Hallo zusammen, hier als Ergänzung zu meinem Beitrag von vorhin noch zwei Fotos der Fahrleitungsmasten - Farben kann man sich ohne Bild dann doch nicht so gut vorstellen. Mit Fotos von Sandhaufen und Schienenstapeln möchte ich Euer Datenvolumen nicht unnötig belasten, die Bewehrungsarbeiten am Dach der Haltestelle Hauptbahnhof lassen sich aktuell nicht aussagekräftig im Bild umsetzen. Vivon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, Harald hatte ja vor drei Tagen zwei sehr anschauliche Bilder aus dem Bereich der Sanduhr gezeigt, ich habe heute nochmal aufs Dach geschaut. Wie man so den Mietern im November die Räume übergeben will, ist mir unklar. Viele Grüße Manuel Blick aufs Dach: Eigenartig, dass hier die Komplettierung nicht vorangeht. Die Oberlichter wurden auch von der Unterseite her bisher nicvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, am Ostkreuz wird kommende Woche mit dem Bau des ersten Brückenzugs für die neue Südringkurve begonnen. Nach meinen aktuellen Informationen wird die Brücke im Bereich des Gleisbogens nicht als Stahlbeton-Hohlkastenbrücke, und damit auch nicht im Taktschiebeverfahren errichtet. Es wird sich um eine Stahl-Beton-Verbundbauweise handeln, so wie etwa an der EÜ Alt-Stralau, abevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, zwei Aufnahmen von heute. Viele Grüße Manuel Baugrube zwischen Invalidenstraße und Bahnhof. Hier wurde ein Teil der Schlitzwand zum benachbarten U55-Zwischengeschoß abgetragen, die Bewehrungen scheinen aber ergänzt zu werden. Aktuell habe ich keine Idee, was es damit auf sich hat. Vielleicht jemand von Euch? Baugrube zwischen Invalidenstraße und Minna-Cauer-Straße:von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Jede Gesellschaft kann (und muss) alle Fahrkarten aller Gesellschaften [...] Hallo Chep87, danke für Deine ausführlichen Erläuterungen! Was Großbritannien angeht, war ich überhaupt nicht mehr auf dem Laufenden. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, Aktuelles von der Baustelle: - Am Nordbahnhof wurden weitere Schienenprofile und Schwellen angeliefert, die für rund 200 Meter Gleis ausreichen dürften. Die Weichen für den Abzweig sind aber noch nicht da. - Auf dem Planum zwischen Eichendorffstraße und Nordbahnhof wurde der Gleisverlauf weiter abgesteckt. - Am neuen Gleisabschnitt zwischen Eichendorffstraße und Carolivon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatM48er Ich finde es gut, dass die BVG das testet und ich gehe, anders als manche Foristen hier, davon aus, dass die BVG das durchaus unvoreingenommen testen wird. Denn im Trias hat man durchaus Respekt vor den Fachkollegen aus München. Da wäre die BVG bei Erfolg in einem Dilemma. Sie müsste den Buszug zunächst irgendwie neu erfinden ("Berliner Buszug" oder so) , umvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatU-Bahnfuchs ZitatS-Bahn Berlin Die zugscharfe Auskunft zum S-Bahnverkehr ist in allen elektronischen Fahrplanauskünften unter Umständen nicht aktuell. Link Von diesem Adjektiv hab ich noch nie gehört. Oder habe ich irgendwas verpasst? Hallo U-Bahnfuchs, ja, Du hast etwas verpasst, und sei froh darüber. Ähnliche Wortkreationen kommen mir regelmäßig in den Manuskripten für Publikationenvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Jetzt müssen wir das Ganze - wenigstens für die mit GSM-R (Nachfolgesystem des Zugbahnfunks) ausgerüsteten Strecken der DB Netz AG - nur noch in die Vergangenheitsform bringen und es passt... Hallo Arnd, danke für Deine Anmerkung, das ist völlig richtig und sollte gesagt werden. GSM-R wird hier erklärt. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattram-kenner Sollen die Bauarbeiten in Ruhe beendet werden. Gibt eh keinen Fahrer für irgendwelche Netzerweiterungen. Hallo tram-kenner, könnte denn nach Deiner Einschätzung der Fahrermangel einen Einfluss auf den möglichen Eröffnungstermin haben? Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatbansh84 Sind die mit schwarzem "F" auf weißem Grund versehnen Schilder auf Euren U-Bahn Strecken ein Hinweis auf einen Fernsprecher oder Feuerlöscher oder...? Dort gibt es eine Anschlussdose für den tragbaren Fernsprechapparat, der in jedem U-Bahn-Fahrzeug vorhanden ist. So kann selbst bei Ausfall des Digitalfunks und der Mobilfunknetze eine Sprechverbindung zuvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Also der Weg in UK scheint inzwischen wohl der richtige zu sein. Es werden, egal ob Nah- oder Fernverkehr, Linienkonsessionen ausgeschrieben (so verhindert man auch ein Monopol im Fernverkehr, bindet aber trotzdem auch "abgelegene Orte" ans Fernverkehrsnetz an), und jeder der will darf Zusätzlich im Open Access Verfahren seine Züge zusätzlich eigenwirtschaftlich anbieten.von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, es tut mir leid, mit meiner nebensächlichen, scherzhaften Bemerkung zum "bendgate" soviel Staub aufgewirbelt zu haben. Bisher hatte ich nicht den Eindruck, dass hier im Forum zu viele Anglizismen verwendet werden, aber jeder empfindet das anders und das ist auch völlig in Ordnung. Ich werde in Zukunft noch mehr darauf achten. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Zitatmanuelberlin ich kann mir durchaus vorstellen, dass einige mit #bendgate nichts anfangen konnten. Ich hätte das als Abendgate gelesen. Der Abend geht, die Nacht kommt. Und ich bin auch schon nicht mehr ganz wach. Hallo L.Willms, auch eine schöne Interpretation. Ich hoffe, dass Dich nicht ausgerechnet die Fotostrecke zum Einschlafen gebracht hat ;) Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko Herrgott!...was hat das mit Scheuklappen zu tun wenn ich nichts für diesen Viehanhänger übrig habe. Es nervt! Warum kehrst Du Berlin nicht einfach den Rücken wenn hier der Nahverkehr so scheisse ist? Tipp: Geh mal in die Ostblockstaaten. Viel Spass mit der dortigen Infrastruktur... ???von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Es gäbe gegenüber den Doppeldeckern nur eine Tür mehr. Hallo B-V 3313, das ist zumindest auf die Münchner Variante bezogen falsch. Dort gibt es fünf Türen. Und keine Treppen, die den Fahrgastwechsel an Knotenpunkten schleppend machen. ZitatGrenko Tatsächlich stellt sich hier die Frage inwieweit man Verlängern oder verkürzen will ohne jedesmal zum Betriebshof zu fahren. Manvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, hier noch ein kleiner Nachschlag (Fotos von heute). Viele Grüße Manuel Die neue Schutzschicht über dem S-Bahn-Tunnel ist nun betoniert. Am rechten Bildrand sind zudem die bereits neu gesetzten Schächte und Gullys zu erkennen. Zwischen Eichendorffstraße und Caroline-Michaelis-Straße lagen heute tatsächlich Schwellen. Ich vermute, dass der Gleisbau zügig in Richtung Ovon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Bei den Baustellen und Kurzmeldungen kann ich mit den langen Threads auch ganz gut leben. Nervig finde ich aber die anderen Sammelthreads wie „ÖPNV in der Presse“ oder besonders die Fragen-Threads. [...] Genauso werden in den Fragen-Threads völlig verschiedene Themen behandelt und es ist kaum möglich, ein Thema nochmal aufzugreifen, was ja grade ein Vorteil von Webforen gegenübervon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Hier noch zwei Bilder von der Sanduhr: einmal mit Blick zu den Bahnsteigzugängen und aus einem noch leeren Verkaufsraum hinaus in Richtung Vorplatz: Hallo Harald, danke! Das ist sehr anschaulich. Nächsten Freitag oder Samstag versuche ich, auch mal wieder einen Blick aufs Dach zu werfen. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Zitatandre_de Ich werde heute mal hinschauen, wie weit das Lenzen ist. Bis gestern war der Wasserspiegel um rund einen Meter abgesenkt. Heute stand das Wasser wieder [...] bis zur Mitte der Aussteifungen. Hallo zusammen, habe heute mal wieder hingesehen. Das Wasser steht unverändert bis oben. Könnte es Probleme mit der Dichtigkeit der unter Wasser betonierten Sohle geben?von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, heute mal wieder ein umfangreicheres Update. Es tut sich aktuell sehr viel - sowohl westlich als auch östlich der Chausseestraße. Am Hauptbahnhof geht es voran. Und die Bahnsteigbeleuchtung wurde an allen Haltestellen montiert. Ein Mysterium bleibt aber weiterhin die Fahrleitungsmontage. Hier ist nun wieder vier Werktage lang gar nichts passiert. Der aktuelle Stand ist wevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatberliner VT738 in Wandlitz nach Berlin-Karow. Sehr schön! Eine großartige Herbst-Fotostelle! Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Mich stört ja schon, dass ich mir die alten gekappten Stränge zusammensuchen muss. Das ist für Dauerbauvorhaben wie Ostkreuz über Jahre ganz schön schwierig. Wenn man kein geeignetes Suchwort findet, einfaches Aufschlagen nach Datum ist auch nicht gerade einfach, ist es ganz schön zeitraubend, alte Dinge wiederzufinden. Hallo Heidekraut, hallo zusammen, das sehe ich auch so.von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo L.Willms, hallo zusammen, ist ja alles kein Problem! Großartig finde ich, dass Ostkreuzi und Heidekraut das eigentliche Vorbild aufgedeckt haben. Da wäre ich nie draufgekommen. So können wir die Kritik an der denkmalgerechten Ausführung zu einem großen Teil zurückziehen. Bis auf die wohl unvermeidliche "Tieferlegung" sowie das in den Bereich der Brüstung versetzte unterevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Die Tieferlegung des unteren horizontalen Bandes macht ja auch keinen Sinn, wenn man nicht die Fenster weiter unten anfangen lassen will. Mit "nach unten gezogen" meinte ich immer nur die Fensterunterkante; die Oberkante bleibt wo sie war. Damit wird das Fenster insgesamt höher und läßt mehr Licht durch. Hallo L.Willms, es gibt keinen einzigen Anhaltspunkt dafür,von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Und da sieht es ja doch wieder vollgelb aus. Das war durch Verschattung auf dem Foto das ich bei André fand, nicht eindeutig. Der Dank gebührt aber @Ostkreuzi, der das Foto in dem Strahlau-blog fand. Danke für die Fotos. Hallo zusammen, bei Stefan Metze habe ich noch zwei Fotos gefunden. Von seiner Flickr-Seite kann man sie auch in voller Auflösung herunterladen: Stefan Mevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Des Rätsels eine Lösung: da war tatsächlich hinten noch ein Häuschen und das stand quer am westlichen Ende des Bahnsteig D, direkt unter der Brademannbrücke. [...] Baustellendoku Hallo Heidekraut, das ist ja 'n Ding! An dieses Häuschen hätte ich mich nie mehr erinnert, und ich habe es anscheinend auch nie bewusst fotografiert. Unten das einzige Foto aus meinem Arvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, das ist alles richtig. Und gegen Disziplin habe ich auch nichts einzuwenden. Aber: Jedes Forum muss einen Rahmen finden, der den Bedürfnissen seiner Nutzer möglichst gut entgegenkommt. DSO ist ein Forum, das nicht nur bundesweit, sondern sogar weltweit für Themen offen ist und ein ähnlich weit gefächertes Nutzerprofil hat. Detailfragen, Hintergründe und längerfristige Envon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatReko58 Grundsätzlich ist dieser Gedankengang geschäftspolitisch völlig legitim, gar keine Frage. Hallo Reko58, m.E. nicht nur das - es würde den Zweck für die Reisenden verfehlen, wenn sich das Bahnhofsgebäude zu einem Wohnzimmer für Trinker, Drogenkonsumenten, Bettler und Krawallmacher entwickeln würde. ZitatReko58Jedoch möchte im dem entgegensetzen, dass die Einstufung von Gesundbrvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatReko58 Zum Thema "offene Bauweise" wird eine Aussage des Regionalbereichsleiters von S&S zitiert. Sinngemäß: Man wollte das bereits vorhandene Umfeld nicht durch ein geschlossen gebautes Empfangsgebäude zerschneiden. Wenn's also auf dem Weg zum Bahnsteig mal zieht, dient das städtebaulichen Aspekten. Als Satire wäre das genial. Leider meinen die das ernst, fürchte ichvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum