Zitatder weiße bim Manchmal fliegen mir ein paar Daten zu. Sind aber nur die Maximalzahlen an Umläufen in der HVZ, die durch Krankenstand, Isolation, Quarantäne und Homeoffice deutlich weniger ausgeprägte Spitzen aufweist. Im Tages-, Spät- und Nachtverkehr läuft alles planmäßig. Auf den 9 U-Bahnlinien waren es heute 137 Züge statt 148 in der vorigen Woche - 8% Reduzierung. Bei der Straßenbahvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
An diesem Unsinn hier, dass tagelang über eine Buslinie wie die Linie 218 diktiert wird, merkt man, was in dieser Stadt nicht stimmt. Man diskutiert einfach über die falschen Dinge und versteigt sich ggf. auch in Kleingeistigkeit. Dass konnte man sonst auch immer schön bei den BVG Fahrgastsprechtagen beobachten, wie dort, sich die ÖPNV Experten im Publikum teilweise schon nicht mehr wussten, wasvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Du hast durchaus einige Fahrgäste zwischen S Wannsee und Wannseebadweg, die Richtung Norden zur Heerstraße wollen. Du möchtest diese Fahrgäste mit 218+S1+S41+M49 statt 218+M49 fahren lassen. Erscheint dir das sinnvoll? Was ist einige? 10 am Tag? Wenn die Anwohner dort ordentlich den ÖPNV genutzt hätten, wären die jetzt auch ordentlich an den ÖPNV angeschlossen. Ich vermute mal, davon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehrsplan Die Linie 218 wurde heute wegen Glätte auf der Havelchaussee im Abschnitt Wannseebadweg-S Messe Nord/ICC eingestellt. Denkt man, man käme nun gar nicht mehr durch den Grunewald, oder hat die Leitstelle noch nie was von der A115 gehört? xD Man könnte über Jafféstr. mit einer Ehrenrunde am S Heerstr sogar dort wieder planmäßig auf die Linie fahren. Ich finde ja so unnötivon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Was für eine lächerliche Diskussion !!! Wenn dann hätte man diese vor 20 Jahren führen müssen. Wann soll denn der Bau fertig werden bzw. das Ganze in Betrieb gehen? 2040? Es sei auch zu bedenken, dass man aus Umweltgründen eigentlich auch die Zahl der Flüge reduzieren will. Diese Stadt hat eigentlich ganz andere Projekte für den ÖPNV zu stemmen und auch da kommt man nicht zügig voran. Dasvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Da hat man zumindest 5min Zeit zum umsteigen. Also am besten gleich am BER in den N60 rein und Stadtrundfahrt olè ;-) Andere zahlen viel Geld für eine Lichterfahrt durch Berlin. Letztendlich ein tolles Angebot, quasi im WSV.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde Ein Detail zum S-Bf Berlin-Marienfelde: Ein Nordzugang in Richtung Marienfelder Allee/ Großbeerenstraße ist bis einschließlich 2031 wohl noch nicht geplant. Es ist umso unverständlicher, ich will sogar sagen vollkommen bekloppt, gerade weil man doch derzeit sowohl am Bahnsteig als auch an der Unterführung baut. Dieses Land, die DB und diese Stadt sind teilweise so schlecht uvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Oder! Die beiden Läden links und rechts von REWE to go haben noch geschlossen. Also ein Laden neben Rewe hat geöffnet: Curry 36von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Ich verrate Dir, dass für 2024 und 2025 wieder umfangreiche Bauarbeiten zwischen Berlin und Hamburg geplant sind (Gleis- und Weichenerneuerung in großen Umfang). Warum? Ende der 1990er Jahre wurde ein Großteil der Streckengleise erneuert. Daher sind viele Weichen in den Hauptgleisen nach 25 Jahren Liegedauer abgängig und man hat noch keine Methode erfunden, diese unter dem rvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem der DB ist wie überall in Deutschland zu beobachten, dass man es einfach nicht hinbekommt schnell und effizient zu bauen. Das beste Beispiel ist zum Beispiel die Sprinterstrecke Berlin - München. Warum ist die eigentlich nicht mal ein paar Jahre von Baustellen verschont? Wie oft ist diese Strecke unterbrochen, weil man bei Bamberg baut. Warum wurde dies nicht gleich beim Bau der Sprinvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Ist die DB verrückt geworden, den Halt in Südkreuz auszulassen. Gibt doch verschiedene Möglichkeiten 5 Minuten rauszuholen. Erstmal könnten die in Berlin startenden ICE entsprechend früher fahren. Und auch der Fahrplan sollte durch die Schnellfahrstrecke Richtung Erfurt genug Luft haben.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Ist der Laden wieder geschlossen? Bei der Rewe-Filialsuche wird er nicht mehr aufgelistet. Google sagt "Dauerhaft geschlossen". Einfach mal vorbeifahren und schauen. Nicht immer hat auch die Tante Google recht. War er denn überhaupt in der Filialsuche gelistet?von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJayWarum also muss dieser Vertriebskanal sinnfrei abgeschafft werden? Und warum wird das von euch so wehement verteidigt? Weil man das Terminal über kurz oder lang abschaffen will. Dann erfolgt die Kontrolle vermutlich via Handy mit einer App wie es jetzt z. B. schon bei der SBB passiert. Vielleicht läuft auch die Produktion der Terminals aus bzw. es gibt kaum noch Ersatz dafür. Umgekehrtvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender ZitatJay Zitatmicha774 Gab es 2020 für die S2 nicht wg. Bauarbeiten die Linienführung Bernau-Greifswalder Str.? Oder war das die S25 damals? Ja, die S2 wurde auch schon zur Greifswalder Str. umgeleitet - sowohl aus dem Tunnel, als auch von Pankow kommend. Und die Fahrer sind alle aus dem Unternehmen ausgeschieden? Mir ist klar, daß nicht jeder nach Strausberg oder Erkner fahrvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatECG7C Dem RBB ist offensichtlich nicht so ganz klar was für einen bleibenden Schaden dieser Bericht für die Zukunft des Berliner ÖPNV bedeuten kann. Dein Medien-Bashing - wahlweise gegen rbb oder Printverlage - trägt aber auch eher weniger zu Verständnis und ggf. Lösung des Problems bei. Da sind Beiträge wie jener von Manuel dann doch deutlich hilfreicher, Nochmal:von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Allein die Überschrift des Thread lässt einen Freund des Springer-Verlags vermuten. Es ist eine ganz normale Geschichte in der Wirtschaft und spielt in kleinen Dingen viel öfter ab. Warum wird diese Geschichte hier so aufgeblasen?von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Zitattramfahrer Wunderbar, du hast für die Definition einer Ringlinie gleich 2 Beispiele gebracht (S41 und S42). Eine Linie die kehrt und den selben Weg zurück nimmt ist daher keine Ringlinie. Und damit kommen wir schon zum berechtigten Ablehnungsgrund für den Personalrat: eine Linie die kehrt, hat nach TV-N eine Mindestwendezeit einzuhalten, tut sie das nicht bleibt dem Personalratvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Warum soll ich meine Freizeit in deine Seite investieren? Was habe ich davon? Kritik wirst du schon aushalten müssen. Statt mal einen Hinweis zu geben, hier dann mal ein schönes Abbild von Deutschland in dieser Zeit abgeben. Ist ja auch mal was, wenn man sich so selbst und die Gesellschaft hier vorführt.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Fassen wir mal kurz zusammen. Papier ist geduldig und man kann da ja ganz viel aufschreiben. Aber von dem hier von der Koalition aufgeschriebenen Punkten werden nicht mal 3% geschafft werden. Was wurde denn in den letzten 5 Jahren geschafft. So gut wie nichts und das liegt vor allem am Dilettantismus, der Unfähigkeit und dem nicht vorhandenen Willen. Was soll z. B. so ein Blödsinn wie dievon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJens Fleischmann ZitatKrumme Lanke Woher aus der Stadt soll diese omnöse 22 eigentlich herkommen, wenn die Tram Ostkreuz mal fertig ist? Sie soll Kniprode/Danziger starten. Wobei man über diesen Start- bzw. Endpunkt mal stark nachdenken sollte. Der ergibt ja eigentlich kaum einen Sinn. Wenn dann sollte man die Linie zum Jahn-Sportpark führen, um nämlich gerade für die Bürger Prenzlauer Bvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Werden die jetzt doch erstmal auf der S85 eingesetzt? Nein. Dürfte hier an den Bauarbeiten am Nordkreuz gelegen haben. Die S85 fuhr ja nach Wedding.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ich glaube eher, dass die Wende am Nordbahnhof im 5 Min Takt und bei der Verspätungsanfälligkeit der M10 im Berufsverkehr einfach nicht praktikabel ist. Da ja nur ein Gleis am Nordbahnhof zur Verfügung steht, droht ein Tramstau in der Bernauer Str.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Darf gearbeitet werden, wenn oben drüber die Bahn fährt? Würde doch an der Stelle sonst keinen Sinn ergeben, oder? Da fährt gefühlt jede Minute ein Zug drüber. Kann es jedoch sein, dass aber immer nur ein Zug auf der Brücke sein darf?von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Das könnte die BVG, wenn sie denn wollte, über ihre social-media-Kanäle machen. An Reichweite dürfte es nicht scheitern. Eher ob sie eine intelligente Verbindung zwischen ihrer Eigenironie und dem politischen Statement hinbekommt, um die Grenzen ihres Handelns aufzuzeigen. (Man muss die BVG ja da abholen wo sie steht) Die Frage ist, ob sie beispielsweise mit einem selbstironisvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Rot-Grün-Rot will Bund von Verkauf der S-Bahn an Berlin überzeugen Das S-Bahn-Netz gehört dem Bund, die designierte Berliner Landesregierung aus SPD, Grünen und Linken will das ändern: Um "stressige" Ausschreibungen zu verhindern, soll das Land Berlin die S-Bahn übernehmen. Weiter hier beim rbb: Also wenn das Land Berlin die S-Bahn dann so managt wie seine eigenvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 Baubedingt gibt es an diesem Wochenende die einmalige Chance, unmodernisierte 481er auf dem Südring zu erwischen. Die "umgeklappte" S9 wird zumindest teilweise mit diesen Zügen bedient, u.a. 7.38 Uhr ab Südkreuz ist so ein Zug. :-) Manche News erinnern dann doch sehr an die aufwühlenden Schlagzeilen von Boulevardzeitungen. Ich werde mich jetzt gleich auf den Weg machen, umvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot In Deutschland sind ca 2/3 der Bevölkerung geimpft-und die Infektionszahlen sind heftiger explodiert als im letzten Jahr, die ( auch von den "Experten") versprochene Szenarie wenn alle geimpft sind ist alles gut, die Pandemie ist bald vorbei tritt nicht ein, immer mehr "Impfdurchbrüche", mir bekannter ungeimpfter wurden von einem geimpften infiziert usw.usvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Weil da sicher wieder ein schlauer BWLer einen ausgeklügelten Plan hinter sieht oder irgendeine Pausenregelung eingehalten werden muss. Reichen denn tatsächlich die 4 Minuten Wendezeit an der Hirtestr.?von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatAlba Coach Fange sofort bei der BVG oder dem Senat an. VB = 10.000 EUR netto / monatlich Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass deine Arbeit dieses Geld wert wäre. Mir wären selbst zehn Euro zu schade dafür. Vielleicht solltest du dich an einer Uni (obwohl du die ja nichts magst) einschreiben und in der Richtung studieren. Geglaubt wird in der Kirche. Sie können doch meine Evon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatAlba Coach Kann doch alles nicht so schwer sein. Was hindert dich eigentlich daran, es besser zu machen? Lass dich wählen oder fang bei der BVG an und bewege etwas. Unflätiges Meckern hilft nicht! Fange sofort bei der BVG oder dem Senat an. VB = 10.000 EUR netto / monatlichvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum