Ich meine, hier irgendwo gelesen zu haben, daß das alles mit einem neuen Stellwerk zu tun hat, was erst in Betrieb genommen werden kann oder soll, wenn alles fertig ist. Daher wurden ja neben den alten Krone- und Pragotronanzeigern auch die alten Signale montiert.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner die S-Bahn hat nicht genug Fahrer, obwohl ja laufend Lehrgänge stattfinden. Kann ich mir kaum vorstellen. Ein Bekannter hat sich im September 2012 beworben. Nach einem Monat bekam er zur Antwort, man bräuchte noch etwas Zeit und würde sich umgehend wieder melden. Aus Maus.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner die S47 auf Spindlersfeld - Schönefeld eingekürzt. Wie meinen?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Was soll uns der Titel "Schöner unsere Bahnhöfe und Brücken" sagen? Daß unsere Brücken und Bahnhöfe schöner werden sollen. ZitatZektorKomischer Satzbau. Dann lach' doch. ZitatZektorEs wundert mich, daß DonChaos noch nicht mit "[]" "eingegriffen" hat. ;) Warum sollte er? Sowohl Grammatik als auch Orthographie sind absolut korrekt. Zivon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilotwenn gefühlt jede 2. Hst. jemand einsteigt- und als Rüdersdorftouri noch ne Fahrkarte beim Kutscher kaufen will. Meiner Erfahrung nach machen vor allem zeitkartenlose Eingeborene der beiden Landgemeinden regen Gebrauch von der Möglichkeit und scheuen den vorhandenen Automaten, der größtenteils von Ausheimischen frequentiert wird, wie der Teufel das Weihwasser. Zurück zum Tvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Die Meldung der BVG dazu war auch schön. Welcher ist "der" Bahnhof? :-) es gibt eine Störung auf einer von Ihnen ausgewählten Linie: [...] Von: U Samariterstr. Bis: U Magdalenenstr. Ursache: Sperrung wegen Polizeieinsatz Auswirkungen: Die züge durchfahren den Bahnhof ohne halt. Viele Grüße Florian Schulz Das ist einfach: Der, der zwischen den beiden gevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMatze In Karlshorst wurden die Bahnsteiggleise des Regionalverkehrs lange Zeit mit "A" und "B" bezeichnet. Bist Du sicher, daß damit die Gleise und nicht die Bahnsteige bezeichnet wurden? Früher war es ja eher üblich, die Bahnsteige mit Buchstaben zu versehen und diese gegenüber Reisenden zu kommunizieren. Heute wird dafür ausschließlich die Gleisbezeichnung verwendet.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz Laut Sichtungsmeldung im DSO-Forum fuhr gestern der erste Talent2 auf der RB14. Wie in einem anderen Thread bereits berichtet, habe ich am Dienstag (26.03.2013) bereits einen gesehen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatUntergrundratte Ein Dreiteiler wäre viel zu wenig - zwei Fünfteiler vllt. zu viel, obwohl der Abschnitt Brieselang - Spandau stark frequentiert ist... Gestern (28.3.) bestand die RB14 um 17:22 Uhr ab Alexanderpl. nach Schönefeld aus einer drei- und einer fünfteiligen Einheit. Am Dienstag gegen 12.30 Uhr ab Karlshorst Richtung Schönefeld ebenfalls. Ich hingegen fuhrvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMatze Wenn ich richtig informiert bin, erhalten die neuen Gleise in Ostkreuz und in Warschauer Str. jeweils die Bezeichnung "Gleis 5". (in Warschauer Str. wird es betriebsintern "Gleis 624" heißen, in Ostkreuz betriebsintern "Gleis 8"). Vor welchem Hintergrund unterscheidet man zwischen betriebsinterner Gleisbezeichnung und der Bezeichnung, die gegenüber Reisevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Eine Ampel [...] ist auch aufgrund der Nähe zur Ampel auf der anderen Seite nicht genehmigungsfähig. Kaum vorstellbar angesichts der hohen "Ampeldichte" hierzustadt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStahldora ZitatAlter Köpenicker Also mir fallen in letzter Zeit vermehrt Busse auf, die in einem recht desolaten Zustand daherkommen. Besonders die 15-Meter-Wagen, die diese rote Umweltplakette haben, sind in dieser Hinsicht sehr auffällig. Gestern fuhr ich in einem dieser Wagen mit, der bei jedem Bremsvorgang jämmerlich aufschrie, als ob er unter starken Schmerzen litt. Auf meiner Rückfahrtvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFahrsteiger Du meinst sicherlich die MAN LNs. Das liegt sicherlich daran, dass diese Busse eigentlich nicht mehr fahren sollten. Warum sie es trotzdem tun, weiß ich nicht. Schon möglich, daß es diese Busse sind, da kenne ich mich nicht so aus. Wenn sie nicht fahren würden, würde vermutlich überhaupt nichts fahren. Ein anderer Grund scheint mir nicht plausibel. ZitatFahrsteiger Mir ist dvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Also mir fallen in letzter Zeit vermehrt Busse auf, die in einem recht desolaten Zustand daherkommen. Besonders die 15-Meter-Wagen, die diese rote Umweltplakette haben, sind in dieser Hinsicht sehr auffällig. Gestern fuhr ich in einem dieser Wagen mit, der bei jedem Bremsvorgang jämmerlich aufschrie, als ob er unter starken Schmerzen litt. Auf meiner Rückfahrt erwischte ich ein Gefährt gleichen Tvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte ZitatAlter Köpenicker Gibt es denn die Schaffnerzulage nicht mehr? Was ist das denn? Das gibt doch der Name schon her: Eine Zulage, um die Schaffnertätigkeit zu vergüten. Zu den typischen Aufgaben eines Schaffners gehört die Kontrolle der Fahrkarten und das Erheben des Beförderungsentgeltes.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Es ist ja so, dass die Busfahrer dafür bezahlt werden, dass der Bus immer in Bewegung ist und nicht dafür, dass sie Fahrscheine kontrollieren. Gibt es denn die Schaffnerzulage nicht mehr?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko Aber jetzt kann die S-Bahn eindeutig sagen, dass genügend darauf hingewiesen wurde. Nicht ganz. Aus dem Blickwinkel einer von vorn oder hinten herannahenden Person ist der neue Aufkleber kaum wahrnehmbar.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Auf dem ersten Bild (das mit dem beeindruckend großen Halteverbotsschild) sieht man im Hintergrund einen hellblauen Bus, der entfernt an die Standardbusse aus westdeutscher Produktion erinnert. Das weiß-blaue Museumsstück rechts ist natürlich auch interessant, allerdings noch rätselhafter. Weißt du (oder irgendwer hier?), ob die dort noch regelmäßig eingesetzt werden. Und wenvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Straßen mit nur einem Gleis sind logischer Weise eingleisig. Nein, das ist alles andere als logisch, so auf dem einen Gleis nur in eine Richtung gefahren wird und die Züge der Gegenrichtung durch eine andere Straße geführt werden. Nur weil ein gewisser Abstand zwischen den beiden Richtungsgleisen liegt, wird die Strecke noch lange nicht eingleisig; oder befinden sich beispielvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatAlter Köpenicker Zwar befindet sich dort nur je ein Gleis, es wird jedoch nur in einer Richtung befahren, was bei einer eingleisigen Strecke nicht der Fall ist. Es handelt sich trotzdem um eine eingleisige Strecke im Richtungsbetrieb. Mit diesem Argument gibt es ja dann gar keine zweigleisigen Strecken.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatO-37 Hallo, ich habe am Mittwoch den 042 für Strausberg auf der Raststätte zwischen Marzahn und Hellerstdorf stehen sehen. Es geht also voran. Nö, geht es nicht. Er steht noch immer auf der Raststätte Seeberg. Die Raststätte Seeberg ist die Raststätte zwischen den Ausfahrten Marzahn (Altlandsberg) und Hellersdorf (Vogelsdorf).von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatTramler Warum führen denn durch die Kietzer Str. / Kirchstraße und Alt-Köpenick (also die Richtungsgleise durch die Altstadt Köpenick) jeweils zwei Fahrdrähte (parallel)? Nicht nur dort, sondern auch bei den anderen eingleisigen Strecken. In den genannten Straßen verkehrt die Straßenbahn doch nicht eingleisig. Zwar befindet sich dort nur je ein Gleis, es wird jedoch nuvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Das Problem an den "Buszügen" ist, dass das deutsche Recht bisher solche Anhänger nicht vorsieht. Umso erstaunter bin ich, daß jetzt hier auch so etwas eingesetzt werden soll. Bislang kenne ich solche Kutschen nur aus Zug und Luzern. Das Reisen im Anhänger ist sehr angenehm, frei von Vibrationen und fast lautlos. Bild 1: Trolleybus-Zug in Luzern, Schönbühl Bivon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Der neue Kuriositäten-Thread beginnt ja schon sehr kurios, fast schon skurril. Da wird ein neues Thema eröffnet und ohne Inhalt gefüllt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnsteigkante Laut google streetview waren dort 2008 mal drei Gleise. Ich wußte gar nicht, daß sich das zwischenzeitlich geändert hat. Das rechte Gleis, das früher die Nummer 26 trug, ist das sogenannte Schmiedegleis.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch Der "britische Plan" enthält nicht einmal die wichtigsten Infos, die der Berliner Plan hat. Sei es die barrierefreiheit, der Regionalverkehr oder die Flughafenbusse. Erst wenn das alles ebenfalls implementiert ist, kann man auch vergleichen. Zur Zeit ist das doch eher der Vergleich zwischen Äpfeln und Birnen. Ich glaube nicht, daß diese "Netzspinnenspielereien&von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwww.tram-spandau.de/konzepte.html 3. Tarif: Zudem stimmt der Tarif nicht. Innerhalb Spandau wird es bei mehr als 6 Haltestellen (Kurzstrecke) zu teuer. Für 2,20 € Fahrt von Pichelsdorf zum Rathaus oder bis fast nach Erkner oder Potsdam. Aber aus den Großsiedlungen wie Heerstraße Nord, Falkenhagener Feld, Wasserstadt kostet es zum Rathaus/Altstadt auch so viel. Daher ist ein eigenständiger Svon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPEG 650.08 ZitatNicolas Jost Warum sollte eigentlich das Land Berlin auch nur einen Cent in eine Bahnstrecke investieren, die dann primär von Leuten genutzt wird, die in Berlin arbeiten, aber (möglicherweise sogar als Folge der verbesserten Anbindung) deren Wohnsitz und Lebensmittelpunkt sich irgendwo im Norden Brandenburgs, zwischen Seen, Wäldern und hervorragenden Straßen, befindet? Devon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDenyoZitatUntergrundratte Zitatdrstar Man spekuliert oder rechnet auch nach, ob nich auch das Wiederauftrennen der GI/1 Züge erfolgt, sodass dort dann mit 6 Wagen Gisela gefahren wird... Ich dachte, die Giselas dürfen nur als Viererbündlinge fahren wegen der Fluchttüren? Ich hatte das mit dem Auftrennen so verstanden, als dass man nen 2er und nen 4er oder 2 3-Wagen-Züge fahren lässt... ? Tvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirnerim damals von Ost-Berlin verwalteten West-Staaken West-Staaken war zu dieser Zeit bereits nach Falkensee, Kreis Nauen, Bezirk Potsdam eingemeindet.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum