Blöde Frage: Wie überprüfe ich das Bremslicht ohne auf die Bremse zu treten? Stein aufs Pedal?von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Schade, dass keine Flexzone eingerichtet wird. In einer solchen könnte man das Rad an jeder Kreuzung zurückgeben, und dank GPS-Ortung auch ausleihen. So wird es z.B. in Karlsruhe gemacht. Es existieren dennoch Stationen und von Zeit zu Zeit werden Räder von Kreuzungen eingesammelt und zu leeren Stationen gebracht. Das System funktioniert so eigentlich ganz gut.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatWollankstraße Die Quelle, die aussagen soll, daß es Türen an Wagenübergängen geben soll wäre interessant. ich kann es mir nicht wirklich vorstellen. Wieso? Die ET 425 haben sie doch auch... Nein, die ET 425 haben die Zwischentür jeweils im 2. oder 3. Wagenteil im Türbereich nach dem Faltenbalg und zwei Sitzgruppen.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Auf vbb.de hat man unter "Fahrplan" das Fahrplanbuchonline gelöscht und durch "Angebote für Webentwickler" ersetzt. Das Fahrplanbuchonline ist aber weiterhin erreichbar. Es ist auch über Fahrplan -> Fahrplanauskunft zu erreichen.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms ZitatHarald Tschirner Ich denke, zu diesem Thema wird es Diskussionsbedarf geben: ZitatBVG Pressemitteilung Berlin, 28. Juni 2016 Ins Netz gegangen Schnell noch online die beste Verbindung suchen, E-Mails checken oder die neueste Nachricht posten – auf immer mehr Berliner U-Bahnhöfen wird das möglich. Das ist schon lange möglich, auch ohne WLAN. Jedes Händie kann auch übevon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin In einem Monat geht es mit den Wahlplakaten an Lichtmasten usw. los! Jeder, der sowas nicht mit im Bild haben will, sollte sich beeilen. Über sowas habe ich mir noch nie Gedanken gemacht... das Umfeld sieht eben so aus wie es gerade aussieht und spiegelt den Zeitgeist (=Wahlkampf) wieder. Das soll natürlich keineswegs deine persönlichen Ansprüche in Frage stellen.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Bahnknoten" am 7.4.2016 um 2.42 Uhr: Hallo Leute, in Eurer Chronik sind mir einige kleiner Fehler aufgefallen. http://www.berliner-untergrundbahn.de/cs-90.htm [...] Hallo "Bahnknoten", wieso glaubst Du mit Deinem Anschreiben in diesem Forum den Autor einer privaten Webseite zu erreichen? Im Forenkopf steht: "Dieses Forum wird betrieben vonvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatPhilipp Borchert Zwar wurde des Öfteren laut, dass die bestehenden ÖPNV-Angebote schon heute teilweise überlastet sind (eher auf die Gesamtsituation bezogen), dem konnten die Beteiligten aber nur begegnen, dass man sich des Problems bewusst ist. Genau das finde ich eben nicht. Gut, die vermurkste Haltestelle am Bahnhof Pankow ist die eine Sache, aber ansonsten zeigt doch schon einvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatNahverkehrsplanFalsch wäre es das Ziel "Björnsonstr." bereits am Alex zu schildern. Falsch wäre, das korrekte Ziel zu schildern? Das ist ja eine antagonistische Glanzleistung. Zumal man vom Alex zur Björnsonstraße nur über Prenzlauer Allee/Ostseestraße kommt aufgrund fehlender Gleisverbindungen.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost http://www.schmalspurbahn.de/netze/Netz_2010S_klein.gif]http://web.archive.org/web/20070127181832/ Hier als Klartext, da die Forensoftware http:// mitten im Link wohl nicht mag.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Zitatmicha774 Hurra, Wochenende und Spaß. Nein, nicht bei der S-Bahn :-) "(Aktualisiert am 04.03. um 21:36 Uhr, weiterhin gültig) Sehr geehrte Fahrgäste, wegen einer Weichenstörung in Treptower Park kommt es auf den Linien S41, S42, S8 und S9 zu Verspätungen und Zugausfällen. Die Linie S9 verkehrt zwischen Schöneweide und Flughafen Schönefeld." Da die Bereichevon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos (Hervorhebung von mir) Erinnert nur mich das an die zurecht geschlossenen Threads mit den Titeln: S-Bahn-Netz der Zukunft U-Bahn-Netz der Zukunft Straßenbahn-Netz der Zukunft Expressbus-Netz der Zukunft Metronetz der Zukunft Fährnetz der Zukunft Seilbahn-Netz der Zukunft [...] Diese beiden gab es nie.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zitatgt670dn In welcher deutschen Stadt fährt eine mit von oben (!) bestrichener Stromschiene betriebene Bahn im Straßenraum mit? Interessant wäre auch, in welcher deutschen Stadt 100 m lange Züge im 4-min-Takt im Straßenraum unterwegs sind. Gab's da nicht eine Begrenzung auf 75 m? In Frankfurt Richtung Enkheim, die Linie U4 fährt meines Wissens nach mit 100m-Zügen.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSaroEngels Die einfachste Erweiterung wäre ja mE die Verlängerung auf den Straßenbahngleisen bis zum Frankfurter Tor. Den größten baulichen Aufwand dabei würde die Einfädelung am S-Bahnhof darstellen, allerdings sollte das machbar sein. Größtes Gegenargument gegen eine solche Lösung sind online-Forenteilnehmer, ähnliche Lösungen existieren jedoch bereits in anderen deutschen Städten. In wevon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Warum ist die Frontzugzielanzeige denn so klein geraten? Ich dachte bisher man soll diese aus großer Entfernung möglichst gut lesen können - da leider die allermeisten heute nur noch einfarbig sind ist das schnelle Erkennen der Liniennummer (und des Ziels, das ist aber sekundär) umso wichtiger. Die Anzeige sollte meiner Meinung nach mindestens bis an der oberen Ecken der Frontscheibe "gezogevon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Man kann ja jedem Busfahrer morgens eine Liste mit dem Wageneinsatz aller Berliner Buslinien mitgeben. Mit allen Nummern und Werbungen damit zu fragen kannst, wo welcher Wagen fährt.. *Ironie* Oder die BVG stellt so eine Liste online - spräche doch eigentlich nichts dagegen. Würde man mit einer organisierten Gruppe alle Buslinien beobachten würde man diese Informationen schließlicvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin ZitatLehrter Bahnhof Kann es sein, dass es die Untergrundbahn-Seite nicht mehr gibt? Warum das denn? Wurde hier schon besprochen :-) http://www.bahninfo-forum.de/read.php?9,516800 Besprochen ist relativ - ein Grund wurde auch dort nicht genannt.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitat485er-Liebhaber Nee, meines Wissens ist die Kehre Friedrichsfelde Ost dazu gedacht, die 67E wieder abzuschaffen und als Universtärker zwischen FEZ und FFO zu fahren. Die 21 fährt ja dann von Friedrichsfelde Ost nach Lichtenberg mit einem riesigen Umweg. Da ist Schöneweide besser. Da liegst du falsch. Die Kehre soll der 21 dienen. Die 21 bindet dann die Ehrlichstraße an dasvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Vielleicht hilft es ja in einem ersten Schritt, an diese Grafik Fahrtzeitminuten für Teilabschnitte zu schreiben: Bitte sehr. Ich weiss, diese Grafik wird keinen Designpreis gewinnen, aber zweckmäßig sollte sie sein. Die Fahrplandaten stammen aus einer Abfrage vom 12.01.16 bis 30.01.16 Montag - Donnerstag zwischen 6:30 und 8:00 Uhr. Lieber großzügig vorplanen, sollte man in dievon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos All dieses Detailwissen sollte eigentlich ausreichen, um nem Mathematiker aus München zu schlagen, der seine Route aus der Ferne allein aus Fahrplandaten erstellt. Ich stelle mir gerade vor, wie als Forumstreffen 10 - 15 Leute gemeinsam durch die U-Bahn hetzen...von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Woher kommt eigentlich die Rückwärtsnummerierung im Kleinprofil? Habe das noch bei keinem anderen (deutschen) Betrieb so gesehen und sehe keinen Vorteil darin. Eigentlich gibt es auch keinen direkten Vorteil der Vorwärtsnummerierung - außer natürlich, dass man sie eher gewohnt ist.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSalzfisch ZitatMicha Hallo zusammen, [...] volles Haus in Ahrensfelde Haben die Tf beide in einem ungünstigen Moment den Schlüssel abgezogen oder wie kommt diese seltsame Scheibenwischerstellung zustande - laufen die Scheibenwischer nicht selbstständig in die Endposition zurück...? Ich vermute mal das soll so damit, wenn die Scheibe eingeschneit ist, der Scheibenwischer keine Schneelvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 3. Gegenstände, die über die Wagenumgrenzung hinausragen. Sind wir denn in den USA? Was nicht reinpasst darfst du nicht mitnehmen... ja nee, echt?von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Im aktuellen Fahrplan stehen in der HVZ 5 Minuten. Ich habe ihn im Sommer auch selber genutzt. Die Linie U1 hat einen dauerhaften 10-Minuten-Takt, vielleicht hast du es mit dieser verwechselt.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatDonChaos U-Bahn im 5-Minuten-Takt im Berufsverkehr würde ein Münchner und ein Wiener als bodenlose unverschämte Frechheit bezeichnen. Es kommt darauf an, die Münchener U4 fährt auch in der HVZ nur alle 10 Minuten. So etwas traut man sich in Berlin nicht. ;-) Für das Fahrplanjahr 2015 ist diese Aussage falsch, das aktuelle hab ich mir noch nicht angeschaut.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehrsplan ZitatDaniOnline Ich muss sagen, dass mir die Rohbau-Optik der U7-Bahnhöfe Halemweg, Jakob-Kaiser-Platz und Bismarckstraße überhaupt nicht gefällt. Grad der Zustand am Jakob-Kaiser-Platz... wenn man bedenkt, dass das der erste U-Bahnhof ist, den Berlin-Besucher zu sehen bekommen... Die müssen dann auch denken... xD Vor allem aber finde ich, dass die Gesamtsituation am U-von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Die folgende Frage beruht auf der Annahme, dass der DL im OMSI-Addon X10 realistisch nachgebaut wurde. Warum wird die Verspätung im Display neben dem Tacho nur bei stehendem Fahrzeug angezeigt? Ist während der Fahrt die Verspätung etwa irrelevant?von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Und wenn man einen Teil des Fahrgastraumes wegnimmt? Zum Beispiel dort wo beim 482 heute das große Aussichtsfenster ist. Dort wird eine Sitzgruppe ("ein Fenster") rausgenommen, sollte genügend Platz für die Pantographentechnik geben. Da das Fahrzeug sowieso neu zu entwickeln wäre, könnte man bei entsprechenden Leitungen an der Kupplung pro Halbzug mit einem Stromabnehmer auskommen. Zumvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso hat man eigentlich die Bezeichungen der Südäste vertauscht? Eine 60 Adlershof - Mahlsdorf-Süd und 63 Johannisthal - Friedrichshagen hätte an mehr Haltestellen die gewohnten Linienbezeichnungen erhalten. Ich dachte darauf würde bei den Fahrgästen so viel Wert gelegt...von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatlkf M1/12 Blockumfahrung Zionskirchplatz Kastanienallee - rechts - Fehrbelliner Straße - rechts - Veteranenstraße - Zionskirchstraße - links - Kastanienallee 100m Gleis/ Fahrleitung und zwei Weichen Bei den Radien kommt Spaß auf... Wozu sollte man diese Blockumfahrung brauchen? Die beiden anschließenden Strecken sollten als Umleitung reichen. Meine Version zielte daravon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum