Zitatflor!an Solange man die Stadtbahn nicht immer auf Krampf über den Jungfernstieg und Rathausmarkt (=innere Innenstadt) quetschen will, hätte ich auch nichts dagegen. Aber bitte nicht auf bereits überlastete Strassen mit auf die Fahrbahn. Die Gleise müssten (egal wo) exklusiv auf eigenen Trassen laufen und bestenfalls auch komplett kreuzungsfrei mit den heutigen Strassen. Das macht es dann abvon Marienfelde - Hamburger Nahverkehrsforum
Sen UVK bzw. BVG haben mittlerweile einen Fragenkatalog des Hauptausschusses zur Fahrzeugneubeschaffung der BVG beantwortet. Ich selbst habe den umfangreichen Text aber lediglich "überflogen". Hier also der Link zum Text: Noch einen schönen Nachmittag wünscht Euch Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema "Neue Elektrobusse für Berlin – Kosten und Nutzen" gab es eine schriftliche Anfrage des Abgeordneten Tino Schopf (SPD), die Antwort erreichte das Abgeordnetenhaus am 26.01.2018. Zwei Zitate: "Ein Elektrobus verursacht aber jedenfalls deutlich geringere Anfahrgeräusche, die von Bewohnern im Nahbereich von Haltestellen oder Kreuzungen als besonders störend empfunden wervon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Auch Adlershof berichtet exklusiv. Interessant dabei die Brücke zum Betriebsbahnhof. Trotzdem, für mich der reinste Parallelverkehr auf einer Wohnunbebauten Verbindungsstraße. adlershof.de Das Wort "Parallelverkehr" reizt mich doch zu sehr zum Widerspruch. 1. Die Bahnhofsabstände zwischen Schöneweide, Betriebsbahnhof und Adlershof betragen ja jeweils ungefähr 1,von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Durch einen ganz dummen Zufall bin ich auf diese (mir jedenfalls neue) Einladung zu einer Bürger-Informationsveranstaltung zur Verlängerung der Straßenbahn von der Karl-Ziegler-Straße zum Sterndamm gestoßen: Datum 15.02.2018 Uhrzeit 19:00 bis 21:00 Uhr Veranstaltungsort Forum Adlershof, Bunsen-Saal, Vollmerstraße 2, 12489 Berlin Der Zugang ist barrierefrei. Veranstalter Berliner Verkehvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist soweit: "Planfeststellung für das Straßenbahn- und Straßenbauvorhaben "Treskowallee" zwischen Dorotheastraße / Godesberger Straße und Traberweg in Berlin Karlshorst im Bezirk Lichtenberg von Berlin Bekanntmachung vom 30.01.2018 – SenUVK IV E 311 – Telefon: 9025-1521 oder 9025-0, intern 925-1521 Der Planfeststellungsbeschluss der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehrvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Der Abgeordnete Gunnar Lindemann (AFD) hat sich nach "Maßnahmen des Senates zur Übernahme der S Bahn Berlin GmbH" erkundigt, und eine am 25.01.18 beim Abgeordnetenhaus eingegangene Antwort erhalten. Hier mal ein Zitat: "Derzeit geht es für das Land Berlin nicht darum, vorrangig die Frage eines möglichen Erwerbs der S-Bahn Berlin GmbH mit ihren Bestandsfahrzeugen zu klären. Vielvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Eine Schriftliche Anfrage der Abgeordneten Katalin Gennburg und Gabriele Gottwald (LINKE) zum obigen Thema wurde am 26.01.18 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 31.01.18) beantwortet. In den Fragen bzw. Antworten der Nummern 11 - 15 geht es auch um den ÖV. Zur Frage 11 (künftige Takte der U-Bahnlinien 2, 5 und 8) wird folgendes ausgeführt: "Rein infrastrukturseitig beträgt die kürzestevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Vor einiger Zeit (am 1. und 2.06.2016) hatte sich die Justizministerkonferenz in Nauen mit der Frage der Vermeidung von Ersatzfreiheitsstrafen gemäß § 43 StGB beschäftigt. In einer Bund-Länder-Arbeitsgruppe sollten Verbesserungen des bestehenden Instrumentariums zur Haftvermeidung geprüft werden. Dabei sollten "auch neue Vorschläge sowohl zur Anordnung als auch zur Abwendung der Vollstrecvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht ist einmal ein Schwenk weg vom unerfreulichen "Knastthema" zum Zivilrecht, hier zur Erhebung des Erhöhten Beförderungsentgelts bei Minderjährigen erlaubt: In den meisten Urteilen dazu wird die Verpflichtung zu einer Entrichtung des erhöhten Beförderungsentgeltes in Höhe von 40 Euro (Konventionalstrafe, § 340 BGB - inzwischen 60 Euro, der Setzer) verneint und ein Wertersatvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
"Einig sind sich alle Fraktionen der Bremischen Bürgerschaft in einem: Wegen Schwarzfahrens sollte möglichst niemand im Gefängnis landen – und trotzdem passiert es immer wieder." Hier noch ein Link zu "buten un binnen": Noch einen schönen Sonntag wünscht Euch Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Dein Beitrag listet schön auf, wie die Erosion des Rechtsstaates funktioniert. Dem erkannten Systemfehler, dass die Umwandlung einer Geld- in eine Ersatzfreiheitsstrafe ohne richterliche Anordnung und Prüfung erfolgt, folgt eine krasse Fehleinschätzung - oder vermutlich verengte Sicht auf die eigenen Systembelange. Die Justiz ist nicht überlastet, weil es zu viele Verfahren gibt, sondernvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ich hab nicht alle 116 Beiträge vor mir gelesen, aber wieviele Züge mehr benötigt die BVG für die Strecke Warschauer Str.-Hermannplatz? Wenn ich pauschal 15min Fahrzeit rechne wären das bei einem 5min Takt 6 Züge mehr plus Pausenwagen, also 7 oder 8. Wie hoch steigt denn der aktuelle Bestand der Wagen bis zur Zeit der eventuellen Inbetriebnahme? 15 Minuten Fahrzeit für eine Svon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim (...) Zitatschallundrausch Derzeit sitzen in Berliner Gefängnissen knapp über 100 Menschen wegen Leistungserschleichung ein. Die müssen nur ins Gefängnis (dort meist in den offenen Vollzug), wenn sie zuerst das EBE und nach dem Urteil die Strafe nicht bezahlen, denn in der Regel werden diese Täter zu einer Geldstrafe verurteilt. Allein die S-Bahn Berlin GmbH zeigt jährlich übevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
"104 Menschen saßen am Stichtag 11. Januar 2018 wegen des Erschleichens von Leistungen in Berliner Justizvollzugsanstalten" (sh. den heutigen von schallundrausch verlinkten Artikel in der Berliner Zeitung). Davon entfielen 14 auf die JVA für Frauen - und demnach 90 Männer. Diese Tatsache ist mir aufgefallen. Eine Frage ist mir dazu noch eingefallen: Wie gehen BVG und S-Bahn mit obdacvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArec ZitatMarienfelde Nochmal zurück zum "Diedersdorf-Beispiel" (Ihr könnt natürlich auch andere Ortslagen nehmen, Diedersdorf ist ja nicht der einzige Ort in Brandenburg, für den ein Angebot im ÖV am Wochenende für unnötig gehalten wird): Bei einer Einzelfahrt nach "Berlin A" zahle ich 3,40 €, und ich bekomme dafür dann immerhin eine sofortige Fahrt. Anders sieht es bvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatMarienfelde Ich überlege gerade, wie die im Land Brandenburg betriebene (Nah-) Verkehrspolitik zum Beispiel im Kanton Bern ankäme: Ich würde sagen, das Schweizervolk würde sich so eine Politik nicht gefallen lassen. Da fühle ich mich direkt an die PostAuto-Linie 113 im TNW (Tarifverbund Nordwestschweiz) erinnert. Ist zwar nicht Bern sondern Solothurn, aber Schweiz. Svon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Erlaubt mir ein weiteres Beispiel, weshalb ich den "C-Tarif" für zu teuer halte: Beim Kauf einer Jahreskarte Berlin AB (761 €) ergibt sich ein Tagespreis von rund 2,09 € für den Berliner "VBB-Stammkunden". Ein Ausflug zum Rangsdorfer See kostet diesen Stammkunden 3,20 € zusätzlich (2 Ergänzungs-fahrscheine C für 1,60 €). Diese Preisrelation ist unverhältnismäßig. Der Bervon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatvasarius (...) By the way, weiß eigentlich zufällig jemand, was im Nachtragshaushalt die 3000 Euro für die »Kostenbeteiligung Seilbahnen (Regionalisierungsgesetz)« sind? :D Im Landeshaushalt selbst findet sich folgende Erläuterung: "Entsprechend dem Beschluss der GKVS (Gemeinsame Konferenz der Verkehrs- und Straßenbauabteilungsleiter, der Setzer) vom 7./8.10.2009 (Sachkosten) und 17.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
@TomB: Auch von mir vielen Dank für Fotos und Erklärungen. Die Treppe auf dem sechstletzten Bild erinnert wohl an das im letzten Jahr abgerissene Stellwerk Tfd: Jahrzehntelang fährt man fast täglich an so einem Zweckbau vorbei - und dann wird er auf einmal in kurzer Zeit plattgemacht. Dennoch wünsche ich noch einen schönen Tag, Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader (...) Bevor hier immer gemeckert wird, dass wir ja alle "abgezockt" werden, sollte man mal die Tarife bundesweit vergleichen. Berlin ist noch recht günstig und wir haben sowas wie eine Kurzstrecke, was andere gar nicht anbieten. (...) "Stammkunden werden abgezockt", habe ich in meinem Eingangsbeitrag zugespitzt geschrieben, und dies mit dem relativ höherenvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht noch ein weiteres Beispiel, weshalb ich den "C-Tarif" für zu teuer halte: Für Sonntag, den 4.02.2018 werden mir auf der VBB-Seite am S-Bf Mahlow genau 0 Busfahrten angezeigt. Die Gemeinde Blankenfelde-Mahlow ist die mit Abstand einwohnerstärkste Kommune im Landkreis Teltow-Fläming (übrigens auch die Kommune mit der höchsten Einwohnerdichte). Abgesehen von den Bahnen wirvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJeDi ZitatMarienfelde2. Einzelne "Transitfahrten" über "Westberlin" kosten extra: Eine Fahrt mit der Buslinie 600 von Mahlow nach Teltow Stadt kostet 2,20 €. Am Sonntag verkehrt die Linie 600 nicht - daher fährt man dann über Priesterweg (evtl. auch mit dem Bus über Buckower Chaussee und Lichterfelde Ost). Der Preis dafür beträgt 3,10 € (Berlin BC).von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Am 29.12.17 war es wieder einmal soweit: Die Geheimzahl für das Girokonto notiert, und dann geschwind zur BVG ins "Schloß". Nach kurzer Zeit war ich glücklicher Besitzer von zwölf "Monatskärtchen" nebst Zuwaage (ein "BVG-Glücksschweinderl") für das volle "Berliner Jahresregionalprogramm" (Berlin ABC) zum Preis von 976 €. Außerdem war die Kollegin von dervon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV Ist der 10-Minuten-Takt des 133 in der HVZ bis nach Alt-Heiligensee eigentlich wirklich gerechtfertigt? Oft ist ja im Gespräch, dass da sozusagen sehr spärlich gefüllte DL durch den Wald fahren, auch so schon. So wie es jetzt ist fahren ja im 7/13-Takt der 124 und der 133 nach Alt-Heiligensee, der 124 in der HVZ sogar zusätzlich im 10-Minuten-Takt bis S Heiligensee. Für die Leute, dvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf „Mahlsdorf LIVE“ berichtet ZitatInternes Papier: Senat will Hönower Straße für Autos sperren Im Streit um den besten Vorschlag zur Lösung des Mahlsdorfer Verkehrsproblems scheint sich nun ein Ende abzuzeichnen. Offenbar plant der Senat, die Hönower Straße ausschließlich für die Straßenbahn zu nutzen und den Autoverkehr an Edeka und neuer Oberschule vorbeizuführen. Das gevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitats-bahnhof rixdorf (...) Eine größere Aufstellfläche direkt auf dem Hermannplatz wäre eine ziemliche Verschwendung, da sollte man andere Möglichkeiten auf den umliegenden Straßen finden. Die Umbaupläne sehen ja vor, den Straßenverkehr auf dem Hermannplatz komplett auf die westliche Seite zu verschwenken, um einen ruhigeren Bereich auf der Ostseite mit Außengastronomie usw zu erhalten. Den mvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Wir hatten doch in einem anderen Thrad mal darüber diskutiert und sind zum Schluss gekommen, das die Stilllegung der Straßenbahnstrecken in Berlin vermutlich rechtens war, und man daher den Betrieb nicht einfach nach Wiedererrichtung der Gleise wiederaufnehmen kann. Bei Eisenbahnstrecken, insbesondere im geteilten Berlin, hat man oftmals ohne rechtliches Verfahren einfach den Verkehr stvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Zitatder weiße bim Zitatdrstar Landeseigene Gesellschaft würde direkt die Leistungen erbringen, ohne daß eine Ausschreibung erforderlich wäre. Gerade darum ginge es beim Aufbau einer landeseigenen Gesellschaft, sie wäre eine reine Konstruktion unter voller Kontrolle des Berliner Senats und Brandenburger Landtags, ... So eine Gesellschaft wird es nicht geben, das hat doch Mavon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
@drstar: Ich kann Deinen Gedanken wirklich nur zustimmen. Die SPD-Fraktion im Abgeordnetenhaus scheint sich ja auch mit der evtl. Möglichkeit einer Direktvergabe an ein landeseigenes Bahnunternehmen (BEHALA oder ein neu zu gründendes Unternehmen) anzufreunden. Einen schönen Freitagnachmittag wünscht Euch Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum