Dass bei Wiki und generell im Internet nicht alles stimmt, ist mir bekannt. Die Info wurde auch nur von hier kopiert... Da die Ringbahnhalle 6 Aufzüge bekommt, nehme ich nach Ausschlußprinzip an, dass von Ro es keinen Aufzug zum Rn2 und zur Hauptstraße geben wird.von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Des weiteren ist auf der Nord-Süd-Bahn "Kamenzer Damm", "Kolonnenbrücke", "Gleisdreieck" und trotz Streichung "Reichstag" und "Perleberger Brücke" in dem FNP (vorbereitende verbindliche (!?) Bauleitplanung) vorgesehen...von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatst_belger Lese gerade in der Berliner: "Doch obwohl der Senat für den Ring bis zu zwei neue S-Bahnhöfe plant, soll eine Umrundung weiterhin maximal 60 Minuten dauern" Weiß jemand was über diese Planungen? Haben die mal wieder nicht gewissenhaft recherchiert: der aktuelle FNP sieht sogar vier(!) vor: "Tempelhofer Freiheit" (um 2021 wird dieser entstehen) und svon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarzahner Zitatwilli79 ZitatStefan Metze Einbau der Aufzüge durch das Bahnsteigdach des Bahnsteigs Ro zu den unteren Bahnsteigen Wird es vom Bahnsteig Ro zu jedem der unteren Bahnsteige einen direkten Aufzug geben, oder werden manche untere Bahnsteige (barrierefrei) von Ro nur über den Umweg über den Ringbahnsteig erreichbar sein? Gruß w. Ich bezfeifle,dass es dort über Umwege Barvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekrautfotografieren wird erledigt. mach ich morgen so gegen 5 nach arbeit ein kleinen schlänker mitm fahrrad und schau auch mal dass ich näher an die sachen kommen kann. für alle superschlauen: ich weiß, dass "feiertag" ist :) frohe osternvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPedalritter Will da mal wieder jemand seine persönliche Studentenlinie realsisiert sehen, weil er die nächtsen 20-30 Semester was sinnloses studieren will um nicht arbeiten gehen zu müssen? Schlaue Studenten und Mitarbeiter der TU laufen bis S-Tiergarten oder Bahnhof Zoo vor und steigen dort in die passenden Linien ;-) Bin ich sooo doof? Welche Linien? Mit Fahrrad bin ich am schnellsten dvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn von so 40.000 TU-Studenten z.B. etwa ein Viertel zur selben Zeit Schluß haben und sich alle in einen der Züge (oder den nächsten oder den übernächsten) am Ernst-Reuter-Platz in Richtung Innenstadt zu den anderen Fahrgästen versuchen zu quetschen. Der Bahnsteig ist sowieso viel zu klein Dimensioniert^^ Morgens ist die Situation in den Zügen noch grausamer, da alle auf den letzten Drücker komvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Die Quellen meiner ersten beiden Behauptung finde ich nicht auf Anhieb, bin mir aber sicher, dass das Fakten sind. Werde ich dir schicken, sobalds mir wieder über den Weg läuft. Dass der KN-Faktor beim Mexikoplatz so niedrig ist, mag sein, wäre hingegen für mich neu. Ich weiß nur, dass vorallem im Winter für arme Studenten der FU, die aus Potsdam kommen, die Umsteigesituation miserabel ist und wvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Oke, ich versuchs... :) Zuerst einmal: die Investitionen für den U-Bahn-Neubau der U5 haben bereits alle Finanzmittel von über 25 Jahren für U-Bahn-Neubauten gebündelt verbraucht. Dann, so etwa im Jahre 2030 wird wahrscheinlich über weitere Erweiterungen diskutiert. Zweitens: das Kleinprofil wird aus sicherheitstechnischen Gründen (u.a. offene Stromschiene) nicht weiterverfolgt, auch wenn der vovon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms ZitatL.Willms Unabhängig davon muß die U-Bahn-Strecke wegen der Kreuzung mit der dann weiter östlich freigehaltenen Trasse "S21" in der Tieflage der Spreeunterquerung bleiben, weil "S21" ja an die in Hochlage des 2-stöckigen Tunnels unter der Ebertstraße ("Heuboden") anschließen muß. Bei der Kreuzung des im Bau befindlichen Lückenschlusses für die U5 mivon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, neben den neuen Bildern vom Ostkreuzblog (Danke an Stefan), war ich gestern kurz vor Ort und habe auch einige Aufnahmen vom Baugeschehen gemacht: Treppenschalung von der Ringbahnhalle zum Bahnsteig Ru Der alte Bahnsteig E noch in (zum Glück nich allzuvollem) Betrieb der Bereich des Autobahntunnels wird demnächst gedeckelt, Ende des Jahres sollen die Züge Richtung Lichtevon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
*sehr aktuell* j.-leber-brücke und 2 bierschen später bellevue ... ziemlich dünne linien bei der spinne, denk ich mir ach, vollmond, kann sowieso nicht schlafen ich zähl einfach züge, bis ich müde werde ps. altes vid von mir S-Bahn Berlin Zeitraffer im November 2010von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
stoiber-style: bitte steigen sie an den anderen türen in den bahnhof ein mfgvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJens Fleischmann Zitatenze Es heißt MahlsDorf ;-) Was willst Du uns damit sagen? Und nein, es heißt Mahlsdorf. :) das d hat ganz einfach gefehlt. und wurde bereits ausgebessert, so wie auch die korrektur von dir. ich poste halt nich jede kleine änderung. vielen dank @ll und irgendwann kam hier die frage nach dem proggi, das ich benutze: illustratorvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
will ich nicht vorenthalten: vorerst letzter arbeitsstand, mit extra schön rund und kurvig: wie immer dazu passendes riesen JPG und die druckbare PDF unter a2 im druck sind die stationsnamen allerdings immernoch fast unlesbar. häng mich jetzt auf^^von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Aber die Fahrgäste anzürnen, wenn sie nicht alle Türen nutzen... ZitatAlter Köpenicker Dieses Problem wird sich ja bei dem gezeigten Modell in Luft aufgelöst haben. ZitatReko58 "Bitte benutzen Sie BEIDE TÜRFLÜGEL zum Einsteigen!" . die türen an der anderen seite lassen sich nich öffnen. wenn man das ändert, hat man 100% plus potential^^ ZitatWuhletal Noch einvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
und ich hab mal verstärkerzüge auf der s1 1/2 und u5,5 gesehen -.- etwas ältere beweisfotos im anhang. hier gilt allerdings in beiden fällen: keine fahrräder im ersten wagen!von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Soo, besten Dank nochmal für die vielen konstruktiven Anregungen, die meisten fanden in die neueste, komplett überarbeitete, Version Einfluss. Andere Vorschläge wären zwar schöne Idee für weitere Karten, wie durch die Liniendicke die Taktzeiten anzeigen zu lassen, die gingen mir allerdings zu weit. Mir gefällts nun schon relativ gut: Download ganzes JPG , ganze PDF. Ob es überhauptvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Wow, vielen Dank an alle! So habe ich mir das vorgestellt ;) Langsam komme ich sogar auf ein vorzeigbares Level: in voller Größe JPG hier. Und aktuelles PDF hier. Obwohl das eckige intentionell so war (genau wie Regionalbahnen oder Barrierefreiheiten auszulassen) sind Rundungen jetzt teils drin und es wirkt optisch schon viel sanfter. Neben neuen runden Versionen von Stationen hvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich habe mich auch mal mit dem Thema befasst und versucht sowohl Linienverläufe als auch Abstände und Position der Stationen mit einzubeziehen (das in Analogie zum aktuellen Plan) und unter einigen Versionen ist auch diese formschöne Netzspinne dabei herausgekommen: (Ausschnitt; PDF in voller A3 hier zu finden) Ich brauche von euch bitte ein wenig konstruktive Kritik... Findet jemvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Wie geht es eigentlich den "guten alten" Gleisresten? :-) Wasn Zufall, die hab ich auch eingefangen vorhin; nix Neues dort: Einmündung Schwarzer Weg sowohl neue als auch rechts... liegende 50 Jahre ungenutzten guten Gleise standhaft und so manche Ölwanne küsst den Hubbel dazwischen... Grußvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Paar Bilder von vorhin ca. 15 Uhr, leider nur Handy dabei gehabt. Unter anderem neue Fußgängerführung... seht selbst: Hier vorne in der Mitte ensteht wohl die neue Haltestellensäule... auf dem Gleis steht ein anscheinend sturmfestes Pfeilerprovisorium. Rechts wird der Fußgänger "durchgeschlängelt", der alte Gehweg hat ausgedient. Ein kleines Detail; ein Expertevon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Neben der gut dokumentierten Straßenbahnanbindung Hauptbahnhof möchte ich hier ein kleines Update beitragen. Alle Bilder wurden gestern aufgenommen. Trasse von der Perleberger Brücke Richtung HBF von Westhafen kommend Ein paar Meter weiter nach links und hineingezoomt: etwa an der planierte Stellen wird die zukünftigen Streckenverzweigung entstehen auf der anderen Brückenseite invon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarzahner Was neues passiert?Kurze Neuigkeit währe ausreichend.Wann geht es an Warschauer str. weiter weiß das jemand? Lediglich die südliche Kante des Bahnsteigs B und ein paar Gleiszuwächse sind erkennbar. Die Baustelle am Bahnhof Warschauer liegt offensichtlich imernoch im Dornröschenschlaf. Wann es dort weitergeht, kann glaube keiner genau wagen zu sagen. Man munkelt aber, es "kvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Ein liebevoll geschmücktes Bäumchen konnte ich heute entdecken: Eventuell etwas für kurzentschlossenen, die zuhause kein Baum haben? Wer das wieder abgenickt hat^^von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Was ist eigentlich ein beschleunigtes Bauverfahren? Ich glaube es gibt das "beschleunigte B-planverfahren" (umgangssprachlich Bauverfahren), womit Bebauungspläne bei kleineren Projekten schneller bzw. welche aus dem FNP entwickelt worden sind, verabschiedet werden können... das hat leider nichts mit dem Bau an sich (der Realisierung der Maßnahme) zu tun.von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, rechts und links sind Platten, zumindest im Bereich der Verteilerebene, wurde hier schön dokumentiert: baustellen-doku.info 4m Bahnsteige finde ich nicht allzu schmal, glaube U2 Zoo ist bissel enger und dort stört die Stützenanordnung... MfGvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze ZitatMarzahner Am Tunnel sah ich heute schweres Gerät an der Arbeit. Ja, der östliche Teil des Tunnels wird gerade freigelegt und dann wahrscheinlich bald abgebrochen. ZitatStefan Metze Welcher Tunnel ist gemeint? ...oder war die grade erst fertiggewordene A100 Vorleistung am Ostkreuz gemeint? :Dvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
danke. und auch schöne bilder von der oberfläche! ZitatmanuelberlinGerne mehr! immer wieder gerne! heute kurz vorbeigekommen. von französische str. linker bahnsteig sah es heute so aus interessant bzw. einzigartig im netz ist es, glaube ich, dass es der einzige bahnhof mit seitenbahnsteigen sein wird, wo keine mittelstützen zwischen den gleisen sind. grüßevon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
nich nur rund, auch teils ganz zackig. das thema hat trotzdem schon soooooonen bart...von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum