ZitatM48er Es wurden doch kürzlich Altstellwerke auf der S1 Nord außer Betrieb genommen. Kann man nicht deren Personal für die S2 Nord bzw S46-Strecke umschulen? Kann man grundsätzlich. Aber vielleicht sind die auch alle gemeinsam bereits in Rente gegangen? Oder werden woanders noch dringender gebraucht? Auch das erweiterte ESTW Waidmannslust benötigt ja z.B. einen zusätzlichen Bedienplatz.von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatLopi2000 Mit der neuen Fahrinfo-App, die derzeit im Betatest ist, zeigt die BVG ja schon eindrucksvoll, wie viele Informationen man in einen kleinen Kartenausschnitt packen kann. Woher weiß man jetzt schon, was diese App können wird? Wikipedia sagt dazu: Der Begriff Betatest bezeichnet den Softwaretest eines Software-Produktes im Entwicklungsstadium einer Betavon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Wie ist denn die aktuelle Stellwerksstruktur im Netz der S-Bahn Berlin? Wo wird noch vor Ort gestellt und mit welcher Technik? Da gab es irgendwo schon einen Faden dazu. Grob gesagt, Alttechnik ist nur noch vorhanden rund um Blankenburg und Schöneweide - Grünauer Kreuz. Ersteres soll 2025, letzteres 2026 durch ESTW abgelöst werden. Dann ist das ganze S-Bahn-Netz mit ESTW ausgerüvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Die BR 672 fahren auch auf der Strecke Neustrelitz - Mirow. Jedenfalls war das so, als ich im Januar dort war.von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Danke für die Erinnerung, dass ich mir die zweite Hälfte des Dokuments auch noch anschauen wollte. :) Die von VvJ-Ente erhoffte Entlastung des Weges über Neustrelitz würde ich nicht sehen. Allein zwischen Berlin und Pritzwalk würde man mit dem verlängerten RE2 gut zwei Stunden benötigen. Der RE5 braucht heute ca. 2,5 Stunden von Berlin nach Rostock, die ICs zwei Stunden - wer soll sicvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Eine Durchbindung im Idealfall bis Rostock hätte auch den Nebeneffekt, dass der RE über Neustrelitz entlastet werden könnte. Man könnte überhaupt mal schauen, wo man überlastete Strecken durch Ertüchtigung von Nebenbahnen entlasten kann. All diese Überlegungen (Weiterfahrt von Neuruppin, neue RE-Linie von Nauen durchgebunden usw.) sind auch in dem folgenden Link schon einmal betravon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Könnte man nicht durchschalten, zumindest für Züge aus Richtung Adlershof nach Baumschulenweg und umgekehrt? Nach Spindlersfeld geht das natürlich nicht-das ist klar. Durchschalten geht nur, wenn es vorbereitet ist. Üblicherweise passiert so etwas aber nur in eher unbedeutenden Zwischenstationen. In Schöneweide wird auch nachts nahezu immer etwas los sein, u.a. wegen der Zufahrtvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Ausnahmsweise mal etwas zum Thema: Der Verkehrsverwaltung laufen die Planer weg. Ohne Checkpoint-Anmeldung vermutlich nicht in voller Länge lesbar.von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStichbahn In diesem Zusammenhang wäre vielleicht noch auf die überraschenden Infos in folgendem Spiegelvideo hinzuweisen (ab Min. 2:07): Ministerpräsident Söder auf China-Reise Zitat aus dem Beitrag: "Immerhin ist an der Teststrecke in Chengdu ein bayerisches Bauunternehmen beteiligt." Welches Bauunternehmen könnte das bloß sein...?von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Auch hier sind wir inzwischen äußerst weit im Off-Topic gelandet. Mit irgendwelchen TV-Tipps hat das hier schon lange nichts mehr zu tun.. Überlegt doch bitte einmal vor dem Absenden, ob man auf jeden Unsinns-Beitrag antworten muss.von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Wo hat man da jetzt einen Zebrastreifen angelegt? Vielleicht muss ich da nachher auch mal hin? Dort, wo der offizielle Hauptausgang ist und man nicht über eine Bordsteinkante. Bloß laufen 90% der Personen weiter rechts durch den "Taxistand", weil dies der direkte Weg zur Straßenbahn und zu den Bussen ist. Das Chaos anschauen lohnt sich in jedem Fall.von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Auch dieses Thema wird durch Erika mal wieder zerschossen....von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatLatschenkiefer Der - sagen wir es mal sehr vorsichtig - etwas schmucklose nördliche Eingang des Hauptbahnhofs, auch als Europaplatz bekannt, soll umgestaltet werden. Ist der Platz denn jemals gestaltet worden? Auf mich machte er stets einen provisorischen Eindruck, als sei er noch im Bau. Der provisorische Eindruck trügt nicht. Er soll jetzt (nach einem ausgelobtenvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlba Coach Habe ich heute auch gesehen und dachte, welcher Stratege kam auf diese Idee? Berlin ist was Planung usw angeht echt ein Desaster. Betrifft allerdings die ganze Stadt. Da muss echt mal jemand her, der da ausmistet. Wegner ist ja auch bereits gescheitert. Auch nur eine große Fresse der Kai und dann leider wenig Sachkenntnis....... ich sage nur innerhalb von 14 Tagen einen Terminvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Der Senat plant bekanntlich großes. Der - sagen wir es mal sehr vorsichtig - etwas schmucklose nördliche Eingang des Hauptbahnhofs, auch als Europaplatz bekannt, soll umgestaltet werden. Allerdings ist die Maßnahme inzwischen nach 2025 verschoben worden. Zunächst machte Anfang des Jahres der Taxistand Schlagzeilen, der vom bisherigen Standort auf der Nordseite verlegt werden sollte. Der RBB bevon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Moin, Peter Neumann von der Berliner Zeitung hat die Firmengruppe Max Bögl in Sengenthal besucht (...) Danke für den Link! Weiterhin gelten folgende "Heruasforderungen": 1.) Es gibt nur einen Hersteller, also kein Wettbewerb. Wenn man Pech hat, geht Bögl pleite und niemand kann neue Fahrzeuge liefern. 2.) Was kann das Ding, was Straßenbahn, U-Bahn oder S-Bahn nvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema zurück: Der Tagesspiegel Checkpoint berichtet: Am Ku-Damm Höhe Lehniner Platz wurde erneut eine Blitzersäule aufgestellt, die zuvor bereits zwei Mal gesprengt (!) worden war. Mal gucken, wie lange die Säule diesmal stehen bleibt...von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Können wir vielleicht mal mit dem Herumgeschwurbel aufhören? Es ist nicht lustig. Wirklich nicht.von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Wieso ist die Finanzierungsgrundlage entfallen? Man hat einfach aufgehört zu bauen. (...) Es gab einmal eine Extra-Finanzierungsvereinbarung zur Wiederherstellung der Lückenschlüsse, mit wenigen Ausnahmen (z.B. Stahnsdorf). Und dieses Programm ist seit >20 Jahren ausgelaufen. Und korrekt, man hat es nicht geschafft, alle Maßnahmen daraus umzusetzen. Ob aus Dummheit oder Böswilvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Mal abgesehen vom konkreten Thema finde ich den Umgangston von B-V 3313 hier im Forum auch häufig als ... verbesserungsbedürftig. Aber zurück zum Thema: Es wird noch nicht offen kommuniziert, aber die Inbetriebnahme 2029 der Siemensbahn ist bereits nicht mehr haltbar. Hauptgrund dafür ist u.a. der bekannte Mangel an Fachpersonal jeglicher Art und die Verschiebung zahlreicher anderer Bauvorhavon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Da hat die BVG nun diesen komischen "Muva" - und von denen kann sie nicht ein, zwei aus ihren regulären Einsatzgebieten abziehen und dorthin versetzen (selbstverständlich mit festem Fahrplan)? Da, wo sie eingesetzt werden, halte ich sie für semi-sinnvoll. Sie sollten doch wenigstens als (fast) stille Reserve für genau solche Fälle herangezogen werden. Dann muss jemvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Und (wie immer) kapituliert man vor dem rücksichtslosen Verhalten der Auofahrer. Wo ist eigentlich die Polizei, wenn man sie braucht? warum wurde diese hier nicht eingesetzt? Nach dem 5. Strafzettel plus Punkt fährt da niemand mehr lang, das spricht sich schnell herum.von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG hat die Planung eines Straßenbahn-Betriebshofs auf dem Gelände des ehemaligen Flughafen Tegel ausgeschrieben, wie der Lok-Report meldet. Ergänzungen: es handelt sich erst einmal nur um Voruntersuchungen, also noch nicht um eine konkrete Planung nach den Leistungsphasen der HOAI. Aber immerhin...von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
In der heutigen Durckausgabe des Tagesspiegel (online habe ich es noch nicht gefunden) wird erwähnt, dass Abgeordnetete von CDU und SPD sich am 5. April bei der Fa. Max Bögl vor Ort über deren tolles Magnetbahnsystem informieren wollen. Und nun, man halte sich fest: Die Reise wird vom VBB (!) organisiert, und Abgeordnete der Oppositionspartien sollen / dürfen nicht dabei sein (!!). Ehrlichvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Ich würde noch vermuten, dass sich die Zahl der Fahrgäste im Laufe des Tages bei der M10 besser verteilt. Die Wagen der "Partylinie" dürften noch bis spät in die Nacht gut gefüllt sein, wenn auf der M4 schon längst hinter Greifswalder Straße dunkeltuten ist. Ich habe in der M10 schon um halb eins gestanden, weil kein Sitzplatz verfügbar war. Das habe ich auch noch nirgenvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Zitatkrickstadt Ich hatte Folgendes am 26. Februar 2024 um 6.50 Uhr geschrieben: Zitat[...] ab dem 30.6.2024 (laut den "geplanten Baumaßnahmen") soll die Schleifenanlage in Betrieb genommen werden. [...] Das Datum 29.6.2024 für das Ende des SEV für alle die Wendeschleife passierenden Straßenbahnlinien ist Ende letzter Woche von der "bekannten Baumaßnahmen&qvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatB-V 3313 ZitatPassusDuriusculus Ich würde ja die These in den Raum stellen: Die Leute, die mit E-Rollern, Fahrrädern übern Bürgersteig brettern und Fußgänger bedrängen, sind die, die mit dem Auto Radler bedrängen, die Ordnungsgemäß auf der Fahrbahn fahren... Genau so ist es. Ich werde aber das Gefühl nicht los, dass das hier einigen egal ist, solange das nicht im PKW geschieht.von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Vor einem halben Jahr wurde über die Merkwürdigkeiten bei der Besetzung der Abteilungsleitung Mobilität im Berliner Verkehrssenat berichtet. Jetzt ist das Besetzungsverfahren offiziell gestoppt worden, wie Malte Kreuzfeldt auf Mastodon schreibt.von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Das sollte kein allzu großes Problem sein. Nach Potsdam fährt die ODEG. Ich bin am letzten Donnerstag mit der ODEG nach Potsdam gefahren. Es waren alle Züge (jedenfalls diejenigen die fuhren) superpünktlich. Lediglich die aus Magdeburg kommenden Züge haben evtl. ein paar Minuten, da dort einige Zusatzhalte eingelegt werden.von Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatralf51 ZitatLatschenkiefer Zitatralf51 Dieter Nuhr Nur so als ernst gemeinter Tipp: Wenn Du ernsthafte Antworten auf Deine Fragen erwartest, solltest Du die Antwortenden auch entsprechend behandeln. Ansonsten landest Du ganz schnell auf der Troll-Liste. Nur so als ernst gemeinter Tipp: Vielleicht erstmal die Frage(n) verstehen (ggf. nachfragen), bevor man irgendwas vermeintlich Schlauvon Latschenkiefer - Berliner Nahverkehrsforum