Nun mal den Ball flach halten und das beginnende Wochenende genießen. Laut gibts am Montag eine Pressekonferenz mit weiteren Informationen, nachdem die Tarifkommission getagt hat: ZitatDer Spiegel online Auf einer für Montag angesetzten Pressekonferenz will die Gewerkschaft über den Stand der Verhandlungen und Arbeitskämpfe informieren, teilte Ver.di lediglich mit. »Die Belastung der Beschäftivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert DAS alte BVG-gelb? Ich habe den Eindruck, dass die U-Bahnen eher bunt daher kommen, also in diversen Gelbtönen. Vor kurzem wurde ja der letzte Bus, der in diesem "corporate design" der Neunziger ausgeliefert wurde, ausgemustert, seither gibt es nur noch die vollflächig gelben Busse. Und ich weiß immer noch nicht, ob die neuen Straßenbahnen nun analog der Bussvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt ZitatAuto- und Bahnverkehr: Adlergestell wegen Bauarbeiten am Wochenende voll gesperrt Am Wochenende bekommt das Adlergestell eine neue Brücke. Für die Bauarbeiten muss das Gebiet gesperrt werden. Sowohl Bahn- als auch der Autoverkehr sind betroffen. [...] Charlotte Pfeifer . Webseite der Verkehrsinformationszentrale Was dort nicht erwähnt wird, dass auch der BVG-Busvervon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Eine aktuelle BVG-Meldung erinnert an 30 Jahre Corporate Design, wie das einheitliche Aussehen der BVG-Verkehrsmittel auf Neu-Deutsch heißt: Leider wird der über Jahrzehnte vernachlässigte U-Bahn-Fuhrpark dabei unterschlagen. Während Omnibusse und Straßenbahnwagen nun schon mehrfach erneuert wurden, sind große Teile der U-Bahnwagen bereits mehr als drei Jahrzehnte unverändert, d.h. im altenvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Da ein Teil der Presse, Rundfunk, Fernsehen nicht umfassend informiert, hier die von der GDL veröffentlichte, ausführliche Information zu den Hintergründen der Forderungen einschließlich der Fakten zu den bisher erzielten Abschlüssen mit bereits 18 privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen (laut DB-Personalvorstand nur ein "PR-Gag") zum Selbst-Nachlesen:von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlba Coach ... Und da will sich die Bahn nicht bewegen. Sich selbst als Vorstand dann aber mit fadenscheinigen Bonus die Taschen voll zu machen, ist nun auch nicht gerade eine gute Verhandlungsgrundlage. Noch dazu wenn alle anderen Eisenbahnunternehmen die Arbeitszeitabsenkung unterschrieben haben. 13% Lohnerhöhung für 3 Jahre ist nun auch nicht gerade viel. Dann eher 10 % auf 2 Jahre.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUndergroundBerlin Zitatkrickstadt Moin, die Berliner Zeitung Online berichtet (23.1.2024, 8.46 Uhr), dass die U-Bahnlinie U1 wegen einer "technischen Störung" zwischen Warschauer Straße und Wittenbergplatz unterbrochen ist, und dass die BVG empfiehlt, auf die U-Bahnlinie U3 auszuweichen. Was ist das denn für eine Empfehlung? Kann eine U-Bahnlinie auf der gleichen Strecke fahren,von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Die DL von Cicero (Linien 101, 186, M19, M29, M82, 282, 285) und Britz (Linien M46, 172, 181, 282) sind doch heute früh ganz normal ausgerückt. Mit welchem Personal sollen rund 100 Wagen getauscht worden sein?von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Halbautomatisches Fahren bei der Berliner U-Bahn ist ein ziemlich alter Hut. Bereits 1963 begannen dafür die Planungen bei der BVG mit dem Ziel, die neueste U-Bahnlinie G (heute U9) mit LZB (Linienzugbeeinflussung) auszurüsten. Hier gab es dafür beste Voraussetzungen, denn die seit der ersten Eröffnung 1961 eingesetzten elektromechanischen Drucktastenstellwerke entsprachen dem damaligen Standvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Unfall in Marzahn: Rollerfahrer gegen Straßenbahn Die Linien M6 und 16 endeten bis gegen Mitternacht statt Ahrensfelde am S-Bahnhof Marzahn.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein Sowas habe ich in U-Bahnen-/Straßenbahnen allerdings noch nie gesehen. Ich vermute mal, daß alle anderen Sitze bei ~ 45 cm liegen. Tiefere Sitze mit 400 mm Höhe gibt es schon lange, seit Einführung der IK 2015 und auch in den Citaro C2 Bussen. Im IK ist es jeweils einer der vier engen Doppelsitze im Gelenkbereich. Sicherlich kommt sowas auch in die nächsten Straßvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKlausi2015 Und mir fallen noch die fehlenden seitlichen Zielanzeiger an den Mittelwagen beim schauen des Videos auf... Die Anbringung an der Fensterunterkante ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss. Auf normal, das heißt mit vielen Menschen bestandenen Bahnsteigen werden sie kaum wahrnehmbar sein, da immer irgendwelche Personen davor stehen. Entweder man bringt sie höher an wie bei dvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Jammert rum, wenn da mal 10 min irgendwelche Klimaaktivist:innen sitzen, aber schaut systematisch weg, wenn der Busverkehr dauerhaft tagtäglich extrem gestört wird. Diese Vereinigung behindert vor allem den ÖPNV und den Wirtschaftsverkehr. Auf dem unten zitierten Pressefoto erkennt man gerade mal drei an der Weiterfahrt gehinderte Personenwagen, der Rest sind BVG-Busse und Lastwagen. Dvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBusUndBahnAusBerlin Neutral sehe ich die verringerte Anzahl an Türen, weil man da erstmal abwarten muss, ob das negative Einflüsse auf den Fahrgastfluss hat. Nein, bei Kleinprofilwagen mit zwei Türen pro Seite kommen pro Tür in etwa genauso viel Fahrgäste auf eine Tür wie im Großprofilwagen mit drei Türen pro Seite. Gedränge gibts erst, wenn eine der zwei Türen gestört ist, was bei durchvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Hier noch das Datenblatt: Immerhin hat sich Stadler zu einer Neuauflage bequemt. Nicht ohne dumme Fehler, wie etwa 50 mm Kurvenradius. Liest bei einer Weltfirma niemand Korrektur? Mit nur 14 Sitzplätzen pro Endwagen wird ein Tiefpunkt in der U-Bahngeschichte erreicht. Selbst beim IK-Endwagen mit drei Türen pro Seite sind es immerhin 16. Der Zweiwagenzug wird zunächst 3von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Eh? es gibt eine funktionierende erste Serie ohne die Vorausexemplare zum Funktionieren gebracht zu haben? Mich wundert, dass man das Mittelgleis für so einen Terz nimmt - hat man bei dem einzelnen Gleis (welches ist das? Gleis 3?) Angst vor irgendwelchen Scharfschützen? Die Vorserienkisten sind wohl zur Mängellistenabarbeitung derzeit nicht verfügbar. Zumindest gibt es Hoffnung uvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Richtig, das Event für morgen früh wurde stabsmäßig vorbereitet. Audio, Video, Mobiliar, Lichttechnik und Nebelwerfer installiert, Probefahrten mit dem auf Hochglanz polierten Neuling durchgeführt. Scheint alles geklappt zu haben, denn nach drei war es schon vorbei. Das Mittelgleis ist beidseitig mit dem Equipment versehen, abgesperrt und bewacht. Der Zug (keiner der seit einem Jahr überfälligvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Wann scheiden die G1/E aus? Die Ertüchtigung der GI in den Jahren 2005 bis 2009 war durchaus für mehrere HU-Perioden gerechnet. Die Wagen aus dem VE Kombinat Lokomotivbau und Elektrotechnische Werke Hennigsdorf aus den Baujahren 1988/1989 hatten zu dieser Zeit im Durchschnitt die erste Million km auf der Uhr. Die Waggonbauer (Waggonunion) hätten sie liebend gern schon in den 1990ernvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Wieder mehr Tempo 50 auf Hauptstraßen? Frau Schreiner prüft. Hoffentlich wird mit den Hauptstraßen begonnen, durch die BVG-Bus- und Straßenbahnlinien verlaufen. Das wäre ein erster Schritt zur Beschleunigung dieser Linien.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerRicoberlin Zitatder weiße bim Die JK sind zunächst für die U3 gedacht, wo derzeit Sechswagenzüge ausreichen. @Mario, ist denn inzwischen ein neuer Zeitplan für die Wiederinbetriebnahme der Halle Krumme Lanke bekannt. Sie sollte ja nach Umbaumaßnahmen Heimat für den JK werden. Aber soweit ist sie ja lange nicht. Die Reaktivierung hat mit der Fahrzeugneubeschaffung nur wenig zu tun. Sivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Da es die ganzen Probleme mit Zulassung und geringerer Einsatzquote gibt, hat man sich da bestimmt auch beeinflussen lassen. Vielleicht waren sie auch wirklich nur billiger... Die Einsatzquote ist auch bei den bisherigen 17 Solaris-Gelenkwagen nicht besonders hoch. Sie kommen nur noch auf den elf Umläufen der Linie 200 zum Einsatz. Selbst dafür sind meistens nicht genug einvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Herr Neumann berichtet...am 11.Januar ist der besagte Termin: Da hat Herr Neumann nicht alles richtig verstanden oder wiedergegeben: ZitatBerliner Zeitung Sehr wohl relevant ist für die BVG-Kundschaft, dass die Lieferung rasch weitergeht. „Wir brauchen dringend mehr Züge bei der U-Bahn“, hieß es. In den vergangenen Jahren wurden viele Wagen aus Altersgründen ausgemustert, etwvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Wo sollen die Züge dann irgendwann zum Einsatz kommen? U3 und U5? Auf die U5 kommen doch die J-Züge, so dass die dritte Blumenbretter-Periode der Berliner U-Bahngeschichte langsam zu Ende gehen kann. Die JK sind zunächst für die U3 gedacht, wo derzeit Sechswagenzüge ausreichen.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Die nächste Störung im Straßenland betrifft die M4, die stadtauswärts über Landsberger Allee - Danziger Straße umgeleitet wird und dort die M5, M6, M8 und M10 behindert.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Zitatder weiße bim Der Umbau des Bersarinplatzes als Gleisdreieck ist schon zu DDR-Zeiten vorgeschlagen und stets behördlich abgelehnt worden. Vor allem wegen Bedenken der Denkmalbehörden. Warum sollten denn die Denkmalbehörden hier ein Problem sehen? Rund um den Bersarinplatz gibt es bislang keine denkmalgeschützten Bereiche. Die nächsten sind das Frankfurter Tor und das Kosmos-Kvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Zitatdef ZitatNemo ZitatVvJ-Ente Die haben ja offenbar keine Mehrheit. Sonst hätten sie Czaja längst vom Hof gejagt. Wieso? Czaja will doch auch einen 10min-Takt. Ja, so, wie angeblich auch alle für Klima- und Umweltschutz sind - bis es konkret wird. Ja: Sonntagsreden für die Außendarstellung, konträres Handeln für die NIMBYs (er kümmert sich um uns), den meisten anderen ist evon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe ZitatPhilipp Borchert Das heißt, es wird auf den N6, 7, 8 nicht prinzipiell mit ADL gefahren? Schade eigentlich. Nein Philipp, nur jeweils ein Umlauf auf dem N6 und N9 (N8 ist ein netter Versprecher...) sowie der Einsetzter des N7 vom Hermannplatz. Auf der Linie N8 sind keine Doppeldecker einsetzbar. Da GN erlaubt sind, liegts nicht am Gewicht, sondern an der Höhe.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Dirk, nach meinen Infos soll es sich um eine Gleisabsenkung handeln. Hat ja reichlich geregnet in den letzten Wochen - vielleicht hat unter den schweren Fahrzeugen was nachgegeben? Ab morgen (Montag früh) 4:20 Uhr beginnt dazu noch die planmäßige Unterbrechung der Wallenbergstraße zur Erneuerung einer schon lange kaputten Weiche. Dann fährt die M8 planmäßig zur Riesaer Straße und die Verstvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Schade. Er erzählt zwar wo es hakt, aber leider kennt er die Hintergründe nicht und erzählt daher viel (dummes) Zeug was aber nicht zielführend ist bzw unterschlägt durch seine einseitige Sichtweise auch Vorteile wie Bersarinplatz als Zwischenendstelle. Hab das Video nach wenigen Minuten abgebrochen. Der Umbau des Bersarinplatzes als Gleisdreieck ist schon zu DDR-Zeiten vorgeschvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zur aktuellen Krankheitswelle: gibt es eigentlich in Aufenthalts- und Pausenräumen bald vier Jahre nach dem Aufkommen von Corona irgendwelche Luftfilter? Wenn nicht: warum nicht? Luftfilter, ebenso Masken und Impfstoffe helfen deren Herstellern und Händlern, aber kaum gegen Grippeviren. Auch wenn gut bezahlte Lobbyisten ständig das Gegenteil behaupten. Natürlich wird die Einrichtung vvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum