Alter Schwede, jetzt wird es dumm. Lest doch mal den Fucking Gesellschaftervertrag durch. Da kann.man sehr gut ableiten, wie das ganz Ding funktioniert, wie sich der Aufsichtsrat zusammensetzt, Beschlussfähigkeit, Fristen, Aufgaben und weitere Sachen. Und ja, Berlin könnte dreist ein "Obusfahrschein" (was soll das eigentlich sein? Gibt es nicht, nur ganz normaler Stadttarif und damitvon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Was sind das Hanebüchene Vergleiche? Sorry, aber du wirst ja über dein Urlaub kaum einen Vertrag mit Dritten geschlossen haben.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
@B-V 3313 und Philipp Tja, ich habe nur etwas süffisant und ketzerisch auf den Beitrag mit Provinzfürsten (ist abwertend) geantwortet. ZitatB-V 3313 Berlin kann dem VBB auch den Rücken kehren Aber nur erst zum 01.01.2024. Siehe §18 des Gesellschaftervetrages, bis dahin muss man mit den VBB und den "Provinzler" vorlieb nehmen. Aus einem Vertrag ergeben sich immer Rechte aber eben avon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender An Arroganz sind diese Provinzfürsten dort kaum zu überbieten, .... Mit welcher Arroganz meint den der Senat, dass die Brandenburger unbedingt die Wahlkampfgeschenke des Berliner Senates mitzufinanzieren haben? Manche Städter vergessen auch zu gern, dass ohne das weitläufige Land Brandenburg mit den vielen Landwirtschaftsflächen kaum eine Stadt mit 3,7 mio. Einwohner zu ernährvon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatBarnimer Der 123 wird so bleiben. Es gab schon irgendwo im Netz ein Plan mit den Änderungen, demnach bleibt der 123 in Turmstraße. Laut den eingereichten Bauplänen verbleiben alle Bushaltestellen und die Haltestellen Wilsnacker Straße und Turmstraße/Lübecker Straße werden barrierefrei ausgebaut. An der Hst. Wilsnacker Straße wird übrigens auch nur der Bus halten. Es givon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Der 123 wird so bleiben. Es gab schon irgendwo im Netz ein Plan mit den Änderungen, demnach bleibt der 123 in Turmstraße. Laut den eingereichten Bauplänen verbleiben alle Bushaltestellen und die Haltestellen Wilsnacker Straße und Turmstraße/Lübecker Straße werden barrierefrei ausgebaut. An der Hst. Wilsnacker Straße wird übrigens auch nur der Bus halten.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Im Vergleich mit anderen Bundesländern ist Berlin dabei m.E. schon recht weit. Vielleicht beim Thema S oder U-Bahnhöfe, aber wenn ich mir den Großteil der Bushaltestellen in Berlin anschaue, dann dürfte Berlin eher Schlußlicht sein. Da geht es irgendwie gar nicht mehr weiter.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Die Brücke scheint auch nicht das Problem für den DL zu sein. Im Januar 2021 kam tatsächlich mal ein DL auf Tourenwagen zum Einsatz. Er hatte wohl nur unliebsame Bekanntschaft mit einem Pfosten in Potsdam gehabt und ist dann auch ausgewechselt worden. Probleme dürfte es auch in Tegel geben. Normalerweise treffen sich ja alle Linien am U Alt-Tegel. Der mittlere Bussteig in Richtung Norden (Linivon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Das hat meines Erachtens eher damit zu tun, dass man in den Zeiten wo man nur bis Steinstücken fährt, nur mit EN mit Rückfahrkamera wenden kann. In Steinstücken gibt es keine klassische Wendestelle sondern die Busse müssen dort rückwärts fahren (Dreipunktwendung). Abhilfe könnten 12m-Doppeldecker mit Rückfahrkamera schaffen.;) Aber das hat man bei der BVG eh Kategorisch ausgeschlossen, obwohlvon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Und sie kann auch weiterhin rege genutzt werden, sie verschwindet nur im Sockel eins Hochhauses. Bitte mal auch genau den Text der Planungsunterlagen lesen, der auch im Netz rumgeistert. Mit BVG-Depot ist kein reiner Betriebshof gemeint, es ist eine Art Mischnutzung Wendestelle mit bisschen Depot dran um zBsp. ein paar E-Busse aufzuladen. Während der Umbauphase werden die Busse auf den Hardenvon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Wir haben aktuell in jedem Bereich Lieferengpässe. Davon wird sicherlich auch ADL nicht ganz verschont sein.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Aber in der Regel sitzt der Autofahrer nicht draußen auf der Windschutzscheibe und verdreckt sich dabei die Klamotten und dass zBsp. Tauben durch die Lüftungschlitzen in das Innere des Autos durchquetschen, ist eher als unwahrscheinlich anzusehen. ;-) Sollte es in der Bahn und Bus zur Verschmutzung kommen, dann hilft die Garantie erstmal auch nicht weiter, der Tag dürfte gelaufen sein. Ggf. mussvon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Die Farbzusammensetzung sieht zum kotzen aus, im wahrsten Sinne des Wortes. Mit bisschen Entfernung sieht es wirklich so aus, als hätte da einer hingereihert.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Und warum sollte LDS/RVS das machen? Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Da hat Berlin bzw. die BVG eben Pech gehabt und muss sich ggf. alternativ eine andere Nummer überlegen.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt In der BVG-Fahrinfo-App wird der Umgebungsplan relativ klein angezeigt, aber man kann hineinzoomen. ... Gruß, Thomas Die sind tlw. erheblich veraltet, dabei gab es auch schon aktuellere Varianten auf der alten Seite. Am Alex fährt laut Plan in der App demnach immer noch der TXL und am U Rudow passt auch einiges nicht mehr.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Vielleicht könnte man ja auch erst mal aus dem 322er 'ne richtige Buslinie machen. Warum die Waldstraße nur im Berufsverkehr bedient werden sollte, muss mir mal wer erklären. Einfach 'ne 20-Stunden-Linie draus machen und schon hat man auch nördlich der genannten Siedlung ein Angebot in einigermaßen annehmbarer Entfernung. Unbedingt, auch hinsichtlich für die Cité Fvon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Keine Strafe, sie bekommt Abzüge für nicht erbrachte Leistungen. Das wird der BVG aber nicht großartig schaden, weil sie wiederum für die ausgefallene Leistungen sicherlich auch kein Geld an Schröder überweisen wird.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Das hängt wohl an einer Baustelle auf dem 285 zusammen. Es gibt einige wenige Umläufe, die abends vom M85 auf dem 285 wechseln. Da die BVG bei sowas immer sehr "Flexibel" ist und neue angepasste Dienst- und Umlaufpläne erstmal in 10 Runden mit dem Personalrat ausdiskutiert werden muss, setzt man auf diesen Umläufen einfachhalber die EN ein.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Was ist nun eigentlich mit diesem schlimmen, schlimmern Busunternehmen Schröder-Reisen? Wie läuft's da? Offenbar hat ja die B.Z. keinen Anlass mehr, ihre Schmutzkampagne gegen den neuen Subunternehmer weiter zu fahren, sonst hätte man ja mal wieder was dazu gelesen. Oder brodelt's im Stillen und die 'Zeitung' hat den Anstand, auf Fakten zu warten (*kichervon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Anderenfalls werden Betroffene den Klageweg beschreiten und ja, auch wenn sie damit eine Verbesserung für alle verhindern, haben sie Anspruch auf diskriminierungsfreien Zugang. Also so wie im Kindergarten, wenn ich nicht haben darf, darf keiner haben. Mit dieser Verhinderungstaktik wird niemanden geholfen, aber Hauptsache man hat dann Recht bekommen.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ich überheblich? Na wer hat dann nach den Beitrag mit der BVG-Pressemeldung bzgl. Sonderverkehr sich verächtlich über großen Andrang, Freikarten und großen Zuspruch in Anführungszeichen geäußert? Ich habe nur gekontert. Gibt ein Sprichwort "Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es heraus". Zitatmicha774 13 von 15 Heimspielen lagen bei uns bei 100% Auslastung. Ihrvon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Und der Barnimer bleibt dann auch in "seinem" Landkreis oder gelten da andere Maßstäbe? Ich lass mir von dir bestimmt nicht sagen, in welchem Landkreis ich mich aufhalten werden oder wo nicht. Falls du es nicht mitbekommen hast, ich habe Micha774 kein Bewegungsverbot oder sonstwas ausgesprochen. Ich kritisiere ihn für seine überhebliche Aussage, dass großer Andrang bei ihmvon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Zitatmicha774 Großer Andrang wird da aber nicht sein wie beim Derby oder glauben die ernsthaft durch Freikarten die Hütte vollzukriegen? Woher bekommt man denn diese Freikarten? Nur Mitglieder und DK-Inhaber haben Zugriff auf Freikarten. ZitatJoe Vielleicht organisiert dir der Barnimer ja sogar eine aus seinem Kontingent ;-) Zwecklos, tlw. schon verplant. Einschleimen braucht ihrvon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht sollte sich ein Unioner mit Unionersachen beschäftigen. Es wird zwar nicht ausverkauft sein, aber min. 40.000+ werden kommen und damit sogar weit aus mehr als in der komischen AF. Der Zuspruch ist damit immer noch so hoch, dass sich der "Sonderverkehr" lohnt.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
@Phllipp Gehe ich nicht mit. Sicher hat die BVG auch eine Verantwortung daran, aber wäre Schröder halbwegs pünktlich oder Zuverlässig unterwegs gewesen, dann hätte es wahrscheinlich auch kein Aufschrei wegen den weißen Bussen gegeben. Aus eigener Beobachtung habe ich festgestellt, dass die Fahrer tlw. losfahren wann sie wollen, Abfahrtzeiten der Linien 124 und 133 in Alt-Heiligensee verwechseltevon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Außerdem scheint es noch ein Thema Schwarzarbeit zu geben. Festangestellten Hartmann-Busfahrern seien daraufhin von Schröder Reisen per Telefon kurzfristige Dienste angeboten worden, gegen Barzahlung auf die Hand!von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Da stellt aber die BVG ihre eigene Fahrzeuge zur Verfügung, es findet kein Ticketverkauf statt und es sind nicht gleichzeitig tlw. über 70 eigene Wagen auf 12 Tages- und 2 Nachtlinien unterwegs, die tlw. räumlich weit voneinander getrennt liegen. Wahrscheinlich ist auch die Vorlaufzeit beim SEV länger. Wir können uns aber über den Begriff Neuling drehen und wenden wie wir wollen, Fakt ist, dassvon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatBarnimer Das kriegst du selber raus. Gibt nur einer der 3 Lose mit über 70 Wagen gewonnen hat. Das ist kein Neuling. Doch, mag ja sein, dass Schröder mal zBsp. im Frühjahr 2021 mal kurzzeitig paar wenige HVZ-Coronaverstärker für die BVG fuhr, aber das kann man ganz schlecht mit diesem Subauftrag mit sicherlich anderen Anforderung(zBsp. Ticketverkauf) vergleichen. Über 70 Bussvon Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Das kriegst du selber raus. Gibt nur einer der 3 Lose mit über 70 Wagen gewonnen hat.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum
Den Fehler darf sich auch die BVG ankreiden lassen. Die Übergangsfrist zwischen Zuschlagserteilung der Lose und Leistungsbeginn war m.E. viel zu kurz. Vorallem wenn man 3 Lose mit über 70 Wagen gleich mal an ein Neuling übergebe. Da kann nur Mist rauskommen.von Barnimer - Berliner Nahverkehrsforum