ZitatTradibahnerDu brauchst mich nicht als Blödmann hinstellen, noch kann ich lesen! Das sind deine kleinen Nadelstiche, aber auch damit nicht. "Selbsterkenntnis???"von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Vorallem können ja auch Hybride ein E-Kennzeichen bekommen. Wenn die dann mit einem Drecksmotor ausgestattet sind, sollten sie keine grüne Plakette bekommen. Das kann man aber vom Polizeiauto nicht sehen. "Kaufe Dir ein Fahrrad!!!"von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wär es mit dieser Farbvariante? :pvon anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
"offtopic" für Mike 485: klickvon anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Es gab bald nach der Wende eine einzige Testfahrt Wannsee - Frohnau und zurück und zu einer Jubiläumveranstaltung Sonderfahrten ab Potsdamer Platz ...und am 16.01.2015, diesmal Test-/Probefahrten im Nord/Südtunnel. Video 1 (kurz) Video 2 (lang)von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
Hier mehr zum Thema: Klick!!!von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Information Prof. Dr. Dr. Dipl. Ing., aber statt langen und schwülstigen Ausführungen zum Thema: "Rauchgasentschwefelung nach dem regenerativen Wellman-Lord-Verfahren", hätte es genauso gut ein Link zu Wikipedia getan.von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
Linie Plus für Arme???von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Grade in den trüben Tagen des November wird nicht viel Ökostrom herumkommen. Wieso, ist es dann windstill, als auch Staubecken und Flüsse ausgetrocknet?von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatTf-34074- Schon mal daran gedacht, dass es sich bei der A100 um eine Bundesautobahn handelt. Und wer hat da wohl letztendlich das Sagen bezüglich Finanzierung selbiger, der Senat? Richtig geraten. Alle Bundesstraßen im Land Berlin liegen in dessen Verantwortung. Der Bund stellt dafür "nur" Gelder zur Verfügung. Erst im Rahmen der Neuordnung der Finanzen zwischen Bund uvon anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahnerDann erkläre mal, warum die Ring-HVZ-Verstärker auch daran glauben mussten? Weil man diese Ausfälle gut auf sehr hoher Gewalt auf angeblicher Anordnung des BKA und der BPol abwälzen kann. Dein Arbeitgeber sucht doch nur den kleinsten Grund, um den Ringverkehr zu verringern. Aber, dann soll die S-Bahn auch den Arsch in der Hose haben, und dies dem Auftraggeber mitteilen und mit ihmvon anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
Au warte, da sind se wieda...die Verschwörungstheoretiker. Selbstverständlich sind die Sperrungen und Umleitungen in diesem Falle nur dazu da, Euch zu ärgern bzw. eine rege Diskussion zum Thema "ich der arme ÖPNV-Nutzer" zu entfachen.von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Einen Boulevard kann der Verkehr in Berlin sicher verkraften. Aber warum gerade die Linden? Die Straße ist sehr breit, sie hat einen breiten Mittelstreifen auf dem flaniert werden kann und breite Bürgersteige. Das lässt sich sicher noch ausbauen, wenn einmal die Bauarbeiten beendet worden sind. Aber eine Einkaufsstraße sind die Linden gerade nicht. Dazu gibt es dort zuwenig Geschävon anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Es ist ja jetzt schon klar, dass all die Vorhaben nicht bezahlt werden können. Der Etat wird um ein mehrfaches überschritten. Also kann man jetzt schon von nur einem Bruchteil der Vorhaben ausgehen. Was die A100 betrifft, so soll sich die Koalition doch schon auf ein nicht mehr weiter so geeinigt haben. Schon mal daran gedacht, dass es sich bei der A100 um eine Bundesautobahn havon anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht hängt das mit dem Bau des zweiten Zugang von der Machnower Straße zusammen?!von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Die Wenigsten sind gezwungen, in 'ner derart unwirtlichen Gegend zu wohnen. Landleben gibt es soweit ich weiß auch an deutlich besser erschlossenen Wohnplätzen. Man sollte aber auch mal den demografischen Wandel bedenken. Ich persönlich sehe deswegen die Mobilitätssicherung für ältere Menschen im ländlichen Raum als besonders wichtig an.von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
Bessere Idee: Man könnte wieder auf allen Bahnhöfen und Haltepunkten eine örtliche Aufsicht einrichten.von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch ZitatTf-34074- ZitatdefLasst die Foren-Schackeline doch einfach stänkern. Die "Beiträge" im eingeloggten Modus ausblenden und im ausgeloggten Modus überscrollen - fertig! Don't feed the Schackeline! Na def(fi), wieder mal geistige Inkontinenz Deinerseits?! ...Zumal überflüssig, Ronny ist schon stark genug, sich selbst zu verteidigen, ich glaub nicht, dass dvon anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatdefLasst die Foren-Schackeline doch einfach stänkern. Die "Beiträge" im eingeloggten Modus ausblenden und im ausgeloggten Modus überscrollen - fertig! Don't feed the Schackeline! Na def(fi), wieder mal geistige Inkontinenz Deinerseits?!von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenningEs geht um das Rauchen in der U-Bahn. Nöö, um Aschenbecher in der U-Bahn Henning.von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße ^^dann habe ich ja mit 1974 nicht so falsch gelegen, war dann eben im Bus und in der U-Bahn später ;-) 1975 haste jesacht, nich 1974 wie icke und olle Harald lag och daneben...Henning sowieso. XD Dir och noch nen schönet Wochenende wa. ;) P.S. Da hab ick aba och noch passiv jerocht, im Jejensatz zu heute.von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
Wow, Henning hat recht...siehe Beitrag von Harald Tschirner: klick!!! @Wollankstraße Sorry, hatten wir beide unrecht. ;)von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße @schallundrausch Die Raucherwagen gab es meines Wissens in West-Berlin bis 1975. Die Abschaffung erfolgte schrittweise, erst war noch jeder zweite Wagen "Raucher", dann nur noch ein Wagen pro Zug. Wenn ich mich da richtig erinnere... Das generell verfügte Rauchverbot bei der BVG, geschah bereits im Jahr 1974. Man beachte das Kind auf dem Bild!!! *kopfschütvon anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
...och "Die Öffis-Bande" jenannt, is bestümmt wat für Eusch:von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatdefHat er nicht. Nach der Foren-Schackeline ist er deshalb sicher bald der zweite auf meiner Ignorieren-Liste. Don't feed the trolls. Ob Du mich auf Deine Igno-Liste setzt, oder in China ´ne Currywurst platzt!? Don´t waste my time.von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Sag' mal, hast du eigentlich auch mal was Inhaltliches beizutragen? Und entscheide dich mal: Entweder zeterst du hier Leute voll oder du grüßt freundlich. Eins von beidem. Nö Manuel, ähm sorry Philipp...Nicht bei so einem geistigen Dünnpfiff!von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo In einem ganz blöden Fall könnte man übrigens für richtig gemeingefährliches Falschparken auch einen Gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr unterstellen - und dann würde der Falschparker in den Knast wandern, vermutlich müsste man da dann das Fahrzeug aber in der Autobahnabfahrt nach einer Kurve parken... Sehe es eher als geistige Inkontinenz, und davon gibt es im Forum leider imvon anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Diese Schulbus-Tests werde ich nie begreifen. Zum einen schon die Auswahl: Echte Schulbuslinien sind das so gut wie nie, dafür aber Linien unterschiedlichster Konstellationen. Ich weiß nicht, was es da zu vergleichen gibt. Und zum Anderen: Subjektiver geht es ja wohl kaum. Auf einer Linie wie dem 901 in Bernau auf einen Bus mit eigenem Bereich für Rollstuhlfahrer zu treffen,von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum
@ GraphXBerlin +2von anonym001 - Berliner Nahverkehrsforum