ZitatChep87 Also die M4 finde ich eigentlich zu allen Zeiten immer relativ voll. Durch die angebotenen Takte kann man das ja gut beeinflussen ;) ZitatChep87Und die Dresdener haben ja auch solche Schlachtschiffe. Ob die fehlenden 5m jetzt den Kohl tatsächlich fett machen?von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatChep87 und gestern war ein Kurs Spandau-Wartenberg mit nem Kurzzug bestückt... wann sieht es die S-Bahn endlich ein dass die 485 die Situation nur verschlimmern? Wie kommst du darauf? Ohne 485 wäre es doch irgendwo im Netz ein 0-Wagenzug gewesen. Es liegt der Verdacht nahe, dass die Umläufe der Verstärkerzuggruppe wieder zum Ersatz von ausgefallenen 485-Umläufen herangezogenvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Da keine Personen und eigentlich nur das System Eisenbahn angegriffen wurde, kann ich eigentlich nur die Automobilindustrie als Interessenten sehen. Das ist allerdings auch für mich ein wenig zu absurd, um das zu glauben. Ich finde auch immer noch, dass es doch extrem zufällig ist, dass ausgerechnet in einer der deutschen Autohauptstädte so vehement gegen ein Bahnprojekt protestiert wvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Ach ja, entgegen der Ankündigungen der BVG (siehe Fahrgastsprechtag), vorerst sonntags auf Kurzzüge bei der U-Bahn zu verzichten, war bereits am 3. Oktober (Feiertage=Sonntagsfahrplan) die U7 mit Vier-Wagen-Zügen ausgestattet. Zumindest auf den Linien U6, U7 und U9 waren gestern, als auch letzten Sonntag den ganzen Tag über auch Kurzzüge unterwegs. Und die reichten auf der Streckevon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz Nicht alles, was erlaubt ist, ist sinnvoll. Ich finde es auch immer seltsam, wenn am Walther-Schreiber-Platz 3 Frauen mit 3 Kinderwagen in der 181er einsteigen und davon mindestens 2 schon an der zweiten Haltestelle wieder aussteigen. Aber die handeln wohl auch nach dem Motto: Lieber schlecht gefahren als gut gelaufen. Ich bin am Schreiberplatz eigentlich nie untevon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSpandauer70 Nur gehört dazu die Pflicht von Fahrgästen ohne Traglasten diese Abteile zu räumen wenn Bedarf besteht. Sofern andere Sitzplätze frei sind, auf jeden Fall. Allerdings ist das auf dem RE1 nicht immer gegeben - und gerade solange diese Klappsitze zur bestellten Sitzplatz-Gesamtkapazität dazuzählen, sehe ich es eigentlich nicht ein den Sitz zu räumen ...von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Ich habe heute am Spittelmarkt, am Durchbruch der Springerstraße zur Leipziger Straße, diese neue Haltestelle sichten können. Ist schon bekannt, welche Linie sie bedienen soll? Wird vielleicht der 248 begradigt? Liebe Grüße flovon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Die machen doch immer Touriabzocke in der U6 rund um die Friedrichstraße. Reicht das nicht? Schlimm genug, dass das Empfangskomitee in der S-Bahn, nach Ankunft in Schönefeld und dem Ticketkauf - an viel zu wenigen und daher überfüllten Automaten -, schon die Touriabzock-Truppe ist ...von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSpandauer70 Strafen sollen bestrafen und nicht abschrecken, sonst hießen sie nicht Strafen sondern Abschreckung ;-) Ich kann an dieser Stelle nur eine ausführliche Foucault-Lektüre empfehlen...Stichwort: Disziplinierung...von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz Parallelverkehr gibt es heute durch den 245er auch schon, daran würde sich auf der Relation Turmstraße-Zoo also nichts ändern, sollte diese zukünftig durch eine Tram bedient werden. ZitatDeutsche_Oper Nun ist aber ein zur Erschliessung eines Gebietes fahrender Bus ein gewisser Unterschied zum Aufbau einer Straßenbahninfrastruktur Erschließt denn aber dieser Bus 'nurvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Ist etwas unübersichtlich hier für Außenstehende, daher Sorry, falls es schon gepostet wurde: Heute sind sowohl die Daisies am Springpfuhl, als auch am Helene-Weigel-Platz an.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner und nochmal zu Donnerstagmorgen, SEV Blankenfelde <-> Lichtenrade, wie ich gerade von der S-Bahn erfuhr, war tatsächlich kein Fahrdienstleiter für die Nachtschicht vorhanden Haben sie je etwas gegenteiliges behauptet? Und, ändert das jetzt irgendwas?von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Was wäre dir/ euch denn lieber? Dass die wahrscheinlichen Oberbaumängel verschleppt werden und ihr euch in 2 Wochen aufregen könnt, warum sie nichts getan haben? Dass jetzt 2 Tage lang Tempo 10 angesagt ist, und damit wahrscheinlich mehr Verbindungen kaputt gehen als früh? Klar ist das jetzt sicher nicht besonders gut gelaufen, aber bitte immer dran denken: Die machen das nicht um irgendwen zu ärvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Die Frage ist doch, ob es für eine Universität sinnvoll ist, eine Lage mitten in der Stadt aufzugeben und in die ÖPNV-Pampa zu ziehen. Die Gebäude in Charlottenburg sind zwar nicht schön, aber eine Adresse am 17. Juni ist nicht unterzubewerten. Ganz klare Zustimmung! War da nicht was mit Stadt der kurzen Wege? Die Zeiten der (Universitäts)Bauten auf der Grünen Wiese müssen endlichvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitateiterfugelWer legt fest, was eindeutig oder allgemein bekannt ist? Der Duden. Ach, wie schön obrigkeitshörig wir wieder sind. Es ist schon leicht absurd, dass in einem Bahn/Verkehrs-Forum, bei dem die meisten Außenstehenden oft nur böhmische Wälder verstehen u.a. weil andere nicht im Duden stehende Abkürzungen gang und gäbe sind, man zum einen leicht bockig wird, wenn mavon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatT6Jagdpilot Die TVO T6JP TVO? Bitte Abkürzungen nur verwenden wenn sie eindeutig oder allgemein bekannt sind! Wer legt fest, was eindeutig oder allgemein bekannt ist?von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Hier wurde mehrfach eine Reduzierung des Angebots zwischen Neustrelitz und Stralsund auf einen 2h-Takt skizziert. Gegen den Umsteigezwang ist angesichts der Fahrgastverteilung nichts einzuwenden. Gegen den 2h-Takt hingegen schon... Wenn wir uns mal angucken, wo sonst in MV überall bloß 2h-Takt herrscht, bleibt eher zu fragen, warum gerade dies eine Strecke mit 1h-Takt ist. An Gvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Abweichende Betriebssituation Sehr geehrte Fahrgäste, aus betrieblichen Gründen verkehrt die Linie S 75 nur im 20-Minuten-Takt. Der 10-Minuten-Takt zwischen Wartenberg <> Warschauer Straße kann leider nicht angeboten werden. Wir bitten um Entschuldigung. bis 7:30 Uhr soll es noch einen 40 Minutentakt mit einem TI-Umlauf zwischen Wartenberg und Lichtenberg gegebenvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Kein Wunder, durch die Nichtverknuepfung der Zuggruppen der S7 in Ahrensfelde braucht man einen Umlauf mehr und verschwendet auch 4Vz, die woanders sinnvoller gebraucht werden. Warum ist die S-Bahn hier so starrsinnig. Wo steht geschrieben dass ale 20 Minuten dieselbe Zuglaenge einfahren muss? Eine gewisse Orientierung, wann ich damit rechnen kann weiter hinten oder vorne zu stehvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Wieso muss ausgerechnet die S9 mit 6 Wagen wieder fahren? 4 Wagen haben doch vollkommen ausgereicht? Wenn früh zu 9 Uhr 1 oder gar 2 Ringaussetzer (so diese fahren) Richtung Adlershof umgelenkt würden, reichten da wohl tatsächlich Kurzzüge.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Mich nervt ganz einfach diese einseitige Hetze und Neiddebatte gegen die Gewerkschaft(en). Zu einem Tarifkonflikt gehören beide Seiten und Lokführer haben dasselbe Streikrecht wie z.B. die Metaller oder eben auch Erzieher und nichtbeamtete Lehrer. Letztere haben durchaus auch schon so gestreikt, dass Eltern Probleme bekommen haben. Vergleich mal bitte die Gehälter von Personal im pävon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmurkelpurkel ... Streikbrecherangebot ... Also, das finde ich schon heftig, es sind nichtmal alle in dieser Gewerkschaft und trotzdem wird vom Streikbrechen geredet. Im Radio auch, da ging's um nen verbeamteten Tf vom ICE, denen jetzt locker mal noch ein schlechtes Gewissen gemacht wird. Das ist, zusammen mit den Gleisblockaden, echt unterste Schublade!von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Ob die dann auch mit der Parole auf Stimmenfang gehen werden, dass S-Bahn fahren dann billiger wird? Anders hätten die vom Wasser nie so viele Stimmen bekommen - und das als politischen Erfolg feiern, dass ich nicht lache ...von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Warum? Was wär so schlimm wenn alle Lokführer annähernd das gleiche kriegen? Warum sollten nicht einfach alle das gleiche kriegen?von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Aber den Bestellern haben wir doch diesen Winterfahrplan zu verdanken?! Statt sich im Vorfeld mal zu überlegen, was der bei gleichen Ausgangbedingungen für Konsequenzen haben wird, forderten sie fein etwas und wundern sich dann, wenn das nicht geht. Und dann auch noch vorsorglich, falls das Wetter mal wieder schlechter wird ... Die Forderung nach dem Winterfahrplan ist auf Grund der Ereignisse imvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Das Problem bei dieser RB24 ist nur, dass sie "Richtung Stadt" auch nicht viel beschleunigt - weder den Brandenburgern, die weiterhin den Umweg über Hsh und Lichtenberg fahren müssen, noch den Reisenden in Hsh oder Schöneweide, die dann in Ostkreuz ein weiteres Mal umsteigen müssen. Und dann noch die - in meinen Augen - geprellten Pendler aus dem Süden, weshalb diese Linie einvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Du weist aber genauso wie ich, dass die RB24 die nächsten X Jahre in deinem Universum nicht fahren wird. Und Ortsteile Adlershof & Köpenick hätten von der auch nix.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Es wäre nicht das erste Mal, dass in dieser Stadt Bahnhöfe verlegt werden müssten, dass gute Umsteigemöglichkeiten gegeben werden, weshalb ich das abschmettern dieses Arguments nicht ganz nachvollziehen kann. Und die Alternativstrecke muss es so erstmal geben - die RB 24 wird doch wohl auch bis zum St. Nimmerleinstag in Lichtenberg verenden. Da wäre eine Nahverkehrstangente u.a. als schnelle Vevon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt's da schon wieder ne neue Verordnung? Vor nem halben Jahr ging es ja noch ...von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Der ÖPNV wird heute aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten betrachtet.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum