ZitatLogital Warum muss zwischen zwei Schallschutzwänden an beiden Seiten des Bahndammes noch eine dritte Schallschutzwand zwischen S-Bahn und Fernbahn entstehen? Zumal im Bereich des Bf Köpenick und auch des Bf Friedrichshagen die Schallemissionen der Züge infolge des übrigen Verkehrslärms sowieso nicht wahrnehmbar sind. Allenfalls vielleicht nachts, aber da kann ich mir lebhaft vorstellen, davon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Die Scanias erobern Britz ... Dafür sind in unserem schönen Köpenick wieder vermehrt diese Saunarien unterwegs. Erst vorgestern erwischte ich ein Exemplar, das der Meinung war, erstmal kräftig durchheizen zu müssen. Neben der unermüdlichen Tätigkeit des Ofens im Heck waren auch die Heizkörper im übrigen Fahrgastraum kochendheiß - eine Zumutung. Es handelte sich übrigens umvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Wurde da das Absperrgitter (das ja das Verkehrszeichen 600-30 „Absperrschranke“ enthält) von der Polizei zur Seite gestellt, damit die Straßenbahn durchfahren konnte oder wurde die hoheitliche Aufgabe der Verkehrsregelung auf die BVG oder die Baufirma übertragen? Also ich habe schon einige Male erlebt, daß die Schranke von Menschen geöffnet wurde, die nicht der Polizei angehörig warevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin ZitatAlter Köpenicker Ganz eindeutig sind diese Schilder ja nun wirklich nicht, handelt es sich doch bei blauen Schildern um Gebotsschilder, die nichts verbieten. Eindeutiger und auffälliger waren da die weißen Schilder mit dem roten Rand und dem rot durchgestrichenen schwarzen Pfeil. Deine Auffassung ist ja schon etwas eigenartig, um es diplomatisch zu formulieren. Das istvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatiGEL Als einziger valider Grund sehe ich, dass der TXL von manchen Stadtteilen besser erreichbar ist, aber das ist nicht Grund genug. Vor allem nicht, weil man sich den Flughafen oft ja auch gar nicht aussuchen kann, da diverse Destinationen nur von einem der beiden Flughäfen aus bedient werden.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Und wieder mal jemand, der die Bedeutung dieser lustigen runden blauen Schilder mit den weißen Pfeilen drin nicht kennt. Ganz eindeutig sind diese Schilder ja nun wirklich nicht, handelt es sich doch bei blauen Schildern um Gebotsschilder, die nichts verbieten. Eindeutiger und auffälliger waren da die weißen Schilder mit dem roten Rand und dem rot durchgestrichenen schwarzen Pfeil.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatAlter Köpenicker Wenn man Zweirichter einsetzt und den Platz an sich zu einem einzigen, riesengroßen Bahnsteig erklärt, dürften da mehr als genug Bahnen hinpassen. Und die Fahrer der 21 kommen dann per Pippi-Langstrumpf-Lied mit ihrem Zug zum Frankfurter Tor? Natürlich nicht. Die Bahnen der M10 müssen eben ein bißchen rotieren und um den Platz zirkulieren, wenn eine 21 kommt. Evon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Da die Haltestellen am Bersarinplatz 60 Meter lang sind und dort nach Möglichkeit auch zwei Bahnen an einen Bahnsteig passen sollen ... Wenn man Zweirichter einsetzt und den Platz an sich zu einem einzigen, riesengroßen Bahnsteig erklärt, dürften da mehr als genug Bahnen hinpassen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitateiterfugel Normalerweise fährt da ein Reisebus und ein niederfluriger Stadtbus für Rollstühle etc. - Ich kenne den SEV nur zwischen Frankfurt und Erkner. Da fuhr pro Zug je ein Reisebus der Firma Halbasch-Reisen. Mit Argusaugen wachte der Fahrer darüber, daß man mit sauberer Kleidung zustieg und während der zweistündigen Fahrt keinerlei Speisen und Getränke zu sich nahm. Bei Zuwiderhandluvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier @Alter Köpenicker: Du wiederholst dich Das mache ich doch gerne. Frag ruhig noch ein paar mal nach. Du möchtest doch bestimmt noch wissen, ob erst die F84 und dann die F87 ausgemustert werden, richtig?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier dann werden aber sicher erst die F8x und dann die F9x ausgemustert? Ja, war doch hier erst kürzlich zu lesen: ZitatHenning Die F8x und F9x werden keine Modernisierung erhalten und nach dem Erreichen ihrer maximalen Lebensdauer (40 Jahre) ausgemustert.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier oder hat jemand einen konkreten Plan wann die BVG welche Baureihen ausmustern will? Ja, war doch hier erst kürzlich zu lesen: ZitatHenning Die F8x und F9x werden keine Modernisierung erhalten und nach dem Erreichen ihrer maximalen Lebensdauer (40 Jahre) ausgemustert. Die F74E und F76E werden wahrscheinlich erst mit den F92 zusammen in ca. 15 Jahren die Einsatzzeit beenden.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde ZitatJay Die Zustände auf dem RE3 und RE5 bei schönem Wetter sind nun allerdings schon seit Jahren bekannt. Ja - daher meine Frage, warum in einem der reichsten Länder der Welt solche Zustände anscheinend über Jahre hinweg nicht zu ändern sind. Vermutlich wäre es mit dem Reichtum schnell dahin, wenn man alle Mißstände ausmerzen würde. Daher steht man nun vor der Frage, wvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Nun würde es mich interessieren, wie sich die MIV-Teilnehmer an der Potsdamer Brücke verhalten und ob die Polizei sich ihre Anwesenheit von ihnen finanzieren läßt. Vielleicht weiß ja jemand darüber zu berichten. Ob der Polizeipräsenz an der Potsdamer Brücke wiegten sich die Automobilisten in unserem schönen Köpenick offenbar in Sicherheit oder sie probten den Aufstand: Die Busspur in der Mahlsvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatHenning Ich habe nicht ganz unrecht. Im Dezember 1998 gab es keine Inbetriebnahme auf der Stadtbahn, das war im Mai. "Global Fisch" hat dies schon bestätigt. Doch hast du, weil es um die S-Bahn und nicht die Fernbahn geht. Umgekehrt wird ein Schuh draus, es ging zunächst um die Fernbahn und dann brachte Graf Zahl Henning das Wiedereröffnungsdatum der Stadtbvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich kenne das Desaster ja vom RE 5 aus Rostock, der bei gutem Wetter auch stets chronisch überfüllt ist. Umso überraschter war ich vor einigen Wochen (am 30.07.), als ich im RE 3 von Stralsund gen Berlin reiste. Die Garnitur bestand aus fünf Wagen und die Situation an Bord war durchaus entspannt; von Überfüllung konnte nicht mal annähernd die Rede sein.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatHarald Tschirner wegen einer technischen Störung in Karlshorst entfällt für die Linie S3 der Verkehrshalt für beide Richtungen . [...] Ausfall der Bahnsteigbeleuchtung Das kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Bei Bahnens hat man doch eigentlich Erfahrung darin, die Bahnsteigbeleuchtung nicht ausfallen zu lassen. Zum Beispiel hier, am Bahnhof Lehrte.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Herrje, warum muß man denn hier in letzter Zeit alles zweimal schreiben? Also nochmal: Zitathvhasel ZitatAlter Köpenicker Das glaube ich kaum, da die Paxe von Air Berlin nicht gerade zu den preissensibelsten zählten. Na, ich weiß nicht. Wenn aus dem bisherigen Oligopol nun ein Quasi-Monopol, zumindest auf den nationalen Strecken wird... Das dürfte für den durchschnittlichen Flug durchauvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde "Was das Ganze für die Fluggäste bedeutet? Sie werden sich noch wundern, wie die Ticketpreise steigen, Das glaube ich kaum, da die Paxe von Air Berlin nicht gerade zu den preissensibelsten zählten.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning München würde gerne noch weitere Züge dieser Bauart bestellen, aber sie sind nirgends auf dem Markt mehr zu bekommen. Vielleicht sollte man sich diesbezüglich nicht immer nur auf Märkten herumtreiben, sondern besser ein Fachgeschäft aufsuchen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatAlter KöpenickerDann darf die Rechtsprechung eben ihre Urteile nicht "im Namen des Volkes" fällen. Diese Floskel bringt nämlich zum Ausdruck, daß die Rechtsprechung vom Volke ausgeht, anders als bis zum Ende der Weimarer Republik, als die Urteile noch "im Namen des Reiches" ergingen. Dazu ein Zitat aus der Wikipedia zum "im Namen des Volkes"von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar ist es nunmehr tatsächlich möglich, immerhin Fahrverbote zu verhängen, wenn zu Freiheitsstrafen verurteilt wird, Wie ist denn das zu verstehen? Die Delinquenten werden doch in der Haftanstalt sowieso nicht in die Verlegenheit kommen, ein Kraftfahrzeug zu führen. Nachvollziehen könnte ich jedoch, wenn der Führerschein nach einer gewissen Haftdauer erst nach der erfolgreichen Absolvvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde ZitatAlter Köpenicker ZitatBovist66 Ansonsten könnte man ja auch jedes andere Gerichtsurteil hinterher einem Volksentscheid unterziehen. Warum auch nicht? Immerhin sind diese Urteile ja im Namen des Volkes gesprochen worden. Stellt sich hinterher heraus, daß eine (wirkliche) Mehrheit des Volkes ganz anders denkt oder urteilen würde, stellt das doch nur die Richtigstellung desvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum Im Gegensatz zu Wahlen gibt es eine Mindestwahlbeteiligung bei Volksentscheiden - in Berlin 25%. Dieses Minimum erachte ich als deutlich zu gering angesetzt. Das Ergebnis sollte schon die Entscheidung einer Mehrheit aller Wahlberechtigten widerspiegeln. Zitatdubito ergo sum Gegen die Bebauung des Tempelhofer Feldes beispielsweise reichten die Stimmen von 29,7% der Wahlbvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatAlter Köpenicker den Artikel hatte ich auch schon gelesen. Es geht daraus allerdings nicht genau hervor, ob die Stäbe, die dort nur ein einziges Mal erwähnt werden, identisch mit den Hängern sind, welche öfters Erwähnung finden. Wirklich? Ich zitiere mal: "Die Konstruktion besteht aus einer Kombination der Tragwirkung eines unten liegenden Balkens (Versteifungsträger) uvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Wenn man sich ausschließlich nach unten orientiert, kann ja nix werden... Das ist richtig und so sollte meine Einlassung auch nicht verstanden werden. Vielmehr wollte ich zum Ausdruck bringen, vielleicht erst einmal Bahnhöfe ohne Bahnsteig anzufassen, bevor man die mit Bahnsteig aufhübscht; sich also nicht nach unten, sondern von unten orientiert.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBovist66 Ansonsten könnte man ja auch jedes andere Gerichtsurteil hinterher einem Volksentscheid unterziehen. Warum auch nicht? Immerhin sind diese Urteile ja im Namen des Volkes gesprochen worden. Stellt sich hinterher heraus, daß eine (wirkliche) Mehrheit des Volkes ganz anders denkt oder urteilen würde, stellt das doch nur die Richtigstellung des Urteils dar.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Vielleicht gibt es in der Zukunft höhenverstellbare Bahnsteige, die ihre Höhe je nach einfahrendem Zug automatisch verändern ... Selbst wenn, wären derlei Konstrukte für Deutschland sicher viel zu gefährlich. Immerhin sind die Reisenden auf dem Bahnsteig nicht angeschnallt. Oder man handhabt es dann so, wie etwa in Tschechien, wo der Bahnsteig erst kurz vor Eintreffen des Zugvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmurkelpurkel ZitatAlter Köpenicker Wo ist denn da eigentlich der Stab? Oder sind damit die ganzen Stäbe innerhalb der Bögen gemeint? Das habe ich hier im Forum gelernt. :-) Stabbogenbrücke/Langerscher Balken Vielen Dank, den Artikel hatte ich auch schon gelesen. Es geht daraus allerdings nicht genau hervor, ob die Stäbe, die dort nur ein einziges Mal erwähnt werden, identisch mit den Hävon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Es ist ja kaum zu vermitteln, dass es 27 Jahre nach der Wiedervereinigung immer noch 38er Bahnsteige gibt, an RE-Linien! Solange es Bahnhöfe gibt, die ganz ohne richtigen Bahnsteig auskommen müssen, halte ich das für verschmerzbar.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum