber wirklich mal was Wünschenswertes auch für Berlin :)

Letztlich eine Folge des immer grösser werdenen Personal- und Fachkräftemangels innerhalb der BVG. Irgendwie hat kaum einer mehr Lust, sich für das Gehalt hinters Lenkrad/ hinters Steuerpult zu setzen, da wird genommen, was kommt. Auch wenn der/diejenige die deutschen Sprache nur sehr bedingt sprechen/schreiben können. Man kann als BVGer nur hoffen, dass das auch der Senat so sieht und bei de