ZitatB-V 3313 FDJ, Wehrunterricht, Jugendwerkhöfe und aus politischen Gründen vom Studium ausgeschlossene Menschen erwähnst du warum genau nicht? Die Seite der Medaille willst du wohl nicht sehen. Das gehörte ebenfalls zum System. die "FDJ" war eigentlich vom Ursprung her eine gute Sache und entsprach dem Zeitgeist der 4ziger und 5ziger Jahre. Stichwort BDM, HJ, Pfadfinder, Jusos evon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Tja, dann kamen Klimawandel und viele Millionen PKW dazu und in der ganzen Stadt ist sichtbar, dass das System eigentlich für niemanden gut funktioniert. Flächenverbrauch, Gesundheitsschäden, Lärm, Unfälle, externalisierte Kosten, CO2-Emissionen sind halt nicht mehr egal. Wieviel CO2 "produzieren" eigentlich die ca. 8Milliarden Menschen täglich alleine dadurch das sivon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Kommt mir irgendwie bekannt vor... Mist...also gibt es das auch schon in einer anderen Stadt! Also wieder nix für Bärlin..seufz ...obwohl es ned unterirdisch ist...das wäre NEU!von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Leider haben sie damals nicht an ihr eigenes Schulsystem geglaubt, sonst hätten sie wissen können wie böse und verkommen der Kapitalismus ist. Auch ein Zeichen für ein Versagen der Bildung unter Margot... ;-) Heute haben wir eher zu viele Master und zu wenig Meister. Wenn man die Einführung der 10jährigen Schulpflicht und die Doktrin der "Gleichheit" sowie dievon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Ist den Ossis heute halt peinlich, dass sie damals dem Dicken voll auf den Leim gegangen sind. Leider haben sie damals nicht an ihr eigenes Schulsystem geglaubt, sonst hätten sie wissen können wie böse und verkommen der Kapitalismus ist. Was peinlich war und immer noch ist, sind die Bilder von nach Bananen geiernden Provinzlern und besoffenen 100Mark-Scheine hochhaltenden Zeitgenossvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatangus_67 In Punkto Bildungspolitik versagt der Staat (BRD) m.M. nach schon seit den 80igern. Die Annexion der DDR hat das nochmal einige Jahre kaschiert bis auch die leidvolle förderale Bildungsstruktur auch im Osten Wirkung zeigte. Ja, man muss wohl von Versagen sprechen, wenn geschichtswidrig von einer angeblichen "Annexion" statt vom Beitritt gesprochen wird. Hatvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas Es gibt jetzt eine offizielle Wasserstandsmeldung der BVG. Im dritten Quartal soll Eröffnung sein, also schlechtestenfalls erst im Herbst. Es liegt an den Ampeln. Alles in meinem Artikel. Lieferzeiten von Steuerungskomponenten liegen teilweise jenseits von 12Monatenvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Möchtest du jetzt allen Ernstes ein Planfeststellungsverfahren mit dem Nationalsozialismus vergleichen? Das Planfeststellungsverfahren an sich nicht. Das ist vom Ursprung her an sich eine gute Sache. ...das man das allerdings explizit erklären muss ist traurigvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Wir wollen in Berlin halt innovativ sein, Fahrradstädte, Autostädte, Fußgängerstädte usw. gibt es halt schon, es gibt sogar eine Seilbahnstadt! Eine Stadt mit einem flächendeckenden Magnetbahnnetz gibt es noch nicht! ! Statt an jede Laterne ne Ladesäule für die unsäglichen Akkumobile sollte besser alle 50-100m eine Rohrpoststation gebaut werden. Du gehst hin...schleust dich ein...gvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Radwege kann man ja kaum schmaler machen und Fußwege an den Stellen, wo es eng wird auch eher nicht. ...gaaanz dünnes Eis! Du ist doch wohl nicht heimlich ein "autophober Abgasjunkie"?!von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas Nein, es geht wohl großteils um den Ersatz von in den Ruhestand oder aus sonstigen Gründen die Anstalt verlassenden Menschen. Die Demographie und mangelnde gesamtstaatliche Bemühungen beim Bildungserfolg schlagen zu. Vollste Zustimmung... In den nächsten 6-12Jahren geht die Boomergenaration in den Ruhestand und die Elite der letzten Generation in der DDR ausgebildeten FA. Das ivon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef 1) Muss der Wirtschaftsverkehr sich denn da durch quälen? Der gesamte? Liegen Start und Ziel wirklich immer im Osten Berlins? Oder ist da vielleicht auch einiges an Verkehr dabei, der nur Start oder Ziel innerhalb Berlins hat, oder womöglich gar nichts von beidem? Aber warum sollte man die nicht ganz um Berlin herumleiten? Genau dafür gibt es die A10! Wem dem so wäre hätten wir ja kevon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Das Problem ist, dass das eh schon ggü. dem MIV grausige Fahrzeitverhältnis des ÖPNV in dieser tangentialen Relation mit der TVO noch drastisch schlechter wird, was einige, die da noch irgendwie langpendeln, zum Auto pushen wird. Die TVO ist also ohne ein schnelles Nahverkehrsangebot parallel ein massiver MIV-Boost, der an den Enden und Anschlussstellen zu massiver MIV-Zunahme führenvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAdenosin Muss das Straßennetz ausgebaut werden, weil der PKW-Bestand steigt? Oder steigt der PKW-Bestand, weil das Straßennetz ausgebaut wird? Was war zu erst da...das Huhn oder das Ei? ...wie war das noch mal mit der Ideologie....von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer In Kiel hat man eine Mini-Mauer gebaut, um das (illegale) Linksabbiegen zu verhindern. Vielleicht wäre das auch hier etwas? ;-) coole Nummer ! ...nur leider blöd für die Blaulichtfraktionvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Die Lösung ist, die Verkehrsbedürfnisse in der Großstadt anders abzuwickeln als in das flächenmäßig ineffizienteste Verkehrsmittel zu investieren. Dazu müsste man aber ned nur lamentieren sondern eben investieren!...und zwar schnell und mit Rücksicht auf die Bedürfnisse der Allgemeinheit und nicht auf Ideologien. Fahrradautobahnen und 3m breite Fußwege alleine lösen nicht das Transvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAdenosin Mit dem Bau von Straßen löst man keine Verkehrsprobleme im städtischen, motorisierten Individualverkehr. Mit dem "Nichtbau" von Straßen aber auch nicht :) Die Lösung ist doch recht einfach: Verbot jeglichen motorisierten Individualverkehrs innerhalb der Stadtgrenzen!? ..der Rest wird sich schon finden :)von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Es kontrolliert ja niemand bzw. zu wenig. Da hast du meine vollste Zustimmung.von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Aber Hauptsache mal wieder über den Naturschutz und Regenbogen ätzen. Was das ganze jetzt mit 1933 zu tun hat erschließt sich mir nicht. Oft genug wird der Naturschutz für private Befindlichkeiten missbraucht. Regenbogen rettet die Welt nicht...manchmal schadet es der Sache mehr als es nützt. ...und was das alles mit 1933 zu tun hat kannst du dir in deinem vorangestellten Satzvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Und überhaupt, früher war ja eh alles besser! ...einiges schonvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathvhasel „Das Bessere ist der Feind des Guten.“ Nirgendwo gilt das mehr als in Berlin. Gut, dann warten wir eben auf den Bau der U110. Im Übrigen wird natürlich ohnehin kein BRT in Berlin kommen. Erstens gibt es keine Mittel aus dem GVFG. Zweitens ist die BVG mit allem überfordert, was sie nicht mindestens 20 Jahre lang durchgeprüft hat. Dann ist die S-Bahn irgendwann und irgendwie tatsävon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatT6Jagdpilot Übrigens stand gestern die Bullerei mal am Bahnhof und hat das Rechtsabbiegen verhindert. Der Stau war trotzdem in der Bahnhofstrasse.... Die Moral von der Geschichte? Die VP Polizei abziehen und die Verstöße nicht ahnden? war ja klar das es im Osten noch die Vopo ist die kontrolliert...bei euch sind es wohl noch die MPis der Amis oder was? Die "Moral&qvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer Schon verblüffend, wie schnell doch alles gehen kann, wenn erst einmal der Plan beschlossen ist und Baustart war. Tja...nur leider werden im Vorfeld immer irgendwelche ideologischen Grabenkriege ausgefochten...dazu kommt noch das jeder Furz seine Befindlichkeiten an die große Glocke hängen darf. Wenn das nicht reicht kommen die Fledermäuse oder fehlende Regenbogenfarbenvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin (8) Südliches Ende der Rathenower Straße ...ein bissel Wasser fürs Grün täte gut :)von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Moin moin, Bild 23 (zB.) Warum überdeckelt man das Ganze nicht gleich mit Solarpanelen? Den Gleichstrom der Panele könnte man gleich in die Stromschiene der S-Bahn einspeisen...so könnte man dem Wahnsinn vielleicht noch etwas Sinn geben und man würde sich auch noch den Murks mit den Bahnsteigüberdachungen sparen. Im Prinzip also eine Art "Klimaschutzbahn". Das wäre doch mal innvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Ich als Freund von Abschweifungen frage mich hier aber natürlich inwieweit der Masterplan der Berliner U-Bahn (s. Threadtitel) einen Einfluss auf den Verkehr zwischen Brandenburger Dörfern haben wird. Schönefeld?! z.B.von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Guter Rat: nicht aus einem Reflex heraus posten, sondern einfach lesen, was der andere schreibt! Vermeidet Missverständnisse. ...war zwar ned aus der Hüfte geschossen aber offensichtlich doch etwas fehlerhaft formuliert...sorry ZitatGlobal Fisch Schwierig wird es prinzipiell per ÖPNV, wenn man einen täglichen Arbeitsweg hat, der eben nicht auf die nächste Kreisstadt zugvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Man kann sicherlich nicht alle lokalen Verkehrsbedürfnisse damit abdecken, und sicherlich anteilig weniger als in Biesdorf. Aber doch einiges. sorry...ich möchte dir ned zu nahen treten...aber habt ihr Großstadtbewohner überhaupt eine Ahnung wie das Leben auf dem platten Land aussieht? Wo du ned mal ohne Auto ins Kino gehen kannst?!von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Tja, am besten schliessen wir also die Strassen und bauen nur noch überall Radwege, Fusswege und U-Bahnen. Und alle Probleme sind gelöst, oder? oh oh...: wer U-Bahnen bauen will ist Autofetischist! Die Probleme sind erst gelöst wenn einige hier in Berlin ihr bajuwarisches Schwarzwaldidyll verwirklicht haben :) Grußvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Hier ein Drohnenvideo vom April 2023. Start an der Kiefholzstr., dann geht es südlich bis zur Neuköllnischen Allee. Von Dort an dann zurück bis zum Treptower Park. Nicht mein Video, bin durch Zufall darüber gestolpert. cooles Video! ...bei 01:49 sieht man auch vielleicht den Piloten :)von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum