ZitatHarald Tschirner Man packt es einfach nicht: Meldung von 23:05: Sehr geehrte Fahrgäste, aus betrieblichen Gründen verzögert sich die Aufnahme des Pedelverkehrs zwischen Hauptbahnhof und Grunewald/Olympiastadion. Bitte nutzen Sie zur Umfahrung zwischen Ostkreuz und Westkreuz die Ringbahnlinien S41 und S42 sowie die Verkehrsmittel der BVG. War leider live dabei. 2 Stunden fuhr keinvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatalf1136 Aus welchem Jahr stammt denn das Plakat? Diese Haltestelle ist wohl aus allen Tourenplänen der Wall AG gestrichen zu sein. Oder hat jemand den Kasten zugeschweisst damit das Ding noch an den Film erinnert wenn die Wartehalle nach der nächsten Eiszeit wieder aus dem Gletscher erscheint? Dieses Rätsel nenn ich wirklich mal als KURIOS. Was ist die schief gelaufen? mfg alf1136von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Ich bin zwar kein Experte, aber die Schleife sah für mich nicht allzu provisorisch aus ;-) Aufgrund des Kehrgleises in der Hermann-Dorner-Allee nehme ich an, dass mit Inbetriebnahme der Verlängerung ausschließlich Zweirichtungswagen verkehren sollen, oder liege ich da falsch? Ist die Wendemöglichkeit etwa nur für die M17 gedacht? Aktuell verkehrt die 61 größtenteils mvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Nee, am Wochenende ist im Ringsystem kein Wagenmangel. Bundesplatz ist auch denkbar ungeeignet zum kürzen, da die Kehre in die falsche Richtung liegt. Um einen Umlauf zu sparen, kann man in Westend am Bahnsteig kehren (und mit leichter Verspätung abfahren) oder über die Halenseekurve nach Charlottenburg. Da zwischen Südkreuz und Bundesplatz dieses Wochenende SEV besteht, würde die Kevon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFerkeltaxe ZitatAlter Köpenicker Zitatphönix besonders traurig Bilder 24 und 25. Und was stimmt Dich da so traurig? die ausgefallenen Züge die mangelnde Reisendeninformation die vergebens wartenden Reisenden das Bahnsteigdach ^ Wie du wahrscheinlich schon selbst unterstellst, ist all dies ziemlich peinlich und damit auch traurig. Das wird wohl Phönix ebenfalls so sehen, ohne dassvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBvg.de Im der Woche von Montag, 17. Juli bis Freitag, 21. Juli geht die MS „Wannsee“ für verschiedene Wartungsarbeiten in die Werft. In diesem Zeitraum wird die „Wannsee“ durch die MS „Tempelhof“ vertreten, die denselben Fahrplan auf der Linie F10 zwischen den Fähranlegern Wannsee und Kladow bedient wie das Stammschiff. Allerdings ist die MS „Tempelhof“ nicht barrierefrei. Pünktlich zum Wovon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Aktuelle Situation am S-Bhf. Spandau. Am Gleis 1 steht eine Bahn mit dem Ziel "Bitte Nicht Einsteigen". Dieser Zug hatte einige stark mit Graffiti dekoriererte Wagen. Die nächste planmäßige Abfahrt (S5 > Strausberg Nord) sollte um 7:38 vom Gleis 2 erfolgen. Um 7:35 war nichts von dem Zug zu sehen, obwohl er normalerweise zu dem Zeitpunkt ankommen solltevon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuell in den BVG Arbeitsangeboten: Zitatbvg.de Sie sind verantwortlich für den ingenieur- und bautechnischen Teil von einem der bedeutsamen, herausgehobenen Großbauprojekte Neu-, Aus- und Umbau des Betriebshofes „Adlershof“, „Weißensee“, „Machandelweg“ bzw. „Usedomer Straße“. Hierbei übernehmen Sie sämtliche Projektleitungstätigkeiten zur Begleitung und Aussteuerung des Projektes über allevon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Ja, es wechseln sechs komplette Züge vorübergehend von Britz nach Friedrichsfelde, damit während der bevorstehenden S-Bahn-Baustelle der Betrieb auf der parallelen U5 verdichtet werden kann. Drei Doppeltriebwagen F74E und drei Doppeltriebwagen F76E sowie vier H-Züge sind dafür vorgesehen. Wieso nimmt man H-Züge? Stelle es mir komplizierter vor, wenn man die erst für den LKvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Erstmal müssen doch die neuen Bus-Kontrolleure im November kommen. (Aktuell sehr schwierige Personalsuche) Vorher wird man keinen Einstieg überall erlauben.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRekowagen Hallo, uund die Baustelle im Bahnhof Karl-Marx-Straße entwickelt sich eubenfalls zu einer unendlichen Geschichte. Die Sperrung Richtung Rathaus Spandau wurde bis Mitte August verlängert... LG Rekowagen Ab 4.9 bis März 2018 ist der Bahnhof Parchimer Allee komplett gesperrt, da ein Aufzug eingebaut wird. 7 Monate Sperrung halte ich für ziemlich lang.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Sachen gibt's... Aber wirklich, theoretisch dürfte ja am Ankunftsbahnsteig der U5 gar niemand sitzen. Aber es stehen Bänke da. Vielleicht will man kurz Pause machen und sich hinsetzen bevor man umsteigt. Da unten sitzt man vermutlich auch entspannter, wenn man auf einen Anschluss etwas warten muss. Würde mal gerne wissen, mit welcher Grundlage sitzen dort verbotenvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Schwesterunternehmen wie z.B. DB Netz würde ich schon im Einflussbereich der S-Bahn betrachten, denn dort fließt schließlich das Geld hin und man könnte Druck ausüben.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Gerade in Facebook gefunden: ZitatIm 1. Halbjahr 2017 gab es bei der S-Bahn 547 Störungen: 160 Polizeieinsätze (29 %) 71 Notarzteinsätze im Zug (13 %) 68 Signalstörungen (12 %) 62 Fahrzeugstörungen (11 %) 53 Weichenstörungen (10 %) 27 PUs (5 %) 25 Feuerwehreinsätze (5 %) 20 Betriebliche Störungen (4 %) 18 BÜ-Störungen (3 %) 11 sonstige Störungen durch Unwetter (2 %von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ich fänd die Verlängerung gut. Aber wo ist dann im Busverkehr Sparpotenzial? Glaube kaum das die BVG beide Linien auf dem künftigen U-Bahnweg kappen wird. Man spart sicher 3 Umläufe X7 was angesichts der immensen Kosten aber nicht viel ist. Im rbb-Videotext las ich etwas von drei neuen Bahnhöfen statt bisher zwei (Rudow-Süd und BER). Wo soll der dritte hin? Den X11 zum BER wvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV Laut Abendschau denkt der Senat nun doch darüber nach, die U7 bis zum BER zu verlängern. Bürgermeister Michael Müller habe wohl letzte Woche schon etwas in die Richtung angekündigt, die “Wege zum BER zu verkürzen“. Die Kosten würden in diesem Falle Berlin und Brandenburg gemeinsam tragen. Er muss ja schließlich vor dem Volksentscheid Argumente für den BER bringen, um die Offenhaltuvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Zitatmicha774 U9 ist immer noch zw. Zoo und WSP außer Betrieb. U9: Update: Zwischen S+U Zoologischer Garten und U Spichernstr. ist ein Pendelverkehr eingerichtet: zwischen Spichernstr. und U Walther-Schreiber-Platz ist ein SEV mit Großraum-Taxen eingerichtet: Die Großraum-Taxen waren auch noch dabei, als die Busse schon fuhren. Die Preisanzeige war bei knapp 200€. Den selbvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehrsplan ZitatJeDi ZitatNahverkehrsplan ZitatF123 Vielleicht entsteht ja wirklich eine neue Linie. Andere Frage: Wieso wurden auf der 165er und M41er Strecke zusätzliche Fahrplanmodule an den Haltestellen angebracht? (Noch ohne Inhalt) 365 Der hätte einen gemeinsamen Masten mit dem 165er und keinen mit dem M41. Ja, keine Ahnung. Auch da er von Fahrplan-Modulen spricht... undvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatF123 Außerdem ist es absolut unüblich für Verbindungen zwischen den Terminals eines Flughafens Geld zu bezahlen. Mir fallen auf die Schnelle gleich drei Flughäfen ein, bei denen das nicht so ist: Barcelona-El Prat (1 Station mit der U-Bahn zwischen den Terminals 1 und 2) Madrid-Barajas (2 Stationen mit der U-Bahn zwischen den Terminals 1 bis 3 und 4) London-Heathvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht entsteht ja wirklich eine neue Linie. Andere Frage: Wieso wurden auf der 165er und M41er Strecke zusätzliche Fahrplanmodule an den Haltestellen angebracht? (Noch ohne Inhalt)von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Sonntag, 23:20 Uhr, TXL fährt im Doppelpack durch die City. Ist das normal, z.B. um die letzten Fluggäste wegzubekommen oder gab es eine Störung? Bei einem 6 Minuten-Takt kann man schon mal eingeholt werden.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArec Die Fahrt kann doch aufgrund der Entfernungen (wenn man nicht gerade über Bonsdorf fährt) kaum länger als 10-15 Minuten dauern. Selbst wenn die Jürgen-Schuhmann-Allee nicht befahren werden kann, könnte man die Linie immer noch über die Autobahn führen. Aber warum sollten Umsteiger nicht zum S-Bahnhof gehen? Die Wege sind doch recht kurz. Ein Ticket braucht man auch nicht, sämtliche Bvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Noch mal als Erinnerung für heute, denn es wurde lange nichts mehr über die Traditionsfahrt hier im Forum geschrieben. Hätte es auch fast vergessen.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTobiBER Der VBB-Begleitservice wird wegen Geldmangel ab 1.7. wieder auf 09h30-17h30 eingekürzt. Was verdient man da eigentlich?von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuelle Unwetterschäden DB Netzvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Heute wurde mal die Wahrheit angegeben.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Planfeststellung Mahlsdorf ist in Bearbeitung und soll dieses Jahr noch erscheinen. Problem ist aktuell die Umleitung des Individualverkehrs.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Offenbar hört der Soloeinsatz auf der U1 nicht auf. Wie ist denn denn der Fahrgastdrang auf dem Abschnitt derzeit? Sind schon spürbar weniger Fahrgäste unterwegs. Da der Betrieb aber teilweise unregelmäßig läuft, kommt es trotzdem zu vollen Zügen.von F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitateiterfugel ZitatVBB/HVV die MAN EN04 sind noch ganz gut in Schuss Und gefühlt haben die auch ziemlich viele Störungen, erst letzten Freitag ist einer am Robert-Koch-Platz liegengeblieben. Hab diese und letzte Woche schon mehrere Scania gesehen, die liegengeblieben sind und der Unimog helfen musste. Auch Solaris GN haben öfters Motorenprobleme. Also eine objektive Aussage ist dazu schwivon F123 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatJay Das Ding ist eine reine Notlösung, weil der Bus eben doch nicht so flexibel ist, wie es uns vor allem die Straßenbahnhasser immer so gern glauben lassen wollen. Der 365er wird als "Ringlinie" mit nur einer Endhaltestelle (am S-Bahnhof Baumschulenweg) verkehren. Erst mit dem Bau einer Umsteigehaltestelle an der Griechischen Allee (und Schaffung einer Busendstelle mit Auvon F123 - Berliner Nahverkehrsforum