@ der weiße bim: Ich danke Dir für Deine Ausführungen und Deinem Versuch, mal wieder etwas Licht ins Dunkel der Materie zu bringen. Zitatder weiße bim "Kleine Kurzbusse" gibt es bei der BVG nicht mehr. Da ich diesen Terminus in Verbindung mit der Linie M46 gebrauchte, wirst Du wohl wissen, was für Busse ich meinte, denn Zitatder weiße bim Kleinbusse werden planmäßig nur nochvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Beim Lesen dieses Themas drängt sich mir die Frage auf, wer eigentlich darüber nach welchen Aspekten befindet, welche Linie mit welchen Fahrzeugen bedient wird. Was steckt wohl hinter der Idee, eine Linie gemischt zu betreiben? Sehr auffällig ist hier die Linie 154, wo ja wirklich alles vertreten ist, was die BVG so an Bussen zu bieten hat. Oder die Linie M46, die mit Doppelstuckbussen betriebenvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRekowagen ich frage mich ja, ab wann Brechungen von Straßenbahnlinien bei künftigen Neubauten sinnvoll sind. In der Tat eine interessante Frage. ZitatRekowagen Ist es bei einer Verlängerung zur Turmstraße noch sinnvoll, die aktuell am Hbf. Endenden Linien unter Beibehaltung ihrer östlichen Endpunkte zu verlängern? Ich denke schon, die paar Meter mehr machen den Kohl auch nicht fett.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 in der Elsenstr. wo heute das Park-Center steht, gab es noch eine Abstellanlage für die Busse, die ab März 1991 genutzt wurde. Das war doch ein richtiger, kleiner Betriebshof, der wurde doch nicht erst ab 1991 genutzt. Genaugenommen handelte es sich um den Straßenbahnbetriebshof Treptow, der später Reisebusse beherbergte.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Die Module der Ersatzhaltestellen entlang des Müggelschlößchenwegs wurden nun bestückt. Es handelt sich also tatsächlich um den SEV für die Linien 27 und 67. An der Haltestelle Erwin-Bock-Straße in Fahrtrichtung Müggelschlößchenweg wird als Ziel der beiden Linien "Ersatz Richtung Krankenhaus Köpenick" angegeben, obgleich man zu Erreichen desselben besser die Busse der Gegenrichtung bestvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Interessanter Artikel Fand ich auch. Wer hätte gedacht, so etwas im Zentralorgan vorzufinden.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Fährt man zu zu zweit bis zu fünft, ist der PKW für die Reise klar im Kostenvorteil! Für eine Fahrt, die vor 9 Uhr startet und mit 55 Euro zu Buche schlägt (5 Personen, Kleingruppenkarte) mag das zutreffen. Nach 9 Uhr werden nur noch 29 Euro fällig (Brandenburg-Berlin-Ticket), da wird es dann schon wieder grenzwertig. Außerdem: Zu fünft im Pkw, da würde ich lieber mit dem Zug fvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatAlter Köpenicker Mir fällt in solchen Situationen nur noch der Terminus "Kompetenter Ansprechpartner vorne links" ein. So wie am vergangenen Wochenende, als am Schloßplatz zwei Leute in den N90er kamen und sich nach dem Elsterwerdaer Platz und der Ledebourstraße erkundigten. Nach kurzem Überlegen riet der Busfahrer ihnen, sich in einem anderen Bus darüber zu erkundigevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassagier Mit dieser Straßenbahn dürfte sich die Verlängerung der Linie E (U5) über Turmstrasse, Jungfernheide zum Tegeler Flugfeld erledigt haben. Mit diesem Argument müßte der U-Bahn-Verkehr zwischen Pankow und Eberswalder Straße umgehend eingestellt werden.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Aus meiner Sicht sollte man aber dabei immer bedenken, dass das Auto zu jeder Minute abfahrbereit ist. Also wenn ich hier sehe, wie lange einige Automobilisten in den Wintermonaten brauchen, um das Auto abfahrbereit zu machen - da bin ich mit dem ÖPNV schon in Königs Wusterhausen. Und auch wenn das Auto stets abfahrbereit ist, so muß es auch mal betankt oder gereinigt werden, Zeitvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Vielleicht will man so eine größere Akzeptanz für die Halteverbote erreichen? Wenn die Ersatzhaltestellen zuerst da sind, wissen die Leute wenigstens, warum im Müggelschlößchenweg flächendeckend Parkplätze wegfallen. Mag sein, daß das der Grund ist, trifft aber auf die aktuelle Situation nicht zu. Durch die Ersatzhaltestellen ist kein einziger Parkplatz zum Opfer gefallen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Wenn die das nicht weiß muss sie sich per Funk erkundigen! Dies zu tun, weigern sich ja Busfahrer, warum auch immer, beharrlich. 'Geht nicht', 'funktioniert so nicht', 'brauch ich nicht' bekommt man meist zu hören, nachdem man den Vorschlag geäußert hat. Mir fällt in solchen Situationen nur noch der Terminus "Kompetenter Ansprechpartnervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitatchrosscheck Ist es doch. Sowohl bei BVG als auch VBB in der App. Nur nicht aus der Fahrinfo heraus, sondern direkt unter Tickets. Geht auch aus der Fahrinfo heraus, zumindest in der VBB App. Da muß ich nochmal schauen. In der App der BVG habe ich es auf Anhieb nicht gefunden und in der Variante der DB auch nicht.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatPresseinformation des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB) vom 17. Februar 2017 Mit einer Schnapszahl begeht das HandyTicket Deutschland-System im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) seinen dritten Geburtstag. Da kann man durchaus gratulieren. Umso mehr verblüfft es, daß einige Mitarbeiter der Verkehrsbetriebe bis heute so ein Ticket noch nievon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente An der Kreuzung Oberspreestr. und Spindlersfelder Brücke verlängert der 165er auch regelmäßig die Grünphase. Meine Beobachtung: Seit geraumer Zeit stehen die Busse dort zumindest am späten Abend auch mal vor der roten Ampel. ZitatVvJ-Ente Oder gelten für die BVG noch die alten Bezirksgrenzen und in Spindlersfeld (Treptow) gelten andere Regeln als in Köpenick? Bis auf die Vevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatReko58 ZitatAlter Köpenicker Hier, in unserem schönen Köpenick, sind sämtliche Vorrangschaltungen wieder außer Betrieb genommen worden. Die Anlage am Mandrellaplatz scheint allerdings zu funktionieren. Als dort noch die Linie X69 verkehrte, kam ich nahezu täglich dort vorbei und stand regelmäßig vor eben dieser Ampel.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Was sind Schwitzbusse? Na diese Busse, in denen immer kräftig geheizt wird, sobald die Außentemperatur 20°C überschreitet. Im Heck befindet sich zu diesem Zweck ein großer Ofen, der mit lautem Getöse glühend heiße Luft in den Fahrgastraum bläst; umso mehr, desto wärmer es draußen ist. Während der Wintermonate sind diese Öfen stets außer Betrieb. Die Wagennummern beginnenvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Eine Herausforderung ist aber noch, die OVG-Busse mit der nötigen Technik auszurüsten, um in Berlin die Ampeln ansteuern zu können. Gibt es denn sowas überhaupt noch? Hier, in unserem schönen Köpenick, sind sämtliche Vorrangschaltungen wieder außer Betrieb genommen worden. Einzig die grünen Punkte auf den Haltestellenschildern sind noch erhalten.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Zitatdef Die einzige deutsche Stadt mit 24-Stunden-Tageskarte, die mir - freilich ohne allzu lange drüber nachgedacht zu haben - einfällt, ist Leipzig - und deshalb wegen des gemeinsamen Verkehrsverbundes natürlich auch Halle/Saale. Mir ist noch Halberstadt mit echten 24-Stunden-Karten bekannt. Eine 24-Stunden-Karte gibt es auch im Regioverbund Lörrach (RVL). Für mittlerweile 9,von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Da man auf L sehr an den MB GN hängt, möchte man lieber die Solaris GN raushauen. Wenn das die Schwitz-Busse sind, ist es doch eine begrüßenswerte Entscheidung. Ich verstehe sowieso nicht, weshalb die überhaupt angeschafft worden sind.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Ich könnte mir sogar noch zahlreiche weitere zielgruppenspezifische Angebote vorstellen, etwa für Sportfans, die Auswärtsspiele ihrer Mannschaft für einen Wochenendtrip nutzen, für Familien, für Senioren usw. Da hätte ich nichts dagegen, würde es aber auch begrüßen, wenn man eine Mehrtageskarte ohne Mehrwert erfinden würde, damit der Tourist nicht jeden Tag erneut eine Tageskartevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Zitat Der neu zu schaffende Vorplatz soll einen direkten und ungehinderten Zugang zwischen Bahnhofshalle und Fußgängerüberweg am Fürstenwalder Damm bieten. Wo soll denn da ein Vorplatz entstehen? Vor dem Bahnhof ist doch gar kein Platz für einen Platz, weshalb sich ja der Vorplatz hinter dem Bahnhof befindet.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMaju1999 ZitatCitaro4062 Und wieviel bekommt Lichtenberg? Lichtenberg soll wohl 70 Stück bekommen. Und welche Busse kommen dafür weg? Ich hoffe doch sehr, daß uns die Saunarien in der kommenden warmen Jahreszeit erspart bleiben.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Bieten auch andere Städte soviele Touristentickets an wie Berlin? Ja, das gibt es auch anderswo, gern auch im Ausland. Da sollte man sich vor dem Kauf genau Informieren, welches Produkt zu einem paßt. Da ich nicht so ein Museums-Onkel bin, entscheide ich mich stets für das Produkt, das nur rein für den ÖPNV gedacht ist. In Berlin bleibt einem leider nur die tägliche Tageskarte bevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbus_sy Langsam ... mit den scheuen Pferden ... Redaktionsschluss für das navi 02/17 war Mitte Januar. Nun schreiben wir jetzt schon Mitte Februar und noch gibt es keine verlässliche Zusage der Verkehrslenkung Berlin, ob das Baustellenkonzept in Gänze genehmigt wird. [...] Vielen Dank für Deine Ausführungen und die so gewährten Blicke hinter die Kulissen. Das Ganze erscheint mir dennoch evon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbus_sy Vom 27.02.17 - vsl. 25.03. wird die SEV-Linie 27,67 (zusätzlich) zum Müggelschlösschenweg geführt. In diesem genannten Zeitraum gibt es keine Umfahrungsmöglichkeit am Krankenhaus Köpenick, da zeitgleich unter Vollsperrung an der Überfahrt Salvador-Allende-Str gearbeitet wird. Genauso habe ich mir das auch gedacht. Die Frage ist doch aber, warum das nicht auch so kommuniziert wirdvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Seite 19 im aktuellen Navi. Die Müggelheimer Str. wird ab 27.Februar gesperrt und der 169er fährt eine Umleitung über Müggelschlößchenweg und Erwin-Bock-Str. zum Müggelheimer Damm. Genau andersherum: Müggelheimer Damm > Erwin-Bock-Straße > Müggelschlößchenweg > Salvador-Allende-Straße, zurück über Pablo Neruda-Straße. Auf diesem Wege passiert er aber keine einzige dervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern wurde der kurze, von Bussen befahrene Abschnitt des Müggelschlößchenwegs mit unbeschrifteten Ersatzhaltestellenschilder überfrachtet. Ganze sieben Stück habe ich gezählt; an jeder Haltestelle eins sowie zwei zusätzliche zwischen den Stationen Erwin-Bock-Straße und Müggelschlößchenweg. Gleichzeitig fand ich in meinem Briefkasten eine Publikation der BVG mit dem Titel "Bauarbeitervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Anzeigen sind alle schlecht lesbar. Diesen Umstand bedauere ich auch immer sehr, würde es aber nicht wagen, dem Fotografen daraus einen Vorwurf zu machen. Manchmal geht es eben nicht anders. Schließlich hat man beim Ablichten von derlei Objekten der Begierde nur wenige Sekunden Zeit; da ich das Tempo nicht vertragen kann, bekomme ich dabei regelmäßig hektische Flecken. Außevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente durch die Berge in der Gegend sehr wenige Radfahrer. Ich glaube kaum, daß das der Grund ist. Bereits mehrfach habe ich diverse Paßhöhen erklommen (Nufen 2478 m, Furka 2409 m, Bernina 2328 m, Splügen 2115 m, Gotthard 2106 m um mal einige Hausnummern zu nennen) und war jedesmal baß erstaunt, wieviele Leute die durchaus steilen Serpentinen hinaufradelten.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum