ZitatB-V 3313 Letzter Absatz. ;-) Wir reden von diesem hier, oder? Da steht im letzten Absatz: ZitatBerlin will neue S-Bahn-Strecke zwischen Grünau und Springpfuhl bauen "Durch die neue S-Bahn soll sich nach Angaben Schreiners perspektivisch auch die Verbindung zum Flughafen BER verbessern. Verschiedene Umsteigepunkte zu bestehenden S-Bahn-Linien, zur U5 und zu zwei Tramlinien sind gevon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Begradigung der Straßenbahn? Das hört sich an als seist Du durcheinander gekommen und verwechselst das mit der Schleife Gehrenseestraße. An der passiert derzeit nichts. Ja das stimmt. Bei der Bauflut bei der Berliner Straßenbahn wird einem ganz schwindelig, da kommt man schon mal durcheinander. :D Was wird denn an der Schleife Hansastraße gebaut?von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Den Spruch habe ich noch nie gehört.von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatNemo Ja, ich bin auf das Betriebprogramm auch gespannt und was dafür dann wegfällt Jede Menge Straßenbahnlinien, wenn man dem rbb-Bericht Glauben schenken möchte. Nur noch zwei sollen im Einzugsbereich der neuen S-Bahnstrecke übrig bleiben. Davon steht doch im rbb-Artikel nicht ein einziges Wort. Übersehe ich etwas?von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTMBerlin Kurze Frage zur gerade gesperrten Straßenbahn-Wendeschleife Weißensee, Hansastr. - momentan wird rundherum gebaut, Bäume gefällt, Beton aufgestemmt etc.. Dazu ist auch der Fahrdraht abmontiert. Bleibt die Schleife grundsätzlich erhalten? Grüße Thomas Aufbauend darauf: Die gerade statt findenden Arbeiten dienen tatsächlich dem Umbau der Schleife und der Begradigung der Straßenbvon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatWutzkman Aber eben nicht das Update in der Datenbank. Auch nicht, wenn die neue Linie die N4711 nach Köln wäre. Warum sollte man etwas einspielen, wenn es nie genutzt werden kann? Und du wirfst uns vor, wir reden aneinander vorbei. 😁von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Aber eben nicht das Update in der Datenbank. Auch nicht, wenn die neue Linie die N4711 nach Köln wäre.von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUndergroundBerlin Eine neue Stimme bringt natürlich immer Veränderungen mit sich, auch in der Aussprache. Wenn dann noch die Meinungen anfangen auseinanderzugehen bzgl. mancher Aussprachen, ist es sicher schwierig, eine Lösung für alle zu finden. Zuletzt kommt dann noch das immer noch vorhandene Gefühl, dass „früher mit Helga alles besser war“ auf, sodass die Akzeptanz der polarisierenden Stvon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Solange man sich einig wird, bedarf es keiner umfangreichen Vereinbarungen. Schau an. Dann kann man ja auch den eigentlich nicht benötigten "Releasewechsel" durchführen und die N68 einspielen. Und wie wir dank pindriver82 wissen, hat man das geschafft. Wir haben also gelernt: Eigentlich geht nichts, weil der Personalrat sich angeblich in Dinge einmischt, die ihn nicvon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Leute, ihr redet aneinander vorbei. Wenn unter der Linie 883 für den Zeitraum x Fahrten als Linie N68 eingespeist werden, dann sind diese Dienste natürlich vorher mitbestimmungspflichtig. Der Personalrat spricht auch mit, wenn eine neue Software beschafft wird. Kann z.B. eine Bushaltestelle wegen eine Havarie nicht angefahren werden, dann wird die hne Mitbestimmung aus Anzeige unvon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatWutzkman ZitatMicha Zitatder weiße bimÜber Softwareprodukte und deren Anwendung im Betrieb durch BVG-Arbeitnehmer werden zwischen der Betriebsleitung und der Personalvertretung Dienstvereinbarungen abgeschlossen. Sollen während der Laufzeit relevante Änderungen vorgenommen werden, bedarf es gewöhnlich einer Änderung bzw. Ergänzung der betreffenden Vereinbarung. Das findevon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix ZitatWutzkman Der Quatsch, den man hier serviert bekommt, wird auch immer blöder. Schade, zu was Propaganda einen treiben kann. Ich kenne einige Leute, die nach langer Aufenthaltszeit vor Ort ob der Funktionsfähigkeit des dortigen Staats begeistert sind. Welcher Propaganda bist Du aufgesessen? Bitte?von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Ich glaube, da werden gerade ein paar Dinge durcheinandergewürfelt, gerade was IVU und OBU Daten usw. angeht...ganz so schlimm ist es mit der Einbeziehung der Personalvertretung dann doch nicht, so wie es einige hier denken. :) 2 aktuelle Bilder : ... ein RE8 zum BER und eine U2 nach Pankow ... Das zweite Bild gefällt mir außerordentlich gut. Dvon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMicha Zitatder weiße bimÜber Softwareprodukte und deren Anwendung im Betrieb durch BVG-Arbeitnehmer werden zwischen der Betriebsleitung und der Personalvertretung Dienstvereinbarungen abgeschlossen. Sollen während der Laufzeit relevante Änderungen vorgenommen werden, bedarf es gewöhnlich einer Änderung bzw. Ergänzung der betreffenden Vereinbarung. Das finde ich in dieser Allgemeinheit absovon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Was soll man da denn auch mit einem Empfangsgebäude? Da fährt ja noch nicht einmal eine Straßenbahn. *duckundweg*von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatWutzkman Da drängt sich mir die Frage auf, warum nicht einen Sonderplan unter einer Linie 868 anlegt, wenn OBU daraus so zuverlässig N68 macht. Wenn es in IVU-suite eine Straßenbahnlinie 868 gäbe, hätten die Kollegen das sicherlich gemacht. Wie ist denn die ominöse Straßenbahnlinie 883 für den Sonderplan der N68 in die IVU-Suite gekommen? Genau da hätte man doch reagievon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt ZitatHarald Tschirner am 17.2.2024 um 10.51 Uhr: Und wie kommt N83 zustande? Wie "der weiße bim" im Diskussionsfaden "Kurioses 2024" geschrieben hat, kennt die Straßenbahn-OBU keine N-Linien, da im Nachtverkehr nur M-Linien fahren. Der Sonderplan für den 68er Nachtverkehr ist aber bei IVU unter Linie 883 hinterlegt. Offenbar hat die OBU daraus N83 gemacht.von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Der Quatsch, den man hier serviert bekommt, wird auch immer blöder. Schade, zu was Propaganda einen treiben kann. Kurze inhaltliche Auseinandersetzung mit dem Thema: Weil in Singapur Strafen sehr hoch sind, leben Chinesen, Inder und Malaien friedlich beieinander? Ernsthaft? Mal abgesehen davon, dass Singapurs demokratisches System aufgrund der unverhältnismäßig hohen Strafen und der starkevon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Wie jetzt? Die Hauptstädter dort können doch die vorhande Hauptstadtanbindung nutzen!von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
In den Straßenbahnen, in denen ich es bisher versucht habe, hatte ich stets wirklich hervorragenden Empfang.von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe gerade einen Teslabus nach S+U Wuhletal gesehen. Seit wann gibt es den und gibt es dafür einen Fahrplan? Und ist er auch öffentlich nutzbar wie der Teslashuttle?von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Ich plädiere dafür, dass ganze gleich bis Halle zu bauen und dann parallel zur VDE 8.1 bis Nürnberg. Da kann die Zukunftsbahn dann die Verbindung zum Südklinikum herstellen. Das wäre doch total innovativ! Das Südklinikum in Nürnberg braucht eine Hauptstadtanbindung!von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Wow, es wird 9,60 im Jahr teurer. Dieser Preis ist mir selbstverständlich wert, meine Meinung über Brumm-Brumm-Manja radikal zu ändern. Sie ist fortan eine wahre Verkehrsexpertin.von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Ich meine, dass der sprichwörtliche Zug für eine Finanzierung aufgrund von Teilungssschäden vor ein einiger Zeit bereits endgültig abgefahren ist. Da hätte man schlicht früher mal aus dem Quark kommen müssen.von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatS-Bahn Berlin reich Halensee (Ausfall Fahrstrom) Letztes Update: 14:07 / 08.02.2024 Information Wegen einer Reparatur an der Strecke im Bereich Halensee (Ausfall Fahrstrom) kommt es auf den Linien S41, S42 und S5 zu Verspätungen sowie nachfolgenden Einschränkungen: Die Linien S41 und S42 verkehren nur im 10-Minuten-Takt. Die Linie S5 verkehrt nur im 10-Minuten-Takt. Wivon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Zitatdef ZitatJay Es werden also keine Maßnahmen zur Verkehrssteuerung getroffen. Das Prinzip Hoffnung, es fände eine Verlagerung und Entlastung statt und mit ein wenig Blackbox Ampelsteuerung sind alle Probleme gelöst, kann eigentlich nicht funktionieren. Es wird also, wie immer, gegen die Wand laufen. Das ist ja auch durchaus im Interesse derer, die den Weiterbau der A100 zur Franvon Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ich versuche außerdem nur zu verstehen, warum die Grünen auf einmal so einen Zulauf haben, obwohl sie in der Regierung doch D derzeit an die Wand fahren. Wer die Regierung hart an die Wand fährt ist der schöne Christian. Dieser bekommt dafür zurecht die Quittung in den Umfragewerten. Aber das versteht er genauso wenig wie du und das ist schade.von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari ZitatHeidekraut Bürgerbeteiligungen bremsen inzwischen Deutschland aus. Kaum verständlich, warum die Grünen einen solchen Zulauf haben, halten die Leute sie etwa für links? ?? Es sind doch nicht die Grünen, die das Projekt blockieren? Oder sind für dich die Grünen auch an allem Schuld? Ja! Also für Heidi, nicht für mich. Brauchst den Troll nicht füttern :)von Wutzkman - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Was heißt "grundsätzlich"? Welche Anzeiger hängen den in Harburg? An vielen Bahnhöfen gibts ja noch die alten Aushänge und die Anzeigen werden diesbezüglich ja immer besser. Also gibt es doch Ersatz (Halt mit den ja bereits diskutierten Rechtzeitigkeitsfrage) Ich weiß nicht, welche Anzeiger in Harburg hängen. Ich könnte notfalls demnächst mal nachschauen, welvon Wutzkman - Deutschlandforum
Wenn der Ersatz grundsätzlich "nicht da" ist, so ist es eben keiner.von Wutzkman - Deutschlandforum