Ein Tagesspiegel Redakteur einen Tag lang im Tram Simulator:von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Eine kleine Frage. Heute Nacht habe ich spontan gegen 2:00 auf der VBB Livekarte einen 248 mit +88 entdeckt, der laut Karte seine Tour zum Alexanderplatz gefahren ist. Frage: Werden solche Touren wirklich noch gefahren? Naheliegender wäre es ja eigentlich die letzte Fahrt ausfallen zu lassen und dann zum Hof zu fahren.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Mal ne Frage: Wieso wird im 282 der Hinweis für die U-Bahn Sperrung schon Breitestr, Heesestr und dann nochmal Rathaus Steglitz (mit Hinweis auf die veränderte Linienführung) gegeben? Was mir sonst aufgefallen ist, dass der 282 kaum ausgelastet ist, da die Fahrgäste alle zur Haltestelle in der Schloßstr rennen. Da der 282 aber weiterhin in der Albrechtstr hält, wird er eigentlich nur wahrgenvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG bleibt Spitzenreiter, was die Schwarzfahrerquote angeht: Der interessante Artikel zieht nebenher eine Bilanz, nachdem vorheriges Jahr das Bußgeld für Schwarzfahrer auf 60 Euro erhöht wurde.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG lässt den Waisentunnel sanieren:von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe mal wieder bei den Verkehrsbetrieben im Umland herumgeschaut und folgendes gefunden. -Nächstes Jahr gibt es Bauarbeiten auf der Schönwalder Allee, die eine mehrmonatige Sperrung erfordern (betroffen ist die Buslinie 671) -Interessanter Bericht eines MAZ Redakteurs, der einen Tag lang den ÖPNV in Falkensee und Nauen ausprobiert hat: -Auch die RVS bietet testweise W-lan in ihrvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
spätestens mit dem Ferienende kannst du die Fahrplanstabilität vergessen. Was mir die letzten Tage leider immer wieder negativ auffällt, sind die immer mehr werdenden Eindecker auf den Tourenwagen des X83. Da die Verstärker fast nur aus Eindeckern bestehen, gab es heute Nachmittag eine Menge Fahrgäste, die nicht mitfahren konnten. Vor allem kann man die überfüllten Eindecker im Bereich Emmichsvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Allerdings finde ich es nicht gerade vorteilhaft, dass die VDL teilweise auf dem Tourenwagen des X83 zu finden sind. Bei meiner Fahrt hatten wir Glück, dass ein 380er vor uns die Fahrgäste alle einsammelte. Aber in den Ferien zur Nachmittags Hvz könnte das bei dem Fahrzeugeinsatz grenzwertig werden. Alles in allem scheint das Ersatzkonzept zu funktionieren. Die Linien 282 und 285 werdenvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ein Doppeldecker auf dem X76 wäre spätestens am Prellerweg keiner mehr, da dort nur 3,5 Meter Durchfahrtshöhe ist. Bei 4,06 Meter Höhe eines DL schwer zu schaffen ;-) Dann erklär mir mal bitte die nicht all zu seltenen DL Einsätze auf dem M76, so fuhr beispielweise der Wagen 3500 gestern auf der Linie. ;-) Beim X76 kann ich mich ebenso an DL Einsätze innerhalb des letztenvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Ehrlich gesagt verstehe ich es auch nicht. Beim X83 sollen wohl die Verstärker erst Lankwitz Kirche beginnen, aber nur an diesem Tag. Eigentlich wird der M82 am Tag darauf umgeleitet. Wäre dies schon am 20.07 der Fall, würde es ja alles Sinn ergeben. Tut es aber nichtvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Seit heute hängen die Fahrpläne an den Ersatzhaltestellenvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Neues Buskonzept für Falkensee wurde vorgestellt: Die wesentlichen geplanten Änderungen: 651 künftig nur noch bis Marwitz, mit Anschluss an den 824 Richtung Oranienburg 652 ganztägig alle 60 Minuten, aber in beiden Richtungen, womit abschnittsweise ein 30 Minutentakt entsteht 653 alle 20 Minuten und nur durch die Neckarstr, Verknüpfung mit der Linie 655 am Bahnhof Falkensee 654 nevon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Anwohner aus Brusendorf und Ragow fordern die Verlängerung der Linie 730 zum Rangsdorfer Südringcenter. In Temnitz und Alt-Ruppin fahren wieder Güterzügevon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Der war heute auf dem X34 und wird vermutlich die nächsten Tage noch dort anzutreffen sein.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Meines Wissens fahren nur die Züge nach Oranienburg mit 8 Wagen. Die Züge nach Frohnau müssten mit 6 Wagen unterwegs sein. Zur U-Bahn Lankwitz: Sie würde nicht so viel ändern, außer die Busse entlasten. Die Fahrtzeitverkürzung ist aber eher gering, am Ehesten spürt man sie dann auf Verbindungen wie Zoo - Lankwitz. Auf der anderen Seite haben wir häufigere Umstiege (z.b. X83, für allevon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Leider gab es die Tage wieder einen Angriff auf einen BVG-Busfahrer, als dieser einen Dieb aufhalten wollte.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Am Donnerstag wird es doch keine weitere Bombenentschärfung in Oranienburg geben. Fahrgäste der S-Bahn müssen sich also auf vorerst keine weiteren Einschränkungen einstellen. Quelle:von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
es fuhren auch mindestens 4 Doppeltraktionen auf der M4.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich frage mich, wo eine Ersatz haltestelle überhaupt sinnvoll wäre: In der S-Kurve der Albrechtstr behindern die Busse den Verkehr. In der Bismarckstr ist auch fraglich, da dort eh schon kaum Platz ist und die Haltestelle vor der Ampel ebenso den Verkehr behindern würde.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Das erste Neufahrzeug fuhr übrigens am vergangenem Freitagnachmittag auf dem Hvz Verstärker der RB27 (Gesundbrunnen - Basdorf) im Fahrgastverkehr.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Interessantes Konzept. Naja 20 Minutentakt in der Schildhornstr... zum Glück sind ja dann Ferien (ich sehe dort eigentlich nur in der Schulzeit volle Busse). Die Hvz Verstärker des 181 fahren in den Ferien übrigens regulär nicht. Und die Linienführung des M82 sehe ich sehr kritisch, da nicht alle aus Lankwitz zur S1 oder U9 wollen. Viele wollen im Einkaufszentrum einkaufen, haben diversevon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
In der Vorschau sieht man, dass der X7 ab Juli zwischen 6:00 und 20:00 auf einen 10 Minutentakt verdichtet wird. Zudem wird auch ab Juli der N1 zwischen U Wittenbergplatz und S + U Warschauer Str auf einen 15 Minutentakt verdichtet.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Und ich zweifle stark an, dass der RE9 in Bln-Lichterfelde Ost halten wird.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Da gab es heute dazu einen Newsletter des VBB, die wichtigsten Infos daraus: - Verlängerung von acht Combino Fahrzeugen in Potsdam - die Tram soll zum Campus Jungfernsee weitergeführt werden - RB23 wird mit Beendung der Bauarbeiten wieder nach Michendorf geführt - Im kommenden Dezember soll der zweite Regionalbahnsteig in Potsdam-Griebnitzsee eröffnen, was dann einen Halt der Regionalbahvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich erzähl mal meine Erfahrung mit dem X83. (Wird etwas länger). Also LN's geeignet? Definitiv nein, zumindest nicht in der Anzahl und auch nicht in der Zeit (wo sowohl Vorlesungen stattfinden, als auch Schule ist). Am Schlimmsten ist es wenn ein EN folgt. Seit Abzug der LN's vom 187 und 249 sieht es bei mir Morgens wie folgt aus: LN kommt, überfüllt, komme nicht rein. EN odervon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
In der Nacht vom 25.04(Mo) zum 26.04(Di) fährt die S46 von 22:00 bis Betriebsschluss alle 20 Minuten abweichend nach/von Charlottenburg.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Die fahren jetzt auf anderen Linien. Es fahren beispielweise jetzt deutlich mehr LN's auf dem X83.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
...und der 187er wurde komplett auf Eindecker umgestellt... Auch wenn ein 5 Minutentakt auf dem am stärksten genutzten Abschnitt eingeführt wurde, muss man bedenken, dass es sowohl andere ebenso stark benutzte Bereiche gibt (wie nördlich des Innsbrucker Platzes) als auch, dass die Verstärker nur bis 17:00 fahren. Wer öfter fährt, sieht dass die großen Fahrgastmassen vom Innsbrucker Platz Ricvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Das BVG Kundenzentrum im U Bf Rathaus Steglitz zieht um. Ab 20.04 findet man es dann im 1. Og des Ekz "Das Schloss". Für die Fahrgäste bedeutet das vor allem eins: Kürzere Öffnungszeiten (Mo - Sa 08:30 - 20:00 und Sonntag gar nicht mehr). Quelle: Eine im Schloss befindliche Werbung.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Vorneeinstieg? Glücklicherweise erlebe ich nur wenige Busfahrer, die das wirklich interessiert. An großen Umsteigepunkten ist es m.E. mittlerweile normal hinten oder mittig einzusteigen. Am S+U Rathaus Steglitz beispielweise öffnet der dort beginnende M82 häufig alle Türen, damit sie alle benutzt werden. Und ich habe es noch nicht erlebt, dass jmd nach Vorne gebeten wurde, wenn jmd zwischevon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum