ZitatNemo Zitatmicha774 Heute gelesen, das es 5,5 Mio Bürgergeldempfänger gibt, wovon 3,9 Mio als arbeitsfähig gelten. Einfach mal wirken lassen diese Zahlen… Allerdings heißt arbeitsfähig nicht unbedingt fahrdienstfähig. Ist ja nicht nur der Fahrdienst der Bedarf hat, die Werkstätten und Infrastruktur suchen ja auch. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Gestern kapitulierten auch Zug-und Stationsanzeiger. Frankfurter Allee kam ein 483er rein mit Ziel „Ansage beachten“. Angeblich S46 nach KW. Nächster Zug die andere Baureihe ohne Zielschild. Stationsbandansage „S41 Ring“ Zugansage (Band) „S85 Pankow“ (wohlgemerkt: auf dem Gleis Richtung Süden). Das zog sich eine Weile. Auch FF-Allee die kurzfristige Schilderung einer S8 nvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatWutzkman Dann wird also Ankara jedes Mal dicht gemacht, wenn Erdogan da lang fährt? Na ja, in etwa wie hierzustadt bis Ende 1989 entlang der "Protokollstrecken" nach Wandlitz und Schönefeld... Da hast Du Ahnung von ?? Die S-Bahn fuhr, die U-Bahn fuhr, Straßenbahnen z.B. in der Greifswalder wurden kurzfristig umgeleitet bzw angehalten. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Die "Begeisterung" in Berlin Buskutscher zu werden hält sich sehr in Grenzen... T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Beim Bus beginnen bald wieder in die Pläne eingearbeitete Kürzungen, laut Intranet BVG->konkret zum Fahrplanwechsel. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist daran verrückt, klar müssen die Züge nach einer Störung neu sortiert werden, ggf mit Kurzfahrten oder sogar zeitweilig in die Abstellung. Stichwort Lenk+Ruhezeiten, Ablösungen,Einfädeln in den Plantakt wo es günstig ist. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatdef Zitatder weiße bim Der Eingriff in die Wuhlheide dürfte heutzutage durch die Renaturierung der riesigen Flächen des früheren Rangierbahnhofs Wuhlheide mehr als kompensiert werden. Was möchte man denn dort noch renaturieren? Das hat die Natur inzwischen allein erledigt. Nicht wirklich. Vom Bahngelände zwischen der B1/B5 und dem Kreuz Wuhlheide an der Niederschlesiscvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Wie sind denn eigentlich die Besitzverhältnisse an der frei gehaltenen Trasse? Am Beginn des Gleislatscher und Fotostellenpfads an der R.Siewertstr stand mal ein Schild DB Anlage..bis es farblich gestaltet wurde und irgendwann ganz weg war. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab mir den Fuzziauflauf bei dem Wetter geschenkt- mein persönliches Abschiedsfoto bei schönerem Wetter gemacht. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatDerMichael Gab es da seitens Brandenburg nicht mal die Maßgabe, neue Siedlungsschwerpunkte nur in der Nähe der Verkehrsstrecken zu bauen? Vielleicht wird es auch hier "Neu Müncheberg", "Neu Seelow" oder "Neu Strausberg" geben, die dann in der Nähe der Bahnhöfe entstehen. Ja, so ist es im Landesentwicklungsplan vorgesehen, den man hier herunterlavon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Die Aussetzfahrten oder evtl Kurstausche wegen Werkstatterminen kann man ja durchaus entzerren- aber wie schon erwähnt, am Landschaftspark ist viel warme Luft des Nächtens in den Bahnen... T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatMarioDie Schienentangente besteht seit Jahrzehnten (...) Was bisher völlig fehlt, ist die parallele Straßenverbindung (...) wäre ohne die politische "Wende" sicherlich längst realisiert. Toll, dann hätten wir heute auch noch eine weitere leistungsfähige Straße und die ÖPNV-Nutzer würden noch blöder aus der Wäsche schauen. Als bestünde mit der A 10 nicht schovon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNiederschönhausen West ZitatT6Jagdpilot ZitatTom_AF Woher kommt der Frust: Seit 20 Jahren wird die Treskowallee mit Baustellen zugepflastert und es ist keine Ende in Sicht, aber gleichzeitig soll sie die Entlastung für die anderen Straßen darstellen. Ständig neue Planung an der TVO in über mehrere Dekaden. Sinnlose Ampelschaltungen um den Bahnhof Karlshorst, die zu keiner Entlastung wedervon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Etwas,solange es sich um Linien mit dichtem Takt handelt-draussen im Wald gehts im die schlichte Frage den Kurs besetzen zu können, oder dafür eine Verstärkerlinie wie die 63 oder 67 in die Ecke zu verfrachten. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatLatschenkiefer Ich denke ja, dass es vollkommen sinnlos ist, sich über konkrete Liniennummern im Jahr 2045 zu unterhalten. Aber nur zu. Um über die Hürde des NKV zu hüpfen, wird man so viele Fahrgäste brauchen, um mehr als einen 10 Minuten-Takt in der HVZ zu fahren. Mein Einwand an der Geschichte geht auch eher in Richtung Fahrzeugeinsatz & Kapazitäten. Die 60 passt da mitvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer ZitatArnd Hellinger ZitatT6Jagdpilot (...) nun hat man wohl festgestellt das die vielen Baufahrzeuge und SEV Busse starke Schäden an den Schächten verursacht haben. Man muss mitn Auto innerhalb der Fahrspuren teilweise Slalom fahren so tief sind die Deckel eingesunken. Da man wohl unkontrollierten Rückstau oder Überschwemmungen vermeiden will muss man bauen. Alles richtig,von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ZitatT6Jagdpilot Da können die grünen Brutpfleger im Prinzenviertel mit ihren Lastenrädern gerne den SEV übernehmen ;-)) T6JP Tja, hättet ihr in den 90ern nicht die Russen weggejagt, wären die Grünen heute in Deutschland verboten, Baerbock wäre im Knast und Habeck aus irgendeinem Fenster gefallen. Hast du dir also alles selbst eingebrockt... Die hat doch Onkel Kohl eher mit Gelvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer ZitatVvJ-Ente ZitatT6Jagdpilot Groben Unsinn entfernt T6JP Tja, hättet ihr in den 90ern nicht die Russen weggejagt, wären die Grünen heute in Deutschland verboten, Baerbock wäre im Knast und Habeck aus irgendeinem Fenster gefallen. Hast du dir also alles selbst eingebrockt... Sind wir eigentlich eine betreute Therapiegruppe hier? Der arme Jagdpilot braucht sein Feindbild,von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Heute ist/war wohl nur lediglich ein Umlauf unterwegs Wenn das der völlig beschmierte Zug war, den ich ca 7.40 völlig beschmiert am Bf Grünau gesehen hab..na dann ists kein Verlust. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatTom_AF Seit 20 Jahren wird die Treskowallee mit Baustellen zugepflastert und es ist keine Ende in Sicht, Das reicht gar nicht. An der Straße wurde auch schon zu Ostzeiten gerne und viel herumgewerkelt und immer wieder der Fahrbahnverlauf verändert - vor allem im Bereich Elisabeth-Hospital/Rennbahn. Ja, auch da schon, wenn ich daran denke das man früher auf dem Umfahvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatT6Jagdpilot (...) nun hat man wohl festgestellt das die vielen Baufahrzeuge und SEV Busse starke Schäden an den Schächten verursacht haben. Man muss mitn Auto innerhalb der Fahrspuren teilweise Slalom fahren so tief sind die Deckel eingesunken. Da man wohl unkontrollierten Rückstau oder Überschwemmungen vermeiden will muss man bauen. Alles richtig, aber genau deshalbvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTom_AF ZitatT6Jagdpilot Nur Spezialisten und Besserwisser in Forum und nicht den den Versorgungsbetrieben an leitender Stellung,es ist echt ein Jammer... Ich werfe maln Spekulatius-in letzter Zeit sah man das eine oder andere Inspektionsfahrzeug der BWB an den Gullys stehen, nun hat man wohl festgestellt das die vielen Baufahrzeuge und SEV Busse starke Schäden an den Schächten verursachtvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Nur Spezialisten und Besserwisser in Forum und nicht den den Versorgungsbetrieben an leitender Stellung,es ist echt ein Jammer... Ich werfe maln Spekulatius-in letzter Zeit sah man das eine oder andere Inspektionsfahrzeug der BWB an den Gullys stehen, nun hat man wohl festgestellt das die vielen Baufahrzeuge und SEV Busse starke Schäden an den Schächten verursacht haben. Man muss mitn Auto ivon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Da baut ein Mobilkran einen TDK auf, und der dann eine neue Legebatterie für die Studentenintensivhaltung. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Etwas herbstliches von der U5. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ich versteh's nicht: Die etwa gleichlange Strecke Helmstedt-Magdeburg wurde ab Ende 1990 bei naturgemäß nicht existierender Vorplanung in nur drei Jahren komplett erneuert und elektrifiziert. Heute setz man bei der Ostbahn einen Zeithorizont von 26 Jahren dafür an... Richtung Westen war da zu der Zeit weit mehr Fahrgastaufkommen als in Richtung der kalten Heimat. T6Jvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatT6Jagdpilot Und was nutzt mir einer in der Leidstelle, der türkisch oder polnisch kann, aber grad serbisch oder kisuaeli gebraucht wird. Das ist dann wohl eine weitere Herausforderung für die Dienstplanung, erscheint aber lösbar. "Wegen fehlender Sprachkenntnisse in der Leitstelle fallen heute folgende Fahrten aus:..." Hatten wir eben beim Brand am Königsplatz:von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Seit 2.30 Feuerwehreinsatz Königsplatz mit Vollsperrung. Seit einigen Minuten rollen die Bahnen wieder, aber noch unregelmäßig und nicht sortiert. T6JP Tante Edith Link zum Blutkurier: Und zur Springerpresse:von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatT6Jagdpilot Hier im Forum geht aber auch als allererstes das mimimimi los wenn keine Auskünfte durchs Fahrpersonal erteilt werden. Nun müsst Ihr Euch langsam mal einig werden was Ihr wollt... Nö, müssen wir nicht. Ein Forum dient per Definition dem Meinungsaustausch und nicht zwingend dem Finden einer Lösung. Wenn ich meinen würde, dass der Mindeststandard für mich ist, dasvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum