ZitatBobV ZitatJay ZitatBobV [...] Ja, aber nochmal zur S4: S41/42 sind die Ringableger, S45/46/47 Abzweiglinien der S4....muss es nicht eine Stamm-/Hauptlinie geben? [...] Die Ringbahn ist die S4! Zur besseren Unterscheidung beider Richtungen wurde sie in S41 und S42 aufgesplittet. Ganz einfach. Ach so!? Danke für die Richtigstellung! Da hat dann ein Möchtegern-Experte mir damals Mist ervon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektorP.S.: Warum heißt das Terminal 5 eigentlich "Terminal 5" und nicht z. B. Terminal 3? Sind denn noch ein Terminal 3 und/oder Terminal 4 geplant oder vorgesehen? Ja. https://www.google.de/search?source=hp&ei=_a5VX7XbDMOJlwTbqLu4BA&q=ber+terminal+3+und+4von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatPhilipp Borchert Zu 2. war hier vor kurzem ein Foto verlinkt, dass Doppelstockwagen mit FEX-Aufklebern gezeigt hat. Also sowas. Was das Ganze zieht, wie viele dieser Wagen einen Zug bilden und ob der Wagenpark exklusiv bleibt (sich also nichts anderes darunter mischt oder die FEX-Wagen wirklich nur auf dem FEX fahren) - ich fänd' das auch interessant. Waren für den FEX nichvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Achso! Stimmt, ich dachte es wäre ein Liniennetz zum Fahrplanwechsel, aber es ist ja eines zum Flughafenwechsel. Dann verstehe ich auch die RB24 aufm Ostring. Dann wiederum sollte vielleicht die Sperrung Anhalter Bahn mit rauf. Die RB24 soll aber nur bis 04.10. auf dem Ostring fahren...von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatNemo Interessant ist natürlich dass von S-Bahnverlängerungen nach Rangsdorf, Nauen und Stahnsdorf geschrieben wird aber die Siemensbahn nicht erwähnt wird. Gut, die könnte man auch dem Ringbahnbetreiber anvertrauen, ich hätte sie eher dem Nordsüdbahnteil zugeordnet. Das würde dann auch die Umlaufplanung am Hauptbahnhof erleichtern. Die S8 wurde bereits mit dem Ringvertrag vergebenvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMike485 DB Regio Nordost, zu der ja auch die S-Bahn Berlin GmbH gehört... Dies ist falsch. Die S-Bahn Berlin gehört zu DB Regio, ist aber ein eigenständiges Region Unternehmen und gehört nicht zur Region Nordost.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch ZitatHarald Tschirner ZitatS5 Mahlsdorf Nächstes Jahr gibt es dann sogar zwei 3-monatige-Sperrungen am Glasower Damm, einmal nur die Kurve von Selchow nach Blankenfelde und beim zweiten Mal noch inklusive des Außenrings selbst am zukünftigen Kreuz. Heißt also wieder Umleitung über Falkenberg für die EC-Züge? Und die IC werden dann ja wohl nicht über BER T1-2 fahren? Ich wevon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatArnd Hellinger Wie sieht es eigentlich derzeit baustellenmäßig an der Dresdener Bahn auf brandenburgischem Gebiet so aus? Wartet man das Ende der diesjährigen Vegetationsperiode ab oder gibt es inzwischen sichtbare Bau(vor)arbeiten? Läuft ;-) Also im Ernst: Dort wurde schon begonnen, insbesondere mit Baufeldfreimachung im Bereich der Mahlower Kurve. Außerdem ist die erste Bauvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Hatten die nicht erst vor 2 Jahren neue Uniformen angekündigt oder sind das jetzt die angekündigten? Das sind die damals angekündigten, sie wurden nach Tragetests nochmal in Details überarbeitet.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Ist das in Münchner Tunnel nicht sogar eine ganz besondere LZB? Und ist PZB dort überhaupt noch vorhanden? Die Besonderheiten der S-Bahn-LZB beziehen sich aber eher auf die übertragenen Daten sowie Maßnahmen bei Störungen. Fahrzeugseitig ist eine ganz normale Ausrüstung für LZB CIR-ELKE2 ausreichend, das haben so gut wie alle LZB-Triebfahrzeuge. Die PZB ist dort noch vorhanden uvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKnut Rosenthal Sollen da 146er von den NRW-Linien nach Berlin kommen? Der RE4 fällt 2022 für mindestens 4 Jahre bis zur Neuvergabe auch wieder DB Regio zu. Da braucht man dann auch nochmal Fahrzeuge + Wagenparks. Aber der RE1 wird ja einige Fünfer-Garnituren freigeben. Woher die jetzt genau kommen, weiß ich nicht, ich weiß nur, dass es die mit den laufenden Nummern im mittleren 200ervon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatKnut Rosenthal Zitatpeterl Weiß jemand wie lange es geplant ist, dass der RE5 noch mit BR112 oder ähnlichen älteren Modellen verkehrt? Ich hatte im Kopf, dass hier der Twindexx als Triebwagen zum Einsatz kommen soll. Beim RE1 fährt man ja auch mittlerweile mit BR182, nicht wahr? Für den RE 5 sind nur 10 Twindexx-Triebköpfe bestellt worden, der Rest fährt weiterhin mit der Baurvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Und historisch sind nur die Aufnahmen, das Video wurde heute auf YouTube veröffentlicht. Der Thread heißt ja auch "historische Videoaufnahmen" und nicht "historische Uploads". Schönes Video, welches einige alte Erinnerungen wieder weckt! :) Nur die ständigen Übergänge zwischen Front- und hinterer Kamera haben beim "Mitfahren" etwas gestört.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bimZitatrbbSchließlich soll auch die Regionalbahn 35 von Bad Saarow aus nicht mehr nur nach Fürstenwalde, sondern weiter bis zum Tesla-Standort fahren. Das wird ja immer besser! VIelleicht sollte die RB35 auch noch in Dreiertraktion fahren um die ganzen Saarower Mitarbeiter herankarren zu können!von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
(bitte löschen, kann weg)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Nebenbei möchte ich noch anmerken: Die S6, die vor kurzem noch durch die Zeitungen als "neue Linie" schwirrte, ist nun also offiziell zur S86 geworden. Gute Entscheidung, das hatte mich schon gewundert, warum man dafür eine neue Hauptliniennumer vergeben möchte, wäre ja wenn dann dür die künftige S85 sinnvoll gewesen, da deren Endpunkte beide nicht auf der S8-Route liegen.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatS5 Mahlsdorf Auf der Stadtbahn wurde bereits heute per Ansage die RB14 nach "Flughafen Berlin Brandenburg International Terminal 5" angekündigt. Am Bahnsteigszugzielanzeiger hingegen stand noch der alte, aktuelle Bahnhofsname (Berlin-Schönefeld Flughafen). Manuell von einem Kundenbetreuer oder automatisch aus dem Speicher? Ich meinte die Ansage vom Band auf dem Bahvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Stadtbahn wurde bereits heute per Ansage die RB14 nach "Flughafen Berlin Brandenburg International Terminal 5" angekündigt. Am Bahnsteigszugzielanzeiger hingegen stand noch der alte, aktuelle Bahnhofsname (Berlin-Schönefeld Flughafen).von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Oder die IRE-Garnitur. Stand in Cottbus mit Steuerwagen. 100 Punkte, so ist es! :)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Klingt für mich eher so, als ob man nur 40000 statt 50000 neue Mitarbeiter einstellt. Die 10000 Leute werden in den nächsten 5 Jahren schneller in Rente gehen, als so manchem Diensteinteiler lieb ist... https://www.zeit.de/news/2019-12/09/bahn-stellt-fast-50000-neue-mitarbeiter-einvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Dem würde ich zustimmen, wenn Südkreuz tatsächlich ein allgemeines Orientierungsproblem hätte. Der Witz ist, dass sich die Farbgestaltung auf ebenerdigen Bahnsteige konzentriert, obwohl die Entscheidung, wo jemand mit seinen Koffern hin muss, auf der darüber liegenden Ringbahnebene gefällt wird. Gelbe Bahnsteigsäulen nützen wenig, wenn sie von der Verteilerebene aus nicht odervon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Aus dem Anfangspost dieses Themas: ZitatSasukefan86 Ich mache dieses Thema auf um mal eure Meinung und euren eventuellen Eröffnungstermin zu hören. Es geht ja nun einmal auch um die Bahnhöfe die ja ebenfalls nicht eröffnet werden können/dürfen, bis der Flughafen aufmacht. Mein Tipp wir können froh sein wenn es 2020 dann mal klappt mit der Eröffnung. Gut getippt, würde ich mal sagen! :Dvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatJayRE1 und RE7 können in Wannsee parallel einfahren. laut der aktuellen Abfahrtstafel von Wannsee auf ist aber keine Paralleleinfahrt vorgesehen, beide Züge Richtung Berlin Hbf sollen von Gleis 6 fahren. Eine Paralleleinfahrt würde sich auch schwierig gestalten, da auf Gleis 5 ja noch der RE1 Richtung Potsdam Hbf, gefolgt vom RE7 gen Bad Belzig unterwegs sind. hier mal dievon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitatandre_de ZitatLogital Neuerdings kommen auf der Linie RE7 bei jedem zweiten Zug Doppelstockzüge mit 4 Wagen zum Einsatz. In der Punkt3 ist zu lesen, dass dies bis zum Oktober so bleibe und auf Grund von Drehgestelltauschen bei den Talenten notwendig sei. Schade, dass das nicht immer so ist. Die Talent 2 sind auf längerer Strecke, wie z.B. nach Dessau, eine einzige Zumutung. Lävon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatPhilipp Borchert Wenn Du den BVG-Leuten erzählst, wie sie vom Rechner aus Klebezeichen am Anzeiger bearbeiten können - die suchen Dich... :p Ist halt warm am Gleisdreieck. Hängen ja auch immer noch Standortpläne von 2017 in einzelnen U-Bahnhöfen. Das geht ja noch... am Bahnhofsvorplatz Lichtenberg gibt es Standortpläne (jedoch nicht von der BVG), auf denen noch die S6 navon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Für eine Wendung eines Doppelstockzuges mit 4-5 Wagen mit 2 Lokführern müssen mindestens 4 Minuten eingeplant werden. Das hängt eben von der Art des Zuges ab. Für einen einzelnen Tf sind bei ET 5min vorgesehen, bei Dostozügen in regulärer Länge wiederum 6-7min. Zitatmanuelberlin ich sehe keinen Grund, warum das nicht zulässig sein soll. Es hängt aber vom Personaleinsatzkonzept ab, ob es möglicvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Der Einkaufstempel dort wurde ja auch schon fertig gestellt, allerdings hab ich mir die Platzsituation, ob und wie die Strassenbahn da noch hingequetscht werden kann, nicht genauer angeschaut. Mal überraschen lassen, was die Planer sich dort einfallen lassen um dort Tram+Bus+Auto+Fussgänger+Radfahrer+Taxistand unter einem Hut zu bringen, oder wer dann dort in den sauren Apfel beissvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Neuere Lokomotiven Dieser Baureihe werden inzwischen auch mit glatten Seiten geliefert. Wie ich schon schrieb: Nein. Alles andere sind Planen oder es handelt sich um den Nachfolger BR188, davon gibt es bisher aber nur ein paar Loks auf Probefahrten.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSalzfisch Ich bin auf dieses Video von 147 016 gestoßen: Hat DB Regio BW dort dann rote Werbeplanen eingespannt, um Schadenersatzforderungen wegen Augenkrankheiten bei ihren Fahrgästen zu vermeiden, oder wurde das Design-Unglück im Laufe der ersten 16 Maschinen bereits entschärft? Interessant! Wäre mir so auch lieber... Es ist tatsächlich eine rote Plane, die Baureihe 147/187 gibt es nichvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Ich meine gelesen zu haben, dass diese BR auf allen Linien zum BER eingesetzt werden soll. Nur FEX, RB24 und 32. Die RB14 ist jetzt nur ne Zwischenstation, mit Beginn der neuen Vertragsperiode im Dezember 2022 fahren dort 182er. RE7 und die neue RB23 werden mit Talent 2 fahren.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum