ZitatBlaschnak ZitatGiovanni Aber ehrlich gesagt bin ich auch etwas verwundert, denn der RE2 könnte durch die Fahrzeitverkürzung auf dem Cottbusser Ast sicher irgendwann mehr Wagen oder Verstärkerzüge gebrauchen. Diese Befürchtung teile ich. Soweit ich allerdings recht informiert bin, hat der VBB eine Option, sämtliche Umläufe um einen Wagen zu erweitern. Dann kommen wir allerdings beim RE2 anvon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatMetroTramBerlinX11 ist normalerweise DL-Linie, aber manchmal verirrt sich ein Solaris-Gelenkbus auf diese Linie und schafft es auch um die angesprochene Ecke. WIMRE fuhren auf dieser Linie, als sie erfunden wurde, nur Gelenkbusse. Die Doppeldecker kamen erst später irgendwann. Damals fuhren die auch noch über Stubenrauchstraße.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPEG 650.08 Btw gehört die NEB als einziges EVU nicht zu Veolia Verkehr. Die Anteile werden von den Landkreisen und Captrain gehalten, weil der größte Anteilseigner, die Industriebahn-Gesellschaft Berlin (IGB), Teil von Captrain ist. Auch PEG und ODEG gehören nicht zu Veolia Verkehr, und die DB natürlich auch nicht. PEG gehört zu Netinera, die ODEG zu Netinera und Benex. Gruß Willivon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPensionär Da man damals (vor 1999) auf der Hamburger Strecke max 160 km/h fahren dürfte, wurde für die Leerfahrten rechtzeitig die Schranken geschlossen und die PZB abgeschaltet. Abschnittsweise waren dann Geschwindigkeiten von 200 km/h möglich. Ab 1999 gab es das ICE-Bw in Berlin und die hamburger Schiene war für Schnellfahrten sowieso tabu (wegen Ertüchtigungsarbeiten), es ging vorübergehevon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Interessant wird es ja nun erstmal auf der M4, wenn nun nach und nach auch die KT-Traktionen verschwinden sollen, ob die Kapazität der langen Flexity für die M4 wirklich ausreicht. Ich verstehe das Genörgel nicht. Die Flexity-Züge sind doch viel größer als eine Tratra-Traktion: F8E: 88 Sitzplätze, 151 Stehplätze 2x KT4D: 66 Sitzplätze, 132 Stehplätze 33% mehr Sitzplätze, 15% mehvon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Eine Kopplung wäre rein fahrplantechnisch nur in Richtung Potsdam möglich, nach Senftenberg nicht, die RB22 kommt zu spät. Nö, das passt in beide Richtungen. An Schönefeld von Potsdam: 55, ab Schönefeld nach Senftenberg: 05.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Gefegt werden Linienzüge jeden Tag, mache Linien sogar zusätlich an den Endstellen tagsüber, bzw auf Nachtlinie. gewischt nach Bedarf, jedoch maximal 2x im Monat - T6JP Ich hoffe doch, dass mindestens 2x im Monat gewischt wird?von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVelocité In Frankfurt (Oder) werden auch Verspätungen im Minutenbereich angezeigt. Ja, vereinzelt werden minutengenaue Verspätungen angezeigt. Auch auf dem RE4 gabs es vor einigen Monaten mal minutengenaue Verspätungen. Das scheint mir linienabhängig zu sein. Welche Linie(n) betrifft das in Frankfurt?von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVelocité ZitatSD200 Wie zuverlässig sind solche Apps bei Störungen? Soll ja in Echtzeit sein ist darauf verlass? Der DB Navigator ist echt fix, zeigt umgehend Verspätungen an (auch seit wann bzw. von wo an der Zug Verspätung hat). Man muss nur die aktuellen Zuginfos abrufen. Aktuelle Zuginfos gibts leider nur für den Regional- und Fernverkehr der DB. Diese sind sehr zuverlässig, allerdinvon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Auf meiner Homepage könnt ihr bei jeder Linie im Regiolinien-Teil die ganzen Fahrzeugeinsätze nachlesen. Bist Du sicher, dass die Angaben zu den geplanten Fahrzeugeinsätzen stimmen? Dreiteilige Talente auf der RB10 und fünfteilige auf der RB14? Man braucht doch keine 22 fünteiligen für die RB14 + RE9? Gruß willivon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot gestern fuhren fast im Minutentakt drei besoffene Autofahrer am S-Bf Karlshorst/ Wandlitzstr ins Gleis.... T6JP Und jetzt haben sie Warnhütchen aka Verkehrsleitkegel zwischen die Gleise gestellt, eine Baustellenbake passt ja nicht dazwischen. Mal sehen, wie lange die stehen bleiben. Gruß willivon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
Und ein Andreaskreuz wird eher beachtet als das "Vorfahrt gewähren"?von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum