Bahnstern schrieb: ------------------------------------------------------- > aber bedenklich ist > es schon,oder...? Ich denke, bedenklich ist eher der Zustand vieler unserer Straßen, der zu vorzeitigem Verschleiß führt! Kürzlich musste ich in einem der ersten DL bereits Klappergeräusche feststellen...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Olympia-Stadion (Ost) schrieb: ------------------------------------------------------- > harburger schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Harald Tschirner schrieb: > > > -------------------------------------------------- > > > ----- > > > > > > MAV-Wagen fahren nur im EC170/171 > Budapest - >von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Elbeaner schrieb: ------------------------------------------------------- > Nach Polen oder von Polen von der Stadt Krakow > (PL) > IC Krakow - Hamburg-Altona > Um 18 Uhr heraum > > IC Hamburg-Altona - Krakow > Um 6 Uhr > > über Cottbus und gibt es noch den > > IC Hamburg - Dresden > EC Aarhus - Praha - Wien - Bratislawa - Bukarest > - Sofvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
derBreite schrieb: ------------------------------------------------------- > @Elbeaner: > Nur die weiß-rot-weißen Waggons sind von der Cesky > drahy, die blau-weiß-blauen von der ungarischen > Bahn. Diese kommen bei den Relationen > Aarhus-Budapest und Berlin-Hamburg vor. Übrigens > gibt es auch ein oder zwei Zugpaare, welche mit > DB-Waggons bestückt sind. Rot-weivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Mäuserich schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > backyard = Küchengarten ... *ROTFL* > > > > Zwar ist Küchengarten kein wirklich gebräuliches > deutsches Wort, es beschreibt den Charakter eines > typischen britischen "backyard"von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: > und wo befindet sich dieses schöne Stück > Vergangenheit? Invalidenstraße?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendwie ist das Ganze etwas wirr ich versuche mal zusammen zu fassen, was momentan sicher (?) ist: 1. am 23.7. beginnen Arbeiten zur Erneuerung der Gleisanlagen auf der Warschauer Brücke (bvg.de weiß das noch nicht aber hier findet man es schon). Da man das also macht, scheint mir die separate Gleistrasse, wie sie im Plan oben erkennbar ist, in absehbarer Zeit nicht realisierbar. 2. derzevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Schöner Artikel! Nett sind aber auch die (bisher > 2) Kommentare darunter. Lustig, dass ausgerechnet > Basel den O-Bus abschaffen will... Tja, und da fragt man sich, wie kommt der Schreiber zu seiner Aussage? Fährt der in Basel immer nur mit der einzigen noch bestehenden O-Buslinie und hält ansonsten die Augenvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Die Planung in dem o,g, Flyer hört ja nun am Hbf auf. Wie soll es denn nun westlich davon weiter gehen?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ich sehe schon: abseits der jeweiligen Haltestelle ist alles "Top secret"! Früher war der HVV bzw. die HHA besser: da waren Zahlgrenzen in den Fahrplantabellen enthalten.von Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier steht: "Neu eingeführt wird zum 10. Juni eine Kurzstreckenkarte im Großbereich Hamburg für 1,30 Euro, mit der man bis zur ersten Zahlgrenze fahren kann." Sind diese Zahlgrenzen an den Haltestellen angezeigt oder gibt es sonst irgendwo eine Übersicht davon?von Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier eine Mitteilung der SRS: – Am 9. Juni mit der Oldtimer-Tram unterwegs – Schöneiche/Friedrichshagen, 6. Juni 2007 – Auch in diesem Jahr steuert die SRS ihren Beitrag zum Schöneicher Heimatfest bei: Gemeinsam mit dem Verein Tram 88 e.V. führt sie am Samstag, dem 9. Juni, Sonderfahrten mit dem Oldtimer-Triebwagen Nr. 78 durch. Die Fahrten starten in der Wendeschleife am S-Bahnhof Fvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > > Das hängt nicht mit der Sparsamkeit zusammen, > sondern mit zu geringem Lichtraum für die > Fahrleitung. Da die Schutzabstände zu > inaktiven/geerdeten Teilen der Brückenbauwerke > nicht einzuhalten sind, ist die Oberleitung im > Bereich der Unterführung der Ringbahn geerdet und > mvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ist zwar nicht Ostbf., aber nicht weit weg und hängt sicher mit der Sparsamkeit der DR zusammen: die Fahrleitung im Bereich Ostkreuz, die ja wegen der niedrigen Unterführung unter der Ringbahn nicht stromführend ist, besitzt auch keine Isolatoren an den üblichen Stellen!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ralf1963 schrieb: > fand es aber so ungewöhnlich, dass ich Junior > "fallen" ließ Und, hat er sich von dem Fall bereits wieder erholt? ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Als Banause gegenüber dieser Art von Kunst fällt mir da einiges Diskriminierendes ein, das ich mir aber verkneife und eher für Toleranz eintrete: wem´s nicht gefällt, einfach ignorieren. Allerdings habe ich mich noch nicht mit der Kostenfrage befasst: wer hat da was und wieviel bezahlt?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Schau doch einfach mal hierhin:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
O-37 schrieb: ------------------------------------------------------- Bedauerlich nur, daß > man unterwegs nicht zusteigen durfte. Da wir > ungefähr in der Mitte zwischen Schillerstraße und > Björnsonstraße wohnen, wäre das eine ziemliche > Kutscherei geworden, ersteinmal an ein Ende zu > kommen. aber wer weiß, welche Vorschriften da > wieder gegriffen haben.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Stammbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > > > Langsam wird's wirklich seltsam Ich glaube nicht, dass das Ähnlichkeiten zum Lokführersturz bestehen: um aus einem Toilettenfenster zu "fallen" muss man doch recht akrobatische Fähigkeiten haben oder man wird gestürzt!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Oso Blanco schrieb: ------------------------------------------------------- > > Tut mir leid, aber ich finde Straßenbahngleise > mitten in der Fußgängerzone einfach höchst > irritierend. Was ist an Straßenbahngleisen irritierend? Die liegen fest gefügt da, sind gut sichtbar und die sie benutzenden Straßenbahnen sind fest an diese Gleise gebunden, können also nicht mal ein pavon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: > Aber dann nicht mehr lange. So zwischen 13:30 und > 14:00 Uhr ist er zusammen mit ein paar Gästen > weggefahren. Genau um 13:10, ihm folgte der Partywagen auf dem "Fuße".von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- Der alte Plan > hängt nur an der M2-Haltestelle, Dieser Plan ist laut Aufdruck "Stand 2003"! Da fällt einem nüscht mehr zu ein...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, wenn man die immer wieder aufkommenden Hbf - Zoo Diskussionen so verfolgt, kommt einem ein Zitat des früheren Innensenators Lummer in Erinnerung: der hat vor der Wende mal gesagt: "Die deutsche Frage ist so lange offen, wie das Brandenburger Tor zu ist". Abgewandelt könnte man sagen "Die Frage des Fernbahnhaltes am Bahnhof Zoo ist so lange offen, wie dort keine Fernzügvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- Bloß gut, > dass es damals noch nicht diese > Stromschienen-Geschichte gab, sonst hätte man uns > die wohl sicher auch erstmal eingeplant, dann aber > wegen der Kosten doch auf normale Oberleitung > umgesattelt. Bei einer Besichtigung der noch nicht in Betrieb befindlichen Anlagen in Bordeaux wurde 2002von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: > Noch mal zurück zur S-Bahnstörung vom Freitag. > Laut Info eines Eisenbahners kam es durch die > Hitze zur erwähnten Gleisverwerfung in der Nähe > vom Bahnhof Warschauer Straße, wodurch der > durchgehende Betrieb zwischen Ostbahnhof und > Ostkreuz unterbrochen war, nur die Erknerstrecke > war noch frei. Kurz danach blieb der erwähnte Zug >von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Blocksignal schrieb: ------------------------------------------------------- > Auch wenn wir vom eigentlichen Thema abweichen > ... Is nu ooch schon ejal: das ufert eben aus! Nachdem uns dankenswerterweise kompetent die technischen Probleme (von denen ich nur eine vage Ahnung habe) erklärt wurden, hier gleich noch eine Frage, die das Thema weiter ausschweifen lässt: Wie konntevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: - > > Hier hat man sich das mal überlegt: > > "Fahrgast" finde ich auch passender. Tja, wenn die Überschrift dort stimmt "Im Mittelpunkt: der Fahrgast" steht eben der immer im Weg! ;-) Bei einigen Betrieben hat man manchmal eher das Gefühl als "Beförderungsfall" angesehen zu werden... ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Harald Tschirner schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > M.W. wäre es dann das erste Mal, dass dort > > signalmäßig ein- und ausgefahren wird! > > Nee, so ja nun auch nicht. Da gab es schon eine > große Anzahl von Fahrten, auch mit Fahrgäsvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrsteiger schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich wollte nicht extra einen neuen Beitrag > eröffnen, aber vieleicht interessiert es ja > jemanden: nächstes Wochenende soll die S1 wegen > Restarbeiten an der Decke im Anhalter Bahnhof von > Süden kommend auf Gleis 1 enden. Damit hätte > dieses Gleis nach vielen Jahren ja einmal wieder >von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum