ZitatDrucksache 18 / 13 290 Schriftliche Anfrage „Die S-Bahn Berlin GmbH plant keinen verstärkten Einsatz von Stationspersonal. Im Rahmen der neuen Verkehrsverträge kommen bedarfsabhängig mobile Aufsichten zur Fahrgastinformationen an Stationen zum Einsatz. Zudem werden in Abhängigkeit von der Tageszeit einen Teil der Züge des Fahrgastbetriebes mit Servicepersonal, sogenannten Kundenbetreuern (Kvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Aber warum da so schnell? Wollte die BVG ihre Masten wieder haben oder fand die Gemeinde die neuen so schick? Die Wall-Wartehäuschen sind übrigens mit dem topaktuellen Teilstadtplan vom Dezember 2017 ausgestattet. In Hönow stehen vereinzelt noch heute die Vorgänger der heutigen BVG-Masten. Ansonsten muss eine BVG-Linie kein Garant für einen BVG-Haltestellenmast sein. Intevon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
BVG Navi Februar 2018 Vielleicht kann jemand den Namen des Themas ändern (2018).von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbahn.de Aufgrund der massiven Auswirkungen des Orkans Friederike starten im nationalen Fernverkehr ab sofort keine Züge mehr. (Seit 15 Uhr) Bereits gestartete Züge fahren noch so weit wie möglich. Wir empfehlen daher allen Reisenden heute nicht mehr zu den Bahnhöfen zu kommen. Hotelzüge gibt es in: Berlin Hbf, Berlin Ostbahnhof, Berlin Gesundbrunnen, Berlin Südkreuzvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Weshalb wird der Pendelverkehr nur im 10-Minutentakt gefahren? Wäre nicht ein 6-Minutentakt in der HVZ möglich?von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Linie 365 fährt vsl. ab 21. Dezember über die neue Brückevon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Und es geht weiter mit den Personalproblemen bei der S-Bahn: Die Linie S75 verkehrt aus Betrieblichen Gründen zurzeit nur im 20 Minutentakt 40min Takt S45von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Mindestens ein Umlauf S75, Ostbahnhof - Wartenberg, im Ausfall S1 fehlten 2 Umläufe, S85 ein Umlauf, S8 aktuell auch ein Umlauf.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVogtland-Express Zitat485er-Liebhaber ZitatVogtland-Express Die U1 fährt derzeit nur 6-Wagenzügen dafür alle 5 Minuten. Also eine angebliche Mehrleistung sehe ich für den Kunden überhaupt nicht. Die U1 fährt in so einigen Umläufen mit 8 Wagen Zügen. Dichterer Takt ist für den Kunden direkt eine Mehrleistung, die Zuglänge wird ihn da weniger interessieren, außer es kommt nur ein Dtw. Ja avon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Was mich diesbezüglich interessiert: Wo erfährt man eigentlich, wann diese Brücke eröffnet wird? Wo ich nachsehe um zu lesen, wann der Ostkreuzbogen oder die Straßenbahn zum Campus Jungfernsee eröffnet wird weiß ich, auch, wo ich Informationen zu Bauverzögerungen und Ähnliches finden könnte. Aber bei einer Straßenbrücke? ViZ? Bezirksamt? Bislang habe ich dazu außer "von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Wie sieht es beim 365er aus? Stehen da schon die neuen Haltestellen? Betriebshof Schöneweide steht dran: "ab 19.12"von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatJayMich wundert allerdings, dass er auch auf dem 35er Ast alle Haltestellen bedienen soll. Echt? Mich nicht. Ich gehe davon aus, dass es nicht primär um eine schnelle Anbindung der Landstadt geht sondern um die dichtere Bedienung des Ritterfelddamms. Das Angebot auf der Sakrower Landstraße war mit dem alle zehn Minuten fahrenden X34 und dem 134er eher üppig, nun hat mvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Die Haltestelle Lesser-Ury-Weg (Ri Osten) wird mit 50m (inkl. Absenkungen), 36m Bahnsteiglänge, sehr kurz, gegenüber der 62m Normallänge. Ist denn das so richtig, oder hab ich was übersehen? Ist richtig so. Die letzten beiden Türen sind dann nicht barrierefrei.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatErläuterungsbericht 4.3 Geplantes Betriebsprogramm Es ist geplant die Straßenbahnlinie M10 über den Hauptbahnhof hinaus zum U-Bahnhof Turmstraße zu verlängern. Dabei ist folgender Betrieb vorgesehen: Mo-Fr: 06:00 - 22:00 Uhr 5-Min.-Takt 22:00 - 06:00 Uhr 10-Min.-Takt Sa-So: 06:00 - 10:00 Uhr 10-Min.-Takt 10:00 - 20:00 Uhr 5-Min.-Takt 20:00 - 06:00 Uhr 10-Min.-Takt Dasvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Man hat schon während der 14tätigen Sperrung auf der U7 mächtig gespart. Waren anfangs im Südteil 4 Kurzzüge und 2 H-Züge unterwegs, gab es Tage wo alle 6 Umläufe mit Kurzzügen bestückt waren. Zudem wurde auch in der HVZ alle 5min gefahren statt 4min. Also rechnerisch statt möglichen 90 Wagen (15 Züge a 6 Wagen) pro Stunde in der HVZ fuhren 48 Wagen (12 Züge a 4 Wagen). Danvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Navi Dezember 2017 Inklusive Fahrplanwechsel & Fahrpläne Weihnachten/Silvester.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatLopi2000 ZitatB-V 3313 Aber da fängt das Problem an. Alles wird vollgepinkelt, beschmiert und vermüllt. Ja, aber es macht schon einen Unterschied, ob die Verschmutzungen regelmäßig im Lauf des Tages (z.B. bei jeder Wende an der Endhaltestelle oder auch unterwegs, wie die S-Bahn es mit ihrer neuen Whats-App-Meldenummer tun will) wenigstens grob gereinigt werden oder dies nur 1xvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Gestern früh gegen 01:00 am Bahnhof Zoo. Der N10 ist trotz DAISY Hinweis doch gefahren, aber stattdessen fiel die angezeigte N9 Fahrt nach Rathaus Steglitz (in 9 Min.) ohne Hinweis aus. Fallen regelmäßig Nachtbusse aus..? Hab noch keine ausgefallene Fahrt erlebt, dafür zeigte DAISY öfters "Fahrt fällt aus" an. Besonders bei der jeweils 1. Fahrt.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Also letzte Woche bei dem Chaos rund um die Gradestr.wurden alle M44er richtig angezeigt mit Verspätung. Wagen die ausfielen wurden nicht angezeigt, dann wurde aus dem Fünfertakt ein Zehnertakt. So zumindest Alt-Buckow gesehen. Dafür werden am Bahnhof Hermannstr. die M44-Busse im 5min-Takt blinkend angezeigt und verschwinden dann heimlich.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß jemand, ob man die neuen Buskontrolleure zum 1. November gefunden hat? Die Ausschreibung sah den 1.11 als Starttermin vor.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Weil wir bei der U7 sind. Während der Schliessung der Blissestraße in Richtung Spandau, gab es drei Wochen lang keine Hinweise (zumindest als ich gefahren bin) - Kein Daisy Laufband, keine Durchsagen, nichts. Es gab ab und zu eine Ansage im Zug, natürlich direkt nach Schliessung der Türe am Berliner Straße. Toll gemacht. Es gab Hinweiszettel in allen U7 Bahnhöfen & an den 3von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Zitatmicha774 Kundenorientierung null wieder bei der BVG Steige Gradestr./Tempelh.Weg in den M46 ein, sagt die Fahrerin das sie jetzt links fährt und alle aussteigen müssen. Während sie das sagt überholt der Hintermann und fährt geradeaus Richtung Britzer Damm... ohne Worte. ...und der nächste Bus wiederum fuhr auch links, aber an der Meute vorbei und auch auf den Hof. Also allvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmitropam Letzten Freitag fuhr ich auf der U7 morgens im Berufsverkehr auch mit einem Vierwagenzug. Angesichts von 7 Wartezeit nach dem Umsteigen von der U9 in Berliner Straße gehe ich mal davon aus, dass da auch ein Umlauf fehlte. Die U7 Betriebsqualität ist meiner Meinung nach sehr viel besser, als noch vor einigen Monaten bzw. letztes Jahr.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Es ist einfach unglaublich, was dort auf dem Nordring passiert! Eine mehrwöchige (!) Totalsperrung, um paar Signale zu gründen und Kabelkanäle zu bauen. Zumal es diese Nummer dort vor einiger Zeit (letztes Jahr?) schon einmal gab. Und es wird nicht das letzte Mal sein. Ich war neulich auch mal dort, hab genau zwei Bauarbeiter gesehen, die ZAT-Antennen am Bahnhof Westhafen angeschrauvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Es wird nicht mal im Tunnel gefahren, sondern nur zwischen Biesdorf-Süd und Hönow.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatmd95129 Ich bin z.Zt. mal wieder in Berlin und heute (z.B.) mit der U1 gefahren. Jeder Wagen besitzt zwei wunderschoene Monitore, die aber nur Werbung (auch von der BVG) zeigen. Gibt es einen Grund, warum dort keine Fahrgastinformationen (z.B. naechste Stationen etc.) dargestellt werden? Henner Die meisten U-Bahnfahrzeuge in Berlin besitzen Monitore in den Wagen. Diese zeigenvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Das Daisy an der Haltestelle Krankenhaus Friedrichshain hat man stadtauswärts gleich mit abrasiert, und damit auch das noch vorhandene Daisy stadteinwärts auch ausser Betrieb gesetzt. Super, da kommt dann noch eine fette Rechnung von der BVG obendrauf. Der PKW war jedoch nicht zugelassen und versichert. Die "fette Rechnung" der BVG wird also vermutlich nie bezahlt wervon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 Das schlimme ist ja, das die Beiden aufgrund unklarer Zeugenaussagen wieder auf freien Fuß sind. Daher sucht die Polizei Zeugen. Artikel entfernt da die entsprechende Schlagzeile weiter nach hinten gerutscht ist. Der Fahrer ist nicht auf freiem Fuß, sondern sitzt in Haft. Zitatbz-berlin.de Der Autofahrer, der in der Nacht zu Samstag mit seinem Wagen in eine Tram-Haltesvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV Das ist wirklich eine äußerst befremdliche Begründung. Zumal, wie ja schon angedeutet wurde, alle Busse von Britz die Innenstadt erreichen, aber gerade die GN nun nicht, die fahren nicht auf beispielsweise M46 oder 248, sondern eben auf M11, M76, X11, 171 usw., die ja nun nicht wirklich die Innenstadt erreichen. Da hätte Lichtenberg mit seinen GN16-Einsätzen auf 165 oder 240 bestimmtvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDB Netz Strecke Stralsund– Berlin seit 05.10. gesperrt; vsl. Regelbetrieb ab 08.10. 19:00 Strecke Hamburg – Berlin seit 05.10. Stunde 14 gesperrt; vsl. eingleisig ab 09.10. 6:00, Regelbetrieb vsl. ab 09.10. 20:00 Großraum Berlin, auch S- Bahn, mehrere Strecken seit 05.10. Stunde 16 gesperrt oder nur eingleisig befahrbar Strecke Berlin – Wolfsburg seit 05.10. Stunde 16 gesperrt; eingleisigvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum