Ich weiß gerade nicht, in welchem Thema das vor wenigen Wochen besprochen wurde, aber in der RBB Abendschau gab es vor kurzem einen Beitrag über Angebotsänderungen der BVG im Bezirk "Reickendorf" statt Reinickendorf. Dies wurde hier scharf kritisiert, doch scheinbar gab es tatsächlich eine Umbenennung des Bezirks, wenn man dem Ortsschild Glauben schenken kann! ;Dvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatdefUnd warum kommuniziert der VBB eigentlich zumindest in seinem Liniennetz zum Netz Elbe-Spree ab 2022 (zip) RB10 und RB14 noch als zwei verschiedene Linien, obwohl sie offensichtlich identisch sind? Könnte ähnlich sein wie bei S8 und S85. Veränderte Linienführung nach Durchbindung der beiden RE8-Teile, sowie die Umwandlung der RB10 in den RE8V Ende 2025 inklusive neuem Betreiber. Soll davon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Gericht entscheidet: BVG darf Würmchenmuster "Urban Jungle" nicht mehr benutzen und soll sämtliche Gegenstände mit dem Muster (außer Sitze) zur Vernichtung herausgeben. https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/gericht-entscheidet-bvg-darf-wuermermuster-nicht-mehr-nutzen-li.199718?von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Der RB26-Verdichter von Lichtenberg nach Müncheberg (ab 2024) soll nun auch mit dem batterieelektrischen Siemens Mireo Plus B gefahren werden. In Wriezen, Templin und Beeskow werden zudem Ladestationen gebaut. https://www.neb.de/unternehmen/aktuelles/details/batterieelektrische-zuege-fuer-das-netz-ostbrandenburg/ In der Ausschreibung für die Stettiner Strecke wurde zudem die RB66 gestrivon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ich finde das mit den verschiedenen Tarifverträgen sehr seltsam. Wie kann ich mir sowas vorstellen? Mit Tarifeinheitsgesetz folgendermaßen: Es wird für jeden einzelnen Betrieb festgestellt, welche Gewerkschaft den höheren Organisationsgrad besitzt. Dies geschah vorerst als Schätzung, indem man Tarifbindungserklärungen (freiwillige Auskunft über Gewerkschaftsangehörigkvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi ZitatGraphXBerlin ZitatRailroader Ich finde, dafür dass angeblich nichts geht, weil man das Unternehmen sanieren muss und sonst der Untergang droht, ist es ganz moderat Wieso "angeblich"? Der Verein ist weiterhin tief in den roten Zahlen. Die Hochwasser-Katastrophe war nun auch nicht gerade passend. Würde mich nicht wundern wenn bald wieder die Fahrpreise steigen und es invon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Wenn es doch wenigstens Medien gäbe, wo man als Gewerkschaftsführer direkt und ungefiltert Menschen erreichen könnte. Fun Fact: Weselskys letzter Tweet ist vom 1. Juli 2015. Auch wenn der Kern deines Beitrags stimmt, aber sorry... dass dieser Account eine Satire ist, springt einem doch sofort ins Auge.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatveit82 Leider von gestern ohne Foto, da mir im Bahnhof Spandau ein ICE vor der Nase hing. Die Märklin / Piko 218 497-6 fuhr durch den Bahnhof auf Gleis 3 in Richtung Stadtauswärts. Falls das hier nicht hingehört sagt bescheid. Bescheid!von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc224 Die Störungen sind ja behoben worden. Kann noch jemand bei berichten, ob ein oder mehrere Busfahrer die Haltestellen bei der Störung angesagt hat? Am ersten Tag der Störung hatte ich auf dem 108 einen Busfahrer, der alle Stationen angesagt hat und an Knotenpunkten ausgestiegen ist um den betreffenden Aushangsfahrplan zu checken. War aber ein Einzelfall, alle anderen Fahrten an dvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Auf den weiter oben angesprochenen "Mainstream" ist die DB mit einem entsprechend bemalten ICE auch grad aufgesprungen... T6JP Welche ICE-Folierung meinst du?von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Ausgehend von dieser Publikation der BVG (...) ZitatGeplantes Verkehrsangebot Verlängerung der Linie M10 S+U Warschauer Straße ◂▸ U Turmstraße im 5- bis 10-Minuten-Takt In Zukunft soll die M10 nicht mehr am S+U Hauptbahnhof halten, sondern noch weiter bis zum U-Bahnhof Turmstraße fahren. Das stelle ich mir sehr interessant vor!von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM69 ZitatPhilipp Borchert Also die Strecke Potsdam - Beelitz als "Reaktivierung einer Strecke" zu bezeichnen, finde ich arg grenzwertig. Hier geht es lediglich um die Umlegung einer bestehenden Linie, kein Ort wird zusätzlich angeschlossen und außer Betrieb war kein Meter der Strecke. Abgesehen davon - das soll dieses Jahr schon sein? Ich hatte anhand der Überschrift irgendwie mvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Die 4 Minuten bei der BVG haben auch keine rechtliche Grundlage, sondern sind eine tarifvertragliche Vereinbarung. Auch bei der "großen" Bahn sind mir da keine rechtlich festgesetzten Mindestwendezeiten bekannt. Es gibt aber natürlich technisch bedingte Mindestwendezeiten, die bei der Fahrplananmeldung entsprechend berücksichtigt werden. Richtig, die Mindestwendezeit ist vomvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Falls es dazu einen eigenen Thread gibt, bitte verschieben, habe ihn leider nicht finden können: Das Netz Ostbrandenburg 2 hat einen Gewinner, die Einspruchsfrist läuft noch bis 01.06., somit sollte es nächste Woche eine offizielle Mitteilung geben.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Vielen Dank. Da hat sich ja doch eine gravierende Änderung ergeben, die aus Fahrgastsicht eine Verschlechterung darstellt. Bisher sollte die Straßenbahn im Ortskern Mahlsdorf in Linkslage fahren, so dass die Haltestelle direkt vor dem Bahnhof entstünde, ohne dass die Querung einer Fahrbahn notwendig ist. Nun also in Mittellage mit Mittelhaltestelle vor der Brücke mit Richtungsfahrstreifevon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM69 Es war ein 3+3er. Ich fand schon ungewöhnlich das der Zug schon vor Abfahrt bereitstand und meine RE2 auf der falschen Seite kam. Es nicht ungewöhnlich, wenn ein Zug an seinem Startbahnhof vor der Abfahrtszeit bereitsteht. Das ist der Verdichter-RE1, der frühs von Zoo nach Brandenburg und von dort zurück bis Friedrichstraße fährt und dann für den Rest des Tages zur RB21/22 wird.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi ZitatJay Zitatdrstar ZitatBusUndBahnAusBerlin Da wird wohl ein FDL Ärger bekommen haben, oh je... Nicht nur der Fdl, der Tf scheint ja das Zs2 auch nicht so recht beachtet zu haben, immerhin zeigen die ASig in Charlottenburg ja das Streckengleis an, in welches die Fahrstraße geht Vielleicht war es auch einfach Absicht. Kurzfristige Baumaßnahme, liegengebliebener Zug oder sonstige Svon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Liniennetz ab 11.12.2022 (nur Netz Elbe-Spree) Ah, interessant! Man hat sich bei der RB21 nun also doch aufs Kopfmachen in Wustermark geeinigt! (oder habe ich eine offizielle Meldung dazu bisher verpasst?)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 Gefahren wurde Lutherstadt Wittenberg - Berlin Ostbahnhof - Berlin Hauptbahnhof (oben) mit Haltausfall in Berlin Südkreuz und Gesundbrunnen. Das Verfahren ist relativ üblich bei in Berlin endenden Zügen: Ist nicht genug Antriebsleistung vorhanden, darf der Nord-Süd-Tunnel nicht befahren werden und folglich wird am Hauptbahnhof oben gehalten. Bei den langen durchgehenden ICEs versuvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Hier noch nachträglich 2 Bilder vom 01.01.2021 kurz nach 6 Uhr auf dem Weg zur Arbeit, an diesem Tage mal mit kleinem Umweg. ;-) 483 und 484 004 stehen zur Abfahrt bereit in Spindlersfeld, die Zugzielanzeige hat sich leider erst kurz vor Abfahrt umgestellt und mein Sitzplatz IN der Bahn war mir dann etwas wichtiger: Derselbe 483/484 ist in Schöneweide angekommen, während sich ein 485evon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBoxhagen Mir fielen die quer angeordneten Glasschiebetüren zwischen Fahrrad- und Sitzabteil (in der Mitte des Halbzuges) auf, diese waren weit geöffnet und in dieser Stellung arretiert. Über den Nutzen dieser Türen kann ich mir keinen Reim machen. Bei Vandalismusschäden oder mehreren Türstörungen können mithilfe dieser Türen nur 2 Wagen eines Halbzugs abgesperrt werden (wenn dies nach betrvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Hat jemand zufällig noch die Nummern der beiden anderen Umläufe? Viele Grüße, Thomas Ich bin heute früh gegen 6 Uhr mitgefahren, dort pendelten 483 004 und 484 004 zwischen Schöneweide und Spindlersfeld.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab noch ein Foto von gestern aus Ostkreuz beizusteuern. Ich war ein paar Tage nicht im Forum aktiv und war sehr überrascht vom NEB-Einsatz auf der Stadtbahn. ;)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatHeidekraut Hat die 147 ein neues Outfit? Das habe ich so noch nicht gesehen. Die sieht doch wie immer aus. Nicht ganz, die Zugzielanzeige funktioniert endlich! ;Dvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Für mich gäbe es als einzige Erklärung dass wegen der anstehenden Hallendachsanierung weniger Bahnsteiggleise zur Verfügung stehen. Ansonsten wäre es mal wieder eine Paradebeispiel für Unsinn der allein auf Betriebswirtschaftlichen Entscheidungen innerhalb des Bahnbetriebes fußen würde. 100 Punkte, genau das ist der Grund!von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Auch die Klimaanlage in allen anderen Eisenbahnen kühlen nur ein paar Kelvin runter, eben um einen Temperaturunterschied von zB 15 Kelvin beim Ein- und Ausstieg zu verhindern, was garantiert nicht so gut die Gesundheit ist. Also bei mir in den RE/RB-Zügen ist bisher noch keiner abgeklappt, weil es angeblich einer Saunabahn gleichkam und die Luftumwälzung funktioniert auch...von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Hallo, nun ist auch der dritte Teil der Dokumentation des Ursprungszustands fertig, der letzte Abschnitt vom Außenring bis Blankenfelde: https://www.baustellen-doku.info/berlin_dresdener-bahn/PFA3_Landesgrenze-Mahlow-Blankenfelde/20200418_2/ Viele Grüße André Vielen Dank für die schöne Bildstrecke, gilt auch für all deine bisherigen, die ich immer sehr gern anschaue!von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Aber es dürfte dann dennoch ein Problem geben: gegenseitige Zugsicherung an der Kreuzung, um Kollisionen zu vermeiden, das wurde schon mal in diesem Forum kurz diskutiert. Sollte dennoch kein Problem darstellen. https://signalarchiv.de/Meldungen/10000133 In Markkleeberg gab es das bis vor kurzem sogar an einer elektrifizierten Eisenbahnstrecke.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBobV ZitatJay ZitatBobV [...] Ja, aber nochmal zur S4: S41/42 sind die Ringableger, S45/46/47 Abzweiglinien der S4....muss es nicht eine Stamm-/Hauptlinie geben? [...] Die Ringbahn ist die S4! Zur besseren Unterscheidung beider Richtungen wurde sie in S41 und S42 aufgesplittet. Ganz einfach. Ach so!? Danke für die Richtigstellung! Da hat dann ein Möchtegern-Experte mir damals Mist ervon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektorP.S.: Warum heißt das Terminal 5 eigentlich "Terminal 5" und nicht z. B. Terminal 3? Sind denn noch ein Terminal 3 und/oder Terminal 4 geplant oder vorgesehen? Ja. https://www.google.de/search?source=hp&ei=_a5VX7XbDMOJlwTbqLu4BA&q=ber+terminal+3+und+4von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum