clime schrieb: ------------------------------------------------------- > Weiß jemand, was heute Vormittag auf der > Nord-Süd-S-Bahn-Strecke los war? Die S2 verkehrte > in südlicher Richtung erst ab Anhalter Bahnhof, > die S25 erst ab Yorckstraße - anscheinend fuhr nur > die S1 durch den Tunnel. Die Ansagen in > Friedrichstraße diesbezüglich waren erstaunlich > gut, alvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Nachts wird das S-Bahn-Kundentelefon jedoch von der DB durch das Callcenter Hannover bedient. Begründung: Es werden dann überwiegend Fahrplanauskünfte gewünscht, die man auch von dort beantworten kann. Spezifische Fragen zur S-Bahn Berlin werden aufgeschrieben und nach Berlin weitergeleitet. Voin dort soll dann am nächsten Tag ein Rückruf erfolgen.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ist die M10 was besseres? Ist bei einem > planmäßigen 5-Minuten-Takt nicht eher ein > Ausfall zu verschmerzen, als bei einer Linie, die > nur alle 20-Minuten verkehrt? 54E: Mal genau lesen, was ich bemängelte. Es ging um den 10 Minuten Takt am Abend und insbesondere um die 20 Minuten Lücke nach 2von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ist es eigentlich egal wer da fährt. Ich als Monatskarten Inhaber kann dafür auch die entsprechende Gegenleistung erwarten. Mal ganz abgesehen davon, dass bei der M10 an jeder Endhaltestelle über 10 Minuten Pause eingeplant sind, also man locker mal einen Umlauf ersetzen könnte. Aber um den Kunden geht es ja bei der BVg offensichtlich nicht. Hauptsache der Kunde zahlt pünktlich seine Monatskavon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern dürfte auf der M10 auch ein ganzer Umlauf ausgefallen sein. Ist mir bereits gegen 14:30 Uhr am Frankfurter Tor aufgefallen, dann nochmal gegen 19 Uhr an der Husemannstr. und gegen 23:15 Uhr an der Warschauer Str. Man schaffte es wohl nicht diesen Umlauf zu ersetzen. Führte dazu, dass nach dem Zug Warschauer Str. ab 23:14 Uhr der nächste Zug erst 20 Minuten später fuhr. Nach einem Konzertvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Tolles Totschlagargumentvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Aha, also der Fahrplan muss eingehalten werden. Wenn man dann an der Ampel steht ist dass ja ganz großes Kino. Wenn ein Fahrer bei dem Ampal-Signal "Schließen" dies auch tut, so ist dagegen auch nichts einzuwenden. Aber dies zur Abfahrtszeit zu tun und dann 10 Meter weiter eine Minute zu warten ist einfach grob kundenunfreundlich und auch nicht mit dem Einhalten des Fahrplans zu entschuvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Das man einfach die Türen bei der Bahn schliesst und dann bis zur rot zeigenden Ampel vorfährt statt das Schließen-Zeichen der Ampel abzuwarten ist ein typisches Verhalten von 95% der Tram-Fahrer. Laut Aussage von Herrn Lohse beim letztjährigen Tram-Sprechtag muss ein Fahrer auch sein Gehirn nur wegen der fahrgäste in der Tram einschalten und nicht für die, die noch zusteigen wollen. Was sichvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
@Philipp Borchert: Dann hättest Du mal gegen 15:30 Uhr mit der Ringbahn von Bundesplatz nach Schöneberg fahren sollen. Ob Du dann noch von einer bequemen Reise gesprochen hättest? Bleibt ja die frage, wer bei der S-Bahn bzw. DB Netz überhaupt die Weiche in Schöneberg umgestellt hatte. Wir haben uns übrigens fast alle daran gewühnt, dass der Zustand mit 416 Viertelzügen als normal angesehvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Warum da die Weiche in Schöneberg umgestellt wurde, habe ich mich auch gefragt. Eigentlich auch unfassbar, dass man das Problem nicht in den Griff bekommt. Die S-Bahn und die DB Netz sind in Berlin einfach damit überfordert für einen ordentlichen Betrieb zu sorgen. Einfach ein Sauladen. Da helfen auch keine schönen Worten.............. Aber vielleicht sollen uns diese Weichenstörungen auch nurvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
großes Kino den Ausgang jetzt mal wieder wegen Bauarbeiten zu sperren. Täusche ich mich oder handelt es sich dabei nicht um den zuletzt an diesem Bahnhof geöffneten Ausgangvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Also bei der Tram gibt es in diesem Sommer wohl genug Personal. Anders kann ich mir den 5 Minuten Takt auf der M2 und M10 kaum erklären. In den letzten Jahren gab es da meiner Meinung nach immer einen Ferienfahrplan im tollen 6/6/7-Minuten Takt.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Bitte hier schauen:von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Prenzlauer Allee gibt es m. E. auch einen Gleisbruch und zwar. genau auf der Kreuzung Marienburger Str./Prenzlauer Allee Fahrtrichtung Heinersdorf. Da bröselt jetzt auch langsam der Asphalt der Fahrbahn (Stand Freitag 19.3. 17 Uhr).von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Thon gehört tatsächlich versetzt und zwar vor die Tür der Deutschen bahn AG. Der Mann ist aus meiner Sicht nunmal der Hauptschuldige, zusammen mit Heinemann, für das Chaos. Wer jemals seine selbstherrlichen Auftritte erlebte, weiß dass dies die einzig richtige Lösung wäre. Dazu dann noch Homburg und Co. Wenn es Dr. Grube nur mal ernst meinen würde mit seinen Worten...........von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Auch bei der U7 hakte es heute. Als ich um 18 Uhr auf dem Bahnhof Eisenacher Str. stand Kündigte Daisy den nächsten Zug Richtung Spandau in 10 Minuten an.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Na ganz großes Kino den 240er zu teilen, Darf ich also immer am Ostbahnhof umsteigen, wo ich bisher durchfahren konnte.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
254 VZvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Warum muss der Zug auch stehen bleiben, wenn da ein Besoffener im Zug sitzt? Da kann man den Arzt auch zur Endstation rufen. Ich hoffe, der Besoffene wird auch alle entstandenen Kosten zahlen dürfen. Oder wird er verschont, weil er ja nicht ganz bei Sinnen war? Ich würde mal tippen, dass es keine Durchsagen oder wenn nur unzureichende Ansagen im Zug gab.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Grundsätzlich klingelt ín meinen Ohren auch immer noch der spruch, man will das Vertrauen der Kunden zurück gewinnen. Solche Interviews, wie das am 31.12. auf Radio Eins, und auch die Leistungen, die uns zugemutet wurden, tragen zu einem Vertrauensgewinn sicher nicht bei. Hatte man uns nicht auch versprochen, dass man in dieser Saison für den Winter gerüstet ist. Dem ist wohl nicht so. Wann wvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Ich frage mich auch warum der neue Chef Buchner immer dann abtaucht, wenn es richtig brenzlig ist. Auch wenn die Zeiten hart sind, heißt es ran an die Front und endlich mal Flagge zeigen. Nur positive Nachrichten zu verkünden ist doch recht billig. Ich hoffe, er schwänzt wenigstens nicht am 24.9. Und warum kann man nicht sagen, wie es weiter geht? Wann mehr Züge usw.? Können die hoch bezahvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: > > Dagegen sprechen verschiedene Gründe. > > Technisch sind Stahlbau, Gleisbau, auch > Kabelarbeiten im Winterhalbjahr nur unter großen > Schwierigkeiten durchführbar. Die Qualität von > Sanierungsarbeiten im Winter lässt immer zu > wünschen übrig, beim Neubau geht es schon eher. > > Fördermittel gibt es nur für die wirtschaftlivon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Man hätte gleich mal richtig Geld in die Hand nehmen sollen und die Sanierung in einem Jahr durchführen sollen und zwar von Eberswalder Str. bis Pankow. Diese alljährlichen Sperrungen sind nämlich extrem nervig liebe BVG. Man hätte ja von beiden Seiten aus mit den Arbeiten starten können und hätte sich am Bahnhof Schönhauser Allee getroffen. Aber in Berlin ist ja alles Stückwerk.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Allerdings mal wieder typisch, dass die Linke fordert Schwarzfahren als Bagatelle anzusehen. Der Senat kann ja das Geld zusätzlich an die BVG zahlen. Dieser linke Senat geht mir derzeit so richtig auf den Keks. Es wird Zeit, dass sich in dieser Stadt mal wieder Härte gezeigt wird. Und so sollte man alle notorischen Schwazfahrer viel öfter zu Geldstrafen verdonnern und zur Not auch in den Knast stvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Also diese Nummer ist doch schon wieder ganz schlecht. Als Kunde interessiert mich eigentlich nicht, was der Senat beazhlt und was nicht. Ich will bequem und wenn es geht ohne übermäßiges Umsteigen mein Ziel erreichen. Man sollte diese Volldeppen beim Senat mal dazu zwingen 2 Monate pro Jahr mit dem ÖPNV zu fahren und damit meine ich vor allem, den arroganten Wowereit, die immer so überraschtevon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Können wir hier vielleicht beim Thema "Aktuelles bei der S-Bahn" beliben !!!!!!!!!!!!! Danke!!!!!!!!von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß jemand warum gestern morgen der Verkehr der Ringbahn zumindest zwischen Bundesplatz und Schöneberg in beiden Richtung über ein Gleis geführt wurde?von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass das bis Dezember zu schaffen sein wird. Was mich auch wundert, dass es heute kien Wort zum Überschreiten der Fristen gab. War aus meiner Sicht klar, dass die alte S-Bahn-Führung solche Anweisungen gegeben hat. Wer die Auftritte von Heinemann und Thon erlebt hat, der rechnet mit allem. Kann eigentlich mal einer sagen, der noch näher bei der Bahn dran ist, wvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Verstehe auch nicht, warum man die S21 nicht wenigstens stündlich nach Lichtenberg weiterfahren lässt. Das würde mehr Kunden auf diese Züge locken. Es reicht ja auch wenn die S21 alle 20 oder 30 Minuten fährt.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Eines wird sich die S-Bahn aber dann vermutlich doch auf die Fahnen schreiben können. Großer Erfolg - Zugriffszahlen auf die Homepage steigen um 30% oder so ähnlich Ich sehe schon den Artikel in der Punkt3 vor mir und wie die Manager dies mit Stolz geschwellter Brust auf dem Sprechtag oder vor der Presse verkünden. Da ist es doch ein Klcks dass so viele Kunden sich von der S-Bahn abwenden..von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum