Zitatmicha774 Kann man sich als Fahrgast eigentlich rechtlich auf die Tarifaushänge an den Haltestellen verlassen? Diese weisen immer noch den Stand 1.Januar 2014 aus. Als Mitarbeiter im Einzelhandel solltest Du doch wissen, daß nur der Preis an der Kasse bindend ist und der am Regal nur eine Art Einladung zum Kauf darstellt. Bekommt der Kunde an der Kasse den Preis genannt, kann er sein Angebovon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte in der Praxis werden die Rangierer da keine Rücksicht drauf nehmen. Hauptsache da fährt irgendein Bustyp auf dem X83er Das habe ich auch schon auf dem 154er beobachtet. Da ist ja wirklich alles anzutreffen - vom 12-Meter-Wagen bis zum Doppeldecker ist alles dabei. Wie funktioniert denn sowas? Ein wenig sollte man sich doch wohl am Bedarf orientieren und der 154er ist ja oftvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Beim Umstieg vom 165er zur 68 schlägt Fahrinfo stets vor, dies am Köllnischen Platz zu tun. Nach meinem Dafürhalten ist es jedoch bequemer, bereits am Schloßplatz den 165er zu verlassen und sich zur Haltestelle 'Rathaus Köpenick' zu begeben. Außerdem werden am Bf. Schöneweide mitunter sehr knappe Umsteigezeiten zugebilligt. Ich kann mich erinnern, den Weg vom 165er (stadteinwärts) zuvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMaju1999 Zu Beeinträchtigungen bei der S-Bahn und der BVG verweise ich auf diese Themen: Neue News erscheinen auch demnächst im BVG plus-Heft und auf BVG.de Vielen Dank für diese interessanten, kurzgemeldeten Neuigkeiten; da wäre ja hier von alleine keiner drauf gekommen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 In etlichen anderen Städten werden die Straßenbahnlinien ähnlich wie bei uns die S- und U-Bahn-Linien mit vorangestellten Buchstaben von den Buslinien unterschieden - oft mit einem T für Tram. Hast Du dafür ein Beispiel? Das T kenne ich eigentlich nur aus Stockholm als Logo und Bestandteil der Linienbezeichnung der dortigen U-Bahn.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms die Häuser einfach nach irgendeiner willkürlichen Reihenfolge durchnummerieren So etwas gibt es unter anderem in Prag. Dort haben die Häuser sogenannte Konskriptionsnummern, die sich nach der Reihenfolge der Grundbucheinträge richten. Zwar gibt es auch ganz normale Hausnummern, diese spielen aber nur eine untergeordnete Rolle und dienen lediglich der besseren Orientierung. Im Persvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatU-Bahnfuchs gleichseiende Wenn das mal nicht das Wort des Jahres wird. Selbst ausgedacht oder irgendwo aufgeschnappt?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor ZitatAlter Köpenicker Wie kommst Du denn darauf, daß es beim 165er eine Störung gibt? Nun ja, ich denke beim Bahnübergang der S47 irgendwie immer nur an den an der Oberspreestr., obwohl es ja noch den "kleinen Bruder" an der Ostritzer Str. gibt Achso. Nunja, wenn der BÜ Oberspreestraße betroffen ist, kann ja immernoch über Ostritzer Straße umgeleitet werden und nur danvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Zitat ZitatS-Bahn Berlin.de Aktuelle Abweichungen im Betriebsablauf (Aktualisiert am 01.01. um 19:57 Uhr, weiterhin gültig) Sehr geehrte Fahrgäste, wegen eines Polizeieinsatzes an einem Bahnübergang zwischen Schöneweide und Spindlersfeld fällt die Linie S 47 derzeit aus. Bitte nutzen Sie zwischen Schöneweide und Spindlersfeld die Buslinie 165. Wir bitten um Entschuldigung.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatAlter Köpenicker ZitatHarald Tschirner die EBO und die BOStrab. Die Verkehrsaufgaben beider Systeme sind ebenfalls unterschiedlich, auch wenn es im Innenstadtbereich Ähnlichkeiten gibt. Wie kann die Karlsruher Stadtbahn nur diesen Spagat zwischen EBO und BOStrab wagen Der Vergleich hinkt. Natürlich könnte man auch in Berlin Fahrzeuge beschaffen, die nach beiden Vervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum Es geht offensichtlich nicht um Mehringdamm-Ringbahn, sondern um Mehringdamm-(ggf. Tempelhof-)Neukölln-Osten. Also spart er mit der U6 genau die Zeit zum Ring gegenüber der U7 ein, die er dann mit dem Ring bis Neukölln braucht, um von dort weiter nach Osten zu fahren. Nach Süden bitte, ansonsten ist es genau so.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum ZitatAlter Köpenicker Zitatdubito ergo sum Die U6 verschwendet grundsätzlich Zeit beim warten auf die stets verspätete U7 Wenn ich ab Mehringdamm in den Abendstunden Richtung Rudow oder Alt-Mariendorf fahre, kommt in den allermeisten Fällen die U7 zuerst. Nachts fahre ich mit der U6 stadteinwärts und erreiche meine U1 bestenfalls rennend, weil immer auf die U7 gewartet wevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatberliner Auf de Rückweg über Köpenick mussten man feststellen, das sich ja anscheinend nur noch GTU dort befinden? Nicht ganz. Auf der 68 hab ich noch keine gesehen; ebensowenig auf der 61. Aber wie von Dir festgestellt, sind die Linien 60 und 62 regulär sortenrein mit GTU bestückt. Auf der 67 hab ich in letzter Zeit alles schon gesehen (mit Ausnahme der Flexity natürlich) und die 27 undvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Rechtlich ist, wie oben bereits erwähnt, die S-Bahn eine Eisenbahn, die U-Bahn eine Straßenbahn und da gibt es erhebliche technische und betriebliche Unterschiede. Da empfehle ich einmal einen Blick in die gesetzlichen Grundlagen, die EBO und die BOStrab. Die Verkehrsaufgaben beider Systeme sind ebenfalls unterschiedlich, auch wenn es im Innenstadtbereich Ähnlichkeiten gibt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Wenn auf einmal 1000 Leute an einer Haltestelle stehen würde ich eher neues Konfliktpotenzial sehen... ;-) Freilich, wenn man alle zwanzig Minuten einen Kurzbus fahren läßt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zunächst wünsche ich allen Foristen ein schönes neues Jahr. Was ich schon immer mal sagen wollte: Zu sämtlichen größeren oder kleineren Veranstaltungen werden die Besucher, meist in Ermangelung von Parkplätzen, dazu ermuntert, mit öffentlichen Verkehrsmitteln anzureisen. Dann hört man immer wieder, daß genau diese Verkehrsmittel entweder weiträumig umgeleitet oder ganz und gar eingestellt wervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum Die U6 verschwendet grundsätzlich Zeit beim warten auf die stets verspätete U7 Wie unerschiedlich das sein kann. Wenn ich ab Mehringdamm in den Abendstunden Richtung Rudow oder Alt-Mariendorf fahre, kommt in den allermeisten Fällen die U7 zuerst. Mir ist es egal, da ich zur Ringbahn mit beiden Bahnen fahren kann und sowohl in Tempelhof als auch in Neukölln dieselbe S-Bahn evon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Wobei die Durchsagen der Zugbegleiter manchmal ganz amüsant sind In der Tat. ICE-Ansagevon Alter Köpenicker - Deutschlandforum
ZitatLogital Ich vermute mal der 165er Fahrplan entsteht aus der Synchronisation zum 265er. Diese Vermutung liegt natürlich nahe, wenn nicht die Vorgängerlinie 167 fast den gleichen Fahrplan gehabt hätte. Hier, im Köpenicker Raum, sind die Abfahrtzeiten des 165ers größtenteils identisch mit denen des 167ers.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Weiß einer woher die beim 165er [...] kommt? Das würde mich auch mal interessieren. Die Wagen dieser Linie fahren ja, genau wie der Vorgänger 167, wirklich alles und jedem davon. Würde der 165er drei Minuten später fahren, hätte man viele schöne, neue, tolle Anschlüsse. Man könnte am Dammweg beispielsweise vom 377er aus umsteigen, am Bf. Schöneweide aus der S45 oder vom 165er in divon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Nadelöhr S-Bf. Köpenick. Heute nachmittag ging köpenickeinwärts für ganze acht Minuten bis auf den Straßenbahnverkehr gar nichts mehr, da sich offenbar dieser Bus mit dem Kleintransporter auf der Mahlsdorfer Straße ins Gehege kam.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Was habe ich denn von Automaten an der Haltestelle? Kaum ist der Fahrschein ausgedruckt und ausgeworfen, fährt die Bahn ab. Ganz großes Kino bei einem 20 Minuten-Takt! Der Fahrscheinerwerb im Bus ist beim Fahrer bestens aufgehoben, bei der Straßenbahn gehört natürlich endlich die Scheinanahme realisiert. In Städten in der Schweiz findet der Fahrkartenverkauf landesweit samt und sovon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBerlin_Hbf ZitatBvg-pascal Können eigentlich 485'er auf dem Abschnitt Bornholmerstrasse-Hennigsdorf fahren ? :) Wer war denn dieser Herr Bornholm? (Immer wieder gerne! xD) Also nach diesem Herrn wurde noch keine Straße in Berlin benannt. Und selbst wenn, dann würde sie Bornholmstraße heißen. Die imaginäre Bornholmerstraße wäre nach Frau oder Herrn Bornholmer benannt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Dafür müssen die Anwohner des 166er nicht mehr latschen. Da die Anwohner beider Linien in diesem Bereich eine recht große Schnittmenge ergeben, dürfte dieser Umstand den meisten egal sein.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ab Mahlsdorf Süd bis hoch zum Bf. offenbahren sich die Höchstleistungen des bajuwarischen Computerzeitalters. Da kollabiert das Teil regelmäßig, und erzählt z.B. schon an der Rahnsdorfer "bingbangbong Endhaltestelle" usw... und in der Gegenrichtung schmeisst es die Anmeldung raus. Ist mir auch schon aufgefallen. Außerdem kommen die Ansagen im eingleisigen Abschnitt,von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf nach meiner subjektiven Beobachtung gab es hier schon eine Nachfragebelebung an durchfahrenden Fahrgästen. Meine Beobachtungen waren da gänzlich andere. Allerdings bin ich erst einmal mit dem 165er von Köpenick bis Schlesisches Tor und zurück gefahren. Trotz dem beide Fahrten im Berufsverkehr stattfanden, war der Bus zwischen Treptow und Schlesisches Tor nur mäßig gefüllt, währendvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Die Frage ist doch, wenn ich mich jetzt entschließe, in einen U-Bahnzug zu steigen, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit für diese Fahrt? Und da ist es immernoch wahrscheinlicher, fünf Mal hintereinander den Lottojackpot zu knacken, als dass dein U-Bahnwagen außerhalb eines Bahnhofs evakuiert werden muss. Eben deswegen halte ich es für besser, die Zugfahrten und nicht die befördertvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStahldora ZitatAlter Köpenicker An der Haltestelle "Unter den Birken" erfolgt weder Gong noch Ansage. In die andere Richtung (Richtung Mahlsdorf) gibt es die Ansage. Mehr kann ich dazu leider auch nicht sagen. In den jetzt eingesetzten GTU funktioniert die Ansage, wie sie soll. Meine Aussage bezog sich auf die zuvor dort eingesetzten GTN.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim In zehn Jahren befördert die Berliner U-Bahn über 5 Milliarden Personen ... Einen Millionenjackpot im Lotto zu gewinnen ist wahrscheinlicher. Na der Vergleich hinkt aber gewaltig: Es handelt sich ja nicht um fünf Milliarden verschiedene Personen. Und wenn man schon eine solche Quote ins Kalkül zieht, wäre es besser, nicht die Beförderungsfälle als Berechnungsgröße dienen zu lvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Was bitte schön ist eine S12? Erkundige Dich doch mal bei der Firma DBS, die diese Linie betreibt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum